Kina ble mester i maskineksport for første gang
Ifølge den tyske «Le Monde» 7. juli påpekte den nyeste undersøkelsen fra det tyske maskin- og utstyrsprodusentforbundet (VDMA) at Kina i 2020 vil overgå Tyskland for første gang og bli verdensmester innen eksport av maskiner og utstyr. I motsetning til dette ligger tysk eksport i 2019 fortsatt omtrent 1,4 prosentpoeng foran Kina. Elektriske rekkeklemmer, kvinnelig topptekst og db-kontakt bør bemerkes.
Sammenlignet med Kina har andelen til andre store maskineksportører i den globale maskinhandelen vist en nedadgående trend, men rangeringen har ikke endret seg. For eksempel fortsetter USA å være på tredjeplass med en markedsandel på 9,1 %, etterfulgt av Japan med mindre enn 8,6 % og Italia med en markedsandel på omtrent 6,7 %.
VDMA påpekte også at Kinas eksport av maskinprodukter ikke lenger bare går til fremvoksende markeder i Afrika og Asia. Selv i Tyskland er Kina nå den største utenlandske leverandøren. Dessuten har Kina gjort betydelige fremskritt på mange områder og har blitt en «sterk konkurrent» til Tyskland. I tillegg har Kina «oppdaget viktigheten av standardisering» og er i ferd med å bli produsenten av internasjonal standardisering.
Til sjøs
Long Grant går fra Suezkanalen
Osama Rabie, styreleder for den egyptiske Suezkanalmyndigheten, sa 7. juli at langtidslasteskipet som blokkerte Suezkanalen i mars i år forlot kanalen samme dag. Han påpekte at eieren av Long Ci har signert en forliksavtale med administrasjonen, men opplyste ikke om kompensasjonsbeløpet i avtalen.
13. juli forlot Long Grant egyptisk farvann og fortsetter til Rotterdam i Nederland. Evergreen Shipping sendte ut en kunngjøring for noen dager siden for å minne de aktuelle avsenderne om å fullføre garantien for felleshavari så snart som mulig, slik at varene kan hentes deretter etter at varene ankommer Hong Kong.
Siste nytt i Yantian havn
På grunn av den kraftige nedgangen i punktligheten til linjeskip og overbelastning i havner på forskjellige steder i flere dager, har Yantian International nylig rettet seg mot eksport for å unngå den høye tettheten av lagerområdet i Yantian havneområde og effekten av effektivitet, som vil føre til økt trafikkpress i havneområdet og omkringliggende områder. Følgende ordninger skal iverksettes for innsending av tunge kasser:
1. Fra kl. 00:00 den 16. juli 2021 vil Yantian International kun godta ETB-7 dager (det vil si innen syv dager før skipets forventede kai) for innreise av tunge eksportcontainere.
2. Opprettholde den daglige grensen på 11 000 tilhengere for tunge eksportlastebiler som er planlagt å kjøre inn i porten fra 3. juli 2021.
Kunder kan forespørre skipets ETB-dato i sanntid via «Ship Schedule Inquiry» på «E-Logistics Yantian»-plattformen, og avtale tidspunktet for eksport av tunge containere i havnen basert på resultatet av forespørselen.
India
Planlegger å øke importtariffene på enkelte produkter
Den indiske finansministeren Nirmala Sitharaman kunngjorde nylig i sin budsjettrapport for regnskapsåret 2022 at den sentrale kommisjonen for indirekte skatter og toll (CBIC) har studert tollstrukturen for mer enn 400 produkter og planlegger å øke importtollene på 80 produkter, samtidig som de reduserer 97 viktige varer. Toll på råvarer forventes å gi lokale produsenter stabil tilgang til råvarer, redusere kostnader for innenlandske produsenter, fremme indisk produksjon og redusere avhengigheten av importerte ferdige produkter.
CBIC vil innhente offentlige meninger om elementer som kan justere tollsatser før 10. august i år, og det forventes at det implementeres i oktober i år.
Den foreløpige planen for CBIC kan være som følger.
Økte tollsatser: 80 varer som laks, durian, kjeks og andre landbruksprodukter, bomull, plast, lær, edelstener og smykker, elektroniske produkter, møbelstoffer, spesifikke kunstverk, kretskort, spesifikke kjemikalier og legemidler.
Tollreduksjon: 97 nøkkeldeler brukt i industrier som tekstiler, kraft, olje, naturgass, elektronikk og telekommunikasjon.
Storbritannia
Forlenge implementeringsperioden for beskyttelsestiltak for stålprodukter
Den 30. juni 2021 utstedte det britiske handelsdepartementet en kunngjøring der de bestemte seg for å forlenge implementeringsperioden for globale beskyttelsestiltak for 15 store stålprodukter (visse stålprodukter). Blant disse forlenges tiltakene som gjelder for 10 store stålprodukter med 3 år, og for 5 store stålprodukter. De gjeldende tiltakene forlenges med ett år, og implementeringen av tiltakene er å innføre en toll på 25 % på kvoter pluss import som overstiger kvotene.
Publisert: 19. juli 2021