TL;DR — ඔබ දැනගත යුතු දේ
- 1000V/200A ශ්රේණිගත කළ DIN දුම්රිය බස්බාර් පර්යන්ත කුට්ටි කාර්මික පැනල් වල ප්රධාන බල බෙදා හැරීම හසුරුවන්න - තනි සංයුක්ත මොඩියුලයක් හරහා 200A දක්වා ලබා දීම.
- IEC 60947-7-1 සහ UL 1059 අනුව, මෙම කුට්ටි 1000V AC (1500V DC) දක්වා පරිපථ සඳහා සහතික කර ඇති අතර, වයර් පරාසය 6mm² සිට 70mm² දක්වා (AWG 10 සිට 2/0 දක්වා) ඇත.
- බස්බාර් ද්රව්ය තේරීම #1 කාර්ය සාධන අවකලනයයි. — විද්යුත් විච්ඡේදක තඹ (99.9% IACS සන්නායකතාවය) ශ්රේණිගත ධාරාවකදී තාප විසර්ජනයේදී පිත්තල බස්බාර් 40% කින් අභිබවා යයි.
- සෘජු නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස, අපි යුරෝපීය වෙළඳ නාම හා සසඳන විට 30-50% පිරිවැය ඉතිරියක් ලබා දෙන අතරම සමාන IEC/UL සහතික සහ වේගවත් නිෂ්පාදන ඉදිරි කාලයන් ලබා දෙන්නෙමු.
- 200A අඛණ්ඩ රාජකාරි සඳහා, සෑම විටම අවම වශයෙන් 16mm² හරස්කඩක් සහිත ටින් ආලේපිත තඹ බස්බාර් සඳහන් කරන්න - මෙය 80% අඛණ්ඩ අවප්රමාණ එළිපත්තේදී තාප ගලායාම වළක්වයි.
DIN දුම්රිය බස් තීරු පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් යනු කුමක්ද?
DIN රේල් බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් යනු බල බෙදා හැරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මොඩියුලර් විදුලි සම්බන්ධකයකි - සංඥා රැහැන් ඇදීම නොවේ, පාලන පරිපථ නොවේ, නමුත් සැබෑ බල හැසිරවීම. එය සම්මත TS-35 (මි.මී. 35 පළල) DIN රේල් පීල්ලකට සවි කර ඇති අතර එන ප්රධාන බලය බහු පිටතට යන ශාඛා පරිපථවලට බෙදා හැරීම සඳහා ඒකාබද්ධ තඹ බස් තීරුවක් භාවිතා කරයි. බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් සම්මත පෝෂක-හරහා බ්ලොක් එකකින් වෙන් කරන නිර්වචන ලක්ෂණය වන්නේ බෙදාගත් සන්නායක රේල් පීල්ලයි: එක් විශාල එන සන්නායකයක් තඹ බස්බාර් එකක් බලගන්වන අතර, එම බස්බාර් දිගේ සෑම පර්යන්ත ස්ථානයක්ම එකම විභවයට තට්ටු කරයි.
අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවේදී, අපි මෙම කුට්ටි ද්වි-මාර්ග සිට 20-මාර්ග දක්වා වින්යාසයන් තුළ නිෂ්පාදනය කරමු - එනම් එක් එන ප්රධාන පෝෂකයකට තනි සංයුක්ත DIN රේල් පියසටහනකින් තනි ශාඛා පරිපථ 20ක් දක්වා බල ගැන්විය හැකිය. සැබෑ ලෝකයේ පැනල් ගොඩනැගීමේදී මෙය අතිශයින් වැදගත් වන්නේ එය වෙනම බල බෙදාහැරීමේ බ්ලොක් සඳහා අවශ්යතාවය ඉවත් කරයි, තනි පර්යන්තයේ සිට පර්යන්තයට ජම්පර් විසඳුම් හා සසඳන විට පැනල් රැහැන් කාලය ආසන්න වශයෙන් 40-60% කින් අඩු කරයි..
1000V සහ 200A ශ්රේණිගත කිරීම් තේරුම් ගැනීම: සංඛ්යා වලින් ඇත්තටම අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
අපි "1000V ශ්රේණිගත කිරීම" සහ "200A ධාරිතාව" ගැන කතා කරන විට, අපි මූලික වශයෙන් වෙනස් විද්යුත් ආතති පරාමිතීන් දෙකක් ගැන සඳහන් කරමු - ඒවා ව්යාකූල කිරීම මෙම කර්මාන්තයේ මගේ වසර 15 තුළ ඉංජිනේරුවන් බොහෝ වාරයක් කරන ලද වැරැද්දක් බව මම දැක ඇත්තෙමි.
වෝල්ටීයතා ශ්රේණිගත කිරීම (1000V): පරිවාරක අභියෝගයක්
1000V ශ්රේණිගත කිරීම මූලික වශයෙන් රඳා පවතින්නේ සන්නායක ධාරිතාව මත නොව, පරිවාරක අඛණ්ඩතාවය මත ය. එක් අයිඊසී 60947-7-11000V AC දක්වා පරිපථ සඳහා අදහස් කරන ලද පර්යන්ත කුට්ටි අවම වශයෙන් 8mm රිංගා දුරක් සහ යාබද ධ්රැව අතර 5.5mm නිෂ්කාශන දුරක් පවත්වා ගත යුතුය - සහ මෙම දුර මනිනු ලබන්නේ නරකම අවස්ථාවක ඉවසීමේ තොගයේ ය. නිවාස ද්රව්ය (සාමාන්යයෙන් 30% වීදුරු තන්තු ශක්තිමත් කිරීමක් සහිත PA66 නයිලෝන්) ලුහුබැඳීමකින් හෝ බිඳවැටීමකින් තොරව ශ්රේණිගත ආවේග වෝල්ටීයතාවයට ඔරොත්තු දිය යුතු බැවින්, අපි 400V ඉක්මවන සංසන්දනාත්මක ලුහුබැඳීමේ දර්ශකයක් (CTI) සහිත UL94 V-0 ගිනි-ප්රතිරෝධක පොලිමයිඩ් භාවිතා කරමු.
අපගේ නිෂ්පාදන රේඛාවේදී, සෑම 1000V-ශ්රේණිගත බ්ලොක් එකක්ම තත්පර 60ක් සඳහා 2200V AC පාර විද්යුත් ශක්තිය පරීක්ෂාවකට භාජනය වේ - එය ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයට වඩා දෙගුණයකටත් වඩා වැඩිය, මන්ද මෝටර් ආරම්භ කිරීම්, ස්පර්ශක මාරු කිරීම් සහ ධාරිත්රක බැංකු මෙහෙයුම් වලින් සැබෑ කාර්මික පරිසරයන් දිනපතා නිපදවන තාවකාලික අධි වෝල්ටීයතාවයන්ට පරිවරණය ඔරොත්තු දිය යුතුය..
වත්මන් ශ්රේණිගත කිරීම (200A): තාප කළමනාකරණ ගැටළුවක්
200A ශ්රේණිගත කිරීම ද ඒ හා සමානව වරදවා වටහාගෙන ඇත. එය තාප ශ්රේණිගත කිරීමකි, ඉලෙක්ට්රෝන ප්රවාහයේ භෞතික සීමාවක් නොවේ. 200A අඛණ්ඩ ධාරාවකදී, 16mm² තඹ බස් තීරුවක I²R පාඩු මීටරයකට වොට් 12-15 ක් පමණ තාපයක් ජනනය කරයි - සහ 40°C පරිසරයක මුද්රා තැබූ පාලක පැනලයක් තුළ, එම තාපය කොහේ හරි යා යුතුය. මේ නිසා පර්යන්ත බ්ලොක් එකේ වත්මන් ශ්රේණිගත කිරීම සෑම විටම නිශ්චිත පරිසර උෂ්ණත්වයකදී (සාමාන්යයෙන් IEC 60947-7-1 අනුව 40°C) මනිනු ලබන අතර බ්ලොක් එක වටා නිදහස් වායු සංවහනය උපකල්පනය කරයි.
බස්බාර් ද්රව්ය විද්යාව: තඹ ඔබ සිතනවාට වඩා වැදගත් වන්නේ ඇයි?
මට මෙතන කෙලින්ම කියන්න ඕන: පර්යන්ත කොටස තුළ ඇති බස්බාර් ද්රව්යය එහි සැබෑ ලෝක ක්රියාකාරිත්වය තීරණය කරන තනි වැදගත්ම සාධකයයි - තවද එය පිරිවැය අඩු කිරීමේ නිෂ්පාදකයින් කොන් කපන ස්ථානය ද වේ.
වෙළඳපොලේ බහුලව දක්නට ලැබෙන බස්බාර් ද්රව්ය තුනක් ඇති අතර ඒවා බෙහෙවින් වෙනස් ලෙස ක්රියා කරයි:
| බස්බාර් ද්රව්ය | සන්නායකතාවය (% IACS) | තාප සන්නායකතාවය (W/m·K) | ආතන්ය ශක්තිය (MPa) | පිරිවැය දර්ශකය |
|---|---|---|---|---|
| විද්යුත් විච්ඡේදක තඹ (C11000) | 99.9% | 391 (ස්පර්ශ) | 220-250 | 100 යි |
| පිත්තල (C26000) | 28% | 120 (120) | 300-400 | 55 යි |
| ටින් ආලේපිත තඹ | 99.5% (මතුපිට) | 385 ක් | 220-250 | 115 යි |
අපගේ සියලුම 200A-ශ්රේණිගත බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් සඳහා අපි C11000 විද්යුත් විච්ඡේදක තඹ පමණක් භාවිතා කරමු. ඇයි? මොකද 200A දී ක්රියාත්මක වන පිත්තල බස් බාර් සමාන තඹ බස් බාර් වලට වඩා ආසන්න වශයෙන් 25-30°C ඉහළ මතුපිට උෂ්ණත්වයකට ළඟා වනු ඇත - එම උෂ්ණත්ව අවකලනය සෘජුවම ඉස්කුරුප්පු පර්යන්තවල සම්බන්ධතා පීඩනය අඩු කිරීම, ඔක්සිකරණ අනුපාත වැඩි කිරීම සහ නිෂ්පාදන ආයු කාලය කෙටි කිරීම බවට පරිවර්තනය වේ. සාමාන්ය ස්ථාන 10 කින් යුත් බස්බාර් බ්ලොක් එකක් සඳහා තඹ සහ පිත්තල අතර පිරිවැය වෙනස අමුද්රව්ය වලින් දළ වශයෙන් ඩොලර් 0.80-1.20 කි - මම සම්මුතියකට එළඹීමට කැමති තැන එය නොවේ.
