ਟੀਐਲ; ਡੀਆਰ

• ਇੱਕ 5.0mm ਪਿੱਚ PCB ਸਕ੍ਰੂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਕੰਪੈਕਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵੰਡ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲਿੰਗ ਦੇ 14AWG ਤੋਂ 10AWG ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• 150A ਰੇਟਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪੇਚ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੂ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਸਪਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਕ੍ਰੂ ਜੋੜ 5g ਸਾਈਕਲਿਕ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਗਲੋਬਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਈ UL 1059 ਅਤੇ IEC 60947-7-1 ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਦੋਹਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ CE-ਸਿਰਫ਼ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ 480V ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਵੀਕਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• IEC 60068-2-6 ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਲਾਈਫ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ, ਨਾ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਕਸਰ DIN ਰੇਲ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਹਰੇ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਕੰਧ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਹਨਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਸੋਚੇ ਸਮਝੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ। 5.0mm ਪਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ PCB ਸਕ੍ਰੂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਤੰਗ 3.5mm ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਦੇ 7.5mm ਜਾਂ 10mm ਸਪੇਸਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਈ ਮਿੱਠਾ ਸਥਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਇਰ ਗੇਜਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ PCB-ਮਾਊਂਟ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਰਥਪੂਰਨ ਕਰੰਟ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਿੰਗਬੋ ਜੇ-ਗੁਆਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ 150A ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਮਨਮਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਲਪਾਂ, ਪੇਚ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਟੈਸਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਖਰੀਦ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਖੰਭੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੀਲਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਖੰਭੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਜਾਂ ਪੰਜ ਮਹੀਨੇ ਜਿਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੈਟਾਲਾਗ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੰਡ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

5.0mm ਪਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵੰਡ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਕਿਉਂ ਹੈ?

5.0mm ਪਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਵਜੋਂ ਉਭਰੀ। ਛੋਟੀਆਂ ਪਿੱਚਾਂ ਵਾਇਰ ਗੇਜ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀਆਂ। ਵੱਡੀਆਂ ਪਿੱਚਾਂ PCB ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ, 5.0mm ਸਪੇਸਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਪੇਸਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਘਣਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੂਰੀਆਂ 1000V ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। ਆਈਈਸੀ 60947-7-1 ਜਦੋਂ ਬੇਸ ਮਟੀਰੀਅਲ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 1000V ਤੱਕ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਇਰ ਗੇਜ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਟੂਲ ਸੋਧ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 14AWG ਤੋਂ 10AWG

5.0mm ਪਿੱਚ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਫਾਇਦਾ ਤਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੂੰ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਡਾਈਜ਼ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰਿਪ ਲੰਬਾਈ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਲਈ 14AWG ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੀਡਰਾਂ ਲਈ 10AWG ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਓਵਰਹੈੱਡ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੂ ਕਲੈਂਪ ਵਿਧੀ 5.0mm ਪਿੱਚ PCB ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਵਧਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਚ ਕੱਸਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਠੋਸ ਤਾਰ, ਫਸੇ ਹੋਏ ਤਾਰ, ਅਤੇ ਫੈਰੂਲਡ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਅਡੈਪਟਰ ਇਨਸਰਟਸ ਦੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ 5.0mm ਪਿੱਚ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਅਣਪਛਾਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

IEC 60947-7-1 1000V 'ਤੇ ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲੋੜਾਂ

ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਬਸਟਰੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। 1000V 'ਤੇ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਪੂਰੇ PCB ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 5.0mm ਪਿੱਚ ਕੰਡਕਟਿਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 5mm ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ 1000V 'ਤੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸ਼੍ਰੇਣੀ III ਲਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੀਪਿੰਗ ਦੂਰੀ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਗਰੂਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੀਕੇਜ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਜ਼ਿਗਜ਼ੈਗ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਊਸਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਡਿਗਰੀ 2 ਜਾਂ 3 ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਨਲ ਲਗਾਏ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਦੂਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਮਿਆਰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਨਦਾ ਹੈ। ਹਕੀਕਤ ਘੱਟ ਹੀ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ।

150A ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ: ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਦਾਰਥ ਵਿਗਿਆਨ

150A ਰੇਟਿੰਗ ਕੋਈ ਸੁਝਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਸੀਮਾ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਗਿਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: 40°C ਦਾ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਿੰਗਲ ਲੇਅਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਤਾਪ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੱਤਲ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਲਕਤਾ ਅੰਤਰ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। 60% ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਾ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਚਾਲਤਾ ਦਾ ਲਗਭਗ 75% ਰੱਖਦਾ ਹੈ। 150A 'ਤੇ, ਉਹ 25% ਘਾਟਾ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਧੂ ਜੂਲ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗਰਮੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਪੇਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੀਲ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਰ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। IEEE ਮਿਆਰ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਗਣਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ IEC ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ।

ਪਿੱਤਲ ਬਨਾਮ ਤਾਂਬਾ ਸਰੀਰ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਗਾੜ

ਪਿੱਤਲ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਾਵੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਚਾਲਕਤਾ ਹੈ। 150A ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡ 'ਤੇ, 2.5mm ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਕਰੰਟ ਬਾਰ ਬਰਾਬਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਬਾਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਚੱਲੇਗਾ। ਅੰਤਰ ਘਾਤਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੰਜਾਹ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਜੋ ਨੇੜੇ-ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸੰਚਤ ਗਰਮੀ ਦਾ ਭਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 15°C ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕਰੰਟ ਬਾਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿੱਕਲ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੇਚ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਗਾੜ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਪਿੱਤਲ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣਾ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਢਿੱਲਾ ਜੋੜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਸਫਲ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਧਾਗਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਚਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੇ ਉਹੀ ਟਾਰਕ ਵਰਤਿਆ ਜੋ ਉਹ ਸਟੀਲ-ਬਾਡੀਡ ਬਲਾਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਉਸ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।

ਪੇਚ ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ

ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਅੰਡਰ-ਟਾਰਕ ਜਾਂ ਓਵਰ-ਟਾਰਕ ਹੈ। ਅੰਡਰ-ਟਾਰਕ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਬਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਹੀਟਿੰਗ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋੜ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਰਨਵੇਅ ਦੁਆਰਾ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਓਵਰ-ਟਾਰਕ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਚੀਰਦਾ ਹੈ। ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਟਾਰਕ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5.0mm ਪਿੱਚ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ 0.5 ਤੋਂ 0.8 Nm ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਿਊਟਨ-ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਟਾਰਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ। ਉਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੱਸਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਤੰਗ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਮੇਰੇ ਗੈਰ-ਰਸਮੀ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਿਰਣਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਵਾਰ ਗਲਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ ਦਰ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਗੰਦਾ ਰਾਜ਼ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੰਪੂਰਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਪੈਨਲ ਬਿਲਡਰ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ।

ਸਕ੍ਰੂ ਕਲੈਂਪ ਬਨਾਮ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਸਪਰਿੰਗ: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫ

ਪੁਸ਼-ਇਨ ਸਪਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰ ਧੱਕਦੇ ਹੋ। ਕੋਈ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਟਾਰਕ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਧਾਗਾ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਨਹੀਂ। ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਇੱਕ ਬਣੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਕਲਿੱਪ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਲ ਜਲਵਾਯੂ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਥਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸੰਪਰਕ ਬਲ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੂ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਕੁਚਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਕੀਤਾ ਸਕ੍ਰੂ ਜੋੜ 5g ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਫੋਰਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪੁਸ਼-ਇਨ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ

ਇੱਕ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਟਰਮੀਨਲ ਇੱਕ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਤਾਰ ਲਗਭਗ 8 ਸਕਿੰਟ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। 200 ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ 27 ਮਿੰਟ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਪੈਨਲ ਬਿਲਡਰਾਂ ਲਈ, ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਬੱਚਤ ਅਸਲ ਹੈ। ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਸੰਪਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਚ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਤਹ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੀਮਤ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 150A 'ਤੇ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੰਟ ਘਣਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਟਰਮੀਨਲ 32A ਜਾਂ 41A 'ਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 150A ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲਾ 5.0mm ਪਿੱਚ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹੁਣ 5.0mm ਸਪੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪੇਚ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦਾ ਡੋਮੇਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਸਕ੍ਰੂ ਕਲੈਂਪਿੰਗ 5g ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਬਚਦੀ ਹੈ

ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ। 1800 RPM 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ 50 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਮੋਟਰ 30 Hz 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਅਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰਾਂ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਇਸਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟਾਕਰੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਕੇ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 5.0mm ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਸਹੀ ਵਾਇਰ ਸਟ੍ਰੇਨ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ 5g ਸਾਈਨਸੌਇਡਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਈਈਸੀ 60068-2-6 ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਿਉਂਕਿ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਥਕਾਵਟ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸਪਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਸਪਰਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ 'ਤੇ ਹੀ ਚੱਕਰੀ ਤਣਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੂਖਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰ, ਜੋ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਪਰਿੰਗ ਐਨੀਲ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸਫਲਤਾ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ ਜੋ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਫਿਰ ਗਰਮ ਹੋਣ, ਫਿਰ ਬਰਨਆਉਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।

ਗਲੋਬਲ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲੋੜਾਂ

ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਭੁਲੇਖੇ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਈ, ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਫਰੇਮਵਰਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ UL 1059 ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆ ਲਈ IEC 60947-7-1 ਹਨ। ਉਹ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। IEC ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਆਪਣੇ ਆਪ UL ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ। ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਤਾਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਵਧੀ, ਅਤੇ ਲਾਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੋਹਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸੰਭਵ ਹੈ ਪਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੋ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ, ਦੋ ਫੈਕਟਰੀ ਆਡਿਟ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਫੀਸਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿੰਗਬੋ ਜੇ-ਗੁਆਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ, ਦੋਹਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਿਰਯਾਤ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟੀਚਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ IEC ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਵੰਡ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ UL ਮਾਨਤਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

UL 1059 ਬਨਾਮ IEC 60947-7-1: ਦੋਹਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਮਾਂਰੇਖਾ

ਦ ਯੂਐਲ 1059 ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਵਧੀ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ 1.2 ਗੁਣਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ 1 ਮਿੰਟ ਲਈ 2200V 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੇਂਡ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਖਾਸ ਕੰਡਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਲਚਕਦਾਰ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਤਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ। IEC 60947-7-1 ਸਮਾਨ ਟੈਸਟ ਤਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋਹਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12 ਤੋਂ 16 ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਇੱਕੋ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਉਤਪਾਦ ਲੜੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ $15,000 ਤੋਂ $25,000 ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਾਰਕ $3,000 ਤੋਂ $5,000 ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਫੀਸ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਾਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ, ਇਹ ਲਾਗਤ ਢਾਂਚਾ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। 150A ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀ 5.0mm ਪਿੱਚ ਦੋਹਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਲੜੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।

ਸੀਈ-ਸਿਰਫ਼ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਅਤੇ 480V ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਅਸਵੀਕਾਰ ਜੋਖਮ

ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ CE ਮਾਰਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਫਿਰ ਵੀ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੈਨਲ ਬਿਲਡਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ CE-ਸਿਰਫ਼ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ CE ਮਾਰਕ ਪਰਸਪਰ ਮਾਨਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, 480V ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੋਡਾਂ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲੈਬਾਰਟਰੀ (NRTL), ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ UL ਜਾਂ CSA ਦੁਆਰਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਜਾਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ CE-ਸਿਰਫ਼ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਅਥਾਰਟੀ ਹੈਵਿੰਗ ਜਿਊਰਿਸਡਿਕਸ਼ਨ (AHJ) ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੈਨਲ ਬਿਲਡਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫੀਲਡ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਪੂਰਵ-ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਗਲਤੀ ਨੇ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ $2 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। CE ਮਾਰਕ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਦਾਇਰੇ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਪਾਲਣਾ ਬਿਆਨ ਹੈ। ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਕ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ: ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਲਾਈਫ ਟੈਸਟਿੰਗ

ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਹਕੀਕਤ ਦੀ ਨਕਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ, ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਟੈਸਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਹਨ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ IEC 60068-2-6 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ 5 Hz ਤੋਂ 150 Hz ਤੱਕ ਸਾਈਨਸੌਇਡਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਵੀਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਤਿਅੰਤ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ -40°C ਤੋਂ +85°C ਤੱਕ, ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੰਗਲ-ਸਟ੍ਰੈਸ ਟੈਸਟਿੰਗ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਜੋ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ 85°C 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

IEC 60068-2-6 ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਵਰਲਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਡੇਟਾ

IEC 60068-2-6 ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਇੱਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਹੈ, ਛੱਤ ਨਹੀਂ। ਅਸਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਮਰੇ ਅਕਸਰ ਟੈਸਟ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਨਲ 'ਤੇ 10g 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੀਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਬੰਧ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਪੈਨਲ ਫਰੇਮ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੋਂ ਫੀਲਡ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 5.0mm ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਸਹੀ ਵਾਇਰ ਸਟ੍ਰੇਨ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲੇ ਸਕ੍ਰੂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਪਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ 8% ਤੋਂ 12% ਅਸਫਲਤਾ ਦਰਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅੰਤਰ ਮਿਆਰੀ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੰਤਰ ਮਿਆਰੀ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦਾ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੂ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਉਹ ਹਾਸ਼ੀਏ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ: ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੱਕ

ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਥਰਮਲ ਐਕਸਪੈਨਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਪੇਚ, ਪਿੱਤਲ ਕਰੰਟ ਬਾਰ, ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਸਾਰੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਫੈਲਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜੋੜ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਲਚਕੀਲਾ ਸੰਕੁਚਨ ਇਸ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਐਕਸਪੈਨਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਜੋੜ ਘੱਟ-ਟਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਬਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਜੋੜ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਟਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜੋੜ 500 ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ 150% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜੋੜ 1000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 10% ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਹੈ। ਰੋਕਥਾਮ ਬਰਾਬਰ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਹੈ: ਸਹੀ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਾਰ ਤਿਆਰੀ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਫੈਕਟਰੀ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।

ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੀਏ

ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਹ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ। ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੈਨਲ ਕੱਟਆਉਟ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲੀ ਪਾਬੰਦੀ ਅਯਾਮੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ 5.0mm ਪਿੱਚ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ PCB ਲੇਆਉਟ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਪਾਬੰਦੀ ਵਾਇਰ ਗੇਜ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਡਕਟਰ 10AWG ਜਾਂ 12AWG ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੀਜੀ ਪਾਬੰਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਡਾਊਨਗ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ ਅਸਲ ਪੈਨਲ ਨੇ ਫੀਡਰ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ 150A ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਉਸ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੌਥੀ ਪਾਬੰਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਪੈਨਲ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ PCB ਅਸੈਂਬਲੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਆਈਪੀਸੀ-ਏ-610 ਸੋਲਡਰ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲਈ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਸਿਰਫ਼ ਓਨਾ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਇਹ ਉਸ PCB 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 150A ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਦੋਹਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵਾਲਾ 5.0mm ਪਿੱਚ PCB ਸਕ੍ਰੂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਅਕਸਰ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰੋਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

5.0mm ਪਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਇਰ ਗੇਜ ਕੀ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 5.0mm ਪਿੱਚ PCB ਸਕ੍ਰੂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ 10AWG (6mm²) ਤੱਕ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਸੀਰੀਜ਼ 8AWG (10mm²) ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਂਜ 14AWG ਤੋਂ 10AWG ਹੈ। ਵਾਇਰ ਰੇਂਜ ਲਈ ਖਾਸ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕੀ ਮੈਂ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਵਾਲੇ ਫੈਰੂਲ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਹਾਂ। ਫੈਰੂਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਲਈ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਸਪਲੇਅਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 5.0mm ਪਿੱਚ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਲੈਂਪ ਵਿਧੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੇ ਫੈਰੂਲਡ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਫੈਰੂਲ ਵਿਆਸ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਵਾਇਰ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੇਰਾ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ 80A 'ਤੇ ਗਰਮ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ 150A ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?

150A ਰੇਟਿੰਗ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ: 40°C ਅੰਬੀਨਟ, ਸਿੰਗਲ-ਲੇਅਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਟਾਰਕ। ਜੇਕਰ ਪੈਨਲ ਭੀੜ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅੰਬੀਨਟ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਥਰਮੋਕਪਲ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅੰਬੀਨਟ ਤੋਂ 45°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਹਰੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਮੈਕਸੀਕੋ NOM ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, NOM ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ UL ਮਾਨਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਅਕਸਰ NOM-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਲੋੜ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।

5.0mm ਪਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਟਾਰਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

0.1 ਤੋਂ 1.0 Nm ਰੇਂਜ ਵਾਲਾ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਟਾਰਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਆਮ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ 0.5 ਤੋਂ 0.8 Nm ਹੈ। ਸਲਿੱਪ ਕਲੱਚ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਲੱਚ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਹਵਾਲੇ

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨਿੰਗਬੋ ਜੇ-ਗੁਆਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਪੀਸੀਬੀ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ 301-5.0 ਲੜੀ ਵਿੱਚ 5.0mm ਪਿੱਚ, 150A ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸਕ੍ਰੂ ਕਲੈਂਪ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਪਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਸਮੇਤ, ਪੂਰੀ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਲਈ, ਵੇਖੋ ਉਤਪਾਦ ਕੈਟਾਲਾਗ.