Por que o USB 3.1 Tipo-C não está presente em mais cases e cabos? Tour pela fábrica em Dongguan, China | GamersNexus | Conector Zif

Com o aumento do tamanho das máquinas agrícolas, a circulação nas rodovias apresenta desafios para a segurança do trânsito e levanta questões sobre os limites legais de largura, comprimento e altura. A legislação de Ohio estabelece que os veículos não podem exceder 102 polegadas de largura, 50 pés de comprimento ou 13 pés e 6 polegadas de altura. Uma combinação comercial de trator e semirreboque não pode exceder 53 pés de comprimento. No entanto, máquinas e equipamentos agrícolas autopropelidos ou movidos a motor geralmente são isentos dessas limitações. O Boletim de Legislação Agrícola da Extensão afirma: "O Departamento de Transportes de Ohio (ODOT) possui uma política que interpreta essa isenção para máquinas agrícolas. De acordo com o ODOT, máquinas e equipamentos agrícolas autopropelidos ou rebocados se enquadram na isenção de dimensões. Máquinas agrícolas rebocadas ou transportadas não são isentas dos limites de dimensões."

Inventor(es): Paul L. Freer (Independence, KY), Thomas Martz (Winston-Salem, NC) Cedente(s): Toyota Motor Engineering Manufacturing North America, Inc. (Plano, TX) Escritório de Advocacia: Dinsmore Shohl LLP (14 escritórios fora da região) Nº do Pedido, Data, Velocidade: 15063861 em 08/03/2016 (1113 dias para a concessão da patente)

Este conector para ambientes agressivos foi desenvolvido especificamente para uso em condições extremas. Um mecanismo de travamento tipo baioneta de três pontos e um design leve em plástico garantem alta resistência às intempéries, substâncias químicas e outros riscos industriais. Os contatos de crimpagem asseguram uma conexão segura e resistente a vibrações. A Série 696 HEC possui classificação IP68 e IPX9K, oferecendo proteção adicional contra imersão temporária em água e lavagens de alta pressão.

Esses resultados alarmantes levaram os pesquisadores a recomendar que as autoridades rodoviárias aumentassem o número de áreas de descanso para caminhões nas rodovias interestaduais e estradas de grande movimento do Kentucky.

Resumo: A presente invenção inclui um parafuso pedicular com um fixador ósseo e uma cabeça de acoplamento de haste, sendo que a cabeça de acoplamento da haste compreende um acoplamento de haste superior; o acoplamento de haste inferior possui uma abertura lateral adaptada para receber uma haste permanente; um furo angulado estende-se para dentro da abertura lateral da haste; e um fixador de haste permanente no furo angulado para engatar uma haste permanente na abertura lateral da haste; e um acoplamento de haste superior possui uma abertura superior adaptada para receber uma haste temporária, em que a abertura superior da haste é formada para receber um fixador de haste temporária; em que o acoplamento de haste superior é destacável do acoplamento de haste inferior em uma transição e uma haste temporária é fixada temporariamente na abertura superior da haste durante um realinhamento ósseo e uma haste permanente é posicionada na abertura lateral da haste e engatada pelo fixador de haste permanente após o alinhamento ósseo final.

Michael W. Kertz (Dallas) 5 Joshua M. Boggs (Aledo) 3 George Andrew Gordon (Frisco) 2 Hongyan Lei (Plano) 2

Um slot para cartão Micro SD (o Osmo Pocket suporta cartões SD de até 256 GB) permite que os usuários salvem fotos e vídeos, embora os arquivos também possam ser baixados diretamente para o seu telefone quando ele estiver conectado e usado com o aplicativo DJI Mimo, que, obviamente, pode ser baixado gratuitamente.

Inventor(es): Miguel Carzola (Wylie, TX) Cedente(s): NÃO CEDIDO Escritório de Advocacia: Sem advogado Nº do Pedido, Data, Velocidade: 29637298 em 15/02/2018 (425 dias para emissão)

[G06F] PROCESSAMENTO DE DADOS DIGITAIS ELÉTRICOS (sistemas de computador baseados em modelos computacionais específicos G06N)

Inventor(es): Jeffrey P. Barstad (McKinney, TX), Joe D. Baker (Richardson, TX) Cedente(s): GeoBallistics, LLC (Irving, TX) Escritório de Advocacia: Hilton IP Law, PLLC (1 escritório fora da região) Nº do Pedido, Data, Velocidade: 14599894 em 19/01/2015 (1548 dias para a concessão da patente)

Inventor(es): Douglas A. Moore (Livermore, CA), Joseph MA Djugash (San Jose, CA), Yasuhiro Ota (Santa Clara, CA) Cedente(s): TOYOTA MOTOR ENGINEERING MANUFACTURING NORTH AMERICA, INC. (Plano, TX) Escritório de Advocacia: Snell Wilmer LLP (5 escritórios fora da região) Número do Pedido, Data, Velocidade: 14480590 em 08/09/2014 (1667 dias para a concessão da patente)

Endereço: No. 54 Jinhu South Road, Chenjiang Street, Zhongkai High-tech Zone, Huizhou, Guangdong, China (516003)