קהילה קאַנעקטאָר פֿאַר 23סטן אַפּריל | ספּאָרט | 9 פּין די סאַב קאַנעקטאָר

ערפינדער(ס): קריסטאפער עדווארד פאסקי (פארט ווארט, טעקסאס), מייקל קריסטאפער בערנעט (פארט ווארט, טעקסאס) צוגעטיילטע(ס): בעל העליקאפטער טעקסטראן אינק. (פארט ווארט, טעקסאס) אדוואקאטן פירמע: לארענס יוסט PLLC (לאקאל) אפליקאציע נומער, דאטום, שנעלקייט: 15269739 אויף 09/19/2016 (918 טעג אפליקאציע ביז ארויסגעבן)

היינט נוצן אונדזערע קאַסטאָמערס אָפט דעם טיפּ ב אינטערפייס ווי אַ ענקאָדער אינטערפייס צווישן סערוואָדרייוו אָדער פרעקווענץ קאָנווערטער און דעם ראָטאַרי ענקאָדער. אַנדערש איז די אַפּליקאַציע אויך פּאַסיק פֿאַר קאַנווענשאַנעלע BUS סיסטעמען אָדער אַלע טייפּס סיגנאַלן. דער ix אינדוסטריעל טיפּ ב האט 10 קאָנטאַקטן און קען דעריבער אויך ווערן גענוצט ווי אַ זייער קליינער ערזאַץ פֿאַר דעם ברייט גענוצטן D-SUB 9-פּין, וואָס מאַכט מעגלעך פילע אַנדערע אַפּליקאַציעס אין דערצו.

[H05K] געדרוקטע קרייזן; קעסטלעך אדער קאנסטרוקציאנעלע דעטאלן פון עלעקטרישע אפאראטן; פאבריקאציע פון ​​אסעמבלאזשעס פון עלעקטרישע קאמפאנענטן (דעטאלן פון אינסטרומענטן אדער פארגלייכבארע דעטאלן פון אנדערע אפאראטן נישט אנדערש צוגעשטעלט פאר G12B; דין-פילם אדער דיק-פילם קרייזן H01L 27/01, H01L 27/13; נישט-געדרוקטע מיטלען פאר עלעקטרישע פארבינדונגען צו אדער צווישן געדרוקטע קרייזן H01R; קעסטלעך פאר, אדער קאנסטרוקציאנעלע דעטאלן פון, באשטימטע טיפן אפאראטן, זעה די באטרעפנדע אונטערקלאסן; פראצעסן וואס באטרעפן נאר איין טעכנישע קונסט, למשל הייצן, שפריצן, פאר וועלכע עס עקזיסטירט אנדערש וואו, זעה די באטרעפנדע קלאסן)

קורץ-אויסצוג: טעכניקן ווערן באשריבן פאר קראָס-דעווייס אויטאָריזאַציע ניצנדיק א דראָטלאָזע נעץ פֿאַרבינדונג. קאָמפּיוטער דעווייס(ס) קענען בראָדקאַסטן אן אידענטיפֿיקאַציע סיגנאַל וואָס ווײַזט אַז דער דעווייס איז אויטאָריזירט צו צוטריטן א ווײַטן סערוויס, און איז דעריבער פֿאַראַן צו צושטעלן אן אויטאָריזאַציע טאָקען צו א ריסיווינג דעווייס. דער ריסיווינג דעווייס קען באַשטימען איינעם פֿון די בראָדקאַסטינג דעווייס(ס) צו נוצן פֿאַר קראָס-דעווייס אויטאָריזאַציע. דער ריסיווינג דעווייס קען שיקן א בקשה, צום באַשטימטן בראָדקאַסטינג דעווייס, פֿאַר אן אויטאָריזאַציע טאָקען צו צוטריטן דעם ווײַטן סערוויס. דער בראָדקאַסטינג דעווייס קען באַקומען די בקשה און איבערשיקן א מעסעדזש צו א סערווער דעווייס וואָס ווײַזט אַז אן אויטאָריזאַציע טאָקען זאָל ווערן צוגעשטעלט צום ריסיווינג דעווייס. אַלטערנאַטיוו, קען דער אויטאָריזאַציע טאָקען ווערן געשיקט גלייך פֿון דעם בראָדקאַסטינג דעווייס צום ריסיווינג דעווייס (למשל, איבער דעם דראָטלאָזן קאָמוניקאַציע נעץ). בײַם באַקומען דעם אויטאָריזאַציע טאָקען, קען דער ריסיווינג דעווייס עס נוצן צו צוטריטן דעם ווײַטן סערוויס.

