डीआईएन रेल बसबार टर्मिनल ब्लॉक निर्माता: मुख्य विद्युत वितरण के लिए 1000V रेटिंग और 200A क्षमता

डीआईएन रेल बसबार टर्मिनल ब्लॉक वास्तव में क्या है?

डीआईएन रेल बसबार टर्मिनल ब्लॉक एक मॉड्यूलर विद्युत कनेक्टर है जिसे विद्युत वितरण के लिए डिज़ाइन किया गया है। सिग्नल वायरिंग नहीं, कंट्रोल सर्किट नहीं, बल्कि वास्तविक पावर हैंडलिंग।यह एक मानक टीएस-35 (35 मिमी चौड़ी) डीआईएन रेल पर लगाया जाता है और आने वाली मुख्य बिजली को कई बाहर जाने वाले शाखा सर्किटों में वितरित करने के लिए एक एकीकृत तांबे के बसबार का उपयोग करता है। एक बसबार टर्मिनल ब्लॉक को एक मानक फीड-थ्रू ब्लॉक से अलग करने वाली मुख्य विशेषता साझा प्रवाहकीय रेल है: एक बड़ा इनकमिंग कंडक्टर एक कॉपर बसबार को ऊर्जा प्रदान करता है, और उस बसबार के साथ प्रत्येक टर्मिनल स्थिति समान क्षमता का उपयोग करती है।

हमारी फैक्ट्री में, हम इन ब्लॉकों को 2-वे से लेकर 20-वे तक के कॉन्फ़िगरेशन में बनाते हैं - जिसका अर्थ है कि एक ही कॉम्पैक्ट डीआईएन रेल फुटप्रिंट से एक इनकमिंग मेन फीड 20 अलग-अलग ब्रांच सर्किट तक को पावर दे सकती है। वास्तविक पैनल निर्माण में यह बहुत मायने रखता है क्योंकि इससे अलग-अलग पावर डिस्ट्रीब्यूशन ब्लॉक की आवश्यकता समाप्त हो जाती है, जिससे व्यक्तिगत टर्मिनल-टू-टर्मिनल जम्पर समाधानों की तुलना में पैनल वायरिंग का समय लगभग 40-60% तक कम हो जाता है।.

1000V और 200A रेटिंग को समझना: इन संख्याओं का असल मतलब क्या है

जब हम "1000V रेटिंग" और "200A क्षमता" की बात करते हैं, तो हम दो मौलिक रूप से भिन्न विद्युत तनाव मापदंडों का जिक्र कर रहे होते हैं - और इन दोनों को लेकर भ्रमित होना एक ऐसी गलती है जिसे मैंने इस उद्योग में अपने 15 वर्षों के अनुभव में इंजीनियरों को कई बार करते देखा है।

वोल्टेज रेटिंग (1000V): इन्सुलेशन की चुनौती

1000V रेटिंग मूल रूप से इन्सुलेशन की अखंडता से संबंधित है, न कि कंडक्टर की क्षमता से। प्रति आईईसी 60947-7-11000V एसी तक के सर्किट के लिए डिज़ाइन किए गए टर्मिनल ब्लॉकों को आसन्न ध्रुवों के बीच न्यूनतम 8 मिमी की क्रीपेज दूरी और 5.5 मिमी की क्लीयरेंस दूरी बनाए रखनी चाहिए - और ये दूरियां सबसे खराब स्थिति में टॉलरेंस स्टैक पर मापी जाती हैं। क्योंकि हाउसिंग सामग्री (आमतौर पर 30% ग्लास फाइबर सुदृढीकरण के साथ PA66 नायलॉन) को ट्रैकिंग या ब्रेकडाउन के बिना रेटेड आवेग वोल्टेज का सामना करना चाहिए, इसलिए हम 400V से अधिक के तुलनात्मक ट्रैकिंग इंडेक्स (CTI) के साथ UL94 V-0 ज्वाला-मंदक पॉलीमाइड का उपयोग करते हैं।

