Por que o USB 3.1 tipo C non está en máis visitas á fábrica de carcasas e cables en Dongguan, China | GamersNexus | Conector Zif

A medida que a maquinaria agrícola foi aumentando de tamaño, desprazarse polas estradas presenta desafíos para a seguridade do tráfico e xorden dúbidas sobre os límites legais de ancho, longo e alto. A lei de Ohio establece que os vehículos non poden superar as 102 polgadas de ancho, os 50 pés de longo ou os 13 pés e 6 polgadas de alto. Unha combinación comercial de camión e semirremolque non pode superar os 53 pés de longo. Non obstante, a maquinaria/equipos agrícolas que son conducidos ou autopropulsados ​​xeralmente están exentos destas limitacións. O Boletín de Lei Agrícola de Extensión di: "O Departamento de Transporte de Ohio ten unha política que interpreta esta exención de maquinaria agrícola. Segundo o ODOT, a maquinaria e os equipos agrícolas que son autopropulsados ​​ou remolcados entran dentro da exención de dimensións. A maquinaria agrícola que se transporta ou arrastra non está exenta dos límites de dimensións".

Inventor(es): Paul L. Freer (Independence, KY), Thomas Martz (Winston-Salem, NC) Cesionario(s): Toyota Motor Engineering Manufacturing North America, Inc. (Plano, TX) Bufete de avogados: Dinsmore Shohl LLP (14 oficinas non locais) Nº de solicitude, data e velocidade: 15063861 o 03/08/2016 (1113 días de prazo para a emisión)

Este conector para ambientes hostiles foi desenvolvido especificamente para o seu uso en contornas desafiantes. Un mecanismo de peche de baioneta de tres puntos e un deseño de plástico lixeiro garanten que os conectores sexan altamente resistentes ás condicións climáticas, substancias químicas e outros riscos industriais. Os contactos de engarzado garanten un contacto seguro e a proba de vibracións. A serie 696 HEC ten clasificación IP68 e IPX9K, o que proporciona unha maior protección contra a inmersión temporal en auga e lavados a alta presión.

Estes resultados alarmantes levaron aos investigadores a recomendar ás autoridades viarias que aumentasen o número de áreas de descanso para camións nas interestatais e nas estradas de alto volume de Kentucky.

Resumo: A presente invención inclúe un parafuso pedicular feito cun fixador óseo e unha cabeza de acoplamento de vara, comprendendo a cabeza de acoplamento de vara un acoplamento de vara superior: o acoplamento de vara inferior ten unha abertura lateral da vara adaptada para recibir unha vara permanente; un orificio angulado esténdese cara á abertura lateral da vara; e un fixador de vara permanente no orificio angulado para encaixar unha vara permanente na abertura lateral da vara; e un acoplamento de vara superior que ten unha abertura superior da vara adaptada para recibir unha vara temporal, onde a abertura superior da vara está formada para recibir un fixador temporal da vara; onde o acoplamento de vara superior é separable do acoplamento de vara inferior nunha transición e unha vara temporal se fixa temporalmente na abertura superior da vara durante un realineamento óseo e unha vara permanente colócase na abertura lateral da vara e se encaixa co fixador permanente da vara tras o aliñamento óseo final.

Michael W. Kertz (Dallas) 5 Joshua M. Boggs (Aledo) 3 George Andrew Gordon (Frisco) 2 Hongyan Lei (Plano) 2

Unha ranura Micro SD (a Osmo Pocket admite tarxetas SD de ata 256 GB) permite aos usuarios gardar imaxes fixas e vídeos, aínda que os ficheiros tamén se poden descargar directamente ao teléfono cando estea conectado e se use coa aplicación DJI Mimo, que, por suposto, é de descarga gratuíta.

Inventor(es): Miguel Carzola (Wylie, TX) Cesionario(s): SEN ASIGNAR Bufete de avogados: No Counsel Nº de solicitude, data e velocidade: 29637298 o 15/02/2018 (425 días de prazo para a emisión)

[G06F] PROCESAMENTO DIXITAL DE DATOS ELÉCTRICOS (sistemas informáticos baseados en modelos computacionais específicos G06N)

Inventor(es): Jeffrey P. Barstad (McKinney, TX), Joe D. Baker (Richardson, TX) Cesionario(s): GeoBallistics, LLC (Irving, TX) Bufete de avogados: Hilton IP Law, PLLC (1 oficina non local) Nº de solicitude, data e velocidade: 14599894 o 19/01/2015 (1548 días de solicitude para a emisión)

Inventor(es): Douglas A. Moore (Livermore, CA), Joseph MA Djugash (San Jose, CA), Yasuhiro Ota (Santa Clara, CA) Cesionario(s): TOYOTA MOTOR ENGINEERING MANUFACTURING NORTH AMERICA, INC. (Plano, TX) Bufete de avogados: Snell Wilmer LLP (5 oficinas non locais) Nº de solicitude, data e velocidade: 14480590 o 09/08/2014 (1667 días de solicitude para a emisión)

Enderezo: No. 54 Jinhu South Road, Chenjiang Street, Zhongkai High-Tech Zone, Huizhou, Guangdong, China (516003)