වයර් පරාසය සහ සම්බන්ධතා තාක්ෂණය: ධාරිතාවට සන්නායක ගැලපීම
200A බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් එකක වයර් පිළිගැනීමේ පරාසය සාමාන්යයෙන් ප්රධාන ආදාන පැත්තේ 6mm² (AWG 10) සිට 70mm² (AWG 2/0) දක්වා විහිදෙන අතර, ශාඛා පර්යන්ත 1.5mm² සිට 16mm² (AWG 16 සිට 6) දක්වා පිළිගනී. මෙම පුළුල් පිළිගැනීමේ පරාසය අහම්බයක් නොවේ - එය බල බෙදාහැරීමේ විද්යුත් යථාර්ථය පිළිබිඹු කරයි: ප්රධාන සංග්රහය සම්පූර්ණ 200A (එබැවින් උපරිමය 70mm²) රැගෙන යන අතර, තනි ශාඛා පරිපථ 2A සිට 63A දක්වා ඕනෑම තැනකට ඇද ගත හැකිය (එබැවින් 1.5-16mm² පරාසය).
අපි සම්බන්ධතා තාක්ෂණයන් තුනක් පිරිනමන්නෙමු, ඒ සෑම එකක්ම එකිනෙකට වෙනස් වාසි ඇත:
ඉස්කුරුප්පු කලම්ප සම්බන්ධතාවය (අපගේ වැඩ අශ්වයා): වානේ ඉස්කුරුප්පුවක් තඹ බස් තීරුවට එරෙහිව සන්නායකය සම්පීඩනය කරයි, ස්පර්ශක අතුරුමුහුණතෙහි වායු-ප්රතිරෝධී සීතල වෑල්ඩයක් නිර්මාණය කරයි. තඹ සන්නායකය තරමක් විකෘති කිරීමට සහ කම්පනය නිසා ඇතිවන ලිහිල් කිරීමට ප්රතිරෝධී ලෝහ විද්යාත්මක බන්ධනයක් නිර්මාණය කිරීමට ප්රමාණවත් - ඉස්කුරුප්පුව 2.0-3.5 Nm ව්යවර්ථයක් යොදන බැවින් මෙය අධි ධාරා යෙදුම් සඳහා වඩාත්ම විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවය ලෙස පවතී. අවාසිය? ස්ථාපනය සඳහා වයරයකට තත්පර 15-20 ක් ගතවේ.
පුෂ්-ඉන් ස්ප්රින්ග් සම්බන්ධතාවය (අපගේ වේගවත්ම): මෙවලම් නොමැතිව සන්නායකය මල නොබැඳෙන වානේ ස්ප්රින්ග් කලම්පයකින් අල්ලා ගනී. ස්ථාපනය තත්පර 3කට අඩු කාලයක් ගතවේ. කෙසේ වෙතත් - මෙය ඉතා වැදගත් - වත්මන් තාක්ෂණයේ දී තල්ලු-ඉන් සම්බන්ධතා උපරිම සන්නායක ප්රමාණය 16mm² දක්වා සීමා කර ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ 200A බ්ලොක් එකක සම්පූර්ණ 70mm² ප්රධාන ආදාන සන්නායකය හැසිරවිය නොහැකි බවයි. ප්රධාන පෝෂණය සඳහා, ඔබට තවමත් ඉස්කුරුප්පු කලම්පයක් හෝ ස්ටඩ් සම්බන්ධතාවයක් අවශ්ය වේ.
ස්ටඩ්/බෝල්ට් සම්බන්ධතාවය (අපගේ බරම): හෙක්ස් නට් සහිත නූල් සහිත ස්ටඩ් එකක් වයරය මතට ඇඹරුණු මුදු පර්යන්ත පිළිගනී. 35mm² ට වැඩි සන්නායක විශ්වාසදායක ලෙස හසුරුවන එකම සම්බන්ධතා වර්ගය මෙය වන අතර, සම්මත ලෙස සියලුම 150A සහ 200A ප්රධාන ආදාන පර්යන්ත සඳහා අපි නියම කරන්නේ එයයි.
සහතික කිරීම් සහ ප්රමිති අනුකූලතාව: ඔබේ පරීක්ෂකවරයා පරීක්ෂා කරන්නේ කුමක්ද?
අපගේ නිෂ්පාදන ජීවිතයේ මුල් වසරවලදී මම දුෂ්කර ආකාරයෙන් ඉගෙන ගත් එක් පාඩමක් තිබේ නම්, එය මෙයයි: සහතික කිරීම් විකල්ප සැරසිලි නොවේ - ඒවා ඕනෑම බරපතල කාර්මික ප්රසම්පාදනයකට ඇතුළුවීමට ඇති අවම බාධකයයි. ඕනෑම DIN දුම්රිය බස් බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් පිරිවිතර පත්රයක ඔබට සත්යාපනය කිරීමට අවශ්ය දේ මෙන්න:
අයිඊසී 60947-7-1 — අඩු වෝල්ටීයතා ස්විච් ගියර් සහ පාලන ගියර් එකලස්කිරීම්වල භාවිතා කරන පර්යන්ත බ්ලොක් සඳහා මෙය පදනම් ජාත්යන්තර ප්රමිතියයි. එය ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය (≤1000V AC), ශ්රේණිගත ධාරාව, හරස්කඩ ධාරිතාවන් සහ — තීරණාත්මකව — නිර්වචනය කරයි. කෙටි පරිපථ ධාරා ශ්රේණිගත කිරීමේ (SCCR) පරීක්ෂණ ක්රියා පටිපාටි. එක් IEC 60947-7-1 සඳහා නවතම සංශෝධනය, පර්යන්ත බ්ලොක් දැන් ඒවායේ SCCR අගය පැහැදිලිව ප්රකාශ කළ යුතු අතර, එය උඩුගං බලා ඇති ආරක්ෂක උපාංග සමඟ සම්බන්ධීකරණය කළ යුතුය.
යූඑල් 1059 — 1500V දක්වා ශ්රේණිගත කරන ලද පර්යන්ත කුට්ටි ආවරණය කරන උතුරු ඇමරිකානු සමානතාවය. UL 1059 පරීක්ෂණය IEC වලට වඩා ප්රධාන ක්ෂේත්ර කිහිපයකදී දැඩි වේ: එයට 2× ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාව + 1000V (IEC හි 2× ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයට එරෙහිව) දී පාර විද්යුත් ද්රව්ය ඔරොත්තු දීමේ පරීක්ෂණය අවශ්ය වන අතර, එය චක්ර 50ක් සඳහා ශ්රේණිගත ධාරාවකින් තාප චක්ර පරීක්ෂණ අනිවාර්ය කරයි (IEC හි ස්ථිතික උෂ්ණත්ව-ඉහළ යාමේ පරීක්ෂණයට එරෙහිව). එක් UL 1059 සංස්. 6-2024, නවතම සංශෝධනය ආරක්ෂිත සන්නායක පර්යන්ත කුට්ටි සඳහා වැඩි දියුණු කළ අවශ්යතා එක් කරයි.
අපගේ සහතික කිරීමේ කළඹක් ලෙස ඩින් රේල් බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් නිෂ්පාදකයා ඇතුළත් වන්නේ: CE ලකුණු කිරීම (EU අනුකූලතාව), UL ලැයිස්තුගත කිරීම (ඉල්ලීම මත ගොනුව ලබා ගත හැකිය), ISO 9001:2008 තත්ත්ව කළමනාකරණය, SGS තෙවන පාර්ශවීය පරීක්ෂණ, RoHS අනුකූලතාව සහ REACH ප්රකාශනය. සෑම නැව්ගත කිරීමකටම සොයා ගත හැකි කාණ්ඩ අංක සහිත අනුකූලතා සහතිකයක් ඇතුළත් වේ.
චීන DIN රේල් බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් නිෂ්පාදකයෙකු තෝරා ගන්නේ ඇයි?
ප්රසම්පාදන කණ්ඩායම් සෑම සතියකම අපෙන් මෙය අසන නිසා, මම මෙම ප්රශ්නයට කෙලින්ම පිළිතුරු දෙන්නෙමි. පසුගිය දශකය තුළ විදුලි උපාංග කර්මාන්තය මූලික වෙනසක් අත්විඳ ඇත. චීන නිෂ්පාදන හැකියාව යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයින් සමඟ ගුණාත්මක පරතරය වසා දමා ඇත - ද්රව්ය මත කොන් කැපීමෙන් හෝ පරීක්ෂා කිරීමෙන් නොව ඒකාබද්ධ සිරස් නිෂ්පාදනයෙන් ලැබෙන 30-50% පිරිවැය වාසියක් පවත්වා ගනිමින්.
අපගේ පහසුකමේ ප්රායෝගිකව සිරස් ඒකාබද්ධ කිරීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න මෙන්න: අපි අපේම එන්නත් අච්චු නිවස තුළම වත් කරමු. අපි ජියැන්ග්සි තඹ (ලෝකයේ විශාලතම තඹ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් එකක්) වෙතින් ලබාගත් සහතික කළ C11000 තඹ තීරුවෙන් අපගේම තඹ බස් බාර් මුද්රණය කරමු. අපි අපේම ස්වයංක්රීය එකලස් කිරීමේ මාර්ග ක්රියාත්මක කරමු. තවද අපි පාර විද්යුත් පරීක්ෂක, ක්ෂුද්ර-ඔම්මීටර, තාප රූප කැමරා සහ පැය 500 ක වේගවත් ජීවිත පරීක්ෂණ කුටියක් සහිත අපගේම අභ්යන්තර පරීක්ෂණ රසායනාගාරයක් පවත්වාගෙන යන්නෙමු.
