महत्वपूर्ण! भारत नयाँ वर्षमा व्यापक रूपमा भन्सार शुल्क समायोजन, ३० भन्दा बढी उत्पादनहरूको आयात शुल्क ५%-१००% ले बढ्यो!

फेब्रुअरी १ ​​मा^{सेन्ट}भारतका अर्थमन्त्री सीतारामनले संसदमा आर्थिक वर्ष २०२१/२०२२ को बजेट प्रस्तुत गरे। नयाँ बजेट घोषणा भएपछि, यसमा सबै दलहरू चिन्तित थिए जसमा आइसी सकेट, ड्राइभवे रिफ्लेक्टरहरू र विद्युतीय टर्मिनल ब्लक।

सन्दर्भ: https://www.indiabudget.gov.in/doc/impbud2020-21.pdf

बजेटको समयमा, आयात शुल्क समायोजन इलेक्ट्रोनिक्स र मोबाइल उत्पादनहरू, स्टील, रसायन, अटो पार्टपुर्जा, नवीकरणीय ऊर्जा, कपडा, एमएसएमई उत्पादित उत्पादनहरू र कृषि उत्पादनहरूमा केन्द्रित थियो जसले स्थानीय उत्पादनलाई प्रोत्साहन गर्‍यो। घरेलु उत्पादनलाई बढावा दिन केही कार पार्टपुर्जा, मोबाइल फोन पार्टपुर्जा र सौर्य प्यानलहरूमा शुल्क बढाइएको छ।

सन्दर्भ: https://economictimes.indiatimes.com/topic/Basic-Customs-Duty

उदाहरणका लागि, रेफ्रिजरेटर र वातानुकूलित कम्प्रेसरहरूमा लाग्ने शुल्क १२.५ प्रतिशतबाट बढेर १५ प्रतिशत पुगेको छ भने एलईडी बत्ती, पार्टपुर्जा र स्पेयर पार्ट्स (जस्तै प्रिन्टेड सर्किट बोर्ड) मा लाग्ने शुल्क ५ प्रतिशतबाट बढेर १० प्रतिशत पुगेको छ।

अब, लि-आयन ब्याट्रीहरूको आयात वा कच्चा पदार्थहरू साथै कार्ट्रिज र मसी नोजलहरूमा २.५% शुल्क लाग्नेछ। छालाको तयारी उत्पादनमा १०% आधार शुल्क लाग्नेछ। स्थानीय उत्पादकहरूलाई सहयोग गर्न, आयातित नायलन फाइबर र धागोमा शुल्क ७.५ प्रतिशतबाट घटाएर ५ प्रतिशत गरिएको छ।

वेबसाइट:
https://economictimes.indiatimes.com/small-biz/trade/exports/insights/budget-2021-400-old-duty-exemptions-to-get-a-rejig-duties-cut-on-many-items-to-help-msmes/articleshow/80631119.cms
त्यसो भए विशिष्ट उत्पादन शुल्क समायोजनहरू के के हुन्? हेरौं:

ट्यारिफ कटौती उत्पादनहरू

स्क्र्याप तामामा लाग्ने भन्सार शुल्क २.५ प्रतिशतमा घटाइयो;

फोहोर स्टीलको भन्सार शुल्क मुक्त (३१ मार्च सम्म)

नाफ्थामा लाग्ने भन्सार शुल्क २.५ प्रतिशतमा घटाइयो;

न्यूजप्रिन्ट र हल्का लेपित कागज आयातमा आधारभूत शुल्क १० प्रतिशतबाट घटाएर ५ प्रतिशतमा झारिएको छ।

सौर्य इन्भर्टरको शुल्क ५ प्रतिशतबाट बढाएर २० प्रतिशत र सौर्य बत्तीको शुल्क ५ प्रतिशतबाट बढाएर १५ प्रतिशत पुर्‍याइएको छ;

