சாலைப் பணியாளர்கள் மற்றும் காவல்துறையினருக்காக மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு அங்கியை லாஸ் வேகாஸ் தம்பதியினர் வடிவமைத்தனர் | லாஸ் வேகாஸ் உள்ளூர் முக்கியச் செய்திகள், தலைப்புச் செய்திகள் | 9 பின் டி துணை இணைப்பான்

சுருக்கம்: பிளவுபட்ட நிலத்தடிப் பாறை அடுக்கில், கிணறு துளையிடும் சரம் முடிவில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ஃபிராக் பிளக் அமைப்பு, இதில் ஒரு நீளமான மேண்ட்ரல் பாடி, ஒரு நோஸ் கோன், ஒரு மேண்ட்ரல் ஹெட் மற்றும் ஒரு சீலிங் அசெம்பிளி ஆகியவை அடங்கும்; நோஸ் கோனில் பொருத்தப்பட்ட குறைந்தபட்சம் ஒரு சென்சார், அந்த சென்சார் விருப்பப்படி ஒரு வெப்பநிலை சென்சார், அழுத்த சென்சார், pH சென்சார் அல்லது திரவக் கலவை சென்சாராக இருக்கலாம்; மேண்ட்ரல் பாடியில் அமைந்துள்ள ஒரு பேட்டரியால் இயங்கும் மைக்ரோகண்ட்ரோலர், அந்த மைக்ரோகண்ட்ரோலர் சென்சாரின் தரவு வெளியீட்டை சீரான இடைவெளியில் படிக்கவும், சென்சாரிலிருந்து வரும் தரவைச் சேமிக்கவும் கட்டமைக்கப்பட்டு அமைக்கப்பட்டுள்ளது; ரிசீவர் அந்த டிரான்ஸ்மிட்டரின் பெறும் வரம்பில் இருக்கும்போது, ​​சென்சார்களின் தொகுப்பிலிருந்து சேமிக்கப்பட்ட தரவை ஒரு பப் ஜாயிண்டில் உள்ள ரிசீவருக்கு அனுப்பக் கட்டமைக்கப்பட்டு அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அந்த ரிசீவர் அனுப்பப்பட்ட சேமிக்கப்பட்ட தரவை ஒரு மின்னணு நினைவகத்தில் எழுதக் கட்டமைக்கப்பட்டு அமைக்கப்பட்டுள்ளது; மேலும் இதன்மூலம் அந்தத் தரவை மின்னணு நினைவகத்திலிருந்து மீட்டெடுக்க முடியும்.

"எனவே, ஒரு சாதாரண பாதுகாப்பு அங்கியின் பிரதிபலிக்கும் பொருளின் மீது ஒளி பட வேண்டும், ஆனால் அது எப்போதும் உடனடியாக நடப்பதில்லை," என்று காலின்ஸ் கூறினார். "ஆகவே, யாராவது ஒரு வளைவில் திரும்பும்போது, ​​ஒளி அதன் மீது படும் வரை அவர்களால் அந்தப் பிரதிபலிக்கும் பொருளைப் பார்க்க முடியாது."

© 1996-2019 Ziff Davis, LLC. PCMag Digital Group PC, PC Magazine மற்றும் PC PCMag.com ஆகியவை Ziff Davis, LLC-யின் கூட்டாட்சி அளவில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வர்த்தக முத்திரைகளில் அடங்கும், மேலும் வெளிப்படையான அனுமதி இல்லாமல் மூன்றாம் தரப்பினரால் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

கனெக்டர் உறைகளே ஒரு பெரிய புதிராக இருக்கின்றன... வீட்டு உபயோக கம்பியில்லா தொலைபேசிகள், 2 பின் ஹெடர், இரண்டு விதமான NiMh பேட்டரிகள் இவை எல்லாவற்றுக்கும் போதுமானதாக இருக்கும், இல்லையா? இல்லை, போய்ப் பாருங்கள், ஹெடர் உறைகளிலும், பாசிட்டிவ் மற்றும் நெகட்டிவ் முனைகளை நோக்கிய அதன் திசையமைப்பிலும் 20 விதமான வகைகள் உள்ளன. எனது செயல்முறை இதுதான்... தொலைபேசியில் கச்சிதமாகப் பொருந்தக்கூடிய, கொள்ளளவு மற்றும் விலைக்கேற்ற சிறந்த பேட்டரியை வாங்குவேன்; ஹெடருடன் கூடிய உறையைப் பிடுங்கி எடுப்பேன்; தேவைக்கேற்ப பின்களை விரிப்பேன் அல்லது நசுக்குவேன்; சரியான முனைவுத்தன்மையைக் கவனித்து செருகுவேன்... அடுத்த ஒரு வருடத்திற்கு அல்லது என் குடும்பத்தினர் அவற்றை சோஃபாவின் பின்புறத்தில் நீண்ட நேரம் போட்டு செயலிழக்கச் செய்யும் வரை அல்லது அதுபோன்ற ஏதேனும் ஒரு காரணத்திற்காகப் பயன்படுத்துவேன். (கோட்பாட்டளவில், நான் மீண்டும் ஒரு AA மின்கலத்தை வாங்க வேண்டிய அவசியமே இருக்காது, என்னிடம் உள்ள இந்தச் செயலிழந்த பேட்டரிகளின் குவியலிலிருந்து நல்லவற்றை நான் மீட்டெடுக்க வேண்டும்... அல்லது பேட்டரிகளைச் சோதித்து மீண்டும் உருவாக்க வேண்டும்...)

குதிரைலாட எறிதல் வீரர்கள் தேவை: ட்ரெஷர் பள்ளத்தாக்கில் நampa, Meridian மற்றும் Boise என மூன்று குதிரைலாட எறிதல் குழுக்கள் உள்ளன. நampa குழுவின் பயிற்சி ஏப்ரல் 25, வியாழக்கிழமை அன்று மாலை 7 மணிக்கு லேக்வியூ பூங்காவில் (ஜெட்-க்கு எதிரே உள்ள தெருவில்) தொடங்குகிறது. Meridian குழுவின் பயிற்சி இன்று மாலை 6 மணிக்கு செட்லர்ஸ் பூங்காவில் தொடங்குகிறது.

விவசாய இயந்திரங்களுக்கான சாலைச் சட்டங்கள் பற்றிய கூடுதல் தகவல்கள், இந்தக் கட்டுரையின் தொடக்கத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வேளாண் சட்ட வலைப்பதிவு இடுகையில் உள்ள ஒரு இணைப்பிலிருந்து பெறக்கூடிய, இந்தத் தலைப்பிலான விரிவாக்கச் சட்ட அறிக்கையில் இடம்பெற்றுள்ளன, அல்லது உங்களுக்கு அச்சுப் பிரதி தேவைப்பட்டால், வெய்ன் கவுண்டி விரிவாக்க அலுவலகத்தை 330-264-8722 என்ற எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளவும்.

[G07C] நேர அல்லது வருகைப் பதிவேடுகள்; இயந்திரங்களின் செயல்பாட்டைப் பதிவு செய்தல் அல்லது குறிப்பிடுதல்; சீரற்ற எண்களை உருவாக்குதல்; வாக்குப்பதிவு அல்லது லாட்டரி சாதனங்கள்; வேறு எங்கும் வழங்கப்படாத சரிபார்ப்பிற்கான ஏற்பாடுகள், அமைப்புகள் அல்லது சாதனங்கள் (நபர்களை அடையாளம் காணுதல் A61B 5/117; பொதுவாக அளவிடுவதற்கான குறிப்பிடும் அல்லது பதிவு செய்யும் சாதனம், ஒத்த சாதனம் ஆனால் அதில் உள்ளீடு அளவிடப்பட வேண்டிய மாறியாக இருக்காது, எ.கா. கை செயல்பாடு, G01D; கடிகாரங்கள், கடிகார இயக்கமுறைகள் G04B, G04C; நேர இடைவெளி அளவீடு G04F; எண்ணும் இயக்கமுறைகள் G06M)

