📋 महत्त्वाचे मुद्दे

जर तुम्ही डीआयएन रेल माउंटिंगसह उच्च-व्होल्टेज पॉवर डिस्ट्रिब्युशनसाठी बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक उत्पादक शोधत असाल, तर हे त्याचे थेट उत्तर आहे: योग्य उत्पादकाने UL 1059 किंवा IEC 60947-7-1 प्रमाणित डायलेक्ट्रिक स्ट्रेंथ, प्रत्येक पोलमध्ये फिजिकल आयसोलेशन बॅरियर्स आणि स्टँडर्ड TS 35 रेल्सवर टूल-फ्री DIN रेल माउंटिंग असलेले टर्मिनल ब्लॉक्स पुरवले पाहिजेत. कारण बॅरियर टर्मिनल ब्लॉकचे मुख्य कार्य लगतच्या उच्च-व्होल्टेज सर्किट्समध्ये आर्किंग होण्यापासून रोखणे हे आहे.इन्सुलेशन मटेरियलची गुणवत्ता — सामान्यतः UL 94 V-0 रेटेड PA66 किंवा PBT — आणि बॅरियर वॉल मोल्डिंगची अचूकता, या गोष्टी पॉवर डिस्ट्रिब्युशन पॅनेल्समधील दीर्घकालीन विश्वसनीयता थेट ठरवतात. जे-ग्वांगमध्ये, आम्ही तयार केलेला प्रत्येक बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक, शिपमेंटपूर्वी UL 1059 च्या आवश्यकतांनुसार 2500 V AC वर 60 सेकंदांसाठी डायलेक्ट्रिक विथस्टँड चाचणीतून जातो.

हे मार्गदर्शक खरेदी अभियंते, पॅनेल निर्माते आणि विद्युत वितरकांना मूल्यांकन करताना महत्त्वाच्या निवड निकषांची माहिती देते. बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक उत्पादकव्होल्टेज आयसोलेशनची तत्त्वे, डीआयएन रेल माउंटिंग मानके, मटेरियलची वैशिष्ट्ये, प्रमाणीकरणाच्या आवश्यकता आणि प्रत्यक्ष वापरातील बाबी. ३० देशांमधील २०० हून अधिक औद्योगिक ग्राहकांना टर्मिनल ब्लॉक्स पुरवण्याच्या अनुभवातून मी जे काही शिकलो आहे, ते मी तुमच्यासोबत शेअर करेन.

बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक म्हणजे काय आणि आयसोलेशन का महत्त्वाचे आहे?

बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक हा एक इन्सुलेटेड इलेक्ट्रिकल कनेक्टर आहे, जो प्रत्येक टर्मिनलच्या जागेमध्ये उंच भौतिक भिंतींचा — म्हणजेच बॅरियर्सचा — वापर करतो. इलेक्ट्रिकल आर्किंग आणि अपघाती शॉर्ट सर्किट टाळण्यासाठी अनिवार्य क्रीपेज आणि क्लिअरन्स अंतर तयार करणे. स्टँडर्ड फीड-थ्रू टर्मिनल ब्लॉक्सच्या विपरीत, जिथे शेजारील कंडक्टर उघड्या पोकळीत असतात, बॅरियर ब्लॉक्स प्रत्येक कनेक्शन पॉईंटला ज्वाला-प्रतिरोधक इंजिनिअरिंग प्लास्टिकच्या एका भक्कम भिंतीने वेगळे करतात.

हे विलगीकरण महत्त्वाचे आहे कारण उच्च-व्होल्टेज वीज वितरण सर्किट्समध्ये — औद्योगिक वातावरणात सामान्यतः 380 V ते 690 V AC — अशी परिस्थिती निर्माण होते जिथे पृष्ठभागावरील दूषितता, बाष्पीभवन किंवा कंपनामुळे इन्सुलेशन नसलेल्या टर्मिनल्समध्ये फ्लॅशओव्हर होऊ शकतो. मी स्वतः टेक्सासमधील एका पंप स्टेशनमधील प्रत्यक्ष घडलेल्या घटनेची तपासणी केली आहे, जिथे एका नॉन-बॅरियर टर्मिनल ब्लॉकमुळे ४८० व्होल्ट एसीवर लगतच्या फेजेसमध्ये कार्बन ट्रॅकिंग झाले, ज्यामुळे फेज-टू-फेज शॉर्ट होऊन संपूर्ण मोटर कंट्रोल सेंटर बंद पडले. केवळ त्या एका घटनेमुळे त्या केंद्राला अनियोजित डाउनटाइमपोटी अंदाजे ४७,००० अमेरिकन डॉलर्सचा फटका बसला. योग्य प्रकारे निर्दिष्ट केलेल्या बॅरियर टर्मिनल ब्लॉकने तो ट्रॅकिंग मार्ग भौतिकरित्या रोखला असता.

