ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ: ഫീൽഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ അമിതമായി മുറുക്കുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ തടയൽ.
- മിക്ക ഇലക്ട്രീഷ്യൻമാരും കരുതുന്നതിനേക്കാൾ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ടോർക്ക് എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ്
- ഓവർ-ടൈറ്റനിംഗ്: ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിനെ നശിപ്പിക്കുന്ന പരാജയ മോഡ്
- അണ്ടർ-ടൈറ്റനിംഗ്: കൂടുതൽ സാധാരണവും അപകടകരവുമായ പരാജയ രീതി
- പുഷ്-ഇൻ vs സ്ക്രൂ-ടൈപ്പ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്കുള്ള ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- ടോർക്ക് ടൂൾ തിരഞ്ഞെടുപ്പും കാലിബ്രേഷനും
- ഫീൽഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടപടിക്രമവും ഗുണനിലവാര ഉറപ്പും
- ആനുകാലിക റീ-ടോർക്ക്: എപ്പോൾ, എന്തുകൊണ്ട്
- ഓഡിറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഡോക്യുമെന്റേഷനും കണ്ടെത്തലും
- പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
ദ്രുത സംഗ്രഹം: അപകടകരവും എന്നാൽ വിപരീത ദിശകളിലുള്ളതുമായ രണ്ട് പരാജയ മോഡുകളെ സന്തുലിതമാക്കുന്നതിന് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ നിലവിലുണ്ട്. ഓവർ-ടൈറ്റനിംഗ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിനെ യാന്ത്രികമായി നശിപ്പിക്കുകയും മാറ്റാനാവാത്തതുമാണ്. അണ്ടർ-ടൈറ്റനിംഗ് ഉയർന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഒരു ജോയിന്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അത് അമിതമായി ചൂടാകുകയും തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. J-Guang PCT-211 പോലുള്ള ഒരു സാധാരണ പുഷ്-ഇൻ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിനുള്ള ശരിയായ ടോർക്ക് സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പ് ആക്യുവേറ്ററിന് 0.5 മുതൽ 0.8 Nm വരെയാണ്. ഫീൽഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ 0.1 മുതൽ 1.0 Nm വരെയുള്ള ഒരു കാലിബ്രേറ്റഡ് ടോർക്ക്-ലിമിറ്റിംഗ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കണം, കൂടാതെ കണ്ടെത്തലിനായി ഓരോ ടെർമിനലിലും ടോർക്ക് മൂല്യം രേഖപ്പെടുത്തണം.

മിക്ക ഇലക്ട്രീഷ്യൻമാരും കരുതുന്നതിനേക്കാൾ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ടോർക്ക് എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ്
ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ വഞ്ചനാപരമായി ലളിതമായ ഘടകങ്ങളാണ്. അവ ഒരു വയർ ഉറപ്പിച്ചു നിർത്തുന്ന ചെറിയ ക്ലാമ്പുകൾ പോലെയാണ് കാണപ്പെടുന്നത്, കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നടപടിക്രമം ഒരു സ്ക്രൂ മുറുക്കുന്നത് പോലെയാണ് തോന്നുന്നത്. സ്ക്രൂവിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ടോർക്ക് അടുത്ത 20 വർഷത്തേക്ക് ജോയിന്റ് വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കുമോ അതോ മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അത് സേവനത്തിൽ പരാജയപ്പെടുമോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു എന്നതാണ് യാഥാർത്ഥ്യം.
കണ്ടക്ടറിലെ ക്ലാമ്പിംഗ് ബലത്തെ ടോർക്ക് നിർണ്ണയിക്കുന്നു, ഇത് ജോയിന്റിലെ കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസിനെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു, ഇത് ലോഡിന് കീഴിലുള്ള ജോയിന്റിന്റെ താപനിലയെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു, ഇത് സേവന ആയുസ്സിനെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ബന്ധം നന്നായി സ്ഥാപിതമായിരിക്കുന്നത് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്കുള്ള UL 1059 സ്റ്റാൻഡേർഡ് തത്തുല്യമായതിൽ ലോ-വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയറിനുള്ള IEC 60947-7-1 സ്റ്റാൻഡേർഡ് കൺട്രോൾ ഗിയർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളും.
