E-Mark மற்றும் SAE தரநிலைகள்: LED பிரதிபலிப்பான்களை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் வாகன வாங்குபவர்கள் சரிபார்க்க வேண்டியவை
TL;DR — முக்கியக் குறிப்புகள்
- E-Mark (ECE R3) மற்றும் SAE (J594) தரநிலைகள் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தக்கூடியவை அல்ல — ஒரு சந்தைக்குச் சான்றளிக்கப்பட்ட ஒரு பிரதிபலிப்பான், அவை பார்ப்பதற்கு ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றினாலும், மற்றொரு சந்தையில் சட்டப்படி இணக்கமானதாக இருக்காது.
- இரண்டு தரநிலைகளின் கீழும், அம்பர் பிரதிபலிப்பான்கள் சிவப்பு பிரதிபலிப்பான்களை விட வேறுபட்ட ஒளி அளவியல் வரம்புகளைப் பின்பற்றுகின்றன: ECE R3 தரநிலையானது, 0-டிகிரி கண்காணிப்புக் கோணத்தில் 1.5 cd (அம்பர்) மற்றும் 2.0 cd (சிவப்பு) என்ற வரம்புகளைக் கோருகிறது.
- ASTM D4329 தரநிலையின்படி, 2000 மணி நேரத்திற்கும் மேலான புற ஊதாக் கதிர் சிதைவு சோதனையில், PMMA பிரதிபலிப்பான்கள் 85-92% பின்னோக்கிய பிரதிபலிப்பு செயல்திறனைத் தக்கவைத்துக் கொள்கின்றன, அதேசமயம் சாதாரண PC 60-75% செயல்திறனை மட்டுமே தக்கவைத்துக் கொள்கிறது.
- உங்கள் குறிப்பிட்ட மாடலுக்கான சான்றிதழ் புகைப்படத்தை மட்டும் கேட்காமல், அங்கீகரிக்கப்பட்ட சோதனை அறிக்கையை (TUV அல்லது SGS) எப்போதும் கோருங்கள் — சோதனை வழங்கும் அமைப்பின் ஆன்லைன் தரவுத்தளத்துடன் சரிபார்த்து உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளுங்கள்.
வாகன எல்இடி பிரதிபலிப்பான்கள் சட்டப்பூர்வமாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு சாதனங்கள் ஆகும், அவை அலங்காரப் பொருட்கள் அல்ல — மேலும் உங்கள் ஆர்டருக்குப் பொருந்தும் இணக்கத் தரம் முற்றிலும் உங்கள் இலக்கு சந்தையைப் பொறுத்தது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம், ஜப்பான், தென் கொரியா, ஆஸ்திரேலியா, இந்தியா மற்றும் UNECE விதிமுறைகளைப் பின்பற்றும் 50-க்கும் மேற்பட்ட கூடுதல் நாடுகளில், E-Mark (ECE R3) பிரதிபலிப்பான்களின் செயல்திறனை நிர்வகிக்கிறது. SAE J594 (FMVSS 108-ஆல் குறிப்பிடப்படுவது) அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவிற்கான கட்டாயத் தரநிலையாகும். இந்த இரண்டு தரநிலைகளும் வெவ்வேறு ஒளி அளவியல் தேவைகள், சோதனை நெறிமுறைகள் மற்றும் சான்றிதழ் நடைமுறைகளை வரையறுக்கின்றன.
ஏனெனில் இந்தச் சரிபார்ப்புப் படிநிலையைத் தவிர்க்கும் வாகன வாங்குபவர்கள், விதிமுறைகளுக்கு உட்படாத தயாரிப்புகளைப் பெறும் அபாயத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். அவை சுங்கத்துறைக்கு வந்து நிராகரிக்கப்படுகின்றன, அல்லது அதைவிட மோசமாக, அனுமதி பெற்று வந்தாலும், விபத்து ஏற்படும் பட்சத்தில் இறக்குமதியாளரை தயாரிப்புப் பொறுப்பு அபாயத்திற்கு உள்ளாக்குகின்றன. 2024-ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க சுங்க மற்றும் எல்லைப் பாதுகாப்புத் துறை, விதிமுறைகளுக்கு உட்படாத 47 வாகன விளக்குப் பொருட்களைப் பறிமுதல் செய்தது. அவற்றின் மதிப்பு சுமார் 12.8 மில்லியன் டாலர் ஆகும் (ஆதாரம்: CBP வாகன விளக்கு அமலாக்கத் தரவு).