सुन र चाँदीमा लाग्ने भन्सार शुल्कलाई तर्कसंगत बनाउनुपर्छ: सुन र चाँदीमा लाग्ने आधारभूत भन्सार शुल्क १२.५ छ। जुलाई २०१९ मा भन्सार शुल्क १०% बाट बढेपछि, बहुमूल्य धातुहरूको मूल्यमा तीव्र वृद्धि भयो। यसलाई अघिल्लो स्तरमा पुर्‍याउन, सुन र चाँदीमा लाग्ने भन्सार शुल्क ७.५ प्रतिशतमा झारियो। अन्य सुन खानीहरूमा लाग्ने भन्सार शुल्क ११.८५ प्रतिशतबाट घटाएर ६.९ प्रतिशतमा झारियो; चाँदीको इन्गट उपज ११% बाट बढेर ६.१% भयो; प्लेटिनमको १२.५ प्रतिशत; फेला परेको सुन र चाँदीको अनुपात २०% बाट घटेर १०% भयो; बहुमूल्य धातुका सिक्काहरूको दस प्रतिशत १२.५ प्रतिशतबाट घट्यो।

गैर-मिश्र धातु, मिश्र धातु र स्टेनलेस स्टील अर्ध-तयार उत्पादनहरू, प्लेटहरू र लामो सामग्रीहरूमा आयात शुल्क घटाएर ७.५ प्रतिशतमा झारिएको छ। यसका साथै, भारतको अर्थ मन्त्रालयले मार्च ३१, २०२२ मा समाप्त हुने तय भएको स्क्र्याप शुल्कहरू चाँडै हटाउने विचार गरिरहेको छ।

नायलन चिप्स, नायलन फाइबर र धागोमा लाग्ने आधारभूत शुल्क (BCD) ५ प्रतिशतमा घटाइएको छ।

गहना र रत्नहरू क्रमशः १२.५% बाट ७.५% सम्म घट्छन्।

ट्यारिफ वृद्धि भएका उत्पादनहरूमा समावेश छन्

कपासको भन्सार शुल्क ० देखि १० प्रतिशतसम्म बढ्यो;

कच्चा र रेशमी धागोको आयात शुल्क १०% बाट बढाएर १५% पुर्‍याइयो;

टनेलिङ मेसिनहरूमा ७ प्रतिशत शुल्क र तिनीहरूका पार्टपुर्जामा २.५ प्रतिशत शुल्क लाग्छ;

जुत्ताचप्पलको शुल्क २५ बाट ३५ प्रतिशतमा बढ्यो;

खेलौनाको शुल्क २०% बाट बढेर ६०% पुग्यो;

सिट, बत्ती र गद्दा जस्ता फर्निचरको कर दर २० प्रतिशतबाट बढाएर २५ प्रतिशत पुर्‍याइनेछ;

पंखा, खाना पिस्ने मेसिन/एजिटर, रेजर, वाटर हिटर, ओभन, टोस्टर, कफी मेकर, हिटर र आइरन जस्ता विद्युतीय उपकरणहरू र फाइलिङ क्याबिनेट र पेपर डिस्क जस्ता स्थिर वस्तुहरूमा लाग्ने शुल्क १० देखि २० प्रतिशतसम्म बढाइएको छ;

व्यावसायिक रेफ्रिजरेटरको शुल्क ७.५ प्रतिशतबाट बढाएर १५ प्रतिशत पुर्‍याइयो;

रेफ्रिजरेटर र वातानुकूलित कम्प्रेसरहरूमा शुल्क १० प्रतिशतबाट बढाएर १२.५ प्रतिशत पुर्‍याइयो;

रेल पंखाको शुल्क ७.५ प्रतिशतबाट बढाएर १० प्रतिशत पुर्‍याइयो;

वेल्डिङ र प्लाज्मा काट्ने मेसिनको शुल्क ७.५ प्रतिशतबाट बढाएर १० प्रतिशत पुर्‍याइयो;

विद्युतीय सवारी साधनको हकमा, पूर्ण रूपमा निर्मित विद्युतीय बस र विद्युतीय ट्रकको आयातमा २५ प्रतिशतबाट ४० प्रतिशत, बस, ट्रक र दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनको लागि अर्ध-तयार सामानमा १५ प्रतिशतबाट २५ प्रतिशत, यात्रुवाहक कार र ट्राइसाइकलमा १५ प्रतिशतबाट ३० प्रतिशत, सबै विद्युतीय सवारी साधन (पुनः जडानको लागि भारतमा आयात गरिएका पार्टपुर्जा) को लागि आयात किट र १० प्रतिशतबाट १५ प्रतिशतमा भन्सार शुल्क लगाइएको छ;