මෙම සිරස් ඒකාබද්ධ කිරීම මඟින් බටහිර සන්නාමගත පර්යන්ත කුට්ටිවල මිලකරණයට සාමාන්යයෙන් ඇතුළත් කර ඇති අමුද්රව්ය බෙදාහරින්නා, උප-සංරචක සැපයුම්කරු සහ කොන්ත්රාත් එකලස් කරන්නා යන සලකුණු ස්ථර තුනක් ඉවත් කරයි (ඒවා කෙසේ හෝ වෙනස් ලේබලයක් සමඟ චීනයේ වැඩි වැඩියෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන බව මම සටහන් කළ යුතුය).
OEM සහ පැනල් තනන්නන් සඳහා මූලාශ්ර අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවෙන් කෙලින්ම, ආර්ථික විද්යාව පරිවර්තනය කරන්නේ:
- ඒකක පිරිවැය 35-50% කින් අඩු කිරීම සමාන පිරිවිතරයන් සහිත Weidmüller හෝ Phoenix Contact බස්බාර් පර්යන්ත කුට්ටි වලට එරෙහිව.
- සති 2-4 ක ආයු කාලයක් සම්මත නාමාවලි නිෂ්පාදන සඳහා යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් සඳහා සාමාන්ය සති 8-12 (අපගේ සේවාදායකයින්ගෙන් එක් අයෙකුට වඩා ව්යාපෘති ප්රමාද දඬුවම් වලින් බේරා ගත් වෙනසක්).
- OEM සන්නාමකරණය සහ අභිරුචි වර්ණ/නිවාස විකල්ප ඒකක 5,000 ට වැඩි ප්රමාණ සඳහා අමතර මෙවලම් පිරිවැයකින් තොරව - මන්ද අප සතුව අපගේ අච්චු සාප්පුව ඇති බැවිනි.
නිවැරදි DIN දුම්රිය බස්බාර් පර්යන්ත කොටස තෝරා ගන්නේ කෙසේද: පියවර 5 ක ක්රියාවලියක්
තාක්ෂණික විමසීම් වලට පිළිතුරු සැපයීමෙන් වසර 15 කට පසු, මම තෝරා ගැනීමේ ක්රියාවලිය අනුක්රමික තීරණ පහකට බෙදා ඇත්තෙමි. ඕනෑම පියවරක් මඟ හරින්න, එවිට ඔබ අධික ලෙස නිශ්චිත දෘඩාංග සඳහා වැඩිපුර වියදම් කරනු ඇත, නැතහොත් - ඊටත් වඩා නරක ලෙස - ගිනි උවදුරක් බවට පත්වන පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් ස්ථාපනය කරනු ඇත.
පියවර 1: ඔබේ උපරිම අඛණ්ඩ ධාරාව තීරණය කරන්න
ඔබගේ වත්මන් පදනම ලෙස පරිපථ කඩන ශ්රේණිගත කිරීම භාවිතා නොකරන්න. නරකම තත්වයන් යටතේ සත්ය අඛණ්ඩ බර ධාරාව මැනීම හෝ ගණනය කිරීම. යොදන්න NEC 80% අඛණ්ඩ විරූපණ රීතිය: ඔබේ භාරය අඛණ්ඩව 160A ලබා ගන්නේ නම්, ඔබට අවම වශයෙන් 200A සඳහා ශ්රේණිගත කරන ලද පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් අවශ්ය වේ. පර්යන්ත බ්ලොක් වලට ක්රියාකාරී සිසිලනය නොමැති නිසා, I²R තාපය විසුරුවා හැරීමට ඇති එකම ක්රමය මතුපිට ප්රදේශය සහ සංවහනය හරහාය - තවද බ්ලොක් එක අවප්රමාණය කිරීම යනු පොලිමයිඩ් නිවාසයේ ස්ථිර තාප පිරිහීමකි.
පියවර 2: වෝල්ටීයතා පන්තිය සත්යාපනය කරන්න
480V ත්රි-අදියර පද්ධති සඳහා (උතුරු ඇමරිකාවේ බහුලව භාවිතා වන), 600V-ශ්රේණිගත බ්ලොක් එකක් ප්රමාණවත් වේ. 690V පද්ධති (යුරෝපීය කාර්මික යෙදුම්වල බහුලව භාවිතා වන) හෝ 1000V සූර්ය ස්ථාපනයන් සඳහා, ඔබට සම්පූර්ණ 1000V ශ්රේණිගත කිරීම අවශ්ය වේ. ශ්රේණිගත පරිවාරක වෝල්ටීයතාවයට (Ui) අමතරව, ආවේග ඔරොත්තු දෙන වෝල්ටීයතාවය (Uimp) සැමවිටම සත්යාපනය කරන්න - ආවේග ඔරොත්තු දෙන වෝල්ටීයතාවය යනු අකුණු මඟින් ඇතිවන සංක්රාන්ති සහ මාරුවීම් වලින් ආරක්ෂා වන දෙයයි.
පියවර 3: ඔබේ ශාඛා පරිපථ ගණන් කරන්න
ප්රධාන බස් තීරු විභවයට ප්රවේශ විය යුතු සෑම පිටතට යන පරිපථයක්ම ගණන් කරන්න. අනාගත ප්රසාරණය සඳහා 20% අමතර ධාරිතාවක් එක් කරන්න — මක්නිසාද යත් පසුව ස්ථාන එකතු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ බ්ලොක් එක විසන්ධි කර නැවත වයර් කිරීම අවශ්ය වන අතර, එය තරමක් විශාල බ්ලොක් එකක් කලින් ස්ථාපනය කිරීමට වඩා ඝාතීය ලෙස මිල අධිකය.
පියවර 4: වයර් ප්රමාණ ගලපන්න
පර්යන්ත බ්ලොක් එකේ වයර් පිළිගැනීමේ පරාසය ඔබේ ප්රධාන පෝෂක සන්නායකය සහ ඔබේ කුඩාම ශාඛා සන්නායකය යන දෙකම ආවරණය කරන බව තහවුරු කර ගන්න. මා දකින වඩාත් පොදු තේරීම් දෝෂය වන්නේ 1.5mm² ශාඛා වයරයක් ගොඩබෑමට අපේක්ෂා කරන 200A බ්ලොක් එකක් නියම කිරීමයි - බොහෝ අධි ධාරා බ්ලොක් වලට 4mm² ට අඩු සන්නායක විශ්වාසදායක ලෙස කලම්ප කළ නොහැක. මෙම අවස්ථාවේදී, අඩු කරන පින් එකක් හෝ ෆෙරියුලයක් භාවිතා කරන්න, නමුත් අමතර එකලස් කිරීමේ කාලය සැලකිල්ලට ගන්න.
පියවර 5: SCCR සම්බන්ධීකරණය සත්යාපනය කරන්න
ඔබේ නිෂ්පාදකයාගෙන් SCCR පරීක්ෂණ සහතිකය ඉල්ලා සිටින්න. SCCR අගය ස්ථාපන ස්ථානයේ පවතින දෝෂ ධාරාවට වඩා වැඩි විය යුතුය. ප්රධාන බල බෙදාහැරීමේ යෙදුම් සඳහා, ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයේ අවම වශයෙන් 25kA SCCR ප්රායෝගික අවම අගය වේ - ඕනෑම දෙයක් අඩු නම්, ඔබේ පර්යන්ත බ්ලොක් එක ඔබේ පද්ධතියේ ෆියුස් බවට පත්වේ, පාලිත ආකාරයකින් නොවේ.
ස්ථාපනය කිරීමේ හොඳම පිළිවෙත්: දත්ත පත්රිකාව ඔබට නොකියන දේ
දත්ත පත්රිකා මඟින් ව්යවර්ථ අගයන් සහ වයර් තීරු දිග ඔබට කියනු ලැබේ. ක්ෂේත්රයේ ඇත්තටම මොකද වෙන්නේ කියලා ඔවුන් ඔබට කියන්නේ නැහැ. දහස් ගණන් පාරිභෝගික සහාය අන්තර්ක්රියා වලින් අප ඉගෙන ගත් දේ මෙන්න:
ඔබ සිතනවාට වඩා ව්යවර්ථය වැදගත් වේ - සහ අඩු ව්යවර්ථය අධික ව්යවර්ථයට වඩා 10 ගුණයකින් වැඩිය. ශ්රේණිගත ව්යවර්ථයෙන් 50% දක්වා තද කරන ලද ඉස්කුරුප්පු පර්යන්තය පිරිවිතරයට වඩා 3-5x වැඩි ස්පර්ශ ප්රතිරෝධයක් පෙන්නුම් කරයි - සහ 200A දී, එම අමතර ප්රතිරෝධය අඛණ්ඩ ක්රියාකාරිත්වයෙන් පැය කිහිපයක් ඇතුළත PA66 නිවාසය මෘදු කිරීමට ප්රමාණවත් තාපයක් ජනනය කරයි. බොහෝ පැනල් සාප්පු ක්රමාංකනය නොකළ අතින් සාදන ලද ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන බව අප දන්නා නිසා, අපි සෑම පළමු ඇණවුම් සාම්පල නැව්ගත කිරීමක් සමඟම ක්රමාංකනය කරන ලද ව්යවර්ථ ඉස්කුරුප්පු නියනක් නැව්ගත කරමු.
16mm² ට වැඩි ෆෙරූල් භාවිතය විකල්ප නොවේ. ෆෙරූල් නොමැතිව අතරමං වූ තඹ සන්නායක සම්පීඩනය යටතේ විසිරී යයි - සමහර කෙඳි ස්පර්ශ කරයි, සමහරක් එසේ නොවේ. නිසි ලෙස රැලි සහිත ෆෙරූලයකට සාපේක්ෂව ඵලදායී සම්බන්ධතා ප්රදේශය 20-30% කින් අඩු වන අතර, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඉහළ ප්රතිරෝධයක්, ඉහළ උෂ්ණත්වයක් සහ - නරකම අවස්ථාවක - තාප චක්රයෙන් නූල් කැඩී යාමයි. අපි 25mm² ට වැඩි සෑම පර්යන්ත බ්ලොක් ඇසුරුම් ඒකකයකම DIN 46228-අනුකූල තඹ ෆෙරූල් ඇතුළත් කරමු.
බස්බාර් පර්යන්ත කුට්ටි වලට වාතාශ්රය අවශ්යයි. තනි සන්නායක මාර්ගයක් හරහා ධාරාව ගෙන යන පෝෂක පර්යන්ත කුට්ටි මෙන් නොව, බස්බාර් කුට්ටි මුළු බ්ලොක් දිගම ධාවනය වන තනි තඹ රේල් පීල්ලක් හරහා 200A සාන්ද්රණය කරයි. ඝන ලෙස ඇසුරුම් කරන ලද පුවරුවක, මෙම කුට්ටි සෑම පැත්තකින්ම අවම වශයෙන් 10mm වායු පරතරයක් සහිතව ස්ථාපනය කළ යුතුය - මක්නිසාද යත් 16mm² බස් තීරුවක 200A මගින් ජනනය වන තාපය පර්යන්ත ස්ථානයකට ආසන්න වශයෙන් 0.75W වන අතර, ස්ථාන 20 ක බ්ලොක් එකක් අඛණ්ඩව 15W ජනනය කරයි.
නිතර අසන ප්රශ්න
ප්රශ්නය: AC සහ DC යෙදුම් දෙකටම මට 200A බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් භාවිතා කළ හැකිද?
ඔව්, නමුත් වැදගත් අනතුරු ඇඟවීම් සහිතව. DC චාප ශුන්ය-හරස් ලක්ෂ්යවලදී ස්වයං-නිවා නොයන බැවින් DC සඳහා වත්මන් ශ්රේණිගත කිරීම අඩු කළ යුතුය. IEC 60947-7-1 අනුව, DC පරිපථවල භාවිතා කරන පර්යන්ත බ්ලොක් ඒවායේ AC ධාරා ශ්රේණිගත කිරීමෙන් 80% දක්වා අඩු කළ යුතුය - එබැවින් 200A AC බ්ලොක් එකක් 160A DC බ්ලොක් එකක් බවට පත්වේ. ඊට අමතරව, බස්බාර් එකක් බෙදා ගන්නා සියලුම පර්යන්ත හරහා DC ධ්රැවීයතාව ස්ථාවර විය යුතුය; එකම බස්බාර් එකක ධ්රැවීයතා මිශ්ර කිරීමෙන් ඩෙඩ් ෂෝට් එකක් නිර්මාණය වේ.
ප්රශ්නය: බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් සහ බල බෙදාහැරීමේ බ්ලොක් එකක් අතර වෙනස කුමක්ද?
බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් පර්යන්ත නිවාසය තුළ බස්බාර් ඒකාබද්ධ කර DIN රේල් පීල්ල මත සවි කරයි. බල බෙදාහැරීමේ බ්ලොක් එකක් (PDB) සාමාන්යයෙන් DIN රේල් පීල්ල මත සවි කළ හැකි හෝ නොකළ හැකි වෙනම ආවරණයක් සහිත විශාල, ස්වාධීන උපාංගයකි. බස්බාර් පර්යන්ත කුට්ටි 200A දක්වා යෙදුම් සඳහා ඉහළ ඝනත්වයක් සහ සරල රැහැන් ඇදීමක් ලබා දෙයි; වයර් නැමීමේ අරය සහ තාපය විසුරුවා හැරීම ඒකාබද්ධ ප්රවේශය ප්රායෝගික නොවන බවට පත් කරන PDBs 200A ට වඩා විශිෂ්ටයි.
ප්ර: DIN දුම්රිය බස්බාර් පර්යන්ත කුට්ටි කොපමණ කාලයක් පවතිනවාද?
ශ්රේණිගත කළ තත්ත්ව යටතේ (40°C පරිසර උෂ්ණත්වය, ≤80% අඛණ්ඩ බර), PA66 නිවාස සහිත නිසි ලෙස ස්ථාපනය කරන ලද තඹ බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් එකක සැලසුම් ආයු කාලය අවුරුදු 20+ කි. සැබෑ ආයු කාලය සීමා කරන සාධකය සෑම විටම පාහේ තාප චක්රයයි - PA66 නිවාසයට (CTE: 80×10⁻⁶/K) එරෙහිව තඹ බස්බාර් (CTE: 17×10⁻⁶/K) ප්රසාරණය සහ හැකිලීම චක්ර දහස් ගණනක් පුරා ඉස්කුරුප්පු සම්බන්ධතා ක්රමයෙන් ලිහිල් කරයි. නියමිත නඩත්තු කටයුතු අතරතුර වාර්ෂික නැවත ව්යවර්ථ කිරීම සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කරයි.
ප්ර: මට අභිරුචි බස් තීරු වින්යාසයන් ලබා ගත හැකිද?
ඔව්. ගෘහස්ථ අච්චු නිෂ්පාදනයක් සහිත නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස, අපි සම්මත නොවන කණු ගණන්, එකම බස් තීරුවේ මිශ්ර ධාරා ශ්රේණිගත කිරීම්, වෝල්ටීයතා කේතනය සඳහා විශේෂ වර්ණ නිවාස සහ අභිරුචි සලකුණු කිරීම/ලේබල් කිරීම සහිත අභිරුචි බස්බාර් පර්යන්ත කුට්ටි නිතිපතා නිෂ්පාදනය කරමු. අභිරුචි වින්යාසයන් සඳහා අවම ඇණවුම් ප්රමාණය ඒකක 1,000 කින් ආරම්භ වන අතර, මෙවලම් ක්රමක්ෂය ඒකක මිලට ඇතුළත් වේ. අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම අමතන්න. sara@nbjguang.com ඔබේ පිරිවිතර සමඟ.
ප්ර: J-Guang පර්යන්ත කුට්ටි අනෙකුත් වෙළඳ නාමවල උපාංග සමඟ අනුකූලද?
අපගේ DIN දුම්රිය පර්යන්ත කුට්ටි කර්මාන්ත-සම්මත TS-35 දුම්රිය පැතිකඩ සහ සම්මත මධ්ය රේඛා පරතරය (සාමාන්යයෙන් ශ්රේණිය අනුව 6mm, 8mm, හෝ 10mm) භාවිතා කරයි. අන්ත වරහන්, කොටස් තහඩු සහ සලකුණු තීරු සාමාන්යයෙන් ප්රධාන වෙළඳ නාම (Weidmüller W-Series, Phoenix Contact UK-Series) සමඟ හරස්-අනුකූල වේ, මන්ද මෙම මානයන් තථ්ය කර්මාන්ත ප්රමිතීන් වේ - නමුත් විශාල ඇණවුම් කිරීමට පෙර නියැදියක් සමඟ යාන්ත්රික අනුකූලතාව සත්යාපනය කිරීමට අපි සැමවිටම නිර්දේශ කරමු.
ඔබේ DIN දුම්රිය බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් අවශ්යතා සඳහා J-Guang ඇයි?
අපි 2010 සිට චීනයේ නිංබෝ හි අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවේදී පර්යන්ත කුට්ටි සහ සම්බන්ධක නිෂ්පාදනය කරමින් සිටිමු - මෙම නිෂ්පාදන කාණ්ඩය කෙරෙහි වසර 15 ක් අවධානය යොමු කර ඇත. අපි අහඹු කර්මාන්තශාලා වලින් භාණ්ඩ ලබා ගන්නා වෙළඳ සමාගමක් නොවේ; අපි කර්මාන්ත ශාලාවයි.
අපගේ DIN රේල් බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් නිෂ්පාදන පෙළ ආවරණය කරන්නේ:
- වත්මන් ශ්රේණිගත කිරීම්: 80A, 100A, 125A, 150A, 175A, සහ 200A
- වෝල්ටීයතා ශ්රේණිගත කිරීම්: 600V සහ 1000V AC (UL 600V දක්වා ලැයිස්තුගත කර ඇත; IEC 1000V දක්වා ශ්රේණිගත කර ඇත)
- වයර් පරාසයන්: 1.5mm² සිට 70mm² දක්වා (AWG 16 සිට 2/0 දක්වා)
- ධ්රැව වින්යාසයන්: 2-මාර්ග සිට 20-මාර්ග දක්වා, අභිරුචි වින්යාසයන් ඇත
- සම්බන්ධතා වර්ග: ඉස්කුරුප්පු කලම්පය, තල්ලු කිරීමේ ස්ප්රින්ග් (≤16mm²), සහ ස්ටඩ්/බෝල්ට් (≥35mm²)
- නිවාස ද්රව්ය: PA66 GF30, UL94 V-0, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය -40°C සිට +130°C දක්වා
සෑම බ්ලොක් එකක්ම නැව්ගත කිරීමට පෙර 100% විද්යුත් වශයෙන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ - කණ්ඩායම් වශයෙන් පරීක්ෂා කර නැත, සංඛ්යානමය වශයෙන් සාම්පල ලබාගෙන නොමැත. මෙය 2015 දී අපි ක්රියාත්මක කළ ප්රතිපත්තියක් වන අතර, එය කණ්ඩායම් පරීක්ෂාව මඟ හැරුණු අතරමැදි බස්බාර්-ටර්මිනල් සම්බන්ධතාවයකට නැවත සම්බන්ධ වූ තනි ක්ෂේත්ර ප්රතිලාභයකින් පසුව සිදු කරන ලදී. පරීක්ෂක ක්රමක්ෂය සහ ශ්රමය සඳහා ඒකකයකට ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 0.03 ක පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවේ; වටිනාකම පසුගිය වසර හත තුළ නිෂ්පාදන දෝෂ හේතුවෙන් ඇති වූ ශුන්ය ක්ෂේත්ර අසාර්ථකත්වයන් වේ.
📞 මිල ගණන් හෝ ඉංජිනේරු සාම්පලයක් ඉල්ලන්න
ශ්රේණිගත ධාරාවකින් යුත් පාර විද්යුත් ප්රතිරෝධය, ස්පර්ශ ප්රතිරෝධය සහ තාප රූපකරණ දත්ත ඇතුළුව සම්පූර්ණ පරීක්ෂණ වාර්තා සමඟ අපි ඉංජිනේරු සාම්පල පැය 48ක් ඇතුළත නැව්ගත කරමු. අපගේ විකුණුම් කණ්ඩායම අමතන්න sara@nbjguang.com හෝ අමතන්න +86 574 63085228.
සංචාරය නිංබෝ ජේ-ගුවාං ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ අපගේ සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන නාමාවලිය සහ තාක්ෂණික දත්ත පත්රිකා සඳහා.
