Według stanu na 25 maja najnowsze informacje dotyczą głównych portów i terminali Ameryki Północnej, a także transportu multimodalnego, ponieważ duża liczba statków oczekuje na miejsce postoju. Należy pamiętać, że daty przybycia/wypłynięcia i dokowania ulegają zmianie.Bloki zaciskowe na szynę DIN, złącze molex I odblaski bezpieczeństwa należy zwrócić uwagę.
Obecna sytuacja nie napawa optymizmem:
1. Przeciążenie doku, wydłużony czas podnoszenia, zasadniczo po otrzymaniu ISA dziennie można podnieść szafkę dziennie, co jest bardzo dobre, wszystkie puste wagony ustawiają się w kolejce do doku, wspomniano o wagonach z szafkami ustawiających się w kolejce poza dokiem;
2. Wydajność działania nabrzeża w Los Angeles spadła, na morzu zewnętrznym nadal cumuje duża liczba statków towarowych;
3. Magazyn Amazon
4: Platforma Amazon nie może tworzyć etykiet
5: Ograniczona rezerwacja w Amazon (konieczna wcześniejsza rezerwacja w Amazon w przypadku ciężarówek UPS FEDEX)
Aktualizacja wydarzeń w Los Angeles / Long Beach:
Ze względu na brak miejsca na dokowanie, czas przeładunku na usługę COD i przemieszczania kontenerów jest ograniczony.
Niniejszym wzywa się Klienta do przyspieszenia odbioru przesyłek i powiadomienia go o wszystkich wymaganiach dotyczących płatności za pobraniem co najmniej cztery dni robocze przed rozpoczęciem rejsu.
Z powodu zatorów na nabrzeżu, przy nabrzeżu nadal operują statki. Jeśli dokonano rezerwacji poza dokiem (OOG) lub z nadwagą, rezerwacje powinny zostać dokonane na nabrzeżu, ale ostatecznie pod niewłaściwym dokiem lub poza nim.
Herberrot ma obecnie bardzo ograniczone możliwości realizacji pojedynczych pustych zwrotów w większości doków i w dużej mierze ogranicza się do podwójnego obrotu. Opóźnienia w lokalnym transporcie ciężarowym zostały znacznie zmniejszone i oczekuje się, że w przyszłym miesiącu sytuacja się poprawi.
Multimodalny:
Niektóre rynki są ograniczone ze względu na znaczny wzrost importu i poważny niedobór kierowców w stosunku do szacowanego czasu dostawy (Uwaga: okres dostawy to przedział czasowy mający na celu zapewnienie pojemności ciężarówki, a nie czas postoju):
Rynek/przeciętny12Ponad 1 dzień:
Los Angeles, Kalifornia (12 dni +*) – Long Beach, Kalifornia (12 dni +*) – Atlanta, Georgia (15 dni) – Charleston, Karolina Południowa (12 dni) – Norfolk, Wirginia (14 dni) – Savannah, Georgia (15 dni)
Rynek/przeciętny7Ponad 1 dzień:
Baltimore, MD (10 dni) – Boston, MA (7 dni) – Buffalo, NY (7 dni) – Charlotte, NC (8 dni*) – Columbus, OH (7 dni) – Dallas, TX (9 dni) – Denver, CO (7 dni*) – Houston, TX (7 dni) – Jacksonville, FL (8 dni) – Louisville, KY (10* dni) – Miami/PT Everglades, FL (7 dni) – Philadelphia, PA (8 dni) – Seattle, WA (10 dni) – Tacoma, WA (10 dni) – Salt Lake City, UT (7 dni) – Memphis, TN (7 dni*) – Nowy Jork, NY (7 dni*) – Portland, OR (8 dni)
Rynek/przeciętny4niebo+：
Birmingham, AL – Chicago, IL – Cincinnati, OH – Council Bluff, IA – Detroit, MI – El Paso, TX – Greensboro, NC – Greer, SC – Huntsville, AL – Indianapolis, IN – Laredo, TX – Minneapolis, MN – Oakland, CA – Pittsburgh, PA – St. Teresa, NM – Nowy Orlean, LA – St. Louis, MO – Kansas City.
Czas publikacji: 01-06-2021