TL;DR — ສິ່ງທີ່ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້
- ກ້ອນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທົນທານໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 150A ພ້ອມດ້ວຍສາຍໄຟ 35 ມມ² (AWG 2) ທີ່ຮອງຮັບໄດ້ ເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການແຈກຢາຍພະລັງງານຂອງສູນຄວບຄຸມມໍເຕີ — ໃຫ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ເປັນລະບຽບສຳລັບສາຍສົ່ງມໍເຕີທີ່ມີຂະໜາດສູງເຖິງ 50 ມມ².
- ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າຂອງມໍເຕີ (6-8× FLA) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບລັອກເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີມວນຄວາມຮ້ອນທີ່ສຳຄັນ — ກ້ອນຂົ້ວຄວບຄຸມມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ກະແສໄຟຟ້າສະຖານະຄົງທີ່ດຽວກັນຈະລົ້ມເຫຼວພາຍໃຕ້ວົງຈອນໜ້າທີ່ຂອງ MCC ເພາະວ່າພວກມັນຂາດພາກຕັດຂວາງທອງແດງເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານການໄຫຼເຂົ້າ.
- ຈຸດຫວານ 35 ມມ² (AWG 2) ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ: ມັນດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຈຸ (150A ດ້ວຍຂອບເຂດຄວາມປອດໄພ 25% ທີ່ 40°C), ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການສາຍກົນຈັກ (ລັດສະໝີງໍ
- ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ, ກ້ອນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທົນທານມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ 35-50% ເມື່ອທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ IEC/UL ທຽບເທົ່າ — ໂດຍມີເວລານຳ 2-3 ອາທິດສຳລັບຜະລິດຕະພັນລາຍການມາດຕະຖານ.
- ການປະສານງານ SCCR ແມ່ນຄວາມສ່ຽງດ້ານການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອັນດັບ 1 ໃນການເລືອກບລັອກ terminal ຂອງ MCC — ໃຫ້ກວດສອບສະເໝີວ່າອັດຕາກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກົງກັບ SCCR ໂດຍລວມຂອງ MCC (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 42kA ຫາ 65kA ສຳລັບອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ).
ສິ່ງທີ່ກຳນົດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໜັກສຳລັບສູນຄວບຄຸມມໍເຕີ?
ຂໍໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າໃຫ້ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຄວາມໝາຍຂອງ "ໜ້າທີ່ໜັກ" - ເພາະວ່າຄຳສັບນີ້ຖືກໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳນີ້. ກ້ອນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທົນທານ, ໂດຍຄຳນິຍາມທີ່ມີຄວາມໝາຍໃດກໍ່ຕາມ, ແມ່ນກ້ອນທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຈັດອັນດັບກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ເນື່ອງຕັ້ງແຕ່ 100A ຫາ 400A, ດ້ວຍຂອບເຂດການຮັບສາຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 10mm² (AWG 8) ແລະຂະຫຍາຍໄປເຖິງ 150mm² (300 kcmil). ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນບລັອກ terminal ທີ່ທ່ານໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ PLC I/O ຫຼື ວົງແຫວນເຄື່ອງມື 4-20mA. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບລັອກທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງລົດເມຫຼັກ MCC ແລະ ໜ່ວຍສະຕາດມໍເຕີແຕ່ລະອັນ — ເຊິ່ງເປັນບລັອກທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າພຽງພໍທີ່ຈະໃຊ້ມໍເຕີອິນດັກຊັນ 75kW (100 HP).
ຢູ່ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາແຕ້ມເສັ້ນທີ່ຊັດເຈນວ່າ: ຖ້າແຜງເຊື່ອມຕໍ່ກຳລັງຈັດການພະລັງງານຂອງຕົວປ້ອນມໍເຕີ - ບໍ່ແມ່ນພະລັງງານຄວບຄຸມ, ບໍ່ແມ່ນສາຍສັນຍານ, ແຕ່ເປັນພະລັງງານສາມເຟດຕົວຈິງທີ່ໝຸນມໍເຕີ - ມັນຈະຕົກຢູ່ໃນໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍຂອງພວກເຮົາ. ສາຍນີ້ມີຢູ່ຍ້ອນເຫດຜົນດ້ານວິສະວະກຳສະເພາະເຈາະຈົງຫຼາຍ: ວົງຈອນມໍເຕີສະເໜີຄວາມກົດດັນທາງໄຟຟ້າສາມຢ່າງທີ່ວົງຈອນຄວບຄຸມບໍ່ເຄີຍມີ, ແລະການອອກແບບແຜງເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງທັງສາມຢ່າງພ້ອມໆກັນ.
ເປັນຫຍັງສູນຄວບຄຸມມໍເຕີຈຶ່ງຕ້ອງການບລັອກຕໍ່ສາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ສູນຄວບຄຸມມໍເຕີ, ໃນທາງໄຟຟ້າ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນສັດຕູທີ່ສຸດສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຜງສາຍສົ່ງສັນຍານ. ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ບົດຮຽນນີ້ໃນປີ 2012 ເມື່ອລູກຄ້າຄົນໜຶ່ງຂອງພວກເຮົາໄດ້ລາຍງານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງບລັອກ terminal ໃນການຕິດຕັ້ງ MCC ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານພຽງແປດເດືອນ - ບລັອກທີ່ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບທຸກຢ່າງຂອງໂຮງງານດ້ວຍຜົນສຳເລັດອັນດີເລີດ. ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ພາວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາໄປທີ່ສະຖານທີ່ (ໂຮງງານປະກອບລົດຍົນໃນລັດ Michigan), ພວກເຮົາໄດ້ຄົ້ນພົບບັນຫາພາຍໃນ 15 ນາທີ: ບລັອກເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແມ່ນພຽງພໍຢ່າງສົມບູນສຳລັບການດຳເນີນງານ 120A ໃນສະພາບຄົງທີ່, ແຕ່ພວກມັນຖືກກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າ 720A ເພີ່ມຂຶ້ນຫົກເທື່ອຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຍ້ອນວ່າມໍເຕີໃນສາຍການຜະລິດເປີດ ແລະ ປິດ.