हमारी उत्पादन लाइन में, प्रत्येक 1000V-रेटेड ब्लॉक 60 सेकंड के लिए 2200V AC डाइइलेक्ट्रिक स्ट्रेंथ परीक्षण से गुजरता है - यह रेटेड वोल्टेज से दोगुने से भी अधिक है, क्योंकि इन्सुलेशन को उन क्षणिक अतिवोल्टेज का सामना करना पड़ता है जो वास्तविक औद्योगिक वातावरण में मोटर स्टार्ट, कॉन्टैक्टर स्विचिंग और कैपेसिटर बैंक संचालन से प्रतिदिन उत्पन्न होते हैं।.

वर्तमान रेटिंग (200A): एक तापीय प्रबंधन समस्या

200A रेटिंग को भी इसी तरह गलत समझा जाता है। यह एक तापीय रेटिंग है, न कि इलेक्ट्रॉन प्रवाह पर कोई भौतिक सीमा। 200A निरंतर धारा पर, 16 मिमी² कॉपर बसबार में I²R हानि लगभग 12-15 वाट प्रति मीटर ऊष्मा उत्पन्न करती है — और 40°C परिवेश तापमान पर एक सीलबंद नियंत्रण पैनल के अंदर, वह ऊष्मा कहीं न कहीं तो निकलनी ही चाहिए। यही कारण है कि टर्मिनल ब्लॉक की वर्तमान रेटिंग हमेशा एक विशिष्ट परिवेश तापमान (आमतौर पर आईईसी 60947-7-1 के अनुसार 40 डिग्री सेल्सियस) पर मापी जाती है और ब्लॉक के चारों ओर मुक्त वायु संवहन को मानती है।

बसबार सामग्री विज्ञान: तांबा आपकी सोच से कहीं अधिक महत्वपूर्ण क्यों है?

मैं यहाँ स्पष्ट रूप से कहना चाहता हूँ: टर्मिनल ब्लॉक के अंदर बसबार की सामग्री ही इसके वास्तविक प्रदर्शन को निर्धारित करने वाला सबसे महत्वपूर्ण कारक है - और यह वह जगह भी है जहां लागत कम करने वाले निर्माता समझौता करते हैं।

बाजार में आमतौर पर तीन प्रकार की बसबार सामग्रियां पाई जाती हैं, और वे बहुत अलग-अलग तरह से काम करती हैं:

हम अपने सभी 200A-रेटेड बसबार टर्मिनल ब्लॉकों के लिए विशेष रूप से C11000 इलेक्ट्रोलाइटिक कॉपर का उपयोग करते हैं। क्यों? क्योंकि 200A पर चलने वाली पीतल की बसबार, समकक्ष तांबे की बसबार की तुलना में लगभग 25-30°C अधिक सतह तापमान तक पहुंच जाएगी - और तापमान का यह अंतर सीधे स्क्रू टर्मिनलों पर संपर्क दबाव में कमी, ऑक्सीकरण दरों में वृद्धि और उत्पाद के जीवनकाल में कमी में तब्दील हो जाता है। एक सामान्य 10-पोजीशन बसबार ब्लॉक के लिए तांबे और पीतल के बीच कच्चे माल की लागत का अंतर लगभग 0.80-1.20 डॉलर है - यह वह जगह नहीं है जहां मैं समझौता करने को तैयार हूं।

वायर रेंज और कनेक्शन तकनीक: क्षमता के अनुसार कंडक्टरों का मिलान

200A बसबार टर्मिनल ब्लॉक की वायर स्वीकृति सीमा आमतौर पर मुख्य इनपुट साइड पर 6mm² (AWG 10) से 70mm² (AWG 2/0) तक होती है, जबकि ब्रांच टर्मिनल 1.5mm² से 16mm² (AWG 16 से 6) तक के वायर को स्वीकार करते हैं। स्वीकृति की यह व्यापक सीमा आकस्मिक नहीं है - यह विद्युत वितरण की विद्युत वास्तविकता को दर्शाती है: मुख्य फीड पूरी 200A (इसलिए अधिकतम 70mm²) वहन करती है, जबकि व्यक्तिगत शाखा सर्किट 2A से 63A तक (इसलिए 1.5-16mm² की सीमा) तक करंट खींच सकते हैं।

हम तीन प्रकार की कनेक्शन तकनीकें प्रदान करते हैं, जिनमें से प्रत्येक के अपने अलग-अलग फायदे हैं:

स्क्रू क्लैंप कनेक्शन (हमारा सबसे भरोसेमंद उपकरण): एक स्टील का पेंच कंडक्टर को तांबे की बसबार के विरुद्ध दबाता है, जिससे संपर्क इंटरफ़ेस पर एक गैस-टाइट कोल्ड वेल्ड बनता है। उच्च-धारा अनुप्रयोगों के लिए यह सबसे विश्वसनीय कनेक्शन बना हुआ है क्योंकि पेंच 2.0-3.5 एनएम का टॉर्क लगाता है - जो तांबे के कंडक्टर को थोड़ा विकृत करने और एक धातुकर्म बंधन बनाने के लिए पर्याप्त है जो कंपन के कारण होने वाले ढीलेपन का प्रतिरोध करता है। इसका नकारात्मक पहलू क्या है? प्रत्येक तार को लगाने में 15-20 सेकंड का समय लगता है।

पुश-इन स्प्रिंग कनेक्शन (हमारा सबसे तेज़): स्टेनलेस स्टील का स्प्रिंग क्लैंप बिना किसी उपकरण के कंडक्टर को पकड़ लेता है। इसे लगाने में 3 सेकंड से भी कम समय लगता है। हालांकि - और यह महत्वपूर्ण है - वर्तमान तकनीक में पुश-इन कनेक्शन 16 मिमी² के अधिकतम कंडक्टर आकार तक सीमित हैं, जिसका अर्थ है कि वे 200A ब्लॉक पर पूरे 70 मिमी² मुख्य इनपुट कंडक्टर को संभाल नहीं सकते हैं। मुख्य फीड के लिए, आपको अभी भी स्क्रू क्लैंप या स्टड कनेक्शन की आवश्यकता होगी।

स्टड/बोल्ट कनेक्शन (हमारा सबसे भारी): हेक्स नट वाला एक थ्रेडेड स्टड, तार पर क्रिम्प्ड रिंग टर्मिनलों को स्वीकार करता है। यह एकमात्र कनेक्शन प्रकार है जो 35 मिमी² से अधिक व्यास वाले कंडक्टरों को विश्वसनीय रूप से संभालता है, और यही वह प्रकार है जिसे हम सभी 150A और 200A मुख्य इनपुट टर्मिनलों के लिए मानक के रूप में निर्दिष्ट करते हैं।

प्रमाणन और मानक अनुपालन: आपका निरीक्षक किन चीज़ों की जाँच करेगा

विनिर्माण क्षेत्र में अपने शुरुआती वर्षों में मैंने जो एक सबक कठिन परिस्थितियों में सीखा, वह यह है: प्रमाणन केवल दिखावटी चीजें नहीं हैं - वे किसी भी गंभीर औद्योगिक खरीद के लिए प्रवेश की न्यूनतम बाधा हैं। डीआईएन रेल बसबार टर्मिनल ब्लॉक की विशिष्टता शीट पर आपको निम्नलिखित बातों की पुष्टि करनी होगी:

आईईसी 60947-7-1 — यह निम्न-वोल्टेज स्विचगियर और कंट्रोलगियर असेंबली में उपयोग किए जाने वाले टर्मिनल ब्लॉकों के लिए मूलभूत अंतर्राष्ट्रीय मानक है। यह रेटेड वोल्टेज (≤1000V AC), रेटेड करंट, क्रॉस-सेक्शन क्षमता और — सबसे महत्वपूर्ण रूप से — शॉर्ट-सर्किट करंट रेटिंग (SCCR) परीक्षण प्रक्रियाएँप्रति आईईसी 60947-7-1 में नवीनतम संशोधनअब टर्मिनल ब्लॉकों को अपने SCCR मान को स्पष्ट रूप से घोषित करना होगा, जिसे अपस्ट्रीम सुरक्षा उपकरणों के साथ समन्वित किया जाना चाहिए।

यूएल 1059 — उत्तरी अमेरिका में इसका समकक्ष संस्करण, जिसमें 1500V तक की रेटिंग वाले टर्मिनल ब्लॉक शामिल हैं। UL 1059 परीक्षण कई प्रमुख क्षेत्रों में IEC की तुलना में अधिक कठोर है: इसमें 2× रेटेड वोल्टेज + 1000V पर डाइइलेक्ट्रिक विदस्टैंड परीक्षण की आवश्यकता होती है (IEC के 2× रेटेड वोल्टेज के मुकाबले), और यह 50 चक्रों के लिए रेटेड करंट पर थर्मल साइक्लिंग परीक्षण को अनिवार्य बनाता है (IEC के स्थिर तापमान-वृद्धि परीक्षण के मुकाबले)। प्रति यूएल 1059 संस्करण 6-2024नवीनतम संशोधन में सुरक्षात्मक कंडक्टर टर्मिनल ब्लॉकों के लिए उन्नत आवश्यकताएं जोड़ी गई हैं।

एक प्रमाणन पोर्टफोलियो के रूप में हमारा डिन रेल बसबार टर्मिनल ब्लॉक निर्माता इसमें शामिल हैं: CE मार्किंग (EU अनुपालन), UL लिस्टिंग (अनुरोध पर फ़ाइल उपलब्ध), ISO 9001:2008 गुणवत्ता प्रबंधन, SGS तृतीय-पक्ष परीक्षण, RoHS अनुपालन और REACH घोषणा। प्रत्येक शिपमेंट में ट्रेस करने योग्य बैच नंबरों के साथ अनुरूपता प्रमाणपत्र शामिल होता है।

चीनी डीआईएन रेल बसबार टर्मिनल ब्लॉक निर्माता को क्यों चुनें?

मैं इस प्रश्न का सीधा उत्तर दूंगा क्योंकि खरीद टीमें हमसे यह प्रश्न हर सप्ताह पूछती हैं। पिछले दशक में विद्युत घटक उद्योग में एक मौलिक बदलाव आया है। चीनी विनिर्माण क्षमता ने यूरोपीय और अमेरिकी उत्पादकों के साथ गुणवत्ता के अंतर को कम कर दिया है - साथ ही एकीकृत ऊर्ध्वाधर उत्पादन से प्राप्त 30-50% लागत लाभ को भी बरकरार रखा है, न कि सामग्री या परीक्षण में समझौता करने से।

हमारे संयंत्र में व्यवहारिक रूप से ऊर्ध्वाधर एकीकरण का अर्थ इस प्रकार है: हम अपने इंजेक्शन मोल्ड स्वयं तैयार करते हैं। हम जियांग्शी कॉपर (दुनिया के सबसे बड़े तांबा उत्पादकों में से एक) से प्राप्त प्रमाणित C11000 तांबे की पट्टी से अपने तांबे के बसबार स्वयं बनाते हैं। हम अपनी स्वचालित असेंबली लाइनें संचालित करते हैं। और हमारे पास डाइइलेक्ट्रिक टेस्टर, माइक्रो-ओह्ममीटर, थर्मल इमेजिंग कैमरे और 500 घंटे की त्वरित जीवन परीक्षण कक्ष से सुसज्जित अपनी स्वयं की परीक्षण प्रयोगशाला है।

