ரெனோ காவல்துறை, தீயணைப்பு வீரர்கள் குழந்தைகளுக்கு மிதிவண்டி பாதுகாப்பு குறித்து கற்பிக்கின்றனர் | ஸிஃப் கனெக்டர்

சுவிட்சர்லாந்தில் முன்பு இதேபோன்ற மிதிவண்டி ஸ்டிக்கர் திட்டம் இருந்தது, ஆனால் அது 2012 முதல் நிறுத்தப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. மேலும், ஏழு வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள், குறைந்தபட்சம் 16 வயதுடைய ஒருவர் உடன் சென்றாலோ அல்லது மேற்பார்வையிட்டாலோ மட்டுமே சாலைகளில் மிதிவண்டி ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். மேலும், மிதிவண்டி சம்பந்தப்பட்ட விபத்தில் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு ஏற்படும் சேதங்களை தனிநபர் பொறுப்புக் காப்பீடு ஈடுசெய்யும். மிதிவண்டிகளை வீட்டுக் காப்பீட்டின் கீழும் காப்பீடு செய்யலாம்.

கண்காட்சியின் பின்புறமுள்ள ஒரு அறை, “காரவாஜியோவின் அலமாரி” என்றழைக்கப்படும் ஒரு மடிக்கப்பட்ட புத்தகத்தை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. அது, இத்தாலிய பரோக் கால ஓவியரான காரவாஜியோவின் ஓவியங்களின் ஒட்டுவேலை செய்யப்பட்ட துண்டுகளையும், விக்டோரியன் காலப் புகைப்படங்கள் மற்றும் ஜப்பானிய ஷுங்கா மர அச்சுப் படங்கள் உள்ளிட்ட மூலங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட ஆபாசப் படங்களையும் ஒன்றிணைக்கிறது.

சுருக்கம்: சிமென்ட் இடுதலுக்கான தயாரிப்பாக கிணற்று உறையைத் துளையிடுவதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டைக் கொண்ட ஒரு வடிவமைக்கப்பட்ட மின்னூட்டக் கடத்திக் கருவி வழங்கப்படுகிறது. அதிக வளைவு குணகம் கொண்ட, நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நீளமான வடிவமைக்கப்பட்ட மின்னூட்டக் கடத்தி விலா எலும்புகள், ஒரு மையச் சட்டகக் குழாய் அல்லது தண்டைச் சுற்றி ஆரவழியில் விரிவடையும் இடப்பெயர்ச்சிக்காகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆரத் தண்டுகள், கடத்தி விலா எலும்புகளின் முனைகளை மேல் மற்றும் கீழ் கீல் கடத்திகளுடன் இணைக்கின்றன. கீல் கடத்திகள் சட்டகக் குழாயைச் சுற்றி வளைத்து, சட்டகக் குழாய் நெடுகிலும் அச்சுவழி இடப்பெயர்ச்சிக்குத் தடையின்றி இயங்குகின்றன. இணைப்புக் கீல்கள் ஆரத் தண்டுகளைக் கடத்தி விலா எலும்புகளுடனும் கீல் கடத்திகளுடனும் இணைக்கின்றன. கருவியானது ஒரு செங்குத்துக் குழாயிலிருந்து பெரிய உள்விட்டம் கொண்ட கிணற்று உறைக்குள் செல்லும்போது, ​​எதிரெதிர் அழுத்தப்பட்ட சுருள் வில்ல்கள் கீல் கடத்திகளுக்கு ஒரு மீள்விசையை வழங்குகின்றன. இது கடத்தி விலா எலும்புகளைக் கிணற்று உறையின் உட்புறப் பரப்பிற்கு எதிராக ஆரவழியில் வெளிப்புறமாக இடப்பெயர்ச்சி செய்ய உதவுகிறது.

சவுண்ட் பிளாஸ்டர் AE-9-ஐ பிரேக்அவுட் பாக்ஸுடன் இணைக்கும் ஒற்றை கேபிள், பார்ப்பதற்கு ஒரு மினி-HDMI கனெக்டரைப் போலவே இருக்கிறது.