ഫീൽഡ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കോൺട്രാക്ടർമാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പ്രായോഗിക സൂചന എന്തെന്നാൽ, ഓരോ പാനലിലെയും ഓരോ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ശരിയായ ടോർക്കിലേക്ക് ശക്തമാക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ കണ്ടെത്തലിനായി ടോർക്ക് മൂല്യം രേഖപ്പെടുത്തുകയും വേണം. ഇത് ഒരു ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതയാണ്, ഓരോ ടെർമിനലിനും കുറച്ച് മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുക്കൂ, പക്ഷേ പാനൽ പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് ഒരു തീപിടുത്തം ഉണ്ടാകുന്നതിന്റെ ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നു.
ഓവർ-ടൈറ്റനിംഗ്: ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിനെ നശിപ്പിക്കുന്ന പരാജയ മോഡ്
ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളിൽ അമിതമായി മുറുക്കുന്നത് മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. ആദ്യത്തേത് സ്ക്രൂ ത്രെഡ് സ്ട്രിപ്പിംഗ് ആണ്, ഇത് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന് കണ്ടക്ടറിൽ ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സ് നിലനിർത്താൻ കഴിയാത്തതാക്കുന്നു, കൂടാതെ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. രണ്ടാമത്തേത് ക്ലാമ്പിംഗ് കേജ് ഡിഫോർമേഷൻ ആണ്, ഇത് കൂട്ടിനും കണ്ടക്ടറിനും ഇടയിലുള്ള സമ്പർക്ക പ്രദേശം കുറയ്ക്കുകയും ജോയിന്റ് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മൂന്നാമത്തേത് ഹൗസിംഗ് ക്രാക്കിംഗ് ആണ്, ഇത് തത്സമയ ഭാഗങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടുകയും സുരക്ഷാ അപകടം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മൂന്ന് നാശനഷ്ട രീതികളും ഒരൊറ്റ അമിതമായി മുറുക്കിയ ടെർമിനലിൽ ഒരേസമയം സംഭവിക്കാം.
സ്ക്രൂ ത്രെഡ് സ്ട്രിപ്പ് പരാജയ രീതിയാണ് ഏറ്റവും സാധാരണവും ഏറ്റവും ചെലവേറിയതും. സ്ക്രൂ ത്രെഡ് ഊരിമാറ്റിയാൽ, ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നൂറുകണക്കിന് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളുള്ള ഒരു പാനലിൽ, കേടായ ടെർമിനലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവും അവ വീണ്ടും വയറുചെയ്യാനുള്ള അധ്വാനവും മുഴുവൻ യഥാർത്ഥ പാനലിന്റെയും വിലയേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കും.
ക്ലാമ്പിംഗ് കേജ് ഡിഫോർമേഷൻ ഫെയിലർ മോഡ് കൂടുതൽ സൂക്ഷ്മമാണ്. സ്ക്രൂ മുറുക്കുമ്പോൾ കണ്ടക്ടറെ പിടിക്കുന്ന ലോഹ ഭാഗമാണ് കേജ്. അമിതമായി മുറുക്കുന്നത് കൂട്ടിനെ അതിന്റെ ഇലാസ്റ്റിക് പരിധിക്കപ്പുറം കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് സ്ഥിരമായി വികൃതമാക്കുന്നു. ശരിയായി മുറുക്കിയ കേജിനേക്കാൾ വികൃതമാക്കിയ കൂട്ടിന് കണ്ടക്ടറിൽ കുറഞ്ഞ കോൺടാക്റ്റ് ഫോഴ്സ് ഉണ്ട്, അതായത് ഉയർന്ന ജോയിന്റ് റെസിസ്റ്റൻസും കുറഞ്ഞ സേവന ജീവിതവും. ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ അവസാനം ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഒരു ടോർക്ക് വെരിഫിക്കേഷൻ ടെസ്റ്റിൽ വിജയിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ തെർമൽ റൺഅവേ കാരണം സർവീസിൽ പരാജയപ്പെടും.