ການໄປຢ້ຽມຢາມພາກສະໜາມຄັ້ງດຽວນັ້ນໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີການອອກແບບ ແລະ ຈັດອັນດັບບລັອກ terminal ໜັກຂອງພວກເຮົາຢ່າງພື້ນຖານ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສະພາບແວດລ້ອມ MCC ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບລັອກ terminal ມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດສະໜອງໄດ້:
ກະແສນ້ຳໄຫຼເຂົ້າ: ນັກຂ້າທີ່ເຊື່ອງໄວ້
ມໍເຕີອິນດັກຊັນໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າເຕັມທີ່ (FLA) 6-8 ເທົ່າໃນລະຫວ່າງການສະຕາດ — ມໍເຕີ 75kW ທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າ 140A FLA ຈະໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 840-1120A ປະມານ 2-5 ວິນາທີໃນລະຫວ່າງການສະຕາດຂ້າມສາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຕົວເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນທີ່ຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າຢູ່ທີ່ 3× FLA, ແຕ່ທ່ານຍັງເຫັນກະແສໄຟຟ້າ 420A ໄຫຼຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ເນື່ອງຈາກວ່າບລັອກ terminal ມາດຕະຖານໄດ້ຖືກທົດສອບສໍາລັບປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຢູ່ທີ່ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການໂຫຼດເກີນໄລຍະສັ້ນ, ພາກຕັດຂວາງທອງແດງຂອງພວກມັນຂາດມວນຄວາມຮ້ອນເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານການໄຫຼເຂົ້າໂດຍບໍ່ເກີນອຸນຫະພູມອ່ອນຂອງເຮືອນ PA66.
ການສັ່ນສະເທືອນ: ຕົວຫຼຸດການເຊື່ອມຕໍ່
MCCs ເຕັມໄປດ້ວຍຄອນແທັກໄຟຟ້າກົນຈັກທີ່ປິດ ແລະ ເປີດຫຼາຍພັນເທື່ອຕໍ່ມື້. ແຕ່ລະການເຮັດວຽກຂອງຄອນແທັກເຕີຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງກົນຈັກຜ່ານໂຄງສ້າງພາກສ່ວນຕັ້ງທັງໝົດ - ແລະທຸກໆບລັອກເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງໂຄງສ້າງນັ້ນຈະຮູ້ສຶກເຖິງມັນ. ບລັອກຕໍ່ສາຍສະກູມາດຕະຖານທີ່ມີແຮງບິດ 1.2-1.5 Nm ຈະຄ່ອຍໆຄາຍອອກພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນນີ້. ບລັອກທີ່ທົນທານໃຊ້ສະກູເຫຼັກ M5 ຫຼື M6 ທີ່ມີແຮງບິດ 2.5-5.0 Nm, ແລະຮູບຮ່າງຂອງສະກູປະກອບມີຄຸນສົມບັດລັອກດ້ວຍຕົນເອງ (ແຜ່ນຮອງສະປິງຮູບຈວຍ ຫຼື ໜ້າຜິວສຳຜັດເປັນແຂ້ວເລື່ອຍ) ທີ່ປ້ອງກັນການໝຸນພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນ.
ພື້ນທີ່ຈຳກັດ ແລະ ການແຊ່ຄວາມຮ້ອນ
ພາກສ່ວນແນວຕັ້ງຂອງ MCC ແມ່ນອັດແໜ້ນໜາ: ລົດເມບາ, ເບຣກເກີ, ຄອນແທັກເຕີ, ຣີເລໂຫຼດ, ໝໍ້ແປງຄວບຄຸມ, ແລະ ບລັອກເຕີມິນອລ ລ້ວນແຕ່ແຂ່ງຂັນກັນເພື່ອພື້ນທີ່ໃນຕູ້ NEMA 1 ຫຼື NEMA 12. ອຸນຫະພູມພາຍໃນ MCC ທີ່ໃຊ້ງານມັກຈະສູງເຖິງ 50-55°C — 10-15°C ສູງກວ່າມາດຕະຖານ 40°C ສຳລັບບລັອກເຊື່ອມຕໍ່. ທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດ 55°C, ອັດຕາກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງບລັອກ terminal ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງ 12-15%, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າອັດຕາປ້າຍຊື່ 150A ຈະກາຍເປັນຄວາມຈຸຕໍ່ເນື່ອງ 128-132A. ບລັອກທີ່ທົນທານດ້ວຍແຖບທອງແດງຂະໜາດໃຫຍ່ຮັກສາຂອບເຂດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສຳລັບສະຖານະການທີ່ແນ່ນອນນີ້.