DIN රේල් බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් නිෂ්පාදකයා: ප්රධාන බල බෙදාහැරීම සඳහා 1000V ශ්රේණිගත කිරීම සහ 200A ධාරිතාව
📋 TL;DR — ඔබ දැනගත යුතු දේ
- 1000V/200A ශ්රේණිගත කළ DIN දුම්රිය බස්බාර් පර්යන්ත කුට්ටි කාර්මික පැනල් වල ප්රධාන බල බෙදා හැරීම හසුරුවන්න - තනි සංයුක්ත මොඩියුලයක් හරහා 200A දක්වා ලබා දීම.
- IEC 60947-7-1 සහ UL 1059 අනුව, මෙම කුට්ටි 1000V AC (1500V DC) දක්වා පරිපථ සඳහා සහතික කර ඇති අතර, වයර් පරාසය 6mm² සිට 70mm² දක්වා (AWG 10 සිට 2/0 දක්වා) ඇත.
- බස්බාර් ද්රව්ය තේරීම #1 කාර්ය සාධන අවකලනයයි. — විද්යුත් විච්ඡේදක තඹ (99.9% IACS සන්නායකතාවය) ශ්රේණිගත ධාරාවකදී තාප විසර්ජනයේදී පිත්තල බස්බාර් 40% කින් අභිබවා යයි.
- සෘජු නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස, අපි යුරෝපීය වෙළඳ නාම හා සසඳන විට 30-50% පිරිවැය ඉතිරියක් ලබා දෙන අතරම සමාන IEC/UL සහතික සහ වේගවත් නිෂ්පාදන ඉදිරි කාලයන් ලබා දෙන්නෙමු.
- 200A අඛණ්ඩ රාජකාරි සඳහා, සෑම විටම අවම වශයෙන් 16mm² හරස්කඩක් සහිත ටින් ආලේපිත තඹ බස්බාර් සඳහන් කරන්න - මෙය 80% අඛණ්ඩ අවප්රමාණ එළිපත්තේදී තාප ගලායාම වළක්වයි.
DIN දුම්රිය බස් තීරු පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් යනු කුමක්ද?
DIN රේල් බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් යනු බල බෙදා හැරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මොඩියුලර් විදුලි සම්බන්ධකයකි - සංඥා රැහැන් ඇදීම නොවේ, පාලන පරිපථ නොවේ, නමුත් සැබෑ බල හැසිරවීම. එය සම්මත TS-35 (මි.මී. 35 පළල) DIN රේල් පීල්ලකට සවි කර ඇති අතර එන ප්රධාන බලය බහු පිටතට යන ශාඛා පරිපථවලට බෙදා හැරීම සඳහා ඒකාබද්ධ තඹ බස් තීරුවක් භාවිතා කරයි. බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් සම්මත පෝෂක-හරහා බ්ලොක් එකකින් වෙන් කරන නිර්වචන ලක්ෂණය වන්නේ බෙදාගත් සන්නායක රේල් පීල්ලයි: එක් විශාල එන සන්නායකයක් තඹ බස්බාර් එකක් බලගන්වන අතර, එම බස්බාර් දිගේ සෑම පර්යන්ත ස්ථානයක්ම එකම විභවයට තට්ටු කරයි.
අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවේදී, අපි මෙම කුට්ටි ද්වි-මාර්ග සිට 20-මාර්ග දක්වා වින්යාසයන් තුළ නිෂ්පාදනය කරමු - එනම් එක් එන ප්රධාන පෝෂකයකට තනි සංයුක්ත DIN රේල් පියසටහනකින් තනි ශාඛා පරිපථ 20ක් දක්වා බල ගැන්විය හැකිය. සැබෑ ලෝකයේ පැනල් ගොඩනැගීමේදී මෙය අතිශයින් වැදගත් වන්නේ එය වෙනම බල බෙදාහැරීමේ බ්ලොක් සඳහා අවශ්යතාවය ඉවත් කරයි, තනි පර්යන්තයේ සිට පර්යන්තයට ජම්පර් විසඳුම් හා සසඳන විට පැනල් රැහැන් කාලය ආසන්න වශයෙන් 40-60% කින් අඩු කරයි..
1000V සහ 200A ශ්රේණිගත කිරීම් තේරුම් ගැනීම: සංඛ්යා වලින් ඇත්තටම අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
අපි "1000V ශ්රේණිගත කිරීම" සහ "200A ධාරිතාව" ගැන කතා කරන විට, අපි මූලික වශයෙන් වෙනස් විද්යුත් ආතති පරාමිතීන් දෙකක් ගැන සඳහන් කරමු - ඒවා ව්යාකූල කිරීම මෙම කර්මාන්තයේ මගේ වසර 15 තුළ ඉංජිනේරුවන් බොහෝ වාරයක් කරන ලද වැරැද්දක් බව මම දැක ඇත්තෙමි.
වෝල්ටීයතා ශ්රේණිගත කිරීම (1000V): පරිවාරක අභියෝගයක්
1000V ශ්රේණිගත කිරීම මූලික වශයෙන් රඳා පවතින්නේ සන්නායක ධාරිතාව මත නොව, පරිවාරක අඛණ්ඩතාවය මත ය. එක් අයිඊසී 60947-7-11000V AC දක්වා පරිපථ සඳහා අදහස් කරන ලද පර්යන්ත කුට්ටි අවම වශයෙන් 8mm රිංගා දුරක් සහ යාබද ධ්රැව අතර 5.5mm නිෂ්කාශන දුරක් පවත්වා ගත යුතුය - සහ මෙම දුර මනිනු ලබන්නේ නරකම අවස්ථාවක ඉවසීමේ තොගයේ ය. නිවාස ද්රව්ය (සාමාන්යයෙන් 30% වීදුරු තන්තු ශක්තිමත් කිරීමක් සහිත PA66 නයිලෝන්) ලුහුබැඳීමකින් හෝ බිඳවැටීමකින් තොරව ශ්රේණිගත ආවේග වෝල්ටීයතාවයට ඔරොත්තු දිය යුතු බැවින්, අපි 400V ඉක්මවන සංසන්දනාත්මක ලුහුබැඳීමේ දර්ශකයක් (CTI) සහිත UL94 V-0 ගිනි-ප්රතිරෝධක පොලිමයිඩ් භාවිතා කරමු.
අපගේ නිෂ්පාදන රේඛාවේදී, සෑම 1000V-ශ්රේණිගත බ්ලොක් එකක්ම තත්පර 60ක් සඳහා 2200V AC පාර විද්යුත් ශක්තිය පරීක්ෂාවකට භාජනය වේ - එය ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයට වඩා දෙගුණයකටත් වඩා වැඩිය, මන්ද මෝටර් ආරම්භ කිරීම්, ස්පර්ශක මාරු කිරීම් සහ ධාරිත්රක බැංකු මෙහෙයුම් වලින් සැබෑ කාර්මික පරිසරයන් දිනපතා නිපදවන තාවකාලික අධි වෝල්ටීයතාවයන්ට පරිවරණය ඔරොත්තු දිය යුතුය..
වත්මන් ශ්රේණිගත කිරීම (200A): තාප කළමනාකරණ ගැටළුවක්
200A ශ්රේණිගත කිරීම ද ඒ හා සමානව වරදවා වටහාගෙන ඇත. එය තාප ශ්රේණිගත කිරීමකි, ඉලෙක්ට්රෝන ප්රවාහයේ භෞතික සීමාවක් නොවේ. 200A අඛණ්ඩ ධාරාවකදී, 16mm² තඹ බස් තීරුවක I²R පාඩු මීටරයකට වොට් 12-15 ක් පමණ තාපයක් ජනනය කරයි - සහ 40°C පරිසරයක මුද්රා තැබූ පාලක පැනලයක් තුළ, එම තාපය කොහේ හරි යා යුතුය. මේ නිසා පර්යන්ත බ්ලොක් එකේ වත්මන් ශ්රේණිගත කිරීම සෑම විටම නිශ්චිත පරිසර උෂ්ණත්වයකදී (සාමාන්යයෙන් IEC 60947-7-1 අනුව 40°C) මනිනු ලබන අතර බ්ලොක් එක වටා නිදහස් වායු සංවහනය උපකල්පනය කරයි.
බස්බාර් ද්රව්ය විද්යාව: තඹ ඔබ සිතනවාට වඩා වැදගත් වන්නේ ඇයි?
මට මෙතන කෙලින්ම කියන්න ඕන: පර්යන්ත කොටස තුළ ඇති බස්බාර් ද්රව්යය එහි සැබෑ ලෝක ක්රියාකාරිත්වය තීරණය කරන තනි වැදගත්ම සාධකයයි - තවද එය පිරිවැය අඩු කිරීමේ නිෂ්පාදකයින් කොන් කපන ස්ථානය ද වේ.
වෙළඳපොලේ බහුලව දක්නට ලැබෙන බස්බාර් ද්රව්ය තුනක් ඇති අතර ඒවා බෙහෙවින් වෙනස් ලෙස ක්රියා කරයි:
| බස්බාර් ද්රව්ය | සන්නායකතාවය (% IACS) | තාප සන්නායකතාවය (W/m·K) | ආතන්ය ශක්තිය (MPa) | පිරිවැය දර්ශකය |
|---|---|---|---|---|
| විද්යුත් විච්ඡේදක තඹ (C11000) | 99.9% | 391 (ස්පර්ශ) | 220-250 | 100 යි |
| පිත්තල (C26000) | 28% | 120 (120) | 300-400 | 55 යි |
| ටින් ආලේපිත තඹ | 99.5% (මතුපිට) | 385 ක් | 220-250 | 115 යි |
අපගේ සියලුම 200A-ශ්රේණිගත බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් සඳහා අපි C11000 විද්යුත් විච්ඡේදක තඹ පමණක් භාවිතා කරමු. ඇයි? මොකද 200A දී ක්රියාත්මක වන පිත්තල බස් බාර් සමාන තඹ බස් බාර් වලට වඩා ආසන්න වශයෙන් 25-30°C ඉහළ මතුපිට උෂ්ණත්වයකට ළඟා වනු ඇත - එම උෂ්ණත්ව අවකලනය සෘජුවම ඉස්කුරුප්පු පර්යන්තවල සම්බන්ධතා පීඩනය අඩු කිරීම, ඔක්සිකරණ අනුපාත වැඩි කිරීම සහ නිෂ්පාදන ආයු කාලය කෙටි කිරීම බවට පරිවර්තනය වේ. සාමාන්ය ස්ථාන 10 කින් යුත් බස්බාර් බ්ලොක් එකක් සඳහා තඹ සහ පිත්තල අතර පිරිවැය වෙනස අමුද්රව්ය වලින් දළ වශයෙන් ඩොලර් 0.80-1.20 කි - මම සම්මුතියකට එළඹීමට කැමති තැන එය නොවේ.
වයර් පරාසය සහ සම්බන්ධතා තාක්ෂණය: ධාරිතාවට සන්නායක ගැලපීම
200A බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් එකක වයර් පිළිගැනීමේ පරාසය සාමාන්යයෙන් ප්රධාන ආදාන පැත්තේ 6mm² (AWG 10) සිට 70mm² (AWG 2/0) දක්වා විහිදෙන අතර, ශාඛා පර්යන්ත 1.5mm² සිට 16mm² (AWG 16 සිට 6) දක්වා පිළිගනී. මෙම පුළුල් පිළිගැනීමේ පරාසය අහම්බයක් නොවේ - එය බල බෙදාහැරීමේ විද්යුත් යථාර්ථය පිළිබිඹු කරයි: ප්රධාන සංග්රහය සම්පූර්ණ 200A (එබැවින් උපරිමය 70mm²) රැගෙන යන අතර, තනි ශාඛා පරිපථ 2A සිට 63A දක්වා ඕනෑම තැනකට ඇද ගත හැකිය (එබැවින් 1.5-16mm² පරාසය).
අපි සම්බන්ධතා තාක්ෂණයන් තුනක් පිරිනමන්නෙමු, ඒ සෑම එකක්ම එකිනෙකට වෙනස් වාසි ඇත:
ඉස්කුරුප්පු කලම්ප සම්බන්ධතාවය (අපගේ වැඩ අශ්වයා): වානේ ඉස්කුරුප්පුවක් තඹ බස් තීරුවට එරෙහිව සන්නායකය සම්පීඩනය කරයි, ස්පර්ශක අතුරුමුහුණතෙහි වායු-ප්රතිරෝධී සීතල වෑල්ඩයක් නිර්මාණය කරයි. තඹ සන්නායකය තරමක් විකෘති කිරීමට සහ කම්පනය නිසා ඇතිවන ලිහිල් කිරීමට ප්රතිරෝධී ලෝහ විද්යාත්මක බන්ධනයක් නිර්මාණය කිරීමට ප්රමාණවත් - ඉස්කුරුප්පුව 2.0-3.5 Nm ව්යවර්ථයක් යොදන බැවින් මෙය අධි ධාරා යෙදුම් සඳහා වඩාත්ම විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවය ලෙස පවතී. අවාසිය? ස්ථාපනය සඳහා වයරයකට තත්පර 15-20 ක් ගතවේ.
පුෂ්-ඉන් ස්ප්රින්ග් සම්බන්ධතාවය (අපගේ වේගවත්ම): මෙවලම් නොමැතිව සන්නායකය මල නොබැඳෙන වානේ ස්ප්රින්ග් කලම්පයකින් අල්ලා ගනී. ස්ථාපනය තත්පර 3කට අඩු කාලයක් ගතවේ. කෙසේ වෙතත් - මෙය ඉතා වැදගත් - වත්මන් තාක්ෂණයේ දී තල්ලු-ඉන් සම්බන්ධතා උපරිම සන්නායක ප්රමාණය 16mm² දක්වා සීමා කර ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ 200A බ්ලොක් එකක සම්පූර්ණ 70mm² ප්රධාන ආදාන සන්නායකය හැසිරවිය නොහැකි බවයි. ප්රධාන පෝෂණය සඳහා, ඔබට තවමත් ඉස්කුරුප්පු කලම්පයක් හෝ ස්ටඩ් සම්බන්ධතාවයක් අවශ්ය වේ.
ස්ටඩ්/බෝල්ට් සම්බන්ධතාවය (අපගේ බරම): හෙක්ස් නට් සහිත නූල් සහිත ස්ටඩ් එකක් වයරය මතට ඇඹරුණු මුදු පර්යන්ත පිළිගනී. 35mm² ට වැඩි සන්නායක විශ්වාසදායක ලෙස හසුරුවන එකම සම්බන්ධතා වර්ගය මෙය වන අතර, සම්මත ලෙස සියලුම 150A සහ 200A ප්රධාන ආදාන පර්යන්ත සඳහා අපි නියම කරන්නේ එයයි.
සහතික කිරීම් සහ ප්රමිති අනුකූලතාව: ඔබේ පරීක්ෂකවරයා පරීක්ෂා කරන්නේ කුමක්ද?
අපගේ නිෂ්පාදන ජීවිතයේ මුල් වසරවලදී මම දුෂ්කර ආකාරයෙන් ඉගෙන ගත් එක් පාඩමක් තිබේ නම්, එය මෙයයි: සහතික කිරීම් විකල්ප සැරසිලි නොවේ - ඒවා ඕනෑම බරපතල කාර්මික ප්රසම්පාදනයකට ඇතුළුවීමට ඇති අවම බාධකයයි. ඕනෑම DIN දුම්රිය බස් බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් පිරිවිතර පත්රයක ඔබට සත්යාපනය කිරීමට අවශ්ය දේ මෙන්න:
අයිඊසී 60947-7-1 — අඩු වෝල්ටීයතා ස්විච් ගියර් සහ පාලන ගියර් එකලස්කිරීම්වල භාවිතා කරන පර්යන්ත බ්ලොක් සඳහා මෙය පදනම් ජාත්යන්තර ප්රමිතියයි. එය ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය (≤1000V AC), ශ්රේණිගත ධාරාව, හරස්කඩ ධාරිතාවන් සහ — තීරණාත්මකව — නිර්වචනය කරයි. කෙටි පරිපථ ධාරා ශ්රේණිගත කිරීමේ (SCCR) පරීක්ෂණ ක්රියා පටිපාටි. එක් IEC 60947-7-1 සඳහා නවතම සංශෝධනය, පර්යන්ත බ්ලොක් දැන් ඒවායේ SCCR අගය පැහැදිලිව ප්රකාශ කළ යුතු අතර, එය උඩුගං බලා ඇති ආරක්ෂක උපාංග සමඟ සම්බන්ධීකරණය කළ යුතුය.
යූඑල් 1059 — 1500V දක්වා ශ්රේණිගත කරන ලද පර්යන්ත කුට්ටි ආවරණය කරන උතුරු ඇමරිකානු සමානතාවය. UL 1059 පරීක්ෂණය IEC වලට වඩා ප්රධාන ක්ෂේත්ර කිහිපයකදී දැඩි වේ: එයට 2× ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාව + 1000V (IEC හි 2× ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයට එරෙහිව) දී පාර විද්යුත් ද්රව්ය ඔරොත්තු දීමේ පරීක්ෂණය අවශ්ය වන අතර, එය චක්ර 50ක් සඳහා ශ්රේණිගත ධාරාවකින් තාප චක්ර පරීක්ෂණ අනිවාර්ය කරයි (IEC හි ස්ථිතික උෂ්ණත්ව-ඉහළ යාමේ පරීක්ෂණයට එරෙහිව). එක් UL 1059 සංස්. 6-2024, නවතම සංශෝධනය ආරක්ෂිත සන්නායක පර්යන්ත කුට්ටි සඳහා වැඩි දියුණු කළ අවශ්යතා එක් කරයි.
අපගේ සහතික කිරීමේ කළඹක් ලෙස ඩින් රේල් බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් නිෂ්පාදකයා ඇතුළත් වන්නේ: CE ලකුණු කිරීම (EU අනුකූලතාව), UL ලැයිස්තුගත කිරීම (ඉල්ලීම මත ගොනුව ලබා ගත හැකිය), ISO 9001:2008 තත්ත්ව කළමනාකරණය, SGS තෙවන පාර්ශවීය පරීක්ෂණ, RoHS අනුකූලතාව සහ REACH ප්රකාශනය. සෑම නැව්ගත කිරීමකටම සොයා ගත හැකි කාණ්ඩ අංක සහිත අනුකූලතා සහතිකයක් ඇතුළත් වේ.
චීන DIN රේල් බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් නිෂ්පාදකයෙකු තෝරා ගන්නේ ඇයි?
ප්රසම්පාදන කණ්ඩායම් සෑම සතියකම අපෙන් මෙය අසන නිසා, මම මෙම ප්රශ්නයට කෙලින්ම පිළිතුරු දෙන්නෙමි. පසුගිය දශකය තුළ විදුලි උපාංග කර්මාන්තය මූලික වෙනසක් අත්විඳ ඇත. චීන නිෂ්පාදන හැකියාව යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයින් සමඟ ගුණාත්මක පරතරය වසා දමා ඇත - ද්රව්ය මත කොන් කැපීමෙන් හෝ පරීක්ෂා කිරීමෙන් නොව ඒකාබද්ධ සිරස් නිෂ්පාදනයෙන් ලැබෙන 30-50% පිරිවැය වාසියක් පවත්වා ගනිමින්.
අපගේ පහසුකමේ ප්රායෝගිකව සිරස් ඒකාබද්ධ කිරීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න මෙන්න: අපි අපේම එන්නත් අච්චු නිවස තුළම වත් කරමු. අපි ජියැන්ග්සි තඹ (ලෝකයේ විශාලතම තඹ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් එකක්) වෙතින් ලබාගත් සහතික කළ C11000 තඹ තීරුවෙන් අපගේම තඹ බස් බාර් මුද්රණය කරමු. අපි අපේම ස්වයංක්රීය එකලස් කිරීමේ මාර්ග ක්රියාත්මක කරමු. තවද අපි පාර විද්යුත් පරීක්ෂක, ක්ෂුද්ර-ඔම්මීටර, තාප රූප කැමරා සහ පැය 500 ක වේගවත් ජීවිත පරීක්ෂණ කුටියක් සහිත අපගේම අභ්යන්තර පරීක්ෂණ රසායනාගාරයක් පවත්වාගෙන යන්නෙමු.