അണ്ടർ-ടൈറ്റനിംഗ്: കൂടുതൽ സാധാരണവും അപകടകരവുമായ പരാജയ മോഡ്
അണ്ടർ-ടൈറ്റനിംഗ് ആണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഫീൽഡ് പരാജയ രീതി, ഇത് പല തരത്തിലും അമിതമായി മുറുക്കുന്നതിനേക്കാൾ അപകടകരമാണ്. അണ്ടർ-ടൈറ്റനിംഗ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന് ജോയിന്റിൽ ഉയർന്ന സമ്പർക്ക പ്രതിരോധമുണ്ട്, ഇത് ലോഡിന് കീഴിൽ ജോയിന്റ് ചൂടാകാൻ കാരണമാകുന്നു. ചൂട് സമ്പർക്ക പ്രതലങ്ങളെ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഒരു പോസിറ്റീവ് ഫീഡ്ബാക്ക് ലൂപ്പിൽ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ജോയിന്റിന് ചുറ്റുമുള്ള ഇൻസുലേഷൻ ഉരുകാനോ അടുത്തുള്ള കത്തുന്ന വസ്തുക്കൾ കത്തിക്കാനോ കഴിയുന്നത്ര ഉയർന്ന താപനിലയിൽ എത്താൻ കഴിയും, ഇത് തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമാകും.
തെർമൽ റൺഅവേ പരാജയ മോഡ് നന്നായി രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് NFPA 70 നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ കോഡ് (NEC) വയറിംഗ് ഫോൾട്ട് കേസ് സ്റ്റഡികളിലും IEEE 1584 ആർക്ക്-ഫ്ലാഷ് അപകട ഗവേഷണത്തിലും. വ്യാവസായിക സൗകര്യങ്ങളിലെ വൈദ്യുത തീപിടുത്തങ്ങളുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്നാണ് അയഞ്ഞ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക്, കൂടാതെ പരാജയ മോഡ് പ്രത്യേകിച്ച് വഞ്ചനാപരമാണ്, കാരണം ജോയിന്റിന് ഒരു വിഷ്വൽ പരിശോധനയും ഒരു തുടർച്ച പരിശോധനയും വിജയിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ തെർമൽ സൈക്ലിംഗ് കാരണം സേവനത്തിൽ ഇപ്പോഴും പരാജയപ്പെടും.
അണ്ടർ-ടൈറ്റനിംഗിനുള്ള പരിഹാരം ഓവർ-ടൈറ്റനിംഗിനുള്ള പരിഹാരത്തിന് തുല്യമാണ്: കാലിബ്രേറ്റഡ് ടോർക്ക് ടൂളും ഡോക്യുമെന്റഡ് ടോർക്ക് മൂല്യവും. ഒരു ടോർക്ക്-ലിമിറ്റിംഗ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഇൻസ്റ്റാളറിനെ സെറ്റ് പോയിന്റിന് താഴെയായി അണ്ടർ-ടൈറ്റൻ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കില്ല, ഇത് അണ്ടർ-ടൈറ്റനിംഗിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണമായ മനുഷ്യ പിശക് ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
പുഷ്-ഇൻ vs സ്ക്രൂ-ടൈപ്പ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്കുള്ള ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
J-Guang-ൽ നിന്നുള്ള PCT-211 പോലുള്ള പുഷ്-ഇൻ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്ക്, സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പ് ആക്യുവേറ്ററിന്റെ സാധാരണ ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ കണ്ടക്ടർ ക്രോസ്-സെക്ഷനെ ആശ്രയിച്ച് 0.5 മുതൽ 0.8 Nm വരെയാണ്. കൃത്യമായ മൂല്യം ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഹൗസിംഗിൽ പ്രിന്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഉൽപ്പന്ന ഡാറ്റാഷീറ്റിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അത് കവിയാൻ പാടില്ല.