இ-மார்க் (ECE R3) மற்றும் SAE (J594): முக்கிய வேறுபாடுகள்
ECE ஒழுங்குமுறை R3-இன் கீழ் E-Mark சான்றிதழ் ஐரோப்பா, ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஓசியானியா முழுவதும் 60-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளை உள்ளடக்கிய UNECE உறுப்பு நாடுகளில் விற்கப்படும் எந்தவொரு பிரதிபலிப்பானுக்கும் இது தேவைப்படுகிறது. வாகன உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட திசையில் பிரதிபலிப்பான் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்போது, வரையறுக்கப்பட்ட கண்காணிப்புக் கோணங்களில் கேண்டிலாவில் (cd) அளவிடப்படும் குறைந்தபட்ச ஒளிச்செறிவு மதிப்புகளை இந்தத் தரநிலை குறிப்பிடுகிறது.
SAE J594, FMVSS 108 ஆல் குறிப்பிடப்படுகிறது மோட்டார் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பிரதிபலிப்புத் திரைகளுக்கான, பொருந்தக்கூடிய அமெரிக்கக் கூட்டாட்சித் தரநிலை இதுவாகும். ECE R3-ஐப் போலவே, SAE J594-ம் ஒளி அளவியல் தேவைகளைக் குறிப்பிடுகிறது, ஆனால் அது வேறுபட்ட அளவீட்டுக் கோணங்கள், செறிவு வரம்புகள் மற்றும் சோதனை மாதிரி தயாரிப்பு நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. ECE R3-இல் தேர்ச்சி பெறும் ஒரு பிரதிபலிப்பான், SAE J594-இல் தேர்ச்சி பெறும் என்று அவசியமில்லை, மற்றும் நேர்மாறாகவும் பொருந்தும்.
| அளவுரு | இ-மார்க் (ECE R3) | SAE J594 (FMVSS 108) |
|---|---|---|
| ஆளும் குழு | UNECE (ஐக்கிய நாடுகள்) | அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறை / தேசிய சுகாதார மற்றும் தொழில்நுட்ப சேவை ஆணையம் |
| பொருந்தக்கூடிய சந்தைகள் | ஐரோப்பிய ஒன்றியம், ஜப்பான், கொரியா, ஆஸ்திரேலியா, இந்தியா, 60க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் | அமெரிக்கா, கனடா |
| சான்றிதழ் மதிப்பெண் | எண்ணுடன் கூடிய 'E' குறியீடு (எ.கா., E1 = ஜெர்மனி) | DOT / SAE குறியிடல் |
| சோதனை அதிகாரம் | அரசு அங்கீகாரம் பெற்ற தொழில்நுட்ப சேவை (எ.கா., TUV, UTAC) | அங்கீகாரம் பெற்ற ஆய்வகப் பரிசோதனையுடன் கூடிய சுய சான்றிதழ் |
| சிவப்பு பிரதிபலிப்பானின் குறைந்தபட்ச செறிவு (0 டிகிரி) | 2.0 சிடி | 2.5 சிடி |
| அம்பர் பிரதிபலிப்பான் குறைந்தபட்ச செறிவு (0 டிகிரி) | 1.5 சிடி | 1.5 சிடி |