इस ऊर्ध्वाधर एकीकरण से तीन स्तरों का मार्कअप समाप्त हो जाता है - कच्चा माल वितरक, उप-घटक आपूर्तिकर्ता और अनुबंध असेंबलर - जो आमतौर पर पश्चिमी ब्रांडेड टर्मिनल ब्लॉकों की कीमत में अंतर्निहित होते हैं (जो, मुझे ध्यान देना चाहिए, वैसे भी तेजी से चीन में निर्मित हो रहे हैं, बस एक अलग लेबल के साथ)।

ओईएम और पैनल निर्माताओं के लिए सोर्सिंग सीधे हमारे कारखाने सेआर्थिक दृष्टि से इसका अर्थ यह है:

• प्रति इकाई लागत में 35-50% की कमी समान विशिष्टताओं वाले समकक्ष वेइडमुलर या फीनिक्स कॉन्टैक्ट बसबार टर्मिनल ब्लॉक की तुलना में।
• डिलीवरी में 2-4 सप्ताह का समय लग सकता है। मानक कैटलॉग उत्पादों के लिए, यूरोपीय निर्माताओं के लिए आमतौर पर 8-12 सप्ताह का समय लगता है (इस अंतर ने हमारे एक से अधिक ग्राहकों को परियोजना में देरी के जुर्माने से बचाया है)।
• ओईएम ब्रांडिंग और कस्टम रंग/हाउसिंग विकल्प 5,000 यूनिट से अधिक मात्रा के लिए कोई अतिरिक्त टूलिंग लागत नहीं लगती — क्योंकि हमारी अपनी मोल्ड शॉप है।

सही DIN रेल बसबार टर्मिनल ब्लॉक का चयन कैसे करें: 5 चरणों वाली प्रक्रिया

तकनीकी पूछताछों के उत्तर देने के 15 वर्षों के बाद, मैंने चयन प्रक्रिया को पांच क्रमिक निर्णयों में संक्षेपित किया है। किसी भी चरण को छोड़ देने पर या तो आप अत्यधिक विशिष्ट हार्डवेयर पर अधिक खर्च कर देंगे या इससे भी बदतर, एक ऐसा टर्मिनल ब्लॉक स्थापित कर लेंगे जो आग लगने का खतरा बन जाएगा।

चरण 1: अपनी अधिकतम सतत धारा निर्धारित करें

सर्किट ब्रेकर की रेटिंग को करंट का आधार न बनाएं। सबसे खराब परिस्थितियों में वास्तविक निरंतर लोड करंट को मापें या उसकी गणना करें। एनईसी 80% निरंतर डिरेटिंग नियमयदि आपका लोड लगातार 160A करंट खींचता है, तो आपको कम से कम 200A की रेटिंग वाला टर्मिनल ब्लॉक चाहिए। चूंकि टर्मिनल ब्लॉकों में कोई सक्रिय शीतलन नहीं होता है, इसलिए I²R ऊष्मा को नष्ट करने का एकमात्र तरीका सतह क्षेत्र और संवहन के माध्यम से होता है - और ब्लॉक का आकार छोटा होने का मतलब है पॉलीएमाइड हाउसिंग का स्थायी तापीय क्षरण।

चरण 2: वोल्टेज वर्ग सत्यापित करें

480V थ्री-फेज़ सिस्टम (उत्तरी अमेरिका में आम) के लिए, 600V रेटिंग वाला ब्लॉक पर्याप्त है। 690V सिस्टम (यूरोपीय औद्योगिक अनुप्रयोगों में आम) या 1000V सोलर इंस्टॉलेशन के लिए, आपको पूरी 1000V रेटिंग की आवश्यकता होगी। रेटेड इंसुलेशन वोल्टेज (Ui) के अलावा हमेशा इम्पल्स विदस्टैंड वोल्टेज (Uimp) की भी जांच करें — इम्पल्स विदस्टैंड ही बिजली गिरने से उत्पन्न होने वाले ट्रांजिएंट्स और स्विचिंग सर्ज से सुरक्षा प्रदान करता है।