דאָס קלאַפּן פֿון קאַבלען האָט געמאַכט אַ שרעקלעכן גערויש וואָס מען האָט געקענט הערן דורכן גאַנצן עקספּערימענטאַלן גאַראַזש. איך בין געווען פּאַראַליזירט פֿון מורא, אָבער נישט פֿאַרוואונדעט. אַן אַלטער טעכניקער איז אָנגעלאָפן, האָט אָפּגעשאַצט די ראָטאַציע פֿונעם קאַבל, איז אַרײַנגעלאָפֿן, אויסגעלאָשן דעם דריל, און אַרויסגעלאָפֿן, אָן ווערן געטראָפֿן פֿונעם פֿלאַטערנדיקן קאַבל. איך געדענק דאָס נאָך ווי נעכטן. ער איז נישט געווען בייז, אָבער זייער אינטענסיוו. ער האָט געהאַלטן זײַן קליינעם פֿינגער מיט זײַן אַנדערער האַנט גלייך פֿאַר מײַן נאָז. זײַן קליינעם פֿינגער האָט נישט געהאַט די שפּיץ, אפשר אַ פֿערטל אינטש איז געווען אָפּגעשניטן. "זע דאָס," האָט ער געבעלד. "איך פֿאַרמיס דאָס יעדן טאָג. פֿעסט דײַן אַרבעט." ער איז צוריקגעגאַנגען צו זײַן אַרבעט און איך בין צוריקגעגאַנגען צו מײַנער, אַ ביסל קלוגער.

שנעלע אינפראַסטרוקטור אויסברייטערונגען אין אנטוויקלענדיקע עקאנאמיעס וועלן אויסרופן די רעגיאָנאַלע אַנטוויקלונג. וועג אַנטוויקלונג און קאַנסטרוקציע אין אינדיע איז געוואַקסן פון 9 קילאָמעטער פּער טאָג אין 2014 צו אַרום 22 קילאָמעטער פּער טאָג אין 2016. אַזאַ ריזיקע פאַרגרעסערונג אין שאָסיי בנין אַקטיוויטעטן, צוזאַמען מיט וישאַלט אַקטיוויטעטן, וועט רעזולטירן אין הויך אינדוסטריע אַנטוויקלונג.

וועלאָסיפּעדן איז אַ געזונטע אַלטערנאַטיוו צו אַרומפאָרן מיטן אויטאָ. עס גיט אַן אַעראָביק וואָרקאַוט וואָס בויט מוסקלען. כאָטש זיין אויף צוויי רעדער ברענגט יאָ געוויסע ריזיקעס. לויטן איטאַליענישן נאַציאָנאַלן אינסטיטוט פֿאַר סטאַטיסטיק, אין 2014 אַליין זענען געווען איבער 18,000 וועלאָסיפּעד אַקסידענטן אין איטאליע. אין 2015 זענען לפּחות 45 וועלאָסיפּעד־פאָרער פּער טאָג געווען פאַרמישט אין אַקסידענטן. עס זענען געווען 525 טויטפעלער אין יענע צוויי יאָר. כּדי צו באַגרענעצן דעם ריזיקע פון ​​קאַרס וואָס שלאָגן פאָרער צוליב אַ מאַנגל אין זעאונג, פארלאנגט די לופט־מאַכט אינסטרוקציע 91-207 (די יו. עס. לופט־מאַכט פאַרקער־זיכערהייט פּראָגראַם) אַז די וואָס פּלאַנירן צו פאָרן מיטן וועלאָסיפּעד וועלן: טראָגן זייער זיכטיקע אויבערשטע קליידער מיט רעטראָ־רעפלעקטיוו מאַטעריאַל בעת שעה פון פינצטערניש אָדער פאַרקלענערטע זעאונג. פאָרער ווערן רעקאָמענדירט צו טראָגן אַ זייער זיכטיקע אויבערשטע קליידער בעת טאָגליכט שעה. נישט קיין חילוק ווי זיכטיק אַ פאָרער מאַכט זיך, זענען זיי נאָך אַלץ אין ריזיקע פון ​​זיין פאַרמישט אין אַן אַקסידענטן, צי עס איז פאַראורזאַכט דורך זיך אַליין אָדער דורך אַן אַנדער מענטש. דער וועלאָסיפּעד־פאָרער מוז זיין וואַכזאַם און מאַכן זיכערהייט די נומער איינס פּריאָריטעט. עס איז פארלאנגט דורך AFI 91-207 צו ריכטיק טראָגן אַ וועלאָסיפּעד־העלם. דער העלם מוז טרעפן די סטאַנדאַרדן באַשטימט דורך די קאָנסומער פּראָדוקט זיכערהייט קאַמישאַן, אמעריקאנער נאַציאָנאַלער סטאַנדאַרדס אינסטיטוט, אָדער עקוויוואַלענט צי אין אַמעריקע אָדער אין אויסלאַנד. "דו ביסט נאָר אַזוי גוט ווי דיין ערגסטער דרייווער," האט געזאגט מאַסטער סערדזשענט דוד מעיס, אַן אַרבעט זיכערהייט מענעדזשער פון די 31סט קעמפער פליגל זיכערהייט אָפיס. "פּערזענלעכע שוץ עקוויפּמענט איז נישט נייטיק צו באַשיצן דיר פון זיך, נאָר אויך צו באַשיצן דיר פון אַנדערע מענטשן." וועלאָסיפּעדן זענען פארלאנגט צו האָבן פראָנט-פייסינג, פּעדאַל, זייַט און הינטן-פייסינג רעפלעקטאָרן. די רעפלעקטאָרן מוזן טרעפן די סטאַנדאַרדן פון 16 קאָוד פון פעדעראלע רעגולאַציע טייל 1512 און/אָדער די לאָקאַלע, שטאַט, אָדער אויסלאַנד רעקווירעמענץ. וועלאָסיפּעד דרייווערס וועלן נוצן באַשטימטע וועלאָסיפּעד ליניעס ווען בנימצא. ניט נאָר זענען רעפלעקטאָרן פארלאנגט, נאָר ליכט אויף די פראָנט און הינטן פון די וועלאָסיפּעד זענען מאַנדאַטאָרי דורך געזעץ בעשאַס שעה פון פינצטערניש. "עס איז אַזוי טונקל דאָ, ספּעציעל אין איטאליע," האט מעיס געזאגט. "אַזוי אויב איר זענט דאָרט און עס איז נאַכט, איז עס גאָר טונקל. איך בין טאַקע געפאָרן בייַ נאַכט און מיין באַטעריעס זענען טויט געוואָרן. עס איז געווען שרעקלעך." עס ווערט אויך געזאגט אין די AFI אז: די נוצ פון טראָגבארע כעדפאָונז, אויערפאָנען, סעלולאַרע טעלעפאָנען, אדער אנדערע הערן און פאַרוויילונג דעוויסעס (אחוץ הערן אַפּפּליאַנסעס) בשעת גיין, דזשאַגינג, לויפן, וועלאָסיפּעד, סקייטינג אדער סקייטבאָרדינג אויף וועגן איז פאַרווערט. נוצ פון הערן דעוויסעס שאַטן דערקענונג פון נויטפאַל סיגנאַלן, אַלאַרמס, מעלדונגען, אַפּראָוטשינג וועהיקלעס, מענטשלעכע רעדע, און דרויסנדיקע ראַש אין אַלגעמיין. "איר קען אפילו נישט זען [נויטפאַל וועהיקלעס] ווייַל איר זענט צו פאַרנומען מיט ראַקינג אויס," האט געזאגט מעיס. איטאַליעניש געזעץ ריקווייערז אַז וועלאָסיפּעדן זאָל זיין יקוויפּט מיט אַ גלאָק. אויך, אַ רעפלעקטיוו וועסט איז פארלאנגט בעשאַס נאַכט ריידינג אָדער בשעת ריידינג דורך טונעלן אָדער שוואַך באלויכטן גאַסן. אַקסאַדאַנץ קענען פּאַסירן פון גאָרנישט און דעריבער זיכערקייַט איז העכסט וויכטיק ווען ריידינג וועלאָסיפּעד. געהעריק וישאַלט פון אַ וועלאָסיפּעד און די ריכטיק פּראַטעקטיוו ויסריכט זאָל זיין אין די שפּיץ פון אַ זיכער סייקליסט ס טשעקליסט. ווען עס קומט צו פּרעווענטינג אַקסאַדאַנץ, גרייטקייט איז אַ נייטיקייַט.

באַקומען אַ פריי פּי-די-עף מוסטער קאָפּיע, מיט 30 מינוט פריי קאָנסולטאַציע! דריקט דאָ: https://www.acquiremarketresearch.com/sample-request/30868/

מעטאָדן, סיסטעמען און קאָמפּיוטער ליינעוודיקע מעדיע פֿאַר אינטעליגענטע פֿעטשן פֿון דאַטן סטאָרידזש מיטל באַפֿעלן פֿון סאַבמישאַן קיוז פּאַטענט נומער 10261695

פֿאַרבעסערונג פֿון אינטער-צעל אינטערפֿערענץ קאָאָרדינאַציע מיט אַדאַפּטיווע רעדוצירט-מאַכט כּמעט ליידיקע סובפֿרעמס באַזירט אויף שכנים צעל פּראָפֿיל דאַטן פּאַטענט נומער 10243622

ס'איז אויך דא דער קליינער פאַקטאָר אַז ס'איז דאָ אַ מיליאָן אַרדוינאָ שילדן, אַ ריזיקע קהילה געבויט אַרום זיי, און ברייטע שטיצע פֿאַר זיי. וואָס שטעלט זיך אַרויס צו איבערטרעפן אַלע די גלייכגילטיקע פּלאַן זאָרגן. (שאָקלט מיטן קאָפּ.)

[H04L] טראַנסמיסיע פון ​​דיגיטאַלער אינפֿאָרמאַציע, למשל טעלעגראַפֿישע קאָמוניקאַציע (אָרדענונגען וואָס זענען געוויינטלעך פֿאַר טעלעגראַפֿישע און טעלעפֿאָנישע קאָמוניקאַציע H04M) [4]