முன்மாதிரிகளை உருவாக்குவது, அபாயகரமான பொருட்களைச் சுற்றி அடையாளக் குறியீடுகளையும் பாதுகாப்புக் கருவிகளையும் வைப்பது பற்றி அது எனக்குக் கற்றுக்கொடுத்தது. சக பொறியாளர்களோ அல்லது ஒரு மேலாளரோ, “இது ஒரு அவசர வேலை, உயர் மின்னழுத்தப் பாதுகாப்புக் கருவிகளைப் பற்றிக் கவலைப்பட வேண்டாம்,” என்று கூறும்போது, ​​நான் அந்த இயந்திரப் பணியாளரை நினைத்துக்கொண்டு, “ஆமாம், ஆனால் இதை உருவாக்குபவன் நான்தான், மேலும் மின் அதிர்ச்சிக்கு உள்ளாக அதிக வாய்ப்புள்ளவனும் நான்தான். நாம் பாதுகாப்புக் கருவிகளுக்காகக் காத்திருக்க வேண்டும்,” என்று சொல்வேன்.

மேலும், அந்த நிறுவனம், துளைவழி PCB அசெம்பிளிக்காக ரேடியல் 8XT (ரேடியல் செருகல்), VCD/சீக்வென்சர் 8 (ஆக்சியல் செருகல்) மற்றும் ஜெனரேஷன் 88 (ரேடியல் மற்றும் ஆக்சியல் செருகல்) அமைப்புகளையும், போலாரிஸ் அசெம்பிளி செல்களையும் சார்ந்துள்ளது.

இந்த மெனு பக்கத்தின் கீழே உள்ள SkyFi வலைப்பக்கப் பொத்தான், நீங்கள் அதன் நெட்வொர்க்கில் உள்நுழைந்திருக்கும்போது SkyFi III-இன் அமைப்புகளைத் திறந்து மதிப்பாய்வு செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. (உங்கள் கணினியிலிருந்து SkyFi III உடன் இணைத்து, ஒரு உலாவியைப் பயன்படுத்தி 10.0.0.1 என்ற IP முகவரிக்குச் செல்வதன் மூலமும் நீங்கள் அதே செயல்பாடுகளைச் செய்யலாம்.)

அண்மையில் என் நண்பர் ஒருவர், தனது வாழ்நாளில், அதிக மக்கள் அடர்த்தியும் நெரிசலும் நிறைந்த நகர்ப்புற மையங்களின் சாலைகளில் கார்களை விட மிதிவண்டிகளையே அதிகமாகக் காண விரும்புவதாகக் குறிப்பிட்டார். அவர் ஏன் அப்படி நினைக்கிறார் என்பதை என்னால் புரிந்துகொள்ள முடிகிறது, ஏனெனில் அவர் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வார இறுதியிலும் தனது மலை மிதிவண்டியில் நீண்ட தூரம் பயணம் செய்கிறார். மிதிவண்டி ஓட்டுவதால் தனது உடல் நலத்திற்கும், பணத்திற்கும், சுற்றுச்சூழலுக்கும் கிடைக்கும் நன்மைகளை அவர் நன்கு அறிந்திருக்கிறார்.