මෙම සිරස් ඒකාබද්ධ කිරීම මඟින් බටහිර සන්නාමගත පර්යන්ත කුට්ටිවල මිලකරණයට සාමාන්යයෙන් ඇතුළත් කර ඇති අමුද්රව්ය බෙදාහරින්නා, උප-සංරචක සැපයුම්කරු සහ කොන්ත්රාත් එකලස් කරන්නා යන සලකුණු ස්ථර තුනක් ඉවත් කරයි (ඒවා කෙසේ හෝ වෙනස් ලේබලයක් සමඟ චීනයේ වැඩි වැඩියෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන බව මම සටහන් කළ යුතුය).
OEM සහ පැනල් තනන්නන් සඳහා මූලාශ්ර අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවෙන් කෙලින්ම, ආර්ථික විද්යාව පරිවර්තනය කරන්නේ:
- ඒකක පිරිවැය 35-50% කින් අඩු කිරීම සමාන පිරිවිතරයන් සහිත Weidmüller හෝ Phoenix Contact බස්බාර් පර්යන්ත කුට්ටි වලට එරෙහිව.
- සති 2-4 ක ආයු කාලයක් සම්මත නාමාවලි නිෂ්පාදන සඳහා යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් සඳහා සාමාන්ය සති 8-12 (අපගේ සේවාදායකයින්ගෙන් එක් අයෙකුට වඩා ව්යාපෘති ප්රමාද දඬුවම් වලින් බේරා ගත් වෙනසක්).
- OEM සන්නාමකරණය සහ අභිරුචි වර්ණ/නිවාස විකල්ප ඒකක 5,000 ට වැඩි ප්රමාණ සඳහා අමතර මෙවලම් පිරිවැයකින් තොරව - මන්ද අප සතුව අපගේ අච්චු සාප්පුව ඇති බැවිනි.
නිවැරදි DIN දුම්රිය බස්බාර් පර්යන්ත කොටස තෝරා ගන්නේ කෙසේද: පියවර 5 ක ක්රියාවලියක්
තාක්ෂණික විමසීම් වලට පිළිතුරු සැපයීමෙන් වසර 15 කට පසු, මම තෝරා ගැනීමේ ක්රියාවලිය අනුක්රමික තීරණ පහකට බෙදා ඇත්තෙමි. ඕනෑම පියවරක් මඟ හරින්න, එවිට ඔබ අධික ලෙස නිශ්චිත දෘඩාංග සඳහා වැඩිපුර වියදම් කරනු ඇත, නැතහොත් - ඊටත් වඩා නරක ලෙස - ගිනි උවදුරක් බවට පත්වන පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් ස්ථාපනය කරනු ඇත.
පියවර 1: ඔබේ උපරිම අඛණ්ඩ ධාරාව තීරණය කරන්න
ඔබගේ වත්මන් පදනම ලෙස පරිපථ කඩන ශ්රේණිගත කිරීම භාවිතා නොකරන්න. නරකම තත්වයන් යටතේ සත්ය අඛණ්ඩ බර ධාරාව මැනීම හෝ ගණනය කිරීම. යොදන්න NEC 80% අඛණ්ඩ විරූපණ රීතිය: ඔබේ භාරය අඛණ්ඩව 160A ලබා ගන්නේ නම්, ඔබට අවම වශයෙන් 200A සඳහා ශ්රේණිගත කරන ලද පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් අවශ්ය වේ. පර්යන්ත බ්ලොක් වලට ක්රියාකාරී සිසිලනය නොමැති නිසා, I²R තාපය විසුරුවා හැරීමට ඇති එකම ක්රමය මතුපිට ප්රදේශය සහ සංවහනය හරහාය - තවද බ්ලොක් එක අවප්රමාණය කිරීම යනු පොලිමයිඩ් නිවාසයේ ස්ථිර තාප පිරිහීමකි.
පියවර 2: වෝල්ටීයතා පන්තිය සත්යාපනය කරන්න
480V ත්රි-අදියර පද්ධති සඳහා (උතුරු ඇමරිකාවේ බහුලව භාවිතා වන), 600V-ශ්රේණිගත බ්ලොක් එකක් ප්රමාණවත් වේ. 690V පද්ධති (යුරෝපීය කාර්මික යෙදුම්වල බහුලව භාවිතා වන) හෝ 1000V සූර්ය ස්ථාපනයන් සඳහා, ඔබට සම්පූර්ණ 1000V ශ්රේණිගත කිරීම අවශ්ය වේ. ශ්රේණිගත පරිවාරක වෝල්ටීයතාවයට (Ui) අමතරව, ආවේග ඔරොත්තු දෙන වෝල්ටීයතාවය (Uimp) සැමවිටම සත්යාපනය කරන්න - ආවේග ඔරොත්තු දෙන වෝල්ටීයතාවය යනු අකුණු මඟින් ඇතිවන සංක්රාන්ති සහ මාරුවීම් වලින් ආරක්ෂා වන දෙයයි.
පියවර 3: ඔබේ ශාඛා පරිපථ ගණන් කරන්න
ප්රධාන බස් තීරු විභවයට ප්රවේශ විය යුතු සෑම පිටතට යන පරිපථයක්ම ගණන් කරන්න. අනාගත ප්රසාරණය සඳහා 20% අමතර ධාරිතාවක් එක් කරන්න — මක්නිසාද යත් පසුව ස්ථාන එකතු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ බ්ලොක් එක විසන්ධි කර නැවත වයර් කිරීම අවශ්ය වන අතර, එය තරමක් විශාල බ්ලොක් එකක් කලින් ස්ථාපනය කිරීමට වඩා ඝාතීය ලෙස මිල අධිකය.
පියවර 4: වයර් ප්රමාණ ගලපන්න
පර්යන්ත බ්ලොක් එකේ වයර් පිළිගැනීමේ පරාසය ඔබේ ප්රධාන පෝෂක සන්නායකය සහ ඔබේ කුඩාම ශාඛා සන්නායකය යන දෙකම ආවරණය කරන බව තහවුරු කර ගන්න. මා දකින වඩාත් පොදු තේරීම් දෝෂය වන්නේ 1.5mm² ශාඛා වයරයක් ගොඩබෑමට අපේක්ෂා කරන 200A බ්ලොක් එකක් නියම කිරීමයි - බොහෝ අධි ධාරා බ්ලොක් වලට 4mm² ට අඩු සන්නායක විශ්වාසදායක ලෙස කලම්ප කළ නොහැක. මෙම අවස්ථාවේදී, අඩු කරන පින් එකක් හෝ ෆෙරියුලයක් භාවිතා කරන්න, නමුත් අමතර එකලස් කිරීමේ කාලය සැලකිල්ලට ගන්න.
පියවර 5: SCCR සම්බන්ධීකරණය සත්යාපනය කරන්න
ඔබේ නිෂ්පාදකයාගෙන් SCCR පරීක්ෂණ සහතිකය ඉල්ලා සිටින්න. SCCR අගය ස්ථාපන ස්ථානයේ පවතින දෝෂ ධාරාවට වඩා වැඩි විය යුතුය. ප්රධාන බල බෙදාහැරීමේ යෙදුම් සඳහා, ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයේ අවම වශයෙන් 25kA SCCR ප්රායෝගික අවම අගය වේ - ඕනෑම දෙයක් අඩු නම්, ඔබේ පර්යන්ත බ්ලොක් එක ඔබේ පද්ධතියේ ෆියුස් බවට පත්වේ, පාලිත ආකාරයකින් නොවේ.
ස්ථාපනය කිරීමේ හොඳම පිළිවෙත්: දත්ත පත්රිකාව ඔබට නොකියන දේ
දත්ත පත්රිකා මඟින් ව්යවර්ථ අගයන් සහ වයර් තීරු දිග ඔබට කියනු ලැබේ. ක්ෂේත්රයේ ඇත්තටම මොකද වෙන්නේ කියලා ඔවුන් ඔබට කියන්නේ නැහැ. දහස් ගණන් පාරිභෝගික සහාය අන්තර්ක්රියා වලින් අප ඉගෙන ගත් දේ මෙන්න:
ඔබ සිතනවාට වඩා ව්යවර්ථය වැදගත් වේ - සහ අඩු ව්යවර්ථය අධික ව්යවර්ථයට වඩා 10 ගුණයකින් වැඩිය. ශ්රේණිගත ව්යවර්ථයෙන් 50% දක්වා තද කරන ලද ඉස්කුරුප්පු පර්යන්තය පිරිවිතරයට වඩා 3-5x වැඩි ස්පර්ශ ප්රතිරෝධයක් පෙන්නුම් කරයි - සහ 200A දී, එම අමතර ප්රතිරෝධය අඛණ්ඩ ක්රියාකාරිත්වයෙන් පැය කිහිපයක් ඇතුළත PA66 නිවාසය මෘදු කිරීමට ප්රමාණවත් තාපයක් ජනනය කරයි. බොහෝ පැනල් සාප්පු ක්රමාංකනය නොකළ අතින් සාදන ලද ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන බව අප දන්නා නිසා, අපි සෑම පළමු ඇණවුම් සාම්පල නැව්ගත කිරීමක් සමඟම ක්රමාංකනය කරන ලද ව්යවර්ථ ඉස්කුරුප්පු නියනක් නැව්ගත කරමු.
16mm² ට වැඩි ෆෙරූල් භාවිතය විකල්ප නොවේ. ෆෙරූල් නොමැතිව අතරමං වූ තඹ සන්නායක සම්පීඩනය යටතේ විසිරී යයි - සමහර කෙඳි ස්පර්ශ කරයි, සමහරක් එසේ නොවේ. නිසි ලෙස රැලි සහිත ෆෙරූලයකට සාපේක්ෂව ඵලදායී සම්බන්ධතා ප්රදේශය 20-30% කින් අඩු වන අතර, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඉහළ ප්රතිරෝධයක්, ඉහළ උෂ්ණත්වයක් සහ - නරකම අවස්ථාවක - තාප චක්රයෙන් නූල් කැඩී යාමයි. අපි 25mm² ට වැඩි සෑම පර්යන්ත බ්ලොක් ඇසුරුම් ඒකකයකම DIN 46228-අනුකූල තඹ ෆෙරූල් ඇතුළත් කරමු.