मोबाइल फोनका केही भागहरूमा लाग्ने भन्सार शुल्क "शून्य" बाट २.५ प्रतिशतमा बढाइएको छ; आयात भन्सार शुल्क वृद्धिको उद्देश्य घरेलु उत्पादनहरूको थप मूल्य बढाउनु हो, केही मौलिक शून्य-भन्सार उत्पादनहरूलाई थोरै बढाएर २.५ प्रतिशतमा पुर्‍याइएको छ, जसमा एसेम्बल गरिएका प्रिन्टेड सर्किट बोर्डहरू (PCBA), क्यामेरा मोड्युलहरू (क्यामेरा मोड्युल), कनेक्टरहरू (कनेक्टर);

एलईडी बत्ती वा स्थापना (एलईडी बत्ती वा फिक्स्चर) मा आयात शुल्क ५ प्रतिशतबाट बढाएर १० प्रतिशत गरिएको थियो;

बोक्रा भएको ओखरको भन्सार ३०% बाट बढेर १००% हुनेछ।

भारतको नयाँ आर्थिक वर्षको बजेटमा कृषि पूर्वाधार तथा विकास केन्द्र (AIDC.) को परिचयमा जोड दिनु आवश्यक छ। नयाँ भन्सार शुल्क केही वस्तुहरूमा थप भन्सार शुल्क हो। यी परिवर्तनहरू फेब्रुअरी २, २०२१ मा लागू हुनेछन्।

उदाहरणका लागि, भारतले पाम तेलमा आधारित आयात शुल्क २७.५ प्रतिशतबाट घटाएर १५ प्रतिशतमा झारेको छ, तर आयातमा थप १७.५ प्रतिशत; स्याउमा थप ३५ प्रतिशत; र मटरमा थप ४० प्रतिशत लगाउनेछ।

थप करहरूको लागि, कृपया निम्नमा क्लिक गर्नुहोस्:
https://taxguru.in/custom-duty/key-changes-customs-excise-union-budget-2021.html

अर्थमन्त्री नील मार्ला सीतारमण (निर्मला सीतारमण) ले बजेट भाषणमा भने: "हाम्रो ट्यारिफ नीतिले घरेलु उत्पादनलाई प्रवर्द्धन गर्ने र भारतलाई विश्वव्यापी मूल्य शृङ्खलामा प्रवेश गर्न र राम्रो निर्यात गर्न मद्दत गर्ने दोहोरो लक्ष्य हासिल गर्नुपर्छ। अब कच्चा पदार्थमा पहुँच र मूल्य अभिवृद्धि निर्यातमा ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्छ।"

श्री सीतारामन भन्छन् कि सरकारले सम्पूर्ण संरचनालाई पुनर्संरचना गरिरहेको छ। ८० पुराना कर छुट नीतिहरू खारेज गरिएका छन् र अन्य ४०० समीक्षाको क्रममा छन्, र अक्टोबर १, २०२१ सम्ममा नयाँ "उत्तम" ट्यारिफ प्रणाली स्थापना गरिनेछ।

यसका साथै, अन्तर्राष्ट्रिय मुद्रा कोषका भारतका कार्यकारी निर्देशक विल्मानीले भने कि भारतलाई चीन जस्ता उत्पादकहरूमाथिको आयात निर्भरता कम गर्न दोहोरो व्यापार नीति आवश्यक छ, जबकि कम र अधिक एकरूप आयात शुल्क मार्फत विश्वका बाँकी देशहरूबाट आपूर्ति शृङ्खलाहरू आकर्षित गर्दै। उत्पादन-सम्बन्धित प्रोत्साहनहरू राम्रो सुरुवात हुन् (निर्माणमा प्रभावकारी आयात प्रतिस्थापनको लागि), सरकारले अझै पनि दोहोरो व्यापार नीतिको लक्ष्य प्राप्त गर्न ट्यारिफ संरचनामा थप सुधार गर्न आवश्यक छ।"