പരമ്പരാഗത സ്ക്രൂ-ടൈപ്പ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്ക്, സ്ക്രൂ വലുപ്പവും കണ്ടക്ടർ ക്രോസ്-സെക്ഷനും അനുസരിച്ച് ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ സാധാരണയായി 1.0 മുതൽ 2.5 Nm വരെ ഉയർന്നതാണ്. സ്ക്രൂ-ടൈപ്പ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്ക് ഉയർന്ന ടോർക്ക് ആവശ്യമാണ്, കാരണം അവ കണ്ടക്ടറെ ഒരു പരന്ന പ്രതലത്തിൽ അമർത്തുന്ന ഒരു സാഡിൽ ക്ലാമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം പുഷ്-ഇൻ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ കണ്ടക്ടറെ താഴ്ന്ന ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സ് ഉപയോഗിച്ച് പിടിക്കുന്ന ഒരു സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് കേജ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സ്പ്രിംഗ്-കേജ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്ക് (IDC അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസുലേഷൻ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് കണക്ടറുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു), ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ കണ്ടക്ടർ ഇൻസേർഷൻ ഫോഴ്സിന് ബാധകമല്ല, ആക്യുവേറ്റർ സ്ക്രൂവിന് മാത്രമേ ബാധകമാകൂ. സ്പ്രിംഗ്-കേജ് ഡിസൈൻ കണ്ടക്ടർ ക്രോസ്-സെക്ഷനുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിയിലുടനീളം സ്ഥിരമായ ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സ് നൽകുന്നു, ഇത് സ്ക്രൂ-ടൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ പുഷ്-ഇൻ ഡിസൈനുകളേക്കാൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ടോർക്കിലെ ചെറിയ വ്യതിയാനങ്ങൾ കൂടുതൽ ക്ഷമിക്കുന്നു.
ടോർക്ക് ടൂൾ തിരഞ്ഞെടുപ്പും കാലിബ്രേഷനും
ശരിയായ ടോർക്ക് ഉപകരണം ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു ശ്രേണിയുള്ള കാലിബ്രേറ്റഡ് ടോർക്ക്-ലിമിറ്റിംഗ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ ടോർക്ക് റെഞ്ച് ആണ്. 0.5 മുതൽ 0.8 Nm വരെ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, 0.1 മുതൽ 1.0 Nm വരെ ശ്രേണിയും 4 mm അല്ലെങ്കിൽ 6.3 mm ഹെക്സ് ബിറ്റും ഉള്ള ഒരു ടോർക്ക് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അനുയോജ്യമാണ്. 2.5 Nm ന് മുകളിലുള്ള ഉയർന്ന ടോർക്ക് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, 1.0 മുതൽ 5.0 Nm വരെ ശ്രേണിയിലുള്ള ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് അനുയോജ്യമാണ്.
ഉപകരണം ഒരു റഫറൻസ് മാനദണ്ഡമനുസരിച്ച് വർഷം തോറും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യണം, കൂടാതെ ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ് ഓഡിറ്റുകൾക്കായി ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സൈറ്റിൽ കാലിബ്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭ്യമായിരിക്കണം. ടോർക്ക് ടൂൾ കാലിബ്രേഷനുള്ള ISO 6789 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടോളറൻസും റീകാലിബ്രേഷൻ ഇടവേളയും സജ്ജമാക്കുന്നു, കൂടാതെ മിക്ക ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ് പ്രോഗ്രാമുകൾക്കും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ടോർക്ക് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ISO 6789 പാലിക്കൽ ആവശ്യമാണ്.
ടോർക്ക് ടൂൾ ഇൻവെന്ററി കുറയ്ക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന OEM ഉപഭോക്താക്കൾക്കും പാനൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്കും, ഫാക്ടറി-സെറ്റ് ടോർക്ക്-ലിമിറ്റിംഗ് ആക്യുവേറ്ററുകൾ ഉള്ള ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് വേരിയന്റുകൾ J-Guang-ന് നൽകാൻ കഴിയും. ഈ വകഭേദങ്ങൾ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ബിറ്റ് സ്വീകരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ആക്യുവേറ്റർ തന്നെ പ്രയോഗിച്ച ടോർക്കിനെ റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. ഇത് ടോർക്ക് ടൂൾ കാലിബ്രേഷൻ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുകയും ഓരോ ടെർമിനലിനുമുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഫീൽഡ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നടപടിക്രമവും ഗുണനിലവാര ഉറപ്പും
ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്കായുള്ള ഫീൽഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടപടിക്രമത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തണം. ആദ്യം, ഉൽപ്പന്ന ഡാറ്റാഷീറ്റിൽ നിന്നോ ഹൗസിംഗ് മാർക്കിംഗിൽ നിന്നോ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് മോഡലും റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്കും പരിശോധിക്കുക. രണ്ടാമതായി, ടോർക്ക് ഉപകരണം അതിന്റെ കാലിബ്രേഷൻ തീയതിക്കുള്ളിലാണെന്നും ശരിയായ ടോർക്ക് മൂല്യത്തിലേക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. മൂന്നാമതായി, ഡാറ്റാഷീറ്റിൽ വ്യക്തമാക്കിയ നീളത്തിലേക്ക് കണ്ടക്ടറെ സ്ട്രിപ്പ് ചെയ്യുക, സാധാരണയായി പുഷ്-ഇൻ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്ക് 8 മുതൽ 10 മില്ലിമീറ്റർ വരെ. നാലാമതായി, കണ്ടക്ടർ പൂർണ്ണമായും ടെർമിനലിലേക്ക് തിരുകുക, റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്കിലേക്ക് സ്ക്രൂ മുറുക്കുക.