| கண்காணிப்பு கோண வரம்பு | 0.2 முதல் 1.5 டிகிரி வரை | 0.2 முதல் 2.0 டிகிரி வரை |
| வண்ண சகிப்புத்தன்மை | ECE R3 வண்ண ஒருங்கிணைப்புகள் | SAE J578 வண்ணத்தன்மை தேவைகள் |
| மாதிரி சோதனை அளவு | ஒவ்வொரு வகைக்கும் குறைந்தபட்சம் 5 மாதிரிகள் | ஒவ்வொரு வகைக்கும் குறைந்தபட்சம் 5 மாதிரிகள் |
| சான்றிதழ் செல்லுபடியாகும் காலம் | காலவரையற்றது (வழக்கமான புதுப்பிப்புகள் மறுபரிசோதனையைத் தூண்டக்கூடும்) | காலவரையற்றது (வழக்கமான புதுப்பிப்புகள் மறுபரிசோதனையைத் தூண்டக்கூடும்) |
செயல்பாட்டு ரீதியாக மிக முக்கியமான வேறுபாடு என்னவென்றால், ECE R3 குறுகிய கண்காணிப்புக் கோண வரம்பைப் (0.2-1.5 பாகைகள்) பயன்படுத்துகிறது, அதேசமயம் SAE J594 2.0 பாகைகள் வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது. இதனால், பிரதிபலிப்பான் ஒரு பரந்த பார்வை வடிவவியலில் போதுமான ஒளிச்செறிவைப் பராமரிக்க வேண்டியுள்ளது. இதன் பொருள், ECE R3 சோதனையில் தேர்ச்சி பெறும் ஒரு பிரதிபலிப்பான், அகலமான 2.0-டிகிரி கோணத்தில் போதுமான பிரதிபலிப்பு செறிவைத் தக்கவைக்க முடியாத காரணத்தால், SAE J594 சோதனையில் தோல்வியடையக்கூடும்.
அம்பர் மற்றும் சிவப்பு பிரதிபலிப்பான்கள்: முக்கியமான ஒளி அளவியல் வேறுபாடுகள்
வாகனத்தில் அம்பர் (மஞ்சள்) மற்றும் சிவப்பு பிரதிபலிப்பான்கள் வெவ்வேறு பணிகளைச் செய்வதால், ECE R3 மற்றும் SAE J594 ஆகிய இரண்டின் கீழும் அவை வெவ்வேறு ஒளி அளவியல் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. வாகனங்களின் அகலம் மற்றும் நீளத்தைக் குறிக்க பொதுவாக அம்பர் நிற பிரதிபலிப்பான்களும், வாகனத்தின் பின்புறத்தைக் குறிக்க சிவப்பு நிற பிரதிபலிப்பான்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
மஞ்சள் மற்றும் சிவப்பு நிற ஒளியின் உணரப்படும் பிரகாசம் மனிதக் கண்ணுக்கு வேறுபடுவதால் (பர்கின்ஜே பெயர்ச்சி), தரநிலைகள் ஒவ்வொரு நிறத்திற்கும் வெவ்வேறு குறைந்தபட்ச செறிவு மதிப்புகளைக் கோருகின்றன. சிவப்பு பிரதிபலிப்பான்கள் 0-டிகிரி கண்காணிப்புக் கோணத்தில், 2.0 cd (ECE R3) மற்றும் 2.5 cd (SAE J594) ஆகிய இரண்டு தரநிலைகளின் கீழும் அதிக அளவிடப்பட்ட செறிவை அளிக்க வேண்டும், அதேசமயம் அம்பர் பிரதிபலிப்பான்களுக்கு இரண்டு நெறிமுறைகளின் கீழும் 1.5 cd தேவைப்படுகிறது.