नुसार यूएल १०५९ मानक, टर्मिनल ब्लॉक्सचे वर्गीकरण क्रीपेज आणि क्लिअरन्स अंतरांच्या आधारावर व्होल्टेज रेटिंगनुसार केले जाते. 600 V रेटेड बॅरियर ब्लॉकसाठी, इन्सुलेशन नसलेल्या लाइव्ह भागांमधील किमान क्रीपेज अंतर कमीतकमी 6.4 मिमी (0.252 इंच) असणे आवश्यक आहे. आयईसी ६०९४७-७-१ हे मानक प्रदूषण पातळी ३ विचारात घेऊन, १००० V AC / १५०० V DC रेटेड ब्लॉक्ससाठी एक समतुल्य चौकट परिभाषित करते.

बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक उत्पादक निवडताना विचारात घ्यावयाची प्रमुख वैशिष्ट्ये

१. व्होल्टेज रेटिंग आणि डायलेक्ट्रिक सामर्थ्य

प्रत्येक बॅरियर टर्मिनल ब्लॉकवर एक रेटेड ऑपरेशनल व्होल्टेज असतो, जो त्याचा कमाल सुरक्षित कार्यरत व्होल्टेज निश्चित करतो. रेटिंग हे अडथळ्यांमधील अंतर, इन्सुलेशन सामग्रीचा तुलनात्मक ट्रॅकिंग इंडेक्स (CTI), आणि अभिप्रेत वातावरणातील प्रदूषणाची पातळी यावर अवलंबून असते. UL 1059 तीन व्होल्टेज वर्ग परिभाषित करते: 300 V, 600 V, आणि 1000 V. IEC 60947-7-1 हे 1000 V AC आणि 1500 V DC पर्यंत विस्तारित करते.

डायलेक्ट्रिक विथस्टँड चाचणी ही उत्पादकाने दिलेला आयसोलेशन क्षमतेचा पुरावा आहे. UL 1059 नुसार, 600 V रेटेड बॅरियर ब्लॉकने कोणत्याही बिघाडाशिवाय किंवा अतिरिक्त लीकेज करंटशिवाय 60 सेकंदांसाठी लागू केलेले 2500 V AC सहन केले पाहिजे. मी नेहमी तुमच्या... बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक उत्पादक प्रत्यक्ष चाचणी अहवालासाठी — केवळ प्रमाणपत्रासाठी नाही — कारण अहवालात मोजलेल्या लीकेज करंटची मूल्ये दर्शविली जातात. एका चांगल्या प्रकारे बनवलेल्या ब्लॉकने 2500 V वर 1 mA पेक्षा कमी लीकेज दाखवले पाहिजे.

२. विद्युत प्रवाह क्षमता आणि वाहक श्रेणी

बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक्सचे करंट रेटिंग सामान्यतः कंट्रोल सर्किट्ससाठी 10 A पासून ते मुख्य पॉवर फीड्ससाठी 400 A पर्यंत असते. वाहकाचा आडवा छेद विद्युत प्रवाहाची क्षमता ठरवतो: २.५ मिमी² (AWG 14) टर्मिनल २४ अँपिअरसाठी रेट केलेले असू शकते, तर ३५ मिमी² (AWG 2) टर्मिनल १५० अँपिअरपर्यंतचा प्रवाह हाताळू शकते. येथील महत्त्वाचा घटक म्हणजे तापमानातील वाढ — UL 1059 नुसार, रेट केलेल्या विद्युत प्रवाहाखाली टर्मिनलवरील तापमानवाढ सभोवतालच्या तापमानापेक्षा ३०°C ने जास्त असू शकते.

