Daj swoim starym iPodom nowe życie: wymień dysk twardy na kartę SD o pojemności 128 GB › ifun.de | Zif Connector

[G06F] ELEKTRYCZNE PRZETWARZANIE DANYCH CYFROWYCH (systemy komputerowe oparte na określonych modelach obliczeniowych G06N)

Streszczenie: Przykładowe warianty niniejszego wynalazku dotyczą metody, systemu i produktu programowego do replikacji woluminu wirtualnego. Metoda obejmuje utworzenie woluminu w pierwszym centrum danych, przy czym wolumin w pierwszym centrum danych jest dostępny jako wolumin wirtualny udostępniony pierwszemu i drugiemu centrum danych, oraz ustanowienie replikacji woluminu wirtualnego w trzecim centrum danych.

Wynalazca(y): Harold Gene Havard, Jr. (Carrollton, TX), Rakesh Goel (Irving, TX), Rosa Maria Leal (Irving, TX), Thomas Edward Pate, Jr. (Dallas, TX) Cesjonariusz(e): Lennox Industries Inc. (Richardson, TX) Kancelaria prawna: Baker Botts LLP (lokalna + 8 innych obszarów metropolitalnych) Numer wniosku, data, prędkość: 15880651 w dniu 26.01.2018 (445 dni na złożenie wniosku)

Społeczności, które tworzą ścieżki i pasy rowerowe, zasługują na pochwałę za zapewnienie bezpiecznych miejsc zachęcających do jazdy na rowerze.

Specjalnie zaprojektowana dysza umożliwia firmie Schweitzer Engineering Laboratories chwytanie, podnoszenie i precyzyjny montaż złączy bez użycia siły na płytkach PCB. Zdjęcie dzięki uprzejmości Universal Instruments Corp.

Streszczenie: Pusty wkład zawiera część impedancyjną, która steruje przepływem czynnika chłodzącego przez pusty wkład do wielu komponentów obliczeniowych, oraz siłownik, który zmienia poziom impedancji części impedancyjnej. Siłownik odbiera sygnał sterujący, który zmienia poziom impedancji części impedancyjnej na podstawie położenia wielu komponentów obliczeniowych względem pustego wkładu.

Wynalazcy: Akihiko Matsuoka (Kanagawa, JP), Kiyotaka Kobayashi (Kanagawa, JP), Masayuki Orihashi (Kanagawa, JP), Yutaka Murakami (Osaka, JP) Osoba(y): Wi-Fi One, LLC (Plano, Teksas) Kancelaria prawna: Nixon Vanderhye PC (2 biura pozalokalne) Nr wniosku, data, prędkość: 15672335 w dniu 08.09.2017 (594 dni na wydanie aplikacji)

Streszczenie: Metoda utrzymywania informacji mapowych w pojeździe może obejmować, w pojeździe z co najmniej jednym procesorem komunikacyjnym zintegrowanym w pojeździe, możliwość odbioru transmisji bezprzewodowych, w tym informacji mapowych, ze zdalnej lokalizacji, niezależnej od pojazdu, a także uzyskiwanie informacji GPS dotyczących pojazdu. Informacje mapowe odebrane przez co najmniej jeden procesor komunikacyjny mogą być pobierane ze zdalnej lokalizacji. Mapa odpowiadająca informacjom mapowym oraz wskazanie aktualnej lokalizacji pojazdu mogą być wyświetlane na mapie, na podstawie informacji GPS. Informacje mapowe mogą odpowiadać informacjom GPS. Informacje o drogach mogą być przesyłane bezprzewodowo do jednej lub większej liczby lokalizacji na podstawie informacji GPS.

Istnieje szereg czynników, które definiują ogólne limity masy na drogach. Cytując ponownie publikację Law Bulletin, „masa całkowita pojazdu z oponami pneumatycznymi nie może przekraczać 80 000 funtów. W przypadku pojazdu z oponami pełnymi, masa całkowita nie może przekraczać 80% masy dopuszczalnej dla pojazdu z oponami pneumatycznymi”. W przypadku przewożenia obornika, darni, darni, kiszonki, zrębków, trocin, ściółki, kory, papierówki, biomasy lub drewna opałowego, dopuszczalne jest przekroczenie ogólnych limitów masy o 7,5% bez ograniczeń w zależności od pory roku.

Gdy mechanik zamontował rurę skrętną w samolocie, zauważył, że układ sterowania przechyleniem się zawiesił i nie wykonał prawie żadnego ruchu.

Wynalazca(y): David Gerard Ledet (Allen, TX) Cesjonariusz(e): Open Invention Network LLC (Durham, NC) Kancelaria prawna: No Counsel Numer wniosku, data, prędkość: 14582846 z dnia 24.12.2014 r. (1560 dni na wydanie wniosku)

Prefabrykowana taśma polimerowa to nakładany na zimno arkusz z tworzywa sztucznego, stosowany do znakowania ścieżek komunikacyjnych, przejść dla pieszych i słupków stop. Epoksyd to solidne i wydajne rozwiązanie, składające się z pigmentowanej bazy gumowej i katalizatora. Ten rodzaj powłoki jest preferowany w porównaniu z tworzywami sztucznymi ze względu na minimalny nakład pracy i wyjątkowo trwałe właściwości. Producenci opracowują rozwiązania mające na celu stworzenie farb wrażliwych na temperaturę, odpornych na niekorzystne warunki atmosferyczne, takie jak opady śniegu i ulewne deszcze.