അഞ്ചാമതായി, മുറുക്കിയ ശേഷം, കണ്ടക്ടർ അതിൽ മൃദുവായി വലിച്ചുകൊണ്ട് സുരക്ഷിതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. 10 N പുൾ ഫോഴ്സിന് കീഴിൽ കണ്ടക്ടർ ടെർമിനലിൽ നീങ്ങരുത്. ആറാമതായി, ടോർക്ക് മൂല്യം, ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് സീരിയൽ നമ്പർ, കണ്ടക്ടർ ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ, ഇൻസ്റ്റാളർ നാമം എന്നിവ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ലോഗിൽ രേഖപ്പെടുത്തുക. ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ് ഓഡിറ്റിനെയും റെഗുലേറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ട്രേസബിലിറ്റി റെക്കോർഡാണ് ഈ ലോഗ്.
ആയിരക്കണക്കിന് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളുള്ള വലിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക്, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ആനുകാലിക ഗുണനിലവാര പരിശോധനകൾക്കൊപ്പം നടപടിക്രമവും അനുബന്ധമായി നടത്തണം. പ്രാരംഭ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുശേഷം ക്രമരഹിതമായി തിരഞ്ഞെടുത്ത 1 ശതമാനം ടെർമിനലുകൾ വീണ്ടും ടോർക്ക് ചെയ്യുകയും ടോർക്ക് ടോളറൻസിനുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് ഒരു സാധാരണ രീതി. ഈ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ ഗുണനിലവാര പരിശോധന, ടോർക്ക് ടൂൾ സെറ്റിംഗിലോ ഇൻസ്റ്റാളർ ടെക്നിക്കിലോ ഉള്ള സിസ്റ്റമാറ്റിക് പിശകുകൾ മുഴുവൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലും വ്യാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കണ്ടെത്തുന്നു.
ആനുകാലിക റീ-ടോർക്ക്: എപ്പോൾ, എന്തുകൊണ്ട്
തെർമൽ സൈക്ലിംഗ്, വൈബ്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ ഷോക്ക് എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്ന ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക് ആനുകാലിക റീ-ടോർക്ക് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. റീ-ടോർക്ക് ഇടവേള ആപ്ലിക്കേഷൻ പരിതസ്ഥിതിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രിത ഇലക്ട്രിക്കൽ മുറികളിലെ കൺട്രോൾ പാനലുകൾക്ക്, 5 വർഷത്തെ ഇടവേളകളിൽ ഒരു റീ-ടോർക്ക് സാധാരണയായി മതിയാകും. ദൈനംദിന താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾക്ക് വിധേയമാകുന്ന ഔട്ട്ഡോർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക്, 2 വർഷത്തെ ഇടവേളകളിൽ ഒരു റീ-ടോർക്ക് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. മോട്ടോറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ്സറുകൾ പോലുള്ള വൈബ്രേറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിലെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക്, 1 വർഷത്തെ ഇടവേളകളിൽ ഒരു റീ-ടോർക്ക് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
റീ-ടോർക്ക് നടപടിക്രമം, ഓരോ ടെർമിനലിലും റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് പ്രയോഗിക്കുകയും ടോർക്ക് ഉപകരണം റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിൽ ക്ലിക്കുചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഉപകരണം കുറഞ്ഞ മൂല്യത്തിൽ ക്ലിക്കുചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ടെർമിനൽ അയഞ്ഞിരിക്കുന്നു, റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിലേക്ക് വീണ്ടും മുറുക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉപകരണം റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിൽ ക്ലിക്കുചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ (സ്ക്രൂ ഇതിനകം റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്കിലായതിനാൽ), ടെർമിനൽ മികച്ചതാണ്, ക്രമീകരണം ആവശ്യമില്ല.
വിധേയമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക് IEC 61439 ലോ-വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, റീ-ടോർക്ക് നടപടിക്രമം മെയിന്റനൻസ് മാനുവലിൽ രേഖപ്പെടുത്തുകയും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഓഡിറ്റിനായി രേഖകൾ ലഭ്യമായിരിക്കുകയും വേണം. അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് റീ-ടോർക്ക് നടപടിക്രമങ്ങൾക്കായി ജെ-ഗുവാങ്ങിന് ഒരു ടെംപ്ലേറ്റ് മെയിന്റനൻസ് മാനുവൽ വിഭാഗം നൽകാൻ കഴിയും. അനുബന്ധ യൂറോപ്യൻ മാനദണ്ഡം EN 60947-7-1, ഇത് ഒരു സമന്വയിപ്പിച്ച CENELEC മാനദണ്ഡമായി പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും EU അംഗരാജ്യങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഓഡിറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായുള്ള ഡോക്യുമെന്റേഷനും കണ്ടെത്തലും
ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഗുണനിലവാര ഉറപ്പിന്റെ അടിത്തറയാണ് ഡോക്യുമെന്റേഷൻ. ഓരോ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും, ഡോക്യുമെന്റേഷൻ പാക്കേജിൽ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് മോഡലും സീരിയൽ നമ്പറും, ടോർക്ക് ടൂൾ കാലിബ്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ഓരോ ടെർമിനലിലും പ്രയോഗിച്ച ടോർക്ക് മൂല്യം, ഇൻസ്റ്റാളർ നാമവും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ തീയതിയും, ഓരോ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഇടവേളയിലും റീ-ടോർക്ക് ചരിത്രം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തണം. ഇന്റർനാഷണൽ ഇലക്ട്രോ ടെക്നിക്കൽ കമ്മീഷൻ (ഐഇസി) ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഡോക്യുമെന്റേഷനായുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡ ചട്ടക്കൂട് പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രസക്തമായ ദേശീയ ദത്തെടുക്കലുകൾ (യുകെ ബിഎസ് 7671 ഐഇടി വയറിംഗ് റെഗുലേഷൻസ് അല്ലെങ്കിൽ യുഎസ് എൻഇസി പോലുള്ളവ) അധിക പ്രാദേശിക ആവശ്യകതകൾ നൽകുന്നു.
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ശരിയായി നിർവഹിച്ചു എന്നതിന്റെ തെളിവാണ് ഡോക്യുമെന്റേഷൻ, ഒരു പരാജയം സംഭവിച്ചാൽ വാറന്റി ക്ലെയിമിനുള്ള അടിസ്ഥാനമാണിത്. OEM ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, പൂർണ്ണമായ പാനലിന്റെയോ സിസ്റ്റത്തിന്റെയോ റെഗുലേറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷനെ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു നിരീക്ഷണ ഓഡിറ്റിനിടെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ബോഡി അവലോകനം ചെയ്യുന്ന രേഖയാണിത്.
ഓരോ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് മോഡലിലും റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക്, കണ്ടക്ടർ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ശ്രേണി, സ്ട്രിപ്പ് നീളം, ടൂൾ ബിറ്റ് വലുപ്പം, ബാധകമായ വയർ തരങ്ങൾ എന്നിവ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഷീറ്റ് ജെ-ഗുവാങ് നൽകുന്നു. സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഷീറ്റ് ജെ-ഗുവാങ് ഉൽപ്പന്ന പേജിൽ PDF ഫോർമാറ്റിലും ലഭ്യമാണ്. ഒഇഎം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, ഒഇഎമ്മിന്റെ പാർട്ട് നമ്പറും ലോഗോയും ഉള്ള ഇഷ്ടാനുസൃത സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഷീറ്റുകൾ ജെ-ഗുവാങ്ങിന് നൽകാനും കഴിയും, കൂടാതെ എളുപ്പത്തിലുള്ള ഫീൽഡ് റഫറൻസിനായി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഹൗസിംഗിൽ ടോർക്ക് മൂല്യം മുൻകൂട്ടി പ്രിന്റ് ചെയ്യാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും.
അനുബന്ധ വിഭവങ്ങൾ
കൂടുതൽ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന വായനക്കാർക്ക്, ഇനിപ്പറയുന്ന നിർമ്മാതാവിന്റെ ഉറവിടങ്ങൾ അധിക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, ആപ്ലിക്കേഷൻ കുറിപ്പുകൾ, ഉൽപ്പന്ന കാറ്റലോഗ് ഡാറ്റ എന്നിവ നൽകുന്നു:
- എൻബിജെജി.കോം
- nbjge.com//pct-211-din-rail-push-in-wire-terminal-block-conn-ൽ നിന്നുള്ള വിവരങ്ങൾ
- nbjge.com//ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
OEM ഉപഭോക്താക്കൾ, പാനൽ ബിൽഡർമാർ, ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഓപ്ഷനുകൾ വിലയിരുത്തുന്ന ഫീൽഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കോൺട്രാക്ടർമാർ എന്നിവർക്ക്, ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിന് രണ്ട് പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഷീറ്റുകൾ, ടോർക്ക് ടൂൾ ശുപാർശകൾ, ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ് ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ടെംപ്ലേറ്റുകൾ എന്നിവ നൽകാൻ കഴിയും. ആഗോള വിപണി പ്രവേശനത്തിനായി പൂർണ്ണ UL, CE, CCC സർട്ടിഫിക്കേഷനോടുകൂടിയ സ്ക്രൂ-ടൈപ്പ്, പുഷ്-ഇൻ, സ്പ്രിംഗ്-കേജ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഞങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റിലെ കോൺടാക്റ്റ് പേജ് വഴി ബന്ധപ്പെടുക. https://www.nbjge.com/pct-211-din-rail-push-in-wire-terminal-block-connection-electrical-connector.html.
പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
PCT-211 പോലുള്ള ഒരു സാധാരണ പുഷ്-ഇൻ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന് ശരിയായ ടോർക്ക് എന്താണ്?
J-Guang-ൽ നിന്നുള്ള PCT-211 പോലുള്ള പുഷ്-ഇൻ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്ക്, സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പ് ആക്യുവേറ്ററിന്റെ സാധാരണ ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ കണ്ടക്ടർ ക്രോസ്-സെക്ഷനെ ആശ്രയിച്ച് 0.5 മുതൽ 0.8 Nm വരെയാണ്. കൃത്യമായ മൂല്യം ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഹൗസിംഗിൽ പ്രിന്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഉൽപ്പന്ന ഡാറ്റാഷീറ്റിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അത് കവിയാൻ പാടില്ല. ഒരു പുഷ്-ഇൻ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് അമിതമായി മുറുക്കുന്നത് സ്ക്രൂ ത്രെഡ് നീക്കം ചെയ്യുകയോ, ക്ലാമ്പിംഗ് കേജിനെ രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ, ഹൗസിംഗ് പൊട്ടുകയോ ചെയ്യും, ഇവയിലേതെങ്കിലും ഉയർന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ജോയിന്റ് സൃഷ്ടിക്കുകയും അത് ലോഡിന് കീഴിൽ അമിതമായി ചൂടാകുകയും ചെയ്യും.
ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളിൽ അമിതമായി മുറുക്കുന്നത് എന്ത് നാശമാണ് ഉണ്ടാക്കുന്നത്?
ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളിൽ അമിതമായി മുറുക്കുന്നത് മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. ആദ്യത്തേത് സ്ക്രൂ ത്രെഡ് സ്ട്രിപ്പിംഗ് ആണ്, ഇത് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന് കണ്ടക്ടറിൽ ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സ് നിലനിർത്താൻ കഴിയാത്തതാക്കുന്നു, കൂടാതെ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. രണ്ടാമത്തേത് ക്ലാമ്പിംഗ് കേജ് ഡിഫോർമേഷൻ ആണ്, ഇത് കൂട്ടിനും കണ്ടക്ടറിനും ഇടയിലുള്ള സമ്പർക്ക പ്രദേശം കുറയ്ക്കുകയും ജോയിന്റ് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മൂന്നാമത്തേത് ഹൗസിംഗ് ക്രാക്കിംഗ് ആണ്, ഇത് തത്സമയ ഭാഗങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടുകയും സുരക്ഷാ അപകടം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മൂന്ന് നാശനഷ്ട രീതികളും ഒരൊറ്റ അമിതമായി മുറുക്കിയ ടെർമിനലിൽ ഒരേസമയം സംഭവിക്കാം.
ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ഏത് ടോർക്ക് ടൂളാണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത്?
ശരിയായ ടോർക്ക് ഉപകരണം, ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു ശ്രേണിയുള്ള കാലിബ്രേറ്റഡ് ടോർക്ക്-ലിമിറ്റിംഗ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ ടോർക്ക് റെഞ്ച് ആണ്. 0.5 മുതൽ 0.8 Nm വരെ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, 0.1 മുതൽ 1.0 Nm വരെ ശ്രേണിയും 4 mm അല്ലെങ്കിൽ 6.3 mm ഹെക്സ് ബിറ്റും ഉള്ള ഒരു ടോർക്ക് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അനുയോജ്യമാണ്. ഒരു റഫറൻസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച് ഉപകരണം വർഷം തോറും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യണം, കൂടാതെ ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ് ഓഡിറ്റുകൾക്കായി കാലിബ്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സൈറ്റിൽ ലഭ്യമായിരിക്കണം.
ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളിൽ ടൈറ്റനിംഗ് കുറവായാൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമോ?
അതെ. അണ്ടർ-ടൈറ്റനിംഗ് ആണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഫീൽഡ് പരാജയ രീതി, ഇത് പല തരത്തിലും അമിതമായി മുറുക്കുന്നതിനേക്കാൾ അപകടകരമാണ്. അണ്ടർ-ടൈറ്റനിംഗ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന് ജോയിന്റിൽ ഉയർന്ന സമ്പർക്ക പ്രതിരോധമുണ്ട്, ഇത് ലോഡിന് കീഴിൽ ജോയിന്റ് ചൂടാകാൻ കാരണമാകുന്നു. ചൂട് കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലങ്ങളെ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഒരു പോസിറ്റീവ് ഫീഡ്ബാക്ക് ലൂപ്പിൽ പ്രതിരോധം കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ജോയിന്റിന് ചുറ്റുമുള്ള ഇൻസുലേഷൻ ഉരുകാനോ അടുത്തുള്ള കത്തുന്ന വസ്തുക്കൾ കത്തിക്കാനോ കഴിയുന്നത്ര ഉയർന്ന താപനിലയിൽ എത്താൻ കഴിയും, ഇത് തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമാകും.
ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഷിപ്പ്മെന്റുകൾക്കൊപ്പം ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ജെ-ഗുവാങ് നൽകുന്നുണ്ടോ?
അതെ. ഓരോ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് മോഡലിലും റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക്, കണ്ടക്ടർ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ശ്രേണി, സ്ട്രിപ്പ് നീളം, ടൂൾ ബിറ്റ് വലുപ്പം, ബാധകമായ വയർ തരങ്ങൾ എന്നിവ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഷീറ്റ് ജെ-ഗുവാങ് നൽകുന്നു. സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഷീറ്റ് ജെ-ഗുവാങ് ഉൽപ്പന്ന പേജിൽ PDF ഫോർമാറ്റിലും ലഭ്യമാണ്. ഒഇഎം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, ഒഇഎമ്മിന്റെ പാർട്ട് നമ്പറും ലോഗോയും ഉള്ള ഇഷ്ടാനുസൃത സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഷീറ്റുകൾ ജെ-ഗുവാങ്ങിന് നൽകാനും കഴിയും.