බස්බාර් පර්යන්ත කුට්ටි වලට වාතාශ්රය අවශ්යයි. තනි සන්නායක මාර්ගයක් හරහා ධාරාව ගෙන යන පෝෂක පර්යන්ත කුට්ටි මෙන් නොව, බස්බාර් කුට්ටි මුළු බ්ලොක් දිගම ධාවනය වන තනි තඹ රේල් පීල්ලක් හරහා 200A සාන්ද්රණය කරයි. ඝන ලෙස ඇසුරුම් කරන ලද පුවරුවක, මෙම කුට්ටි සෑම පැත්තකින්ම අවම වශයෙන් 10mm වායු පරතරයක් සහිතව ස්ථාපනය කළ යුතුය - මක්නිසාද යත් 16mm² බස් තීරුවක 200A මගින් ජනනය වන තාපය පර්යන්ත ස්ථානයකට ආසන්න වශයෙන් 0.75W වන අතර, ස්ථාන 20 ක බ්ලොක් එකක් අඛණ්ඩව 15W ජනනය කරයි.
නිතර අසන ප්රශ්න
ප්රශ්නය: AC සහ DC යෙදුම් දෙකටම මට 200A බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් භාවිතා කළ හැකිද?
ඔව්, නමුත් වැදගත් අනතුරු ඇඟවීම් සහිතව. DC චාප ශුන්ය-හරස් ලක්ෂ්යවලදී ස්වයං-නිවා නොයන බැවින් DC සඳහා වත්මන් ශ්රේණිගත කිරීම අඩු කළ යුතුය. IEC 60947-7-1 අනුව, DC පරිපථවල භාවිතා කරන පර්යන්ත බ්ලොක් ඒවායේ AC ධාරා ශ්රේණිගත කිරීමෙන් 80% දක්වා අඩු කළ යුතුය - එබැවින් 200A AC බ්ලොක් එකක් 160A DC බ්ලොක් එකක් බවට පත්වේ. ඊට අමතරව, බස්බාර් එකක් බෙදා ගන්නා සියලුම පර්යන්ත හරහා DC ධ්රැවීයතාව ස්ථාවර විය යුතුය; එකම බස්බාර් එකක ධ්රැවීයතා මිශ්ර කිරීමෙන් ඩෙඩ් ෂෝට් එකක් නිර්මාණය වේ.
ප්රශ්නය: බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් සහ බල බෙදාහැරීමේ බ්ලොක් එකක් අතර වෙනස කුමක්ද?
බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් එකක් පර්යන්ත නිවාසය තුළ බස්බාර් ඒකාබද්ධ කර DIN රේල් පීල්ල මත සවි කරයි. බල බෙදාහැරීමේ බ්ලොක් එකක් (PDB) සාමාන්යයෙන් DIN රේල් පීල්ල මත සවි කළ හැකි හෝ නොකළ හැකි වෙනම ආවරණයක් සහිත විශාල, ස්වාධීන උපාංගයකි. බස්බාර් පර්යන්ත කුට්ටි 200A දක්වා යෙදුම් සඳහා ඉහළ ඝනත්වයක් සහ සරල රැහැන් ඇදීමක් ලබා දෙයි; වයර් නැමීමේ අරය සහ තාපය විසුරුවා හැරීම ඒකාබද්ධ ප්රවේශය ප්රායෝගික නොවන බවට පත් කරන PDBs 200A ට වඩා විශිෂ්ටයි.
ප්ර: DIN දුම්රිය බස්බාර් පර්යන්ත කුට්ටි කොපමණ කාලයක් පවතිනවාද?
ශ්රේණිගත කළ තත්ත්ව යටතේ (40°C පරිසර උෂ්ණත්වය, ≤80% අඛණ්ඩ බර), PA66 නිවාස සහිත නිසි ලෙස ස්ථාපනය කරන ලද තඹ බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් එකක සැලසුම් ආයු කාලය අවුරුදු 20+ කි. සැබෑ ආයු කාලය සීමා කරන සාධකය සෑම විටම පාහේ තාප චක්රයයි - PA66 නිවාසයට (CTE: 80×10⁻⁶/K) එරෙහිව තඹ බස්බාර් (CTE: 17×10⁻⁶/K) ප්රසාරණය සහ හැකිලීම චක්ර දහස් ගණනක් පුරා ඉස්කුරුප්පු සම්බන්ධතා ක්රමයෙන් ලිහිල් කරයි. නියමිත නඩත්තු කටයුතු අතරතුර වාර්ෂික නැවත ව්යවර්ථ කිරීම සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කරයි.
ප්ර: මට අභිරුචි බස් තීරු වින්යාසයන් ලබා ගත හැකිද?
ඔව්. ගෘහස්ථ අච්චු නිෂ්පාදනයක් සහිත නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස, අපි සම්මත නොවන කණු ගණන්, එකම බස් තීරුවේ මිශ්ර ධාරා ශ්රේණිගත කිරීම්, වෝල්ටීයතා කේතනය සඳහා විශේෂ වර්ණ නිවාස සහ අභිරුචි සලකුණු කිරීම/ලේබල් කිරීම සහිත අභිරුචි බස්බාර් පර්යන්ත කුට්ටි නිතිපතා නිෂ්පාදනය කරමු. අභිරුචි වින්යාසයන් සඳහා අවම ඇණවුම් ප්රමාණය ඒකක 1,000 කින් ආරම්භ වන අතර, මෙවලම් ක්රමක්ෂය ඒකක මිලට ඇතුළත් වේ. අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම අමතන්න. sara@nbjguang.com ඔබේ පිරිවිතර සමඟ.
ප්ර: J-Guang පර්යන්ත කුට්ටි අනෙකුත් වෙළඳ නාමවල උපාංග සමඟ අනුකූලද?
අපගේ DIN දුම්රිය පර්යන්ත කුට්ටි කර්මාන්ත-සම්මත TS-35 දුම්රිය පැතිකඩ සහ සම්මත මධ්ය රේඛා පරතරය (සාමාන්යයෙන් ශ්රේණිය අනුව 6mm, 8mm, හෝ 10mm) භාවිතා කරයි. අන්ත වරහන්, කොටස් තහඩු සහ සලකුණු තීරු සාමාන්යයෙන් ප්රධාන වෙළඳ නාම (Weidmüller W-Series, Phoenix Contact UK-Series) සමඟ හරස්-අනුකූල වේ, මන්ද මෙම මානයන් තථ්ය කර්මාන්ත ප්රමිතීන් වේ - නමුත් විශාල ඇණවුම් කිරීමට පෙර නියැදියක් සමඟ යාන්ත්රික අනුකූලතාව සත්යාපනය කිරීමට අපි සැමවිටම නිර්දේශ කරමු.
ඔබේ DIN දුම්රිය බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් අවශ්යතා සඳහා J-Guang ඇයි?
අපි 2010 සිට චීනයේ නිංබෝ හි අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවේදී පර්යන්ත කුට්ටි සහ සම්බන්ධක නිෂ්පාදනය කරමින් සිටිමු - මෙම නිෂ්පාදන කාණ්ඩය කෙරෙහි වසර 15 ක් අවධානය යොමු කර ඇත. අපි අහඹු කර්මාන්තශාලා වලින් භාණ්ඩ ලබා ගන්නා වෙළඳ සමාගමක් නොවේ; අපි කර්මාන්ත ශාලාවයි.
අපගේ DIN රේල් බස්බාර් පර්යන්ත බ්ලොක් නිෂ්පාදන පෙළ ආවරණය කරන්නේ:
- වත්මන් ශ්රේණිගත කිරීම්: 80A, 100A, 125A, 150A, 175A, සහ 200A
- වෝල්ටීයතා ශ්රේණිගත කිරීම්: 600V සහ 1000V AC (UL 600V දක්වා ලැයිස්තුගත කර ඇත; IEC 1000V දක්වා ශ්රේණිගත කර ඇත)
- වයර් පරාසයන්: 1.5mm² සිට 70mm² දක්වා (AWG 16 සිට 2/0 දක්වා)
- ධ්රැව වින්යාසයන්: 2-මාර්ග සිට 20-මාර්ග දක්වා, අභිරුචි වින්යාසයන් ඇත
- සම්බන්ධතා වර්ග: ඉස්කුරුප්පු කලම්පය, තල්ලු කිරීමේ ස්ප්රින්ග් (≤16mm²), සහ ස්ටඩ්/බෝල්ට් (≥35mm²)
- නිවාස ද්රව්ය: PA66 GF30, UL94 V-0, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය -40°C සිට +130°C දක්වා
සෑම බ්ලොක් එකක්ම නැව්ගත කිරීමට පෙර 100% විද්යුත් වශයෙන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ - කණ්ඩායම් වශයෙන් පරීක්ෂා කර නැත, සංඛ්යානමය වශයෙන් සාම්පල ලබාගෙන නොමැත. මෙය 2015 දී අපි ක්රියාත්මක කළ ප්රතිපත්තියක් වන අතර, එය කණ්ඩායම් පරීක්ෂාව මඟ හැරුණු අතරමැදි බස්බාර්-ටර්මිනල් සම්බන්ධතාවයකට නැවත සම්බන්ධ වූ තනි ක්ෂේත්ර ප්රතිලාභයකින් පසුව සිදු කරන ලදී. පරීක්ෂක ක්රමක්ෂය සහ ශ්රමය සඳහා ඒකකයකට ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 0.03 ක පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවේ; වටිනාකම පසුගිය වසර හත තුළ නිෂ්පාදන දෝෂ හේතුවෙන් ඇති වූ ශුන්ය ක්ෂේත්ර අසාර්ථකත්වයන් වේ.
📞 මිල ගණන් හෝ ඉංජිනේරු සාම්පලයක් ඉල්ලන්න
ශ්රේණිගත ධාරාවකින් යුත් පාර විද්යුත් ප්රතිරෝධය, ස්පර්ශ ප්රතිරෝධය සහ තාප රූපකරණ දත්ත ඇතුළුව සම්පූර්ණ පරීක්ෂණ වාර්තා සමඟ අපි ඉංජිනේරු සාම්පල පැය 48ක් ඇතුළත නැව්ගත කරමු. අපගේ විකුණුම් කණ්ඩායම අමතන්න sara@nbjguang.com හෝ අමතන්න +86 574 63085228.
සංචාරය නිංබෝ ජේ-ගුවාං ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ අපගේ සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන නාමාවලිය සහ තාක්ෂණික දත්ත පත්රිකා සඳහා.