| நிறம் / கோணம் | ECE R3 குறைந்தபட்சம். (சிடி) | SAE J594 குறைந்தபட்சம். (சிடி) |
|---|---|---|
| 0.2 டிகிரியில் சிவப்பு | 2.0 | 2.5 |
| 0.33 டிகிரியில் சிவப்பு | 1.2 | 1.5 |
| 1.5 டிகிரியில் சிவப்பு | 0.15 | 0.15 |
| சிவப்பு அந்த 2.0 நீங்கள் | பொருந்தாது | 0.05 |
| 0.2 டிகிரியில் அம்பர் | 1.5 | 1.5 |
| 0.33 டிகிரியில் அம்பர் | 0.9 | 1.0 |
| 1.5 டிகிரியில் அம்பர் | 0.10 | 0.10 |
| ஆம்பர் 2.0 இல் நீங்கள் | பொருந்தாது | 0.03 |
நடைமுறைப் பொருள்: நீங்கள் சிவப்பு பிரதிபலிப்பான்களைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால் அமெரிக்க சந்தையைப் பொறுத்தவரை, உங்கள் வழங்குநர் 0.2-டிகிரி பார்வைக் கோணத்தில் குறைந்தபட்சம் 2.5 cd-ஐ அடைய வேண்டும் — இது ECE R3 தேவையை விட 25% அதிகமானது. முதன்மையாக E-Mark சந்தைக்காக உற்பத்தி செய்யும் பல ஆசியத் தொழிற்சாலைகளிடம், சிவப்பு பிரதிபலிப்பான்களுக்கான SAE J594 வரம்பைப் பூர்த்தி செய்ய உகந்ததாக மேம்படுத்தப்பட்ட கருவிகளோ அல்லது ஒளியியல் வடிவமைப்புகளோ இல்லாமல் இருக்கலாம்.
வட்ட, சதுர மற்றும் தனிப்பயன் வடிவங்கள்: வடிவம் இணக்கத்தைப் பாதிக்கிறதா?
பிரதிபலிப்பானின் வடிவம் இணக்கத்தன்மையை நேரடியாகத் தீர்மானிப்பதில்லை — ஒளியியல் வடிவமைப்பு (பட்டக வடிவியல், முகப்பு அமைப்பு மற்றும் ஒளிவிலகல் குறியீடு) தான் ஒளி அளவியல் செயல்திறனைத் தீர்மானிக்கிறது. இருப்பினும், வடிவம் மறைமுகமாக இணக்கத்தன்மையைப் பாதிக்கிறது, ஏனெனில் அது பின்னோக்கிய பிரதிபலிப்பிற்காகக் கிடைக்கும் பட்டகப் பரப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ஒரு பெரிய சதுரப் பிரதிபலிப்பானை (75 மிமீ x 75 மிமீ) விட ஒரு சிறிய வட்டப் பிரதிபலிப்பானில் (50 மிமீ விட்டம்) செயல்படும் ஒளியியல் மேற்பரப்புப் பரப்பு குறைவாக உள்ளது, எனவே அதே செறிவை அடைய அதிக செயல்திறன் மிக்க பட்டக வடிவமைப்பு தேவைப்படுகிறது.
NBJGE-இன் வட்ட வடிவ பிரதிபலிப்பான் தொடரானது (50மிமீ, 70மிமீ, 80மிமீ, 100மிமீ விட்டங்கள்), மேம்படுத்தப்பட்ட கனசதுர மூலை முக்கோணப் பட்டக வடிவங்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இவை எங்கள் தொழிற்சாலை ஆய்வகத்தில் 0.2-டிகிரி கண்காணிப்புக் கோணங்களில் அளவிடப்பட்டபோது, 2.7 cd (சிவப்பு) மற்றும் 1.8 cd (மஞ்சள்) ஒளிச்செறிவை அடைகின்றன. இதன்மூலம், 15-35% பாதுகாப்பு வரம்புடன் ECE R3 மற்றும் SAE J594 ஆகிய இரண்டின் குறைந்தபட்சத் தேவைகளையும் இவை மிஞ்சுகின்றன. இந்த விளிம்பு முக்கியமானது, ஏனெனில் உண்மையான பிரதிபலிப்பான்கள் அவற்றின் ஆரம்ப செயல்திறனில் 10-35% வரை இழக்கின்றன. வெளிப்புறச் சூழலில் இருக்கும் முதல் 2-3 ஆண்டுகளில் புற ஊதாக் கதிர் சிதைவு மற்றும் மேற்பரப்பு மாசுபடுதல் காரணமாக.
