Vegna tafa á greiðslu bótagreiðslna lagði Egyptaland formlega hald á skipið.
Þann 13. apríl veitti egypska yfirvöld Súesskurðarins dómstólnum leyfi til að kyrrsetja formlega „löngu gefna“ flutningaskipið sem lokaði Súesskurðinum í sex daga og krafðist þess að japanski skipseigandinn greiddi um 900 milljónir dala í bætur, sem voru sendar skipstjóra skipsins sama dag. Farmur skipsins og 25 indverskir áhafnarmeðlimir verða einnig strandaglópar í Vötnunum miklu.Vírtengingarblokk,MRS tengi,vegnaglar skal tekið fram.
Dómstóllinn úrskurðaði að meira en 900 milljónir Bandaríkjadala í bætur hefðu verið reiknaðar út frá tjóni af völdum strandaðra flutningaskipa og annars kostnaðar. Með vísan til ákvæða egypskra sjóflutningalaga komst Skurðastjórnin að þeirri niðurstöðu að hún hefði rétt til að kyrrsetja skipið áður en skipseigandinn greiddi alla bótaupphæðina.
Breska skipaeigendatryggingafélagið (UK P&I Club), tryggingafélagið sem tryggði gámaskipið Changzhi, taldi kröfu Súesskurðarstjórnarinnar upp á 916 milljónir dala vera ósanngjarna og varð fyrir vonbrigðum með að kyrrsetja skipið.
Útflutningur á vinsælum vörum á fyrsta ársfjórðungi
Samkvæmt tollstjóranum var heildarvirði inn- og útflutnings Kína á vörum á fyrsta ársfjórðungi 8,47 trilljónRMB, sem er 29,2 prósenta aukning miðað við sama tímabil í fyrra. Þar af eru útflutningar 4,61 trilljón, sem er 38,7 prósenta aukning; í dollurum talið jókst útflutningur um 49 prósent á milli ára. Það hefur verið aukning á milli ára þrjá ársfjórðunga í röð frá þriðja ársfjórðungi síðasta árs. Í mars jókst útflutningur í renminbi um 20,7 prósent frá fyrra ári, en útflutningur í dollurum jókst um 30,6 prósent frá fyrra ári.
Hvað varðar vinsælustu útflutningsvörurnar var útflutningur Kína á vélrænum og rafmagnsvörum 2,78 trilljón, sem er 43 prósenta aukning, sem nemur 60,3 prósentum af heildarútflutningsverðmæti, sem er 1,7 prósentustigum meira en á sama tímabili í fyrra. Meðal þeirra jókst útflutningur á sjálfvirkum gagnavinnslubúnaði og hlutum hans, farsímum og bílum um 54,5 prósent, 38,5 prósent og 98,9 prósent, talið í sömu röð. Á sama tímabili hélt útflutningur á faraldsvarnarefnum áfram að aukast og útflutningur á textílvörum, þar á meðal grímum, jókst um 30,6 prósent.
Kantónasýningin
Opnun 129. Kanton-sýningarinnar 15. apríl
15. apríl var 129. Kantónmessan formlega opnuð, þetta er upphaf þriðju Kantónmessunnar „Dengyun“. 129. Kantónmessan hélt áfram starfsemi sinni á netinu frá 15. til 24. apríl og opinber vefsíða opnaði formlega klukkan 9:00 þann 15. apríl.
Canton Fair heldur áfram að setja upp 50 sýningarsvæði í samræmi við 16 flokka raftækja, véla, byggingarefna, neysluvöru, heimilisskraut, vefnaðarvöru og fatnaðar, með samtals um 60.000 básum og næstum 26.000 innlendum og erlendum sýnendum.
Kaupmannateymi Canton Fair notaði átta tungumál kínversku, ensku, frönsku, spænsku, arabísku, rússnesku, portúgölsku og ítölsku til að framleiða leiðarvísimyndband kaupanda. Vinir sem þurfa á því að halda geta valið samsvarandi tungumál til að senda kaupandanum:
https://www.cantonfair.org.cn/en/help/list
Sjóflutningar
Gámaskip APL lenda á skipinu, skipið verður seinkað
Um miðnætti að staðartíma þann 12. apríl lenti gámaskipið "APL LE HAVRE" á leið frá Singapúr til Indlands í árekstri við indverska fiskibátinn "Rabbal" sem olli því að fiskibáturinn sökk. Fimm áhafnarmeðlimir voru bjargaðir af gámaskipinu, því miður eru þrír án lífsmarka og níu aðrir áhafnarmeðlimir eru saknaðir.
Skipið CMA-AS1, COSCO-AS1, RCL-RNI5, ZIM-CI4 og BEN LINE-AS1, sem er sameiginleg káeta, hefur lagt að bryggju í Qingdao, Shanghai, Ningbo, Nansha og Singapúr, fullt af kínverskum vörum, í beinni ferð milli Indlands og Pakistan.
Skipið verður líklega tafið vegna slyssins.
Birtingartími: 19. apríl 2021