பிரஸ்-ஃபிட் பின்கள், பிசிபி-களில் (படம் 2) உள்ள பிளேட்டட்-த்ரூ-ஹோல்ஸ் (PTHs) எனப்படும் துளைகளில் செருகப்படுகின்றன. இந்தச் செயல்பாட்டின் போது, ​​அவை IDC-களில் உள்ள கம்பிகளைப் போலவே அதே மீள் மற்றும் நெகிழ்வு சிதைவுக்கு உள்ளாகின்றன. பிரஸ்-ஃபிட் பின்களின் தனித்துவமான ஊசிக்கண் வடிவவியலும், அவை பொதுவாகத் தயாரிக்கப்படும் பாஸ்பர் வெண்கலப் பொருளின் உள்ளார்ந்த பண்புகளும், செருகும் செயல்பாட்டின் போது சிதைவதற்கும் சுருங்குவதற்கும் போதுமான நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகின்றன. இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை, இணைப்பின் நீண்டகால நம்பகத்தன்மையைப் பாதிக்கக்கூடிய PTH-இல் ஏற்படும் எந்தவொரு சேதத்தையும் அல்லது வடுவையும் போதுமான அளவு தடுக்கிறது. ஒருமுறை இணைக்கப்பட்டதும், இந்தச் செயல்திறன் மிக்க, அதிக எதிர்விசை கொண்ட தொடர்பு அமைப்புகள், மிகக் கடுமையான சூழ்நிலைகளிலும்கூட உயர்-ஒருங்கிணைப்பு இணைப்புகளைப் பராமரிக்கத் தேவைக்கேற்ப சரிசெய்துகொள்கின்றன.

சுருக்கம்: ஒரு தேர்வு சேவையக சாதனம் முதல் பதிவு கோரிக்கையைப் பெற்று, ஒரு பயனர் சாதனம் உள்ளூர் அல்லாத அழைப்பு சேவை கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டு (CSCF) சேவையக சாதனத்துடன் தொடர்புடையது என்பதையும், அந்தப் பயனர் சாதனம் உள்ளூர் அல்லாத CSCF சேவையகத்துடன் தொடர்புடைய சேவைப் பகுதிக்கு வெளியே அமைந்துள்ளது என்பதையும் தீர்மானிக்கலாம்; உள்ளூர் அல்லாத CSCF சேவையக சாதனத்தை பயனர் சாதனத்திலிருந்து தொடர்பைத் துண்டிக்கச் செய்வதற்காக, அதற்கு விருப்பமற்ற சேவையகக் குறிப்பை வெளியிடலாம்; பயனர் சாதனத்திலிருந்து இரண்டாவது பதிவு கோரிக்கையைப் பெறலாம்; பயனர் சாதனம் எந்த CSCF சேவையகத்துடனும் தொடர்புடையது அல்ல என்பதைத் தீர்மானிக்கலாம்; மேலும், உள்ளூர் CSCF சேவையக சாதனத்தை பயனர் சாதனத்தைத் தன்னுடன் பதிவு செய்ய வைப்பதற்காக, பயனர் சாதனம் அமைந்துள்ள சேவைப் பகுதியுடன் தொடர்புடைய உள்ளூர் CSCF சேவையக சாதனத்திற்கு இரண்டாவது பதிவு கோரிக்கையை வெளியிடலாம்.

கண்டுபிடிப்பாளர்(கள்): கிறிஸ்டோபர் எம். ஹிக்கின்ஸ் (ஆன் ஆர்பர், மிச்சிகன்), மைக்கேல் ஜே. டெல்ப் (ஆன் ஆர்பர், மிச்சிகன்) உரிமை மாற்றம் பெற்றவர்(கள்): டொயோட்டா மோட்டார் இன்ஜினியரிங் மேனுஃபேக்சரிங் நார்த் அமெரிக்கா, இன்க். (பிளானோ, டெக்சாஸ்) சட்ட நிறுவனம்: டாரோ முஸ்தபா பிசி (2 வெளியூர் அலுவலகங்கள்) விண்ணப