புற ஊதாக் கதிர் சிதைவு: செயல்திறனைக் கொல்லும் ஒரு மறைமுகக் காரணி
களத்தில் ஏற்படும் பெரும்பாலான ஒளித்தெறிப்பான் செயலிழப்புகள், ஆரம்பகால உற்பத்தி குறைபாடுகளால் ஏற்படுவதில்லை; மாறாக, காலப்போக்கில் புற ஊதாக் கதிர்களால் தூண்டப்படும் பொருள் சிதைவின் காரணமாகவே ஏற்படுகின்றன. எனவே, ஆரம்பகட்ட ஒளி அளவியல் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறுவது எவ்வளவு முக்கியமோ, அதே அளவு முக்கியப் பொருள் தேர்வும் ஆகும். எங்கள் தொழிற்சாலை 2000 மணி நேர புற ஊதா கதிர் முடுக்கிவிடப்பட்ட பழமையாதல் சோதனையை நடத்தியது. ASTM D4329 இரண்டு வகையான பொருட்களில் உள்ள 30 பிரதிபலிப்பான் மாதிரிகளை ஒப்பிடுதல்.
| பொருள் | ஆரம்பப் பின்னோட்டப் பிரதிபலிப்பு (cd/lux/m2) | 1000 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு (தக்கவைப்பு) | 2000 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு (தக்கவைப்பு) |
|---|---|---|---|
| PMMA (UV-நிலைப்படுத்தப்பட்டது, NBJGE விவரக்குறிப்பு) | 4.2 | 92% (3.86) | 88% (3.70) |
| பிசி (UV-நிலைப்படுத்தப்பட்ட, பிரீமியம்) | 3.8 | 78% (2.96) | 62% (2.36) |
| பிசி (தரநிலை) | 3.5 | 65% (2.28) | 42% (1.47) |
| PS (பாலிஸ்டைரீன், வாகனமல்லாதது) | 3.2 | 40% (1.28) | 15% (0.48) |
PMMA (அக்ரிலிக்) பிரதிபலிப்பான்கள் 2000 மணிநேர புற ஊதாக் கதிர் வெளிப்பாட்டிற்குப் பிறகும் அவற்றின் அசல் பின்னோக்குப் பிரதிபலிப்புச் செயல்திறனில் 88%-ஐத் தக்கவைத்துக் கொள்கின்றன, அதேசமயம் சாதாரண தரத்திலான PC அதே நிலைமைகளின் கீழ் 42%-ஐ மட்டுமே தக்கவைத்துக் கொள்கிறது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், ஒரு வாகனத்தின் 5-7 வருட சேவைக்காலத்தில், ஒரு PC ரிஃப்ளெக்டர் ஆரம்பச் சான்றிதழ் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றிருந்தாலும் கூட, அது SAE J594 அல்லது ECE R3 குறைந்தபட்ச வரம்புகளுக்குக் கீழே செல்லும் அளவுக்குத் தரம் குறையக்கூடும்.
எங்கள் பரிந்துரை: 5 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வெளிப்புறச் சூழலில் இருக்க வேண்டிய தேவை உள்ள வாகனத் தர பிரதிபலிப்பான்களுக்கு, எப்போதும் புற ஊதாக் கதிர்களால் பாதிப்படையாத PMMA-வைப் பரிந்துரைக்கவும். அதிக தாக்க எதிர்ப்புத் திறன் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு (எ.கா., கல் சிதறல்களுக்கு உள்ளாகும் டிரக் பின்புற பிரதிபலிப்பான்கள்) PC ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கதாக இருக்கலாம், ஆனால், சான்றளிக்கப்பட்ட தக்கவைப்பு செயல்திறன் கொண்ட UV-நிலைப்படுத்தப்பட்ட வகைகளையே பயன்படுத்த வேண்டும்.