चरण 3: अपने शाखा परिपथों की गणना करें

मुख्य बसबार की क्षमता का उपयोग करने वाले प्रत्येक आउटगोइंग सर्किट की गणना करें। भविष्य में विस्तार के लिए 20% अतिरिक्त क्षमता जोड़ें। क्योंकि बाद में अतिरिक्त स्थान जोड़ने के लिए पूरे ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करके फिर से वायरिंग करनी पड़ती है, जो कि शुरुआत में थोड़ा बड़ा ब्लॉक लगाने की तुलना में कई गुना अधिक महंगा होता है।

चरण 4: तारों के आकार का मिलान करें

यह सुनिश्चित करें कि टर्मिनल ब्लॉक की वायर स्वीकृति सीमा आपके मुख्य फीड कंडक्टर और आपके सबसे छोटे ब्रांच कंडक्टर दोनों को कवर करती हो। मुझे जो सबसे आम चयन त्रुटि दिखाई देती है, वह है 200A ब्लॉक को निर्दिष्ट करते समय 1.5mm² ब्रांच वायर की अपेक्षा करना - अधिकांश उच्च-धारा ब्लॉक 4mm² से कम मोटाई वाले कंडक्टरों को मज़बूती से क्लैंप नहीं कर सकते हैं। इस स्थिति में, रिड्यूसिंग पिन या फेरूल का उपयोग करें, लेकिन अतिरिक्त असेंबली समय को भी ध्यान में रखें।

चरण 5: एससीसीआर समन्वय का सत्यापन करें

अपने निर्माता से SCCR परीक्षण प्रमाणपत्र का अनुरोध करें। SCCR का मान स्थापना स्थल पर उपलब्ध फॉल्ट करंट से अधिक होना चाहिए। मुख्य विद्युत वितरण अनुप्रयोगों के लिए, रेटेड वोल्टेज पर कम से कम 25kA का SCCR व्यावहारिक न्यूनतम है - इससे कम होने पर, आपका टर्मिनल ब्लॉक आपके सिस्टम में फ्यूज बन जाता है, लेकिन नियंत्रित तरीके से नहीं।

स्थापना के सर्वोत्तम तरीके: डेटाशीट में जो जानकारी नहीं दी गई है

डेटाशीट में टॉर्क मान और तार की पट्टी की लंबाई बताई जाती है। वे आपको यह नहीं बताते कि वास्तव में मैदान में क्या गड़बड़ होती है। हजारों ग्राहक सहायता संबंधी बातचीत से हमने जो सीखा है, वह इस प्रकार है:

टॉर्क जितना आप सोचते हैं उससे कहीं अधिक मायने रखता है - और कम टॉर्क लगाना, अधिक टॉर्क लगाने की तुलना में 10 गुना अधिक आम है। रेटेड टॉर्क के 50% तक कसे गए स्क्रू टर्मिनल में स्पेसिफिकेशन की तुलना में 3-5 गुना अधिक संपर्क प्रतिरोध होगा - और 200A पर, वह अतिरिक्त प्रतिरोध इतनी गर्मी उत्पन्न करता है कि निरंतर संचालन के कुछ घंटों के भीतर PA66 हाउसिंग नरम हो जाती है। हम प्रत्येक प्रथम-ऑर्डर नमूना शिपमेंट के साथ एक कैलिब्रेटेड टॉर्क स्क्रूड्राइवर भेजते हैं, क्योंकि हम जानते हैं कि अधिकांश पैनल वर्कशॉप बिना कैलिब्रेटेड मैनुअल स्क्रूड्राइवर का उपयोग करते हैं।

16 मिमी² से अधिक क्षेत्रफल में फेरूल का उपयोग अनिवार्य है। फेरूल रहित फंसे हुए तांबे के कंडक्टर संपीड़न के तहत फैल जाते हैं - कुछ तार आपस में संपर्क बनाते हैं, कुछ नहीं। ठीक से क्रिम्प्ड फेरूल की तुलना में प्रभावी संपर्क क्षेत्र 20-30% कम हो जाता है, और इसका अर्थ है उच्च प्रतिरोध, उच्च तापमान, और - सबसे खराब स्थिति में - थर्मल साइक्लिंग के कारण तार का टूटना। हम 25 मिमी² से अधिक के प्रत्येक टर्मिनल ब्लॉक पैकेजिंग यूनिट में DIN 46228-अनुरूप कॉपर फेरूल शामिल करते हैं।

बसबार टर्मिनल ब्लॉकों को वेंटिलेशन की आवश्यकता होती है। फीड-थ्रू टर्मिनल ब्लॉकों के विपरीत, जो एक ही कंडक्टर पथ के माध्यम से करंट प्रवाहित करते हैं, बसबार ब्लॉक पूरे ब्लॉक की लंबाई में चलने वाली एक ही तांबे की रेल के माध्यम से 200A करंट केंद्रित करते हैं। घनी तरह से पैक किए गए पैनल में, इन ब्लॉकों को सभी तरफ कम से कम 10 मिमी के वायु अंतराल के साथ स्थापित किया जाना चाहिए। क्योंकि 16 मिमी² बसबार में 200A द्वारा उत्पन्न ऊष्मा लगभग 0.75W प्रति टर्मिनल स्थिति होती है, और 20-स्थिति वाला ब्लॉक लगातार 15W उत्पन्न करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

DIN रेल बसबार टर्मिनल ब्लॉक संबंधी आपकी आवश्यकताओं के लिए J-Guang को क्यों चुनें?

हम 2010 से चीन के निंगबो स्थित अपने संयंत्र में टर्मिनल ब्लॉक और कनेक्टर का निर्माण कर रहे हैं - पिछले 15 वर्षों से हम विशेष रूप से इसी उत्पाद श्रेणी पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। हम कोई ऐसी व्यापारिक कंपनी नहीं हैं जो मनमाने कारखानों से माल खरीदती हो; हम स्वयं कारखाना हैं।

हमारी डीआईएन रेल बसबार टर्मिनल ब्लॉक उत्पाद श्रृंखला में निम्नलिखित शामिल हैं:

• वर्तमान रेटिंग: 80A, 100A, 125A, 150A, 175A और 200A
• वोल्टेज रेटिंग: 600V और 1000V एसी (600V के लिए UL द्वारा प्रमाणित; 1000V के लिए IEC द्वारा प्रमाणित)
• वायर रेंज: 1.5 मिमी² से 70 मिमी² (AWG 16 से 2/0)
• ध्रुव विन्यास: 2-वे से 20-वे तक, कस्टम कॉन्फ़िगरेशन उपलब्ध हैं।
• कनेक्शन के प्रकार: स्क्रू क्लैंप, पुश-इन स्प्रिंग (≤16 मिमी²), और स्टड/बोल्ट (≥35 मिमी²)
• आवास सामग्री: PA66 GF30, UL94 V-0, परिचालन तापमान -40°C से +130°C

शिपमेंट से पहले प्रत्येक ब्लॉक का 100% विद्युत परीक्षण किया जाता है - यह बैच परीक्षण या सांख्यिकीय नमूनाकरण नहीं है। यह एक ऐसी नीति है जिसे हमने 2015 में एक ऐसे मामले के बाद लागू किया था जिसमें एक अनियमित बसबार-से-टर्मिनल कनेक्शन की समस्या पाई गई थी, जिसे बैच टेस्टिंग में नजरअंदाज कर दिया गया था। परीक्षक के मूल्यह्रास और श्रम लागत लगभग 0.03 डॉलर प्रति यूनिट है; इसका मूल्य पिछले सात वर्षों में विनिर्माण दोषों के कारण होने वाली शून्य फील्ड विफलताएं हैं।