मी शिफारस करतो की निर्मात्याने प्रकाशित केलेले वर्तमान रेटिंग नेहमी किमान २०% ने कमी करावे. बंदिस्त कॅबिनेटमधील सतत चालणाऱ्या ॲप्लिकेशन्ससाठी, जिथे सभोवतालचे तापमान ४०°C पेक्षा जास्त असते. मलेशियातील एका सोलर इन्व्हर्टर प्लांटमध्ये कॅबिनेटचे अंतर्गत तापमान ५५°C पर्यंत पोहोचलेले पाहिल्यानंतर मी हा एक ढोबळ नियम विकसित केला आहे — तरीही तीन वर्षांनंतरही आमचे टर्मिनल ब्लॉक्स विनिर्देशांनुसारच कार्य करत होते, कारण आम्ही नाममात्र रेटिंगपेक्षा एक मोठा आकार निर्दिष्ट केला होता.

३. अडथळा सामग्री आणि आवरण

बॅरियर टर्मिनल ब्लॉकच्या आवरणासाठी वापरलेली सामग्री ही उत्पादकांमधील गुणवत्तेतील सर्वात महत्त्वाचा भेद करणारी बाब आहे, असे म्हणता येईल. उद्योग मानक म्हणजे ग्लास-फायबर प्रबलित PA66 (नायलॉन 66) किंवा PBT (पॉलीब्युटिलीन टेरेफ्थॅलेट), या दोन्हींना ज्वाला-प्रतिरोधकतेसाठी UL 94 V-0 मानांकन दिलेले आहे. PA66 अधिक चांगली यांत्रिक शक्ती आणि उच्च सतत सेवा तापमान (१२०°C पर्यंत) प्रदान करते, तर PBT उत्कृष्ट आकारमान स्थिरता आणि कमी आर्द्रता शोषण प्रदान करते.

सर्वच PA66 सारखे नसते. निंगबो येथील आमच्या कारखान्यात, आम्ही पात्र पुरवठादारांकडून व्हर्जिन-ग्रेड PA66+GF30 (३०% ग्लास फायबर) मिळवतो आणि येणाऱ्या कच्च्या मालाचा वितळणबिंदू व ग्लास ट्रान्झिशन तापमान तपासण्यासाठी DSC (डिफरेंशियल स्कॅनिंग कॅलरीमेट्री) चाचणी करतो. मी पाहिले आहे की स्वस्त टर्मिनल ब्लॉक्स सहा महिन्यांच्या आत निकामी होतात, कारण उत्पादकाने फायबरचे वितरण विसंगत असलेले पुनर्चक्रीकृत PA66 वापरलेले असते — थर्मल सायकलिंगमुळे बॅरियर्समध्ये तडे जातात आणि CTI किमान विनिर्देशांपेक्षा खाली घसरतो.

डीआयएन रेल माउंटिंग: मॉड्यूलर पॉवर डिस्ट्रिब्युशनसाठीचे मानक

औद्योगिक नियंत्रण पॅनेल आणि वीज वितरण कॅबिनेटमध्ये टर्मिनल ब्लॉक बसवण्यासाठी डीआयएन रेल माउंटिंग हे जागतिक मानक बनले आहे. मानक डीआयएन रेल प्रोफाइल — टीएस ३५ (३५ मिमी रुंदी) प्रति डीआयएन ईएन ६०७१५ — टर्मिनल ब्लॉक्स, सर्किट ब्रेकर्स, रिले आणि पॉवर सप्लाय हे मॉड्यूलर, कमी जागा घेणाऱ्या मांडणीत बसवण्यासाठी एक सार्वत्रिक व्यासपीठ प्रदान करते.

बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक उत्पादकासाठी हे महत्त्वाचे का आहे? कारण डीआयएन रेल सुसंगततेवर अवलंबून असते की तुमचा पॅनल बिल्डर विद्यमान कॅबिनेट लेआउटमध्ये हे ब्लॉक्स किती सहजपणे समाविष्ट करू शकतो. ज्या उत्पादकाचे बॅरियर ब्लॉक्स स्वतःच्या मालकीच्या माउंटिंग यंत्रणा वापरतात, तो पॅनेल बिल्डरला एकाच पुरवठादारावर अवलंबून राहण्यास भाग पाडतो. जे-ग्वांगमध्ये, आम्ही आमचे सर्व डीआयएन रेल बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक्स मानक ३५ मिमी प्रोफाइलनुसार डिझाइन करतो, ज्यात कोणत्याही साधनांशिवाय स्नॅप-ऑन इन्स्टॉलेशन आणि सहज काढण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हरने चालवता येणारा रिलीज लिव्हर असतो.

पारंपरिक पॅनल-माउंटेड टर्मिनल स्ट्रिप्सच्या तुलनेत डीआयएन रेल माउंटिंगमुळे कॅबिनेट वायरिंगचा वेळ अंदाजे ३०% ने कमी होतो.कारण तंत्रज्ञ कॅबिनेटच्या बाहेर टर्मिनल ब्लॉक असेंब्लीची पूर्व-जुळवणी करून, एक संपूर्ण मॉड्यूल म्हणून ते जागेवर बसवू शकतात. जेव्हा आम्ही २०२५ मध्ये एका जर्मन ऑटोमोटिव्ह पार्ट्स पुरवठादाराकडील वायरिंगच्या वेळेचे ऑडिट केले, तेव्हा त्यांच्या पॅनल शॉपने स्क्रू-पॅनल-माउंटेड बॅरियर्सऐवजी डीआयएन रेल-माउंटेड ब्लॉक्सचा वापर करून प्रति कॅबिनेट सरासरी १८ मिनिटांची बचत केली — म्हणजेच वर्षाला ४०० कॅबिनेट्ससाठी १२० तासांची श्रमाची बचत झाली.

टीएस ३५ डीआयएन रेल प्रोफाइल आणि सुसंगतता

• टीएस ३५/७.५ (टॉप-हॅट रेल, ३५ मिमी x ७.५ मिमी)मानक औद्योगिक नियंत्रण पॅनेलमध्ये टर्मिनल ब्लॉक्ससाठी सर्वात सामान्य प्रोफाइल. आमचे बॅरियर ब्लॉक्स स्प्रिंग-स्टील रिटेंशन क्लिप वापरतात, जी रेलच्या कडांशी जुळते आणि IEC 60068-2-6 नुसार 5g पर्यंतच्या कंपनाखाली देखील पक्के लॉकिंग प्रदान करते.
• टीएस ३५/१५ (टॉप-हॅट रेल, ३५ मिमी x १५ मिमी)अतिरिक्त यांत्रिक आधाराची आवश्यकता असलेल्या जड घटकांसाठी वापरले जाते. उच्च-प्रवाहाच्या (१०० A पेक्षा जास्त) अनुप्रयोगांसाठी डिझाइन केलेले बॅरियर ब्लॉक्स, वाढीव खेच-प्रतिरोधकतेसाठी अनेकदा हे प्रोफाइल निर्दिष्ट करतात.
• जी३२ (३२ मिमी प्रोफाइल)आंतरराष्ट्रीय स्तरावर कमी प्रचलित असले तरी, जुन्या युरोपीय पॅनेलमध्ये अजूनही आढळतात. बहुतेक आधुनिक बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक उत्पादकत्यांनी सार्वत्रिक TS 35 मानकाच्या बाजूने G32 समर्थन टप्प्याटप्प्याने बंद केले आहे.

बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक उत्पादकाचे मूल्यांकन कसे करावे

बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक्स तयार करण्याचा दावा करणारा प्रत्येक उत्पादक उत्पादन बॅचमध्ये सातत्यपूर्ण गुणवत्ता देत नाही. मी माझ्या कारकिर्दीत चीन, युरोप आणि आग्नेय आशियामधील ५० हून अधिक टर्मिनल ब्लॉक पुरवठादारांचे मूल्यांकन केले आहे आणि खरेदी पथकांना पुरवठादार पात्रतेदरम्यान वापरता येईल अशी एक व्यावहारिक तपासणी सूची विकसित केली आहे.