அபாய அறிகுறிகள்: விதிமுறைகளுக்கு உட்படாத சப்ளையர்களைக் கண்டறிவது எப்படி
வாகன ஒளி பிரதிபலிப்பான் சந்தையில், பார்ப்பதற்கு சான்றளிக்கப்பட்ட ஒளி பிரதிபலிப்பான்களைப் போலவே தோற்றமளிக்கும், ஆனால் 80%க்கும் அதிகமான விகிதத்தில் ஒளி அளவியல் சோதனைகளில் தோல்வியடையும் சான்றளிக்கப்படாத தயாரிப்புகள் நிரம்பி வழிகின்றன. எங்களின் 12 ஆண்டுகால விநியோகச் சங்கிலி கண்காணிப்பின் அடிப்படையில், கவனிக்க வேண்டிய பொதுவான போக்குகள் இதோ.
பிரதிபலிப்பான் வழங்குநர்களை மதிப்பிடும்போது கவனிக்க வேண்டிய எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்:
- வழங்குநர் சான்றிதழின் புகைப்படங்களை மட்டுமே அளிக்கிறார், ஆனால் அளவிடப்பட்ட மதிப்புகள், ஆய்வக அங்கீகார எண் மற்றும் மாதிரி அடையாளம் ஆகியவற்றுடன் கூடிய முழுமையான சோதனை அறிக்கையை வழங்க இயலவில்லை.
- E-குறியீட்டு எண் உள்ளது, ஆனால் வட்டமான "E" குறியீட்டில் அடையாளப்படுத்தும் நாட்டுக் எண் விடுபட்டுள்ளது (எ.கா., E1, E4, E9).
- சான்றளிக்கப்பட்ட பிரதிபலிப்பான்களுக்கான விலை, சந்தை சராசரியை விட கணிசமாக (40%க்கும் மேல்) குறைவாக உள்ளது — சான்றளிக்கப்படாத பிரதிபலிப்பான்களின் விலை பொதுவாக ஒரு அலகுக்கு $0.15-0.35 ஆகவும், சான்றளிக்கப்பட்டவற்றின் விலை ஒரு அலகுக்கு $0.45-0.85 ஆகவும் உள்ளது.
- வழங்குநர் "இரட்டை E-Mark + SAE இணக்கம்" இருப்பதாகக் கூறுகிறார், ஆனால் அங்கீகாரம் பெற்ற ECE தொழில்நுட்ப சேவை மையம் மற்றும் ISO 17025 அங்கீகாரம் பெற்ற அமெரிக்க ஆய்வகம் ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் சுயாதீனமான சோதனை அறிக்கைகளை வழங்க முடியவில்லை.
வாகன வாங்குபவர்களுக்கான சரிபார்ப்புப் பட்டியல்
ரிஃப்ளெக்டர் ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் ஐந்து-படி சரிபார்ப்பு செயல்முறை:
- உங்கள் இலக்குச் சந்தைக்கான பொருந்தக்கூடிய தரநிலையை உறுதிப்படுத்தவும். - EU/Asia/Australia க்கான ECE R3 (E-Mark); அமெரிக்கா/கனடாவிற்கான SAE J594 (FMVSS 108).
- முழுமையான சோதனை அறிக்கையைக் கோருங்கள் உங்கள் குறிப்பிட்ட மாடல் எண்ணுக்கான அறிக்கையை, அங்கீகாரம் பெற்ற ஆய்வகத்திலிருந்து (TUV Rheinland, TUV SUD, SGS, அல்லது BASF) பெறவும். அந்த அறிக்கை எண்ணை, சோதனை அமைப்பின் ஆன்லைன் தரவுத்தளத்துடன் ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்கவும்.
- அறிக்கையில் ஒளி அளவீடுகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பொருந்தக்கூடிய தரநிலையின்படி தேவைப்படும் அனைத்து கண்காணிப்புக் கோணங்களிலும், ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பில் மட்டும் அல்ல.
- பொருள் விவரக்குறிப்புகளை உறுதிப்படுத்தவும் — உண்மையான உற்பத்திப் பொருளுக்கான புற ஊதா கதிர் சிதைவு சோதனைத் தரவுகளை ASTM D4329 அல்லது ISO 4892 தரத்தின்படி கோரவும்.
