சீன மின்சார வாகனங்கள் மீது 100 சதவீத வரி விதிக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், ஐரோப்பிய மின் வணிகச் சந்தை தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருகிறது.

அமெரிக்க டாலரைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதற்காக, இந்தியா தனது உள்ளூர் நாணயப் பரிவர்த்தனையை விரிவுபடுத்துகிறது. சமீபத்தில், ஐக்கிய அரபு அமீரகத்துடன் வர்த்தகம் செய்யும் வங்கிகள், தங்களின் சில வர்த்தகக் கொடுப்பனவுகளை நேரடியாகச் செலுத்துவதற்கு இந்திய ரூபாய் மற்றும் திர்ஹத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று இந்திய ரிசர்வ் வங்கி கேட்டுக்கொண்டுள்ளது. திருகு முனையத் தொகுதிகள், gx16 இணைப்பான் மற்றும் பாதசாரிகள் பாதுகாப்பு பிரதிபலிப்பான்கள் கவனத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.

இதற்கிடையில், தனது உள்ளூர் நாணயப் பரிவர்த்தனை வழிமுறையை விரிவுபடுத்துவது தொடர்பாக, இந்தியா ரஷ்ய மத்திய வங்கியுடன் பேச்சுவார்த்தைகளை மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது.

தற்போதைய சர்வதேச சூழ்நிலையில், இந்தியா அமெரிக்க டாலரைச் சார்ந்திருப்பதை படிப்படியாகக் குறைத்து வருகிறது.

2023 ஆம் ஆண்டு ஜூலை மாத தொடக்கத்திலேயே, உலகளாவிய வங்கிகளுக்கு இடையிலான நிதித் தொலைத்தொடர்பு சங்கத்தின் (SWIFT) பணம் செலுத்தும் முறைக்கு மாற்றாக ஒரு உள்ளூர் நாணயத் தீர்வு முறையை உருவாக்குவதற்காக, இந்தியாவும் ஆப்கானிஸ்தானும் ஒரு உள்ளூர் நாணய எல்லை தாண்டிய வர்த்தகக் கட்டமைப்பை நிறுவ ஒப்புக்கொண்டன.

அதன் பிறகு, வர்த்தகத் தீர்வுக்காக ஐக்கிய அரபு அமீரக வங்கிகள் இந்திய வங்கிகளில் சிறப்பு ரூபாய் கணக்குகளைத் திறக்க இந்திய ரிசர்வ் வங்கி அனுமதித்துள்ளதுடன், நேரடிப் பரிவர்த்தனைகளுக்கு ரூபாய் மற்றும் திர்ஹத்தைப் பயன்படுத்துமாறு இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்களை ஊக்குவித்துள்ளது.

சமீபத்தில், இந்திய மத்திய வங்கி, சர்வதேச பரிவர்த்தனைகளுக்காக டாலரைத் தவிர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டு, ஐக்கிய அரபு அமீரகத்துடனான உள்நாட்டு வர்த்தகத்தின்போது, ​​முதலில் மற்ற வங்கிகளிடமிருந்து திர்ஹாம் நிதிகளுக்கு இணையான தொகையைப் பெறவும், சர்வதேச அந்நிய செலாவணி சந்தையில் இந்திய ரூபாயை டாலராகவும், பின்னர் டாலரை திர்ஹாமாகவும் மாற்றுவதைத் தவிர்க்கவும் ஒரு விதிமுறையை விதித்துள்ளது.

இந்த செயல்முறை இன்னும் ஆரம்பக் கட்டத்தில் உள்ளது, மேலும் இந்திய ரிசர்வ் வங்கி, ரூபாய்-திராம் நாணயச் சந்தை உருவாவதை ஊக்குவிப்பதை மட்டுமே நோக்கமாகக் கொண்டு, ஐக்கிய அரபு அமீரகத்திற்குக் கட்டாய இலக்குகளை நிர்ணயிக்கவில்லை.

உள்ளூர் நாணயப் பரிவர்த்தனைக்கான இந்தியாவின் முன்னெடுப்பு, சர்வதேச வர்த்தகத்தை மேலும் நெகிழ்வுத்தன்மை உடையதாக மாற்றவும், டாலரைச் சார்ந்திருக்கும் தன்மையைக் குறைக்கவும், அந்நியச் செலாவணிக் கையிருப்பு மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும் உதவும்.

இந்தியாவின் சர்வதேச வர்த்தக சாதகம் வெளிப்படையாகத் தெரியவில்லை, சர்வதேசமயமாக்கலை நனவாக்குவதற்கு இன்னும் நீண்ட தூரம் பயணிக்க வேண்டியுள்ளது.

கனடா, சீன மின்சார வாகனங்கள் மீது 100 சதவீத வரியை விதிக்கும்.

சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் மின்சாரக் கார்களுக்கு 100 சதவீத வரியும், அதே விகிதத்தில் சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் எஃகு மற்றும் அலுமினியத்திற்கு 25 சதவீத வரியும் கனடா விதிக்கும் என்று அமெரிக்கா செவ்வாய்க்கிழமை அன்று தெரிவித்தது.

அக்டோபர் 1 முதல் அமலுக்கு வரும் புதிய கட்டணங்கள், பயணிகள் கார்கள், டிரக்குகள், பேருந்துகள் உள்ளிட்ட சீன மின்சார கார்களுக்குப் பொருந்தும் என்று நிதி அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது.

எஃகு மற்றும் அலுமினியம் மீதான வரிகள் இரண்டு வாரங்களில் அமலுக்கு வரும்.

சீன மின்கலங்கள், மின்கலக் கூறுகள், குறைக்கடத்திகள், முக்கிய கனிமங்கள், உலோகங்கள் மற்றும் சூரிய மின் தகடுகள் ஆகியவற்றின் மீது விதிக்கப்படக்கூடிய சாத்தியமான வரிகள் குறித்து கனடா 30 நாள் கலந்தாலோசனையைத் தொடங்கும் என்று துணைப் பிரதமரும் நிதி அமைச்சரும் தெரிவித்தனர்.

கனடா தனது சொந்தத் தொழில்களைப் பாதுகாப்பதற்காக சீன மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் பிற பொருட்கள் மீது வரிகளை விதித்துள்ளது, ஆனால் இந்த நடவடிக்கை சீனா-கனடா வர்த்தக உறவுகளில் சரிவுக்கு வழிவகுக்கக்கூடும்.

வர்த்தகப் பாதுகாப்புவாதத்தின் எழுச்சியானது, உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியையும் வர்த்தக ஒழுங்கையும் தொடர்ந்து சீர்குலைத்து, வர்த்தக நிச்சயமற்ற தன்மையை அதிகரிக்கும்.