Selon les dernières informations du 25 mai concernant les principaux ports et terminaux nord-américains ainsi que le transport multimodal, veuillez noter que les dates d'arrivée/de départ et d'accostage sont susceptibles de changer en raison du grand nombre de navires en attente de postes d'amarrage.borniers sur rail DIN, connecteur Molex et sécurité des réflecteurs Il convient de le noter.
La situation actuelle n'est pas optimiste :
1. Congestion du quai, le temps de levage est prolongé, en gros, après avoir reçu un ISA, on peut remonter une armoire par jour, ce qui est très bien, toutes les voitures vides font la queue pour entrer dans le quai, mentionné la file d'attente des voitures à armoires pour sortir du quai ;
2. L'efficacité des opérations portuaires de Los Angeles a diminué, la mer extérieure est toujours ancrée par un grand nombre de navires de marchandises ;
3, entrepôt Amazon
4 : La plateforme Amazon ne peut pas créer d'étiquettes
5 : Réservation Amazon limitée (il faut réserver à l'avance auprès d'Amazon pour les camions UPS et FedEx)
Mise à jour concernant le décès de Los Angeles/Long Beach :
En raison du manque d'espace pour les quais, le temps de conversion au paiement à la livraison et de déplacement des conteneurs est limité.
Le client est donc prié de continuer à accélérer l'enlèvement et de l'informer de toutes les exigences en matière de paiement à la livraison au moins quatre jours ouvrables avant la mise en service du navire.
En raison de la congestion du quai, des navires sont toujours en activité au quai d'échange. Les réservations pour navires hors gabarit et en surcharge auraient dû être effectuées sur le quai, mais elles ont finalement été faites sous le mauvais quai ou hors quai.
Herberrot fait actuellement face à des possibilités extrêmement limitées de retour à vide dans la plupart des ports et se limite en grande partie au transport de marchandises en double. Les retards dans le transport routier local ont été considérablement réduits et devraient continuer de s'améliorer le mois prochain.
Multimodal :
Certains marchés sont limités en raison d'une forte augmentation des importations et d'une grave pénurie de chauffeurs, ce qui compromet les délais de livraison estimés (Remarque : le délai de livraison correspond à la plage horaire permettant de garantir la capacité des camions, et non au temps d'immobilisation).
Marché/moyenne12Plus d'un jour :
Los Angeles, CA (12 jours +*) - Long Beach, CA (12 jours +*) - Atlanta, GA (15 jours) - Charleston, SC (12 jours) - Norfolk, VA (14 jours) - Savannah, GA (15 jours)
Marché/moyenne7Plus d'un jour :
Baltimore, MD (10 jours) - Boston, MA (7 jours) - Buffalo, NY (7 jours) - Charlotte, NC (8 jours*) - Columbus, OH (7 jours) - Dallas, TX (9 jours) - Denver, CO (7 jours*) - Houston, TX (7 jours) - Jacksonville, FL (8 jours) - Louisville, KY (10 jours*) - Miami/PT. Everglades, FL (7 jours) - Philadelphie, PA (8 jours) - Seattle, WA (10 jours) - Tacoma, WA (10 jours) - Salt Lake City, UT (7 jours) - Memphis, TN (7 jours*) - New York, NY (7 jours*) - Portland, OR (8 jours)
Marché/moyenne4ciel+：
Birmingham, AL - Chicago, IL - Cincinnati, OH - Council Bluff, IA - Detroit, MI - El Paso, TX - Greensboro, NC - Greer, SC - Huntsville, AL - Indianapolis, IN - Laredo, TX - Minneapolis, MN - Oakland, CA - Pittsburgh, PA - St. Teresa, NM - Nouvelle-Orléans, LA - St. Louis, MO- Kansas City.
Date de publication : 1er juin 2021