- முன் தயாரிப்பு மாதிரியைக் கோருங்கள் மேலும், பெருமளவு உற்பத்திக்கு அங்கீகாரம் அளிப்பதற்கு முன்பு, அதை உங்கள் சொந்த அங்கீகாரம் பெற்ற ஆய்வகத்தின் மூலம் சுயாதீனமாகப் பரிசோதிக்கச் செய்யுங்கள்.
நிறுவன இணக்கச் சான்றுகள்
NBJGE வாகன பிரதிபலிப்பான்கள், அங்கீகரிக்கப்பட்ட சோதனை அறிக்கைகளின்படி முழுமையான தடயங்காணலுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. வாகன பிரதிபலிப்பான் ஆர்டர்களை ஆதரிக்கும் எங்கள் தற்போதைய சான்றிதழ்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
| கிரிக்கெட் | நோக்கம் | சரிபார்ப்பு முறை |
|---|---|---|
| RoHS (EU 2015/863) | அனைத்து பிரதிபலிப்பு பொருட்களும் | IEC 62321-இன் படி மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வகப் பகுப்பாய்வு |
| ரீச் (ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 1907/2006) | SVHC இணக்கம் (அனைத்து தயாரிப்புகளும்) | விநியோகச் சங்கிலி சரிபார்ப்புடன் கூடிய முழுமையான பொருள் அறிவிப்பு |
| SGS ஒளி அளவியல் சோதனை | ECE R3 தரநிலையின்படி சிவப்பு மற்றும் அம்பர் நிற பிரதிபலிப்பான்கள் | தேவையான அனைத்து கோணங்களிலும் உள்ள கேண்டிலா மதிப்புகளுடன் கூடிய, கோப்பில் உள்ள சோதனை அறிக்கைகள். |
| UL கூறு அங்கீகாரம் | டெர்மினல் பிளாக் மற்றும் கனெக்டர் தயாரிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் | கோரிக்கையின் பேரில் UL கோப்பு எண் வழங்கப்படும். |
உங்கள் அடுத்த ஆர்டருக்கு SAE அல்லது E-Mark தரநிலைகளுக்குட்பட்ட பிரதிபலிப்பான்கள் தேவையா?
எங்கள் இணக்கத் தொகுப்பைக் கோருங்கள்: சோதனை அறிக்கைகள், மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள் மற்றும் மதிப்பீட்டிற்கான இலவச மாதிரிகள்.
வருகை தாருங்கள்: NBJGE முகப்புஎங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள் - ஜே-குவாங் மின்னஞ்சல்: sara@nbjguang.com
முன்னுரிமை அடிப்படையில் கையாள, உங்கள் மின்னஞ்சலின் பொருள் வரியில் "reflector compliance" என்பதைச் சேர்க்கவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
ஒரு பிரதிபலிப்பான் E-Mark மற்றும் SAE ஆகிய இரண்டு சான்றிதழ்களையும் பெற்றிருக்க முடியுமா?
ஆம், இரட்டைச் சான்றிதழ் பெற்ற பிரதிபலிப்பான்கள் உள்ளன, ஆனால் அவை இரண்டு சோதனை நெறிமுறைகளிலும் தனித்தனியாகத் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். இதற்கு, ஒளியியல் வடிவமைப்பு இரண்டு தரநிலைகளின் கடுமையான தேவைகளையும் ஒரே நேரத்தில் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் — சிவப்பு பிரதிபலிப்பான்களைப் பொறுத்தவரை, இதன் பொருள் 0.2 டிகிரியில் 2.5 cd (SAE J594) அளவை அடைவதும், 0.2-1.5 டிகிரி வரம்பு (ECE R3) மற்றும் 0.2-2.0 டிகிரி வரம்பு (SAE J594) ஆகிய இரண்டிலும் செயல்திறனைப் பராமரிப்பதும் ஆகும். NBJGE இரட்டைச் சான்றிதழுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாடல்களை வழங்குகிறது; உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கான அதன் இருப்பை உறுதிப்படுத்தவும்.
ஒரு புதிய ரிஃப்ளெக்டர் மாடலுக்கு E-Mark சான்றிதழ் பெற எவ்வளவு காலம் ஆகும்?
அங்கீகாரம் பெற்ற தொழில்நுட்ப சேவையுடன் E-Mark சான்றிதழ் பெறும் செயல்முறைக்கு பொதுவாக 6-12 வாரங்கள் ஆகும். இதில் மாதிரி தயாரிப்பு (1-2 வாரங்கள்), ஒளி அளவியல் சோதனை (1-2 வாரங்கள்), அறிக்கை தயாரித்து சமர்ப்பித்தல் (2-4 வாரங்கள்), மற்றும் சான்றிதழ் வழங்குதல் (2-4 வாரங்கள்) ஆகியவை அடங்கும். ISO 17025 அங்கீகாரம் பெற்ற சோதனை ஆய்வகத்தைப் பயன்படுத்தினால், SAE சுய-சான்றிதழ் பெறுவது விரைவாக (3-6 வாரங்கள்) அமையலாம். அதற்கேற்ப உங்கள் கொள்முதல் கால அட்டவணையைத் திட்டமிடுங்கள்.
சான்றளிக்கப்பட்ட மற்றும் சான்றளிக்கப்படாத பிரதிபலிப்பான்களுக்கு இடையிலான விலை வேறுபாடு என்ன?
சான்றளிக்கப்பட்ட வாகன பிரதிபலிப்பான்கள், தோற்றத்தில் ஒத்திருக்கும் சான்றளிக்கப்படாத தயாரிப்புகளை விட பொதுவாக 50-100% அதிக விலை கொண்டவை. ஒரு சாதாரண 80மிமீ வட்ட வடிவ சிவப்பு பிரதிபலிப்பானுக்கு, சான்றிதழ் பெறாத ஒன்றின் விலை $0.20-0.35 ஆக இருக்கலாம், அதே சமயம் E-Mark சான்றிதழ் பெற்ற அதற்கு இணையான ஒன்றின் விலை $0.45-0.70 ஆகவும், SAE J594 சான்றிதழ் பெற்ற ஒன்றின் விலை $0.55-0.85 ஆகவும் இருக்கும். இந்தக் கூடுதல் கட்டணமானது, அங்கீகரிக்கப்பட்ட சோதனை (ஒரு மாடலுக்கு $2,000-5,000), தொடர்ச்சியான தரக் கட்டுப்பாடு, புற ஊதாக் கதிர்களால் பாதிப்படையாத பொருட்கள் மற்றும் தடமறியும் ஆவணங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
பிரதிபலிப்பான் மற்றும் பிரதிபலிக்கும் தாள் தயாரிப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
ஒரு பிரதிபலிப்பான் (பட்டகப் பின்னோக்குப் பிரதிபலிப்பான்) பின்னோக்குப் பிரதிபலிப்பை அடைவதற்காக வார்ப்படப்பட்ட கனசதுர மூலைப் பட்டகங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அதேசமயம் பிரதிபலிப்புத் தகடு ஒரு நெகிழ்வான அடித்தளத்தில் பதிக்கப்பட்ட நுண்கோளத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. பிரிஸ்மாடிக் பிரதிபலிப்பான்கள் பொதுவாக மைக்ரோஸ்பியர் ஷீட்டிங்கை விட 3-5 மடங்கு அதிக பின்னோக்கிய பிரதிபலிப்புத் திறனை அடைகின்றன. இதனால், குறைந்தபட்ச ஒளிச்செறிவு ஷீட்டிங்கின் திறன்களை விட அதிகமாக இருக்கும் வாகனப் பிரதிபலிப்பான்களுக்கு இவை அவசியமான தொழில்நுட்பமாக அமைகின்றன.
மேற்கோள்கள்: UNECE R3 ஒழுங்குமுறை | SAE J594 தரநிலை | NHTSA FMVSS 108