சுருக்கம்: ஒரு டில்ட்-ரோட்டார் வானூர்தியானது, ஒரு உடற்பகுதி, உடற்பகுதியிலிருந்து நீண்டு செல்லும் ஒரு இறக்கை உறுப்பு, அந்த இறக்கை உறுப்பைப் பொறுத்து அமைந்துள்ள ஒரு இயந்திரம் மற்றும் இயந்திரத்துடன் இயந்திரவியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு புரோபுரோட்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. புரோபுரோட்டரானது பல புரோபுரோட்டர் பிளேடு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது; அவற்றில் ஒவ்வொன்றும் ஒரு ஸ்பார் மற்றும் அந்த ஸ்பாரின் நீளவாக்கில் நீண்டு, புரோபுரோட்டர் பிளேடு அமைப்பின் முன்னணி விளிம்பை உருவாக்கும் ஒரு உறை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அந்த ஸ்பார் ஒரு வேர்ப் பகுதி, ஒரு முதன்மைப் பகுதி மற்றும் ஒரு முனைப் பகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அந்த ஸ்பார், முதன்மைப் பகுதியின் ஆரப் புள்ளிகளில் பொதுவாக ஒரு நீள்வட்டக் குறுக்குவெட்டையும், முதன்மைப் பகுதியின் ஆரப் புள்ளிகளில் பொதுவாக எதிர் திசையில் அமைந்துள்ள இரண்டாவது விளிம்பைப் பொறுத்து ஒரு கட்டமைப்புச் சாய்வைக் கொண்ட முதல் விளிம்பையும் கொண்டுள்ளது.

GTX 1650 சந்தையில் போட்டியிடுவதற்காக, ஆசஸ் நிறுவனம் தனது பிரபலமான ROG Strix தயாரிப்பு வரிசையில் மூன்று கார்டுகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இவை அனைத்தும் ஒரே வெப்பத் தீர்வைப் பயன்படுத்துவதோடு, தோற்றத்திலும் ஒரே மாதிரியாக உள்ளன. இந்தக் கார்டுகள் ROG Strix என்ற பிராண்ட் பெயருடன், ஆறு-பின் பவர் கனெக்டர் மற்றும் RGB LED-க்களையும் கொண்டுள்ளன. கிளாக் ஸ்பீட் மற்றும் விலையில் மட்டுமே இவை வேறுபடுகின்றன.

நான் வெறும் நடைமுறை முட்டாள்தனத்தால் மட்டும் பாதிக்கப்படவில்லை. நான் சில மிகப் பெரிய உத்தி சார்ந்த முட்டாள்தனங்களிலும் ஈடுபட்டிருக்கிறேன். நான் எனது சொந்த மோட்டார் சைக்கிள் இன்ஜினை வடிவமைக்க விரும்பினேன். அதனால், பக்கத்து வீட்டு இயந்திரப் பணியாளரிடம் ஒரு பழைய, வழக்கொழிந்த போஸ்டோமேட்டிக் மில் இருந்தபோது, ​​அதை 5,000 டாலருக்கு வாங்கும் வாய்ப்பை நான் உடனே பற்றிக்கொண்டேன். பாகங்களை வெளியே அனுப்பி வாங்க முடிந்தபோது, ​​அதை வாங்கியது முட்டாள்தனம். பிறகு, ஒரு நவீன கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் அந்த மில்லை மறுவடிவமைப்பு செய்ய முடிவு செய்தேன். அதைவிட முட்டாள்தனமாக, அந்த இயந்திரத்தில் ஒரு ஃபானக் கட்டுப்பாட்டைப் பொருத்துவதற்குப் பணம் செலவழிப்பதற்குப் பதிலாக, ஒரு பிசி மோஷன்-கண்ட்ரோல் கார்டுடன் ஒரு தனிப்பயன் வடிவமைப்பைச் செய்தேன். இறுதியில் நான் 20,000 டாலருக்கும் மேல் செலவழித்தேன், மேலும் அந்த இயந்திரத்தில் கருவி மாற்றி இல்லாததாலும், அது மெதுவாகவும் வழக்கொழிந்ததாகவும் இருந்ததாலும், இறுதியில் அதைக் கைவிட்டேன்.

குறிப்பு: எல்லா சான்றளிக்கும் முகவர்களும் இணையவழித் தேடல் வசதியை வழங்குவதில்லை, மேலும் சிலர் புதிய சான்றிதழ்களைப் பதிவேற்றுவதில் கால தாமதம் செய்கின்றனர். உங்களால் இணையத்தில் ஒரு சான்றிதழைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், மேலதிக சரிபார்ப்புக்காக சான்றளிக்கும் முகமையையோ அல்லது வழங்குநரையோ தொடர்பு கொள்ளவும்.