ਝੇਜਿਆਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ ਆਯਾਤ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਦੇਖਦਾ ਹੈ
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਰੇਲਵੇ ਆਖਰਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਰਹੱਦੀ ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਉੱਤਰ, ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਚੀਨ-ਥਾਈਲੈਂਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਉਸਾਰੀ 2025 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ 2031 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਕੁਨਮਿੰਗ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੱਕ ਸਿੱਧਾ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਚੀਨ ਅਤੇ ਮੰਗੋਲੀਆ ਨੇ ਗਨਕੀਮਾਓਡੂ-ਗਾਸ਼ੂਨਸੁਖੈਤ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਰਹੱਦੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। ਲਾਓ ਕਾਈ ਤੋਂ ਹਨੋਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਹੈਫੋਂਗ ਤੱਕ ਸਰਹੱਦੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਚੀਨ-ਕਿਰਗਿਜ਼ਸਤਾਨ-ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਫੀਨਿਕਸ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਯੋਗ ਅਤੇ FRC ਕੇਬਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ। ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਰੇਲਵੇ ਚੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸੰਪਰਕਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੈਨਲ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹਨਾਂ ਨੇ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਚੀਨ-ਥਾਈਲੈਂਡ ਰੇਲਵੇ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ; ਚੀਨ ਅਤੇ ਮੰਗੋਲੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ 17 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲੀ ਹੈ; ਅਤੇ ਚੀਨ-ਵੀਅਤਨਾਮ ਰੇਲਵੇ ਯੋਜਨਾ, ਜੋ ਕਿ 2015 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸੀ, ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਫਲਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਚੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨਾਲ ਆਰਥਿਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੁਣਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵਿਚਾਰ: ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਾਰ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਚੀਨ ਦੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਰੇਲਵੇ ਵਪਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਨਵੇਂ ਆਵਾਜਾਈ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਏਗਾ।