23 ਅਪ੍ਰੈਲ ਲਈ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਕਨੈਕਟਰ | ਖੇਡਾਂ | 9 ਪਿੰਨ ਡੀ ਸਬ ਕਨੈਕਟਰ

ਖੋਜਕਰਤਾ: ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਐਡਵਰਡ ਫੋਸਕੀ (ਫੋਰਟ ਵਰਥ, TX), ਮਾਈਕਲ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਬਰਨੇਟ (ਫੋਰਟ ਵਰਥ, TX) ਅਸਾਈਨੀ: ਬੈੱਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਟੈਕਸਟ੍ਰੋਨ ਇੰਕ. (ਫੋਰਟ ਵਰਥ, TX) ਲਾਅ ਫਰਮ: ਲਾਰੈਂਸ ਯੂਸਟ PLLC (ਸਥਾਨਕ) ਅਰਜ਼ੀ ਨੰਬਰ, ਮਿਤੀ, ਗਤੀ: 15269739 09/19/2016 ਨੂੰ (ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ 918 ਦਿਨ ਦੀ ਐਪ)

ਅੱਜ, ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ ਅਕਸਰ ਸਰਵੋਡ੍ਰਾਈਵ ਜਾਂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਏਨਕੋਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਏਨਕੋਡਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਜੋਂ ਟਾਈਪ ਬੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰਵਾਇਤੀ BUS ਸਿਸਟਮਾਂ ਜਾਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ix ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਟਾਈਪ ਬੀ ਵਿੱਚ 10 ਸੰਪਰਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ D-SUB 9-ਪਿੰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

[H05K] ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਸਰਕਟ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਵੇਰਵੇ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੇਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ (ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵੇਰਵੇ ਜੋ G12B ਲਈ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ; ਪਤਲੇ-ਫਿਲਮ ਜਾਂ ਮੋਟੇ-ਫਿਲਮ ਸਰਕਟ H01L 27/01, H01L 27/13; ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਸਰਕਟਾਂ H01R ਨਾਲ ਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਸਾਧਨ; ਖਾਸ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ, ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਵੇਰਵੇ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪ-ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵੇਖੋ; ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਕਲਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ, ਸਪਰੇਅ, ਜਿਸ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵੇਖੋ)

ਸੰਖੇਪ: ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਰਾਸ-ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ(ਸ) ਇੱਕ ਪਛਾਣ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਸੇਵਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰ ਟੋਕਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡਿਵਾਈਸ ਕਰਾਸ-ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਡਿਵਾਈਸ(ਸ) ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡਿਵਾਈਸ ਰਿਮੋਟ ਸੇਵਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰ ਟੋਕਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਡਿਵਾਈਸ ਬੇਨਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰ ਟੋਕਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਧਿਕਾਰ ਟੋਕਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੰਚਾਰ ਨੈਟਵਰਕ 'ਤੇ)। ਅਧਿਕਾਰ ਟੋਕਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡਿਵਾਈਸ ਰਿਮੋਟ ਸੇਵਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੇਬਲ ਥੱਪੜ ਨੇ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਆਵਾਜ਼ ਕੀਤੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਸੀ। ਮੈਂ ਡਰ ਨਾਲ ਅਧਰੰਗੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜਿਸਟ ਭੱਜਿਆ, ਕੇਬਲ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ, ਅੰਦਰ ਆਇਆ, ਡ੍ਰਿਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਭੜਕਦੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾਏ ਬਿਨਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਕੱਲ੍ਹ ਵਾਂਗ ਯਾਦ ਹੈ। ਉਹ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਤੀਬਰ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਛੋਟੀ ਉਂਗਲੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਨੱਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਫੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸਦੀ ਛੋਟੀ ਉਂਗਲੀ ਦੀ ਨੋਕ ਗੁੰਮ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ¼ ਇੰਚ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। "ਇਹ ਦੇਖੋ," ਉਹ ਭੌਂਕਿਆ। "ਮੈਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇਸਦੀ ਯਾਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰੋ।" ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਗਿਆ।

ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਖੇਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ 2014 ਵਿੱਚ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2016 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਉੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਐਰੋਬਿਕ ਕਸਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੁਝ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਤਾਲਵੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਕੱਲੇ 2014 ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ 18,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਹੋਏ ਸਨ। 2015 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 45 ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 525 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ। ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ 91-207 (ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ) ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਉਹ: ਹਨੇਰੇ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਬਾਹਰੀ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨਣਗੇ। ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਬਾਹਰੀ ਕੱਪੜਾ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਸਵਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ। ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਤਰਜੀਹ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। AFI 91-207 ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਕਲ ਹੈਲਮੇਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹੈਲਮੇਟ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਅਮੈਰੀਕਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਭਾਵੇਂ ਰਾਜ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼। 31ਵੇਂ ਫਾਈਟਰ ਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਆਫਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਮਾਸਟਰ ਸਾਰਜੈਂਟ ਡੇਵਿਡ ਮੇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿੰਨੇ ਹੀ ਚੰਗੇ ਹੋ।" "ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।" ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ, ਪੈਡਲ, ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ-ਪਿੱਛੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਹੋਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ 16 ਕੋਡ ਆਫ਼ ਫੈਡਰਲ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਭਾਗ 1512 ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ, ਰਾਜ, ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨੇਰੇ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। "ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਹਨੇਰਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ," ਮੇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਹੋ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹਨੇਰਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੇਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਇਹ ਭਿਆਨਕ ਸੀ।" AFI ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ: ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰਦੇ, ਦੌੜਦੇ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ, ਸਕੇਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਜਾਂ ਸਕੇਟਬੋਰਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੈੱਡਫੋਨ, ਈਅਰਫੋਨ, ਸੈਲੂਲਰ ਫੋਨ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਯੰਤਰਾਂ (ਸੁਣਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਜਿਤ ਹੈ। ਸੁਣਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਅਲਾਰਮ, ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ, ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਮਨੁੱਖੀ ਬੋਲੀ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। "ਤੁਸੀਂ [ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ] ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਹਿੱਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹੋ," ਮੇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਤਾਲਵੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਘੰਟੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਨਾਲ ਹੀ, ਰਾਤ ​​ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਵੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਦਸੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਵਾਪਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸੇ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਿਆਰੀ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।

30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਮੁਫ਼ਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ PDF ਸੈਂਪਲ ਕਾਪੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ! ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ: https://www.acquiremarketresearch.com/sample-request/30868/

ਸਬਮਿਸ਼ਨ ਕਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੰਗ, ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਮੀਡੀਆ ਪੇਟੈਂਟ ਨੰਬਰ 10261695

ਗੁਆਂਢੀ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਡੇਟਾ ਪੇਟੈਂਟ ਨੰਬਰ 10243622 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਘਟੀ ਹੋਈ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਖਾਲੀ ਸਬਫ੍ਰੇਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰ-ਸੈੱਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗੱਲ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਅਰਡੂਇਨੋ ਸ਼ੀਲਡ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭਾਈਚਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸਮਰਥਨ ਹੈ। ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ। (ਸਿਰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।)

[H04L] ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸੰਚਾਰ (ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫਿਕ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫੋਨਿਕ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਆਮ ਪ੍ਰਬੰਧ H04M) [4]