ຊ່ວງສາຍໄຟ 35 ມມ² (AWG 2): ເປັນຫຍັງມາດຕະຖານ MCC ຈຶ່ງເປັນແບບນີ້
ຕົວນຳຂະໜາດ 35 ມມ² ຕັ້ງຢູ່ຈຸດຕັດກັນຂອງຂໍ້ຈຳກັດດ້ານວິສະວະກຳສາມຢ່າງທີ່ມາบรรจบກັນໃນການອອກແບບສູນຄວບຄຸມມໍເຕີ. ມັນບໍ່ແມ່ນຕົວເລກແບບສຸ່ມ - ມັນເປັນຜົນມາຈາກການປັບປຸງຄວາມຈຸ, ການຈັດການກົນຈັກ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.
| ພາລາມິເຕີ | 25 ມມ² (AWG 4) | 35 ມມ² (AWG 2) | 50 ມມ² (AWG 1/0) |
|---|---|---|---|
| ຄວາມໜາແໜ້ນທີ່ 40°C (ທອງແດງ, 3 ຕົວນຳໃນທໍ່) | 110A | 145A | 170A |
| ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ 55°C (MCC ພາຍໃນ, derated) | 93A | 123A | 144A |
| ຂອບເຂດຄວາມປອດໄພສູງກວ່າລະດັບບລັອກ 150A | -26% ❌ | +21% ✅ | +42% (ຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ) |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກຂອງສາຍໄຟ (ມີຊັ້ນ XLPE ເຄືອບ) | ~14 ມມ | ~16 ມມ | ~19 ມມ |
| ລັດສະໝີໂຄ້ງຕໍ່າສຸດ (ຕໍ່ NEC) | ~98 ມມ | ~112 ມມ | ~133 ມມ |
| ລາຄາຕໍ່ແມັດ (ທຽບເທົ່າ) | 0.75× | 1.00× | 1.40× |
ຕາຕະລາງບອກເລື່ອງຢ່າງຊັດເຈນ: 35 ມມ² ແມ່ນຕົວນຳໄຟຟ້າ goldilocks ສຳລັບວົງຈອນມໍເຕີ 150A. ສາຍໄຟຂະໜາດ 25 ມມ² ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າສຳລັບ 150A ທີ່ອຸນຫະພູມ MCC ສູງ — ທ່ານຈະຕ້ອງອາໄສຂອບເຂດຄວາມຮ້ອນຂອງບລັອກເຕີລີນເພື່ອຊົດເຊີຍຕົວນຳໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນການປະຕິບັດທາງວິສະວະກຳທີ່ບໍ່ດີ. ສາຍໄຟຂະໜາດ 50 ມມ² ມີຄວາມປອດໄພແຕ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ — ມັນມີລາຄາແພງກວ່າ 40%, ຕ້ອງການພື້ນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບການງໍ, ແລະບໍ່ໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າໃຫ້ທ່ານເລີຍ ເພາະວ່າບລັອກເຕີລີນເອງເປັນປັດໄຈຈຳກັດທີ່ 150A.
ເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ
ເມື່ອທ່ານກຳລັງຢຸດສາຍປ້ອນມໍເຕີຂະໜາດ 35 ມມ² ພາຍໃນ MCC, ເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບລະດັບການໃຫ້ຄະແນນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເອງ. ພວກເຮົາຜະລິດປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສີ່ປະເພດສຳລັບສາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ທົນທານຂອງພວກເຮົາ, ແລະແຕ່ລະປະເພດມີກໍລະນີການນຳໃຊ້ສະເພາະ:
ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບສະກູ/ໂບລ (ແນະນຳສຳລັບ ≥35 ມມ²)
ຫົວສຽບເຫຼັກ M6 ຫຼື M8 ທີ່ມີເກລียวພ້ອມດ້ວຍນັອດຫົກຫຼ່ຽມ ແລະ ແຜ່ນຮອງສະປິງຍອມຮັບຂົ້ວວົງແຫວນທີ່ມີຮອຍງໍໄດ້. ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາສໍາລັບຕົວນໍາໄຟຟ້າທີ່ມີຂະໜາດ 35 ມມ² ຂຶ້ນໄປ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງສາຍ (ຂາເຂົ້າ) ໃນແອັບພລິເຄຊັນ MCC. ເຫດຜົນແມ່ນໜ້າສົນໃຈ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວົງແຫວນໃຫ້ການຕິດຕໍ່ 360 ອົງສາອ້ອມຮອບສະກູ, ການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກເກືອບບໍ່ມີພູມຕ້ານທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນເມື່ອຖືກບິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ — ສຳຄັນຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ — ສາຍໄຟວົງແຫວນສາມາດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່ໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຕົວນຳເສື່ອມສະພາບ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອຖັງ MCC ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນອອກໃນລະຫວ່າງການຕັ້ງຄ່າສາຍການຜະລິດຄືນໃໝ່.
ແຄ້ມສະກູໄຟຟ້າ (ສຳລັບຂະໜາດ 10-35 ມມ²)
ສະກູເຫຼັກ M5 ຫຼື M6 ຂັບແຜ່ນຄວາມດັນທີ່ບີບອັດຕົວນຳໄຟຟ້າຕໍ່ກັບແຖບກະແສໄຟຟ້າທອງແດງ. ນີ້ແມ່ນປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາສຳລັບການຢຸດສາຍສົ່ງມໍເຕີໃນລະດັບ 10-35 ມມ² ເພາະມັນລວມເອົາການຕິດຕັ້ງທີ່ວ່ອງໄວ (ຕໍ່າກວ່າ 30 ວິນາທີຕໍ່ສາຍດ້ວຍໄຂຄວງ) ພ້ອມກັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວທີ່ດີເລີດ. ສະກູໃຊ້ແຮງບິດ 3.0-4.0 Nm — ພຽງພໍທີ່ຈະເຊື່ອມສາຍຕົວນຳເຢັນໃສ່ໜ້າຜິວສຳຜັດທອງແດງທີ່ຊຸບດ້ວຍກົ່ວ, ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແໜ້ນໜາຄືກັບອາຍແກັສທີ່ຕ້ານທານກັບການຜຸພັງ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ.