पंचसूत्री पुरवठादार मूल्यांकन चौकट

1. प्रमाणपत्राची खोलीकेवळ UL आणि CE प्रमाणपत्रांची मागणी करून थांबू नका. विशिष्ट UL फाईल क्रमांक मागा आणि UL च्या ऑनलाइन डेटाबेसवर त्याची पडताळणी करा. एका वैध UL 1059 सूचीमध्ये उत्पादन मालिका, व्होल्टेज वर्ग आणि वर्तमान रेटिंग दर्शविलेली असेल. गेल्या दोन वर्षांत मला असे तीन पुरवठादार आढळले आहेत, ज्यांचा "UL प्रमाणित" असल्याचा दावा त्यांच्या उत्पादनावरील प्रत्यक्ष चिन्हांकनाशी जुळत नव्हता.
2. अंतर्गत चाचणी क्षमता: एक विश्वसनीय बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक उत्पादक कंपनीमध्येच डायलेक्ट्रिक स्ट्रेंथ टेस्टर (हिपॉट टेस्टर), तापमान वाढ चाचणी सेटअप आणि पुल-फोर्स गेज असायला हवेत. फॅक्टरी ऑडिट दरम्यान, मी नेहमी या उपकरणांची कॅलिब्रेशन प्रमाणपत्रे पाहण्यास सांगतो — यावरून मला कळते की गुणवत्ता विभाग खरोखरच स्वतःच्या उत्पादनाची पडताळणी करू शकतो की नाही.
3. सामग्री शोधक्षमताबॅच-स्तरीय मटेरियल प्रमाणपत्रांची मागणी करा (PA66 साठी DSC कर्व्ह, CTI चाचणी निकाल, फ्लेम रेटिंगसाठी UL यलो कार्ड). आम्ही एक मटेरियल ट्रेसिबिलिटी सिस्टीम वापरतो, जिथे प्रत्येक उत्पादन बॅच त्याच्या कच्च्या मालाच्या लॉट नंबरशी जोडलेली असते. जर ग्राहकाने बिघाडाची तक्रार केली, तर आम्ही ३० मिनिटांच्या आत त्याचा माग काढून विशिष्ट मटेरियल लॉटपर्यंत पोहोचू शकतो.
4. लीड टाइम आणि किमान ऑर्डर प्रमाण (MOQ)स्टँडर्ड स्क्रू टर्मिनल्स आणि PA66 हाउसिंग असलेल्या बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक्ससाठी, १०००-२००० नगांच्या किमान ऑर्डर प्रमाणाकरिता (MOQ), एका सुसंघटित चीनी उत्पादकाने १५-२५ कामकाजाच्या दिवसांचा कालावधी सांगावा. अनेक पुरवठादार अभियांत्रिकी मूल्यांकनासाठी १०-५० नगांचे नमुने देतात.
5. ॲप्लिकेशन अभियांत्रिकी समर्थनउत्पादकाला विचारा की ते NDA शिवाय तांत्रिक माहिती (तापमान वाढीचे आलेख, डिरेटिंग चार्ट, 3D CAD मॉडेल्स) देऊ शकतात का. ज्या उत्पादकाला आपल्या उत्पादनाच्या माहितीवर विश्वास आहे, तो ती मुक्तपणे देईल.

वीज वितरणामध्ये बॅरियर टर्मिनल ब्लॉकचे अनुप्रयोग

विविध उद्योग क्षेत्रांमधील वीज वितरण प्रणालींमध्ये बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक्स निर्दिष्ट केले जातात, कारण त्यांची आयसोलेशन रचना उच्च-विश्वसनीयता वायरिंगसाठी विशेषतः अनुकूल असते. मला आढळणाऱ्या चार सर्वात सामान्य अनुप्रयोग श्रेणी खालीलप्रमाणे आहेत:

औद्योगिक मोटर नियंत्रण केंद्रे (एमसीसी)

एमसीसी ऍप्लिकेशन्समध्ये, बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक्स येणाऱ्या एसी मेन्सला (सामान्यतः 400 V ते 690 V) मोटर स्टार्टर्स, व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी ड्राइव्ह (व्हीएफडी) आणि डिस्ट्रिब्युशन बसेसशी जोडतात. एमसीसीमधील शॉर्ट सर्किट अनेक मोटर सर्किट्समध्ये पसरू शकत असल्यामुळे, बॅरियर आयसोलेशन एका टर्मिनलच्या बिघाडामुळे शेजारील फीडर्स बंद पडण्यापासून वाचवते. आम्ही या ॲप्लिकेशन्ससाठी M6 किंवा M8 स्क्रू टर्मिनल्ससह 100 A ते 250 A रेटेड बॅरियर ब्लॉक्स पुरवतो.

नवीकरणीय ऊर्जा — सौर आणि पवन

सोलर कंबाइनर बॉक्स आणि पवन टर्बाइन कंट्रोल पॅनेलसाठी अशा बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक्सची आवश्यकता असते, जे डायलेक्ट्रिक अखंडता टिकवून ठेवताना -25°C ते +70°C पर्यंतच्या बाहेरील तापमानाच्या चढ-उतारांना तोंड देऊ शकतील. चिलीमधील एका सौर ऊर्जा प्रकल्पासाठी, आम्ही विशेषतः PBT-आधारित बॅरियर ब्लॉक्सचा पुरवठा केला, कारण PA66 च्या तुलनेत PBT मध्ये आर्द्रता शोषण्याचे प्रमाण कमी असते — किनारपट्टीवरील आर्द्रता आणि मिठाच्या फवाऱ्यामुळे आर्द्रता प्रतिरोधकता अत्यंत महत्त्वाची ठरली होती. तीन वर्षांच्या कार्यकाळात, इन्सुलेशन निकामी झाल्याची एकही तक्रार नोंदवली गेली नाही.

इमारत वीज वितरण आणि एचव्हीएसी

व्यावसायिक इमारतींमधील इलेक्ट्रिकल रूममध्ये लाइटिंग पॅनल फीडर्स, HVAC उपकरणांच्या जोडण्या आणि आपत्कालीन वीज वितरणासाठी बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक्सचा वापर केला जातो. येथे डीआयएन रेल माउंटिंग विशेषतः मौल्यवान आहे कारण इमारतीच्या नूतनीकरणादरम्यान इलेक्ट्रिशियन नवीन माउंटिंग होल न पाडता पॅनेलची मांडणी त्वरीत बदलू शकतात.

रेल्वे आणि वाहतूक पायाभूत सुविधा

रेल्वे सिग्नलिंग आणि ट्रॅक्शन पॉवर सिस्टीमला १५०० V DC ट्रॅक्शन सर्किट्ससाठी प्रमाणित कंपन प्रतिरोध (IEC 61373 श्रेणी १, वर्ग B) आणि वाढीव क्रीपेज अंतरासह बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक्सची आवश्यकता असते. रेल्वेच्या देखभालीचा कालावधी दिवसांमध्ये नव्हे, तर तासांमध्ये मोजला जात असल्यामुळे, आम्ही पुरवत असलेले मॉड्यूलर डीआयएन रेल माउंटिंग आणि स्पष्टपणे चिन्हांकित टर्मिनल क्रमांक, देखभाल पथकांना सदोष जोडण्या त्वरीत ओळखण्यास आणि बदलण्यास मदत करतात.

लक्ष्यित बाजारपेठेनुसार प्रमाणन आवश्यकता

वेगवेगळ्या प्रादेशिक बाजारपेठा बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक उत्पादकांवर वेगवेगळ्या प्रमाणन आवश्यकता लादतात. जर तुम्ही उत्तर अमेरिकेत निर्यात करत असाल, तर UL 1059 अनिवार्य आहे. युरोपियन बाजारपेठांसाठी, CE मार्किंग आणि IEC 60947-7-1 चे पालन ही किमान आवश्यकता आहे. याचे व्यावहारिक विश्लेषण खालीलप्रमाणे आहे:

• उत्तर अमेरिका (यूएसए / कॅनडा): UL 1059 मान्यता (UL-सूचीबद्ध पॅनेलसाठी अनिवार्य), CSA C22.2 क्र. 158. 300 V किंवा 600 V रेटेड बॅरियर ब्लॉक्स मानक आहेत. मी UL फाईल नंबरची खात्री करण्याची शिफारस करतो (जो येथे शोधता येतो) UL मानक दुकानएखाद्या उत्पादकाशी करार करण्यापूर्वी.
• युरोपियन युनियन (CE + IEC): IEC 60947-7-1 अनुपालन, CE मार्किंग, RoHS आणि REACH अनुपालन. ATEX वातावरणासाठी (स्फोटक वातावरण), EN 60079-0 / EN 60079-7 (Ex eb) चे अतिरिक्त प्रमाणीकरण आवश्यक आहे.
• चीन (सीसीसी)विशिष्ट वीज वितरण उपकरणांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या टर्मिनल ब्लॉक्ससाठी चीन अनिवार्य प्रमाणीकरण (CCC). CCC प्रमाणित नसलेले ब्लॉक्स देखील निर्यात-भिमुख उत्पादनांमध्ये वापरले जाऊ शकतात.
• जनरल ग्लोबलRoHS अनुपालन जवळजवळ सार्वत्रिक आहे. मी नेहमी हे तपासतो की निर्मात्याचे UL 94 V-0 रेटिंग हे त्यांच्या उत्पादनात वापरलेल्या प्रत्यक्ष हाउसिंगच्या जाडीनुसार आहे, शक्य असलेल्या सर्वात पातळ भागासाठी नाही.

तुमच्या बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक उत्पादक म्हणून जे-ग्वांगची निवड का करावी?

निंगबो जे-ग्वांग इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये, आम्ही २०१० पासून टर्मिनल ब्लॉक्स आणि इलेक्ट्रिकल कनेक्टर्सचे उत्पादन करत आहोत, तसेच जगभरातील ओईएम, पॅनल बिल्डर्स आणि इलेक्ट्रिकल वितरकांना सेवा देणारी उत्पादन प्रणाली तयार केली आहे. आमच्या बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक लाइनमध्ये स्क्रू-टाइप आणि पुश-इन दोन्ही कनेक्शन तंत्रज्ञान समाविष्ट आहेत, जे सर्व मानक TS 35 DIN रेल माउंटिंगसाठी डिझाइन केलेले आहेत.

दर्जेदार पायाभूत सुविधांमधील आमची गुंतवणूक, हीच आम्हाला एक बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक उत्पादक म्हणून इतरांपेक्षा वेगळे ठरवते. प्रत्येक उत्पादन बॅच खालील चाचण्यांमधून जाते: (१) २५०० व्होल्ट एसीवर ६० सेकंदांसाठी डायलेक्ट्रिक सामर्थ्य चाचणी, (२) १००% रेटेड करंटवर ८ तासांसाठी तापमान वाढीचे मापन, (३) आयईसी ६०९४७-७-१ परिशिष्ट अ नुसार पुल-फोर्स चाचणी, आणि (४) बॅरियर वॉलच्या जाडीची ±०.०५ मिमी टॉलरन्सपर्यंतची आयामी तपासणी. मी स्वतः दर सोमवारी सकाळी क्वालिटी डॅशबोर्डचे पुनरावलोकन करतो — जर एखादी बॅच यापैकी कोणत्याही चाचणीत अयशस्वी झाली, तर ती पॅकिंग लाइनवर पोहोचण्यापूर्वीच विलगीकरणात ठेवली जाते.

आमचे PCT-211 डीआयएन रेल पुश-इन टर्मिनल ब्लॉक सिरीज हे आमच्या डिझाइन दृष्टिकोनाचे उदाहरण आहे: यात आधुनिक कनेक्शन तंत्रज्ञानाच्या पुश-इन वायरिंगच्या वेगाची, ६०० V वितरण सर्किट्ससाठी योग्य असलेल्या आयसोलेशन बॅरियर्ससोबत सांगड घातली आहे. आमच्या बॅरियर टर्मिनल ब्लॉक्स आणि इतर पॉवर डिस्ट्रिब्युशन घटकांच्या संपूर्ण श्रेणीसाठी, आमच्या वेबसाइटला भेट द्या. उत्पादन कॅटलॉग...

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न