Pokus | Magpapataw si Trump ng 100% na taripa sa Tsina! Epektibo sa Nobyembre 1
Inihayag ni Pangulong Donald Trump ng US sa social media noong Oktubre 10, lokal na oras, na magpapataw siya ng karagdagang 100% taripa sa Tsina simula Nobyembre 1 at magpapatupad ng mga kontrol sa pag-export sa "lahat ng kritikal na software".
Kamakailan lamang, inanunsyo ng US Customs and Border Protection na simula Oktubre 14, 2025, magpapataw ito ng karagdagang bayarin sa serbisyo sa daungan sa mga sasakyang-dagat na pagmamay-ari o pinamamahalaan ng mga negosyong Tsino, mga sasakyang-dagat na may bandilang Tsino, at mga sasakyang-dagat na itinayo sa Tsina. 4 Pin Bilog na Konektor,Konektor ng Terminal Block na may Turnilyoat Dapat pansinin ang Reflex Molding.
Noong Oktubre 9, naglabas ang Ministri ng Komersyo ng Tsina ng serye ng mga anunsyo na nagpapahayag ng mga kontrol sa pag-export ng mga produktong may kaugnayan sa rare earth, mga teknolohiya ng rare earth, kagamitan at hilaw na materyales ng rare earth, limang uri ng medium-heavy rare earth, mga baterya ng lithium at iba pang mga bagay.
Dati, inamyendahan ng Konseho ng Estado ng Tsina ang International Maritime Transport Regulations of the People's Republic of China, na nagtatatag ng mga hakbang laban sa mga paglabag sa mga internasyonal na kasunduan o mga diskriminasyong gawi.
Noong Oktubre 10, inanunsyo ng Ministry of Transport ang pagpapataw ng mga espesyal na singil sa daungan sa mga barkong Amerikano.
(Tingnan: "Nagpataw ang Ministry of Transport ng mga Espesyal na Singil sa Daungan sa mga Barko ng US") Nakasaad sa anunsyo na simula Oktubre 14, 2025, ang mga sumusunod na barko ay sasailalim sa mga espesyal na singil sa daungan: ang mga pagmamay-ari ng mga negosyo, organisasyon, o indibidwal ng US; ang mga pinapatakbo ng mga entidad ng US; ang mga pagmamay-ari o pinapatakbo ng mga entidad ng US na may hawak na 25% o higit pang equity (kabilang ang mga karapatan sa pagboto o mga puwesto sa board); mga barkong may bandila ng US; at mga barkong itinayo sa US. Ang mga singil ay sisingilin ng awtoridad sa administrasyong maritima sa daungan kung saan nakarehistro ang barko.
Sinabi ng isang tagapagsalita para sa Ministri ng Komersyo ng Tsina na ang mga kaugnay na hakbang ay naglalayong pangalagaan ang isang patas na kapaligirang mapagkumpitensya sa pandaigdigang pamilihan ng pagpapadala at paggawa ng barko, at mga aksyong "lehitimong depensa". Inaasahan na maingat na isasaalang-alang ng panig Amerikano, itatama ang mga maling gawi nito, makikipagtulungan sa Tsina sa parehong direksyon, at makakahanap ng solusyon sa pamamagitan ng pantay na konsultasyon at kooperasyon.
Kung tuluyang maipapatupad ang karagdagang 100% taripa, ang taripa ng pag-angkat ng US sa mga produktong Tsino ay aabot sa 130%. Noong Abril 10, 2025, inanunsyo ng gobyerno ng US na itataas nito ang rate ng "reciprocal tariff" sa mga produktong Tsino na iniluluwas sa US sa 125%. Bilang tugon, unti-unti ring nagpatupad ang Tsina ng mga kontra-hakbang, na nagtaas ng karagdagang rate ng taripa sa mga inaangkat na produkto na nagmumula sa US sa 125%. Gayunpaman, sinuspinde ng Tsina at US ang pangongolekta ng mga karagdagang taripa upang isulong ang negosasyong pangkalakalan.
Sa loob ng mahabang panahon, ang Tsina at Estados Unidos ay naging mahahalagang kasosyo sa kalakalan sa isa't isa. Ang Estados Unidos ang pinakamalaking destinasyon ng Tsina para sa mga pag-export ng kalakal at ang pangalawang pinakamalaking pinagmumulan ng mga inaangkat na produkto, habang ang Tsina ang pangatlong pinakamalaking destinasyon para sa mga pag-export ng US at ang pangalawang pinakamalaking pinagmumulan ng mga inaangkat na produkto ng US. Ayon sa datos mula sa Pangkalahatang Administrasyon ng Customs ng Tsina, ang dami ng kalakalan ng Tsina at Estados Unidos noong 2024 ay umabot sa 688.28 bilyong dolyar ng US, isang pagtaas ng 3.7% kumpara sa nakaraang taon.