ແຄ້ມຕົວຍຶດກ່ອງ/ແຄ້ມຕົວຍຶດ (ສຳລັບຂະໜາດ 16-50 ມມ², ປະເພດຕົວນຳໄຟຟ້າປະສົມ)
ໜີບຮູບຕົວ U ທີ່ມີສະກູສອງອັນໃຫ້ການໜີບທີ່ເປັນອິດສະຫຼະທັງສອງດ້ານຂອງຕົວນຳ. ການອອກແບບນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເມື່ອຢຸດສາຍມໍເຕີອາລູມີນຽມຄຽງຄູ່ກັບສາຍປ້ອນທອງແດງ - ເພາະມັນຮອງຮັບຄ່າສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອາລູມີນຽມ (23×10⁻⁶/K) ທຽບກັບທອງແດງ (17×10⁻⁶/K) ໂດຍບໍ່ມີການພັດທະນາຈຸດຮ້ອນຢູ່ທີ່ຈຸດຕິດຕໍ່.
ບລັອກສະກູກະຈາຍພະລັງງານ (ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມຫຼັກ)
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບລັອກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ, ມີສະກູເກຼียว M10 ຫຼື M12 ທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບ 250-400A. ພວກມັນຖືກນຳໃຊ້ບ່ອນທີ່ແຖບລົດເມແນວຕັ້ງຂອງ MCC ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍປ້ອນເຂົ້າ - ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທຳອິດໃນສູນຄວບຄຸມມໍເຕີ. ໃນລະດັບປະຈຸບັນນີ້, ແຜງເຊື່ອມຕໍ່ຈະກາຍເປັນອົງປະກອບໂຄງສ້າງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ - ແຮງກົນຈັກຈາກການບິດງໍສາຍໄຟ 150 ມມ² ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກເຮືອນແຜງເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຕິດຕັ້ງລາງ DIN ຂອງມັນ, ບໍ່ແມ່ນດ້ວຍແກນທອງແດງພຽງຢ່າງດຽວ.
ໃບຢັ້ງຢືນ: ສິ່ງທີ່ສະເປັກ MCC ຂອງທ່ານຕ້ອງການ
ຂໍ້ກຳນົດການຮັບຮອງຂອງບລັອກເຕີມິນອລໃນການຈັດຊື້ສູນຄວບຄຸມມໍເຕີແມ່ນບໍ່ຈະແຈ້ງ. ຖ້າສະເປັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນ MCC ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ UL 845 (ຄືກັບ MCC ອຸດສາຫະກຳເກືອບທັງໝົດໃນອາເມລິກາເໜືອ), ທຸກໆອົງປະກອບພາຍໃນ - ລວມທັງບລັອກເຊື່ອມຕໍ່ - ຕ້ອງມີເຄື່ອງໝາຍ UL ທີ່ເໝາະສົມ.
ສຳລັບບລັອກເຕີລີນອລທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ MCC, ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ສຳຄັນແມ່ນ:
UL 1059 (ມາດຕະຖານສຳລັບບລັອກເຕີມິນອລ) — ກວມເອົາບລັອກເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ມີແຮງດັນສູງເຖິງ 1500V. ຕໍ່ UL 1059 ສະບັບທີ 6-2024, ບລັອກ terminal ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມທົນທານຕໍ່ໄດອີເລັກຕຣິກ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມທີ່ກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ, ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ. ບລັອກປ້ອງກັນໜັກທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ UL ຂອງພວກເຮົາມີການໃຫ້ຄະແນນ SCCR ຕັ້ງແຕ່ 10kA ຫາ 65kA ຂຶ້ນກັບການປະສານງານຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນຕົ້ນນ້ຳ — ແລະ ພວກເຮົາສະໜອງຕາຕະລາງການປະສານງານ SCCR ໃນທຸກໆແຜ່ນຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ.
CSA C22.2 ເລກທີ 158 — ມາດຕະຖານທຽບເທົ່າຂອງການາດາ, ທີ່ຕ້ອງການສຳລັບ MCC ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນການາດາ. ການທົດສອບ CSA ເພີ່ມການທົດສອບການກະທົບກັບຄວາມໜາວເຢັນທີ່ -35°C ທີ່ UL ບໍ່ຮຽກຮ້ອງ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນສຳລັບການຕິດຕັ້ງ MCC ກາງແຈ້ງໃນສະພາບອາກາດພາກເໜືອ.
IEC 60947-7-1 — ມາດຕະຖານສາກົນ. ຕໍ່ ການດັດແກ້ຫຼ້າສຸດ, ບລັອກເຕີມິນອລຕ້ອງປະກາດຢ່າງຊັດເຈນວ່າກະແສໄຟຟ້າທົນໃນເວລາສັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (Icw) - ກະແສໄຟຟ້າທີ່ບລັອກສາມາດຮັບໄດ້ເປັນເວລາ 1 ວິນາທີໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ. ສຳລັບບລັອກທີ່ເຮັດວຽກໜັກ 150A, ຄ່າ Icw ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 3.0kA ຫາ 4.5kA (1 ວິນາທີ), ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ປະສານກັບພະລັງງານການປ່ອຍຜ່ານຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຕົ້ນນ້ຳຂອງ MCC.
ການເລືອກຜູ້ສະໜອງບລັອກເຊື່ອມຕໍ່ໜັກ: ສິ່ງທີ່ແຍກຄຸນນະພາບອອກຈາກການປະນີປະນອມ
ຂ້ອຍຢາກແກ້ໄຂຫົວຂໍ້ນີ້ດ້ວຍຄວາມກົງໄປກົງມາທີ່ມັນສົມຄວນໄດ້ຮັບເພາະວ່າ ຕະຫຼາດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ກາຍເປັນແອອັດໄປດ້ວຍຜູ້ສະໜອງທີ່ສະເໜີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລັກສະນະຄືກັນໃນຮູບພາບແຄັດຕາລັອກ ແຕ່ມີປະສິດທິພາບແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານຕົວຈິງຂອງ MCC.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າບລັອກ terminal ໜັກທີ່ມີຄຸນນະພາບແຕກຕ່າງຈາກບລັອກ terminal ສິນຄ້າ - ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນກວດສອບເມື່ອປະເມີນຜົນໃດໆ ຜູ້ສະໜອງບລັອກ terminal ໜັກ:
1. ການຢັ້ງຢືນຄວາມບໍລິສຸດຂອງທອງແດງ. ລົດເມແຖບທອງແດງເອເລັກໂຕຣໄລຕິກ C11000 ແທ້ມີເອກະສານຕິດຕາມມັນກັບໄປຫາໂຮງງານກັ່ນທອງແດງ. ທອງແດງປອມ ຫຼື ທອງແດງທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນ — ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງທຳມະດາຫຼາຍໃນບລັອກ terminal ລາຄາຖືກ — ປະກອບດ້ວຍສິ່ງເຈືອປົນ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທາດເຫຼັກ ແລະ ອົກຊີເຈນ) ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມນຳໄຟຟ້າລົງ 5-15% ແລະ ສ້າງຈຸດຮ້ອນຢູ່ບໍລິເວນຊາຍແດນຂອງເມັດ. ພວກເຮົາສະໜອງໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບໂຮງງານສຳລັບທຸກໆຊຸດທອງແດງທີ່ໃຊ້ໃນສາຍການຜະລິດໜັກຂອງພວກເຮົາ.
2. ຄວາມໜາຂອງແຜ່ນກົ່ວ. ການຊຸບເຫຼັກເທິງແຖບທອງແດງມີຈຸດປະສົງສອງຢ່າງຄື: ມັນປ້ອງກັນການຜຸພັງທອງແດງ (ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ໃນໄລຍະເວລາ), ແລະມັນສ້າງພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນນຸ້ມແລະປັບຕົວໄດ້ເຊິ່ງເຊື່ອມເຢັນກັບຕົວນໍາພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງສະກູ. ຄວາມໜາຂອງແຜ່ນເຄືອບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາແມ່ນ 3-5μm; ພວກເຮົາເຄືອບແຜ່ນເປັນ 5-8μm ເພາະວ່າ 2-3μm ເພີ່ມເຕີມຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາປ້ອງກັນການຜຸພັງຈາກປະມານ 5 ປີ ເປັນ 15+ ປີໃນສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນທີ່ຄວບຄຸມໄດ້.
3. ສະກູເຫຼັກເກຣດ ແລະ ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ. ສະກູໜີບໃນແຜງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທົນທານຕ້ອງຮັກສາຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງມັນໄວ້ຜ່ານຫຼາຍພັນຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນຕັ້ງແຕ່ -40°C ຫາ +130°C. ພວກເຮົາໃຊ້ສະກູເຫຼັກກາກບອນເກຣດ 8.8 ທີ່ມີຊຸບສັງກະສີ-ນິກເກີນ ແລະ ເຄືອບປ່ຽນໂຄຣເມດ — ການລວມກັນນີ້ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນໄດ້ 5 ເທົ່າຂອງສະກູຊຸບສັງກະສີມາດຕະຖານ ແລະ ຮັກສາແຮງໜີບໄດ້ຕະຫຼອດລະດັບອຸນຫະພູມເຕັມ.
4. ສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຕົວເຮືອນຂອງບລັອກເຕີມິນອລຫຼາຍອັນມີປ້າຍຊື່ "PA66" ໂດຍບໍ່ໄດ້ລະບຸປະລິມານເສັ້ນໄຍແກ້ວ. ອັດຕາສ່ວນການເສີມແຮງຂອງເສັ້ນໄຍແກ້ວ (ໂດຍປົກກະຕິ 25% ຫຼື 30%) ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິຂອງເຮືອນພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນ - ທີ່ 130°C, ເຮືອນ PA66 GF25 ຮັກສາຄວາມຕ້ານທານການດຶງໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງໄວ້ປະມານ 40%, ໃນຂະນະທີ່ PA66 GF30 ຮັກສາໄວ້ໄດ້ 55%. ສຳລັບບລັອກທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ MCC ທີ່ສູງ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ GF25 ແລະ GF30 ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕົວເຮືອນທີ່ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງເກຼียวສະກູ ແລະ ຕົວເຮືອນທີ່ບໍ່ຮັກສາ.
ການລວມເອົາບລັອກຕໍ່ສາຍໜັກເຂົ້າໃນການອອກແບບ MCC: ວິສະວະກຳພາກປະຕິບັດ
ໂດຍໄດ້ສະໜອງບລັອກເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດແຜງ MCC ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແບບສະອາດ ແລະ ຝັນຮ້າຍໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ:
ການວາງແຜນພື້ນທີ່ສາຍໄຟ. ພາກສ່ວນແນວຕັ້ງຂອງ MCC ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີຄວາມກວ້າງຂອງສາຍໄຟ 100-150 ມມ ຢູ່ເບື້ອງຂວາ. ການປະກອບບລັອກເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທົນທານທີ່ມີ 12 ຕຳແໜ່ງທີ່ໄລຍະຫ່າງ 15 ມມ ກວມເອົາພື້ນທີ່ 180 ມມ ຂອງຮາງ DIN — ບວກກັບລັດສະໝີໂຄ້ງຂອງສາຍໄຟສຳລັບຕົວນຳ 35 ມມ² ເພີ່ມປະມານ 110 ມມ ໃນແຕ່ລະດ້ານ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າບລັອກ 12 ຕຳແໜ່ງໃຊ້ພື້ນທີ່ສາຍໄຟແນວຕັ້ງ 400 ມມ ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຄຳນຶງເຖິງໃນແຜນວາດແຜນຜັງພາກສ່ວນ MCC ກ່ອນທີ່ຈະດຶງສາຍໄຟທຳອິດ.
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ. ຊຸດປະກອບຂອງແຜງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ 150A ທີ່ມີ 8 ຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄ່າສະເລ່ຍ 110A ຕໍ່ຕຳແໜ່ງ ສ້າງຄວາມຮ້ອນປະມານ 6-8W ຕໍ່ຕຳແໜ່ງ ຈາກຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ ແລະ ການສູນເສຍ I²R ຂອງແຖບລົດເມ — ລວມທັງໝົດປະມານ 50-65W. ໃນພາກສ່ວນ NEMA 12 MCC ທີ່ປິດສະໜິດໂດຍບໍ່ມີການລະບາຍອາກາດບັງຄັບ, ພະລັງງານ 65W ນັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງພາກສ່ວນເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 5-8°C ເໜືອສະພາບແວດລ້ອມຕະຫຼອດຮອບວຽນການເຮັດວຽກ 4 ຊົ່ວໂມງ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມເພີ່ມເຕີມນີ້ຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມເຂົ້າໃນການຄິດໄລ່ການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມອ້ອມຂ້າງ - ໃນທາງປະຕິບັດ, ບລັອກ 150A ໃນ NEMA 12 MCC ທີ່ໂຫຼດເຕັມມັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຄືກັບບລັອກ 135A.
ສາຍໄຟຈາກບລັອກເຕີມິນອລຫາເຄື່ອງສະຕາດ. ຂໍ້ຜິດພາດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນພາກສະໜາມແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍປ້ອນມໍເຕີຈາກແຜງເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫາເຄື່ອງສະຕາດມໍເຕີໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂະໜາດນ້ອຍ. ຖ້າບລັອກເຕີລີນອລຖືກຈັດອັນດັບສຳລັບສາຍເຂົ້າ 35 ມມ² ແລະເຄື່ອງສະຕາດມໍເຕີຍອມຮັບສາຍ 35 ມມ², ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພວກມັນຕ້ອງມີຂະໜາດ 35 ມມ² - ບໍ່ແມ່ນ 16 ມມ² ຫຼື 25 ມມ² ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າສາຍເຫຼົ່ານັ້ນງໍງ່າຍກວ່າ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂະໜາດ 16 ມມ² ໃນວົງຈອນ 150A ຈະແລ່ນດ້ວຍອຸນຫະພູມ 30-40°C ຫຼາຍກ່ວາຕົວນຳຂະໜາດ 35 ມມ² ຢູ່ທັງສອງຂ້າງ, ເຊິ່ງສ້າງຈຸດອ່ອນທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ຜູ້ກວດກາສັງເກດເຫັນຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.
ຕົ້ນທຶນທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ: ເກີນລາຄາຊື້
ທີມງານຈັດຊື້ສຸມໃສ່ລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍ; ວິສະວະກອນບຳລຸງຮັກສາສຸມໃສ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື. ການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດເຊື່ອມຕໍ່ທັດສະນະເຫຼົ່ານີ້ - ແລະໃນປະສົບການຂອງພວກເຮົາ, ມັນແມ່ນການໂຕ້ຖຽງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດສຳລັບການລົງທຶນໃນບລັອກ terminal ໜັກທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ.
ໃຫ້ພວກເຮົາຄິດໄລ່ TCO ສຳລັບການປະກອບບລັອກເຊື່ອມຕໍ່ໜັກ 20 ຕຳແໜ່ງໃນ MCC — ໂດຍການປຽບທຽບວິທີແກ້ໄຂທີ່ຜູ້ຜະລິດໂດຍກົງລະດັບພຣີມຽມກັບການນຳເຂົ້າສິນຄ້າ:
| ອົງປະກອບຕົ້ນທຶນ | ພຣີມຽມ ບລັອກ (J-Guang, ໂດຍກົງ) | ການນຳເຂົ້າສິນຄ້າ |
|---|---|---|
| ລາຄາຊື້ປະກອບ 20 ຕຳແໜ່ງ | $48.00 | $28.00 |
| ຄ່າແຮງງານຕິດຕັ້ງ (2 ຊົ່ວໂມງ × 65 ໂດລາ/ຊົ່ວໂມງ) | $130.00 | $130.00 |
| ຄ່າບຳລຸງຮັກສາປະຈຳປີ (ການກວດກາແຮງບິດຄືນໃໝ່, 0.5 ຊົ່ວໂມງ × $65/ຊົ່ວໂມງ) | $32.50 | $32.50 |
| ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນອາຍຸການໃຊ້ງານ 5 ປີ | 0.5% | 3.2% |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ເຫດການຄວາມລົ້ມເຫຼວ (ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ + ການທົດແທນ) | $2,800 | $2,800 |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນໄລຍະ 5 ປີ | $14.00 | $89.60 |
| ໄລຍະເວລາ TCO ທັງໝົດ 5 ປີ | $354.50 | $410.10 |
ບລັອກພຣີມຽມມີລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ 20 ໂດລາລ່ວງໜ້າ ແຕ່ປະຫຍັດໄດ້ 55.60 ໂດລາໃນໄລຍະຫ້າປີ — ຜົນຕອບແທນ 2.8 ເທົ່າຈາກການລົງທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ. ແລະ ການຄິດໄລ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ລວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຢຸດການຜະລິດໃນຂະນະທີ່ບລັອກທີ່ລົ້ມເຫຼວຖືກປ່ຽນແທນ, ເຊິ່ງສຳລັບສາຍການຜະລິດທີ່ຜະລິດລາຍຮັບ 5,000 ໂດລາ/ຊົ່ວໂມງ, ຈະເພີ່ມ 10,000-20,000 ໂດລາຕໍ່ເຫດການລົ້ມເຫຼວ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຖາມ: ກ້ອນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທົນທານສາມາດໃຊ້ກັບສາຍມໍເຕີທັງທອງແດງ ແລະ ອາລູມິນຽມໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ — ແຕ່ມີພຽງແຕ່ລັກສະນະການອອກແບບສະເພາະເທົ່ານັ້ນ. ຕົວນຳອາລູມິນຽມຕ້ອງການບລັອກເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີໜ້າຜິວສຳຜັດທອງແດງຊຸບກົ່ວ ຫຼື ຊຸບເງິນ ແລະ ກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບການໃຊ້ Al/Cu (ໂລຫະສອງຊັ້ນ). ຕໍ່ IEC 60947-7-1, ບລັອກເຕີມິນອລທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບຕົວນຳອາລູມີນຽມຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ (500 ຮອບລະຫວ່າງ 25°C ແລະ 110°C) ເພາະວ່າ CTE ທີ່ສູງກວ່າຂອງອາລູມີນຽມສ້າງຄວາມກົດດັນຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ທີ່ໜ້າຕິດຕໍ່. ບລັອກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ Al/Cu ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ໜ້າຜິວສຳຜັດແບບແຂ້ວເລື່ອຍ ແລະ ແຜ່ນຮອງສະປິງ Belleville ເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນສຳຜັດໃຫ້ຄົງທີ່ ເຖິງວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຕົວນຳອາລູມີນຽມກໍຕາມ.
ຖາມ: ບລັອກເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທົນທານຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາແບບໃດໃນການບໍລິການຂອງ MCC?
ຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນຕ່ຳແມ່ນການບິດໃໝ່ປະຈຳປີຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສະກູທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ທັງໝົດ. ພວກເຮົາຍັງແນະນຳໃຫ້ກວດສອບດ້ວຍວິທີ thermographic (ການສະແກນກ້ອງຖ່າຍຮູບອິນຟາເຣດ) ໃນລະຫວ່າງການປິດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳປີ — ອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 15°C ຂ້າງເທິງບລັອກ terminal ທີ່ຢູ່ຕິດກັນຊີ້ບອກເຖິງການພັດທະນາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງທີ່ຕ້ອງການການເອົາໃຈໃສ່ທັນທີ. ສຳລັບບລັອກໃນພາກສ່ວນ MCC ທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນສູງ (ບລັອກທີ່ມີສະຕາດຂ້າມສາຍທີ່ໝຸນວຽນຫຼາຍກວ່າ 10 ເທື່ອຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ການກວດກາທຸກໆ 6 ເດືອນແມ່ນມີຄວາມລະມັດລະວັງ.
ຖາມ: ສາມາດຕິດຕັ້ງບລັອກ terminal ທີ່ທົນທານໄດ້ຈັກອັນຢູ່ເທິງລາງ DIN ດຽວໃນ MCC?
ປັດໄຈຈຳກັດແມ່ນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ບໍ່ແມ່ນພື້ນທີ່ທາງກາຍະພາບ. ລາງ DIN ມາດຕະຖານ 1 ແມັດໃນພາກສ່ວນແນວຕັ້ງຂອງ MCC ສາມາດຮອງຮັບຕຳແໜ່ງຂອງບລັອກ terminal ທີ່ເຮັດວຽກໜັກໄດ້ 40-50 ຕຳແໜ່ງທີ່ໄລຍະຫ່າງ 20 ມມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າບລັອກເຫຼົ່ານັ້ນທັງໝົດມີກະແສໄຟຟ້າໃກ້ຄຽງ, ຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນລວມສາມາດເກີນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນແບບພາຄວາມຮ້ອນຕາມທຳມະຊາດຂອງພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວ. ຄຳແນະນຳດ້ານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາ: ຢ່າໃຊ້ຕຳແໜ່ງທີ່ໜັກເກີນ 30 ຕຳແໜ່ງຕໍ່ແມັດເສັ້ນຊື່ຂອງລາງ DIN ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພາກສ່ວນ MCC ປະກອບມີການລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກບັງຄັບ — ແລະ ແຍກກຸ່ມຂອງບລັອກກະແສໄຟຟ້າສູງທີ່ມີຢ່າງໜ້ອຍສອງຕຳແໜ່ງຫວ່າງ ຫຼື ບລັອກສັນຍານກະແສໄຟຟ້າຕ່ຳເພື່ອສ້າງການຢຸດຄວາມຮ້ອນໃນເສັ້ນທາງລົດເມ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການບລັອກເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບມໍເຕີທີ່ໃຊ້ VFD ທຽບກັບມໍເຕີຂ້າມສາຍໃນ MCC ດຽວກັນບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ - ແລະນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ. ຮູບແບບຄື້ນຜົນຜະລິດ VFD ປະກອບດ້ວຍຮາໂມນິກຄວາມຖີ່ສູງ (ຄວາມຖີ່ສະຫຼັບ 2-16 kHz) ເຊິ່ງເພີ່ມຜົນກະທົບຂອງຜິວໜັງໃນຕົວນຳທອງແດງ ແລະ ສ້າງຄວາມຮ້ອນ I²R ເພີ່ມເຕີມໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກເຕີມິນອລ. ຕາມການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, ແຜງເຊື່ອມຕໍ່ 150A ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜົນຜະລິດ VFD ທີ່ແລ່ນດ້ວຍຄວາມຖີ່ສະຫຼັບ 8kHz ຄວນຈະຖືກຫຼຸດຄ່າລົງເຫຼືອປະມານ 130A (ຫຼຸດລົງ 13%) ເພື່ອພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຮ້ອນແບບຮາໂມນິກເພີ່ມເຕີມ. ຖ້າທ່ານກຳລັງປະສົມ VFD ແລະ ສະຕາດເຕີຂ້າມສາຍໃນ MCC ດຽວກັນ, ໃຫ້ລະບຸບລັອກ terminal ໂດຍອີງໃສ່ການຫຼຸດລະດັບ VFD ເພື່ອຄວາມສອດຄ່ອງ - ການລະບຸຊຸດບລັອກເກີນກວ່າໜຶ່ງຊຸດແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າການຮັກສາສອງລາຍການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຖາມ: ເວລານຳສຳລັບການຕັ້ງຄ່າບລັອກ terminal ໜັກທີ່ກຳນົດເອງແມ່ນຫຍັງ?
ສຳລັບສາຍຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານທີ່ທົນທານຂອງພວກເຮົາ (80A-400A), ຜະລິດຕະພັນແຄດຕາລັອກຈະຖືກຈັດສົ່ງພາຍໃນ 5-7 ມື້ເຮັດວຽກຈາກໂຮງງານ Ningbo ຂອງພວກເຮົາ. ການຕັ້ງຄ່າແບບກຳນົດເອງ — ຈຳນວນຂົ້ວທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ການຈັດອັນດັບກະແສໄຟຟ້າປະສົມ, ການເຂົ້າລະຫັດສີພິເສດ, ການໝາຍແບບກຳນົດເອງ — ຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 2-3 ອາທິດ ລວມທັງການອະນຸມັດດ້ານວິສະວະກຳ ແລະ ການກວດກາບົດຄວາມທຳອິດ. ພວກເຮົາຮັກສາສະຕັອກບັບເຟີຂອງໂປຣໄຟລ໌ແຖບລົດເມທອງແດງມາດຕະຖານທັງໝົດ ແລະ ແມ່ພິມເຮືອນ, ດັ່ງນັ້ນການຕັ້ງຄ່າແບບກຳນົດເອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຈຳກັດໂດຍເວລາປະກອບ ແລະ ການທົດສອບ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມພ້ອມຂອງວັດຖຸດິບ. ຕິດຕໍ່ sara@nbjguang.com ດ້ວຍສະເປັກຂອງທ່ານສຳລັບເວລານຳທີ່ແນ່ນອນ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງ J-Guang ເປັນຜູ້ສະໜອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໜັກຂອງທ່ານ
ພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດບລັອກເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າເປັນເວລາ 15 ປີແລ້ວ — ຕັ້ງແຕ່ປີ 2010. ໃນຊ່ວງເວລານັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດສົ່ງຕຳແໜ່ງ terminal block ຫຼາຍກວ່າ 50 ລ້ານຕຳແໜ່ງໃຫ້ກັບລູກຄ້າໃນຫຼາຍກວ່າ 40 ປະເທດ. ສາຍຜະລິດຕະພັນໜັກຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ປະສົບການຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນພາກສະໜາມໃນປີ 2012 ໃນລັດມິຊິແກນ — ແລະທຸກໆການຕັດສິນໃຈອອກແບບໃນຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຮ່ອງຮອຍກັບໄປສູ່ເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານຂອງ MCC ໃນໂລກຕົວຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສະເພາະການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງເທົ່ານັ້ນ.
ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດບລັອກ terminal ໜັກຂອງພວກເຮົາປະກອບມີ:
- ຄະແນນປັດຈຸບັນ: 80A, 100A, 125A, 150A, 175A, 200A, 250A, 300A, ແລະ 400A
- ຊ່ວງສາຍ: 6 ມມ² ຫາ 150 ມມ² (AWG 10 ຫາ 300 kcmil)
- ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່: ສະກູ/ໂບລດ (M5-M12), ແຄ້ມສະກູໄຟຟ້າ, ແຄ້ມຫູກກ່ອງ/ແຄ້ມອານ
- ໃບຢັ້ງຢືນ: ລະບຸໄວ້ໃນ UL 1059, ເຄື່ອງໝາຍ CE, ສອດຄ່ອງກັບ RoHS/REACH, ISO 9001:2008 QMS
- ການໃຫ້ຄະແນນ SCCR: 10kA ຫາ 65kA ພ້ອມດ້ວຍຕາຕະລາງອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ປະສານງານກັນ
- ວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສ: PA66 GF30, UL94 V-0, CTI >400V
- ຄວາມສາມາດທີ່ກຳນົດເອງ: ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ OEM, ສີທີ່ກຳນົດເອງ, ການຕັ້ງຄ່າການໃຫ້ຄະແນນປະສົມ, ເຄື່ອງໝາຍພິເສດ
ກ້ອນເຊື່ອມຕໍ່ໜັກທຸກໆອັນທີ່ພວກເຮົາຈັດສົ່ງຜ່ານການທົດສອບທາງໄຟຟ້າ 100% — ທົນທານຕໍ່ໄດອີເລັກຕຣິກທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ 2 × + 1000V, ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານການສຳຜັດຢູ່ທຸກໆຕຳແໜ່ງຂອງຂົ້ວ, ແລະ ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາພາຍໃຕ້ການຂະຫຍາຍ 10 ×. ນີ້ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ; ມັນແມ່ນມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຮອງເອົາມັນເພາະວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນພາກສະໜາມ - ໃນຊື່ສຽງ, ໃນຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າ, ແລະໃນເງິນໂດລາທີ່ແທ້ຈິງ - ແມ່ນໜ້ອຍກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດສອບ.
📞 ຂໍໃບສະເໜີລາຄາ ຫຼື ຂໍຕົວຢ່າງວິສະວະກຳ
ພວກເຮົາສະໜອງຕົວຢ່າງວິສະວະກຳຟຣີພ້ອມດ້ວຍເອກະສານການທົດສອບທີ່ຄົບຖ້ວນພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງ. ຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ທີ່ sara@nbjguang.com ຫຼືໂທຫາ +86 574 63085228.
ເບິ່ງຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ທີ່ ນິງໂບ ເຈ-ກວາງ ອີເລັກໂທຣນິກ — ກ້ອນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທົນທານ, ກ້ອນເຊື່ອມຕໍ່ລາງ DIN, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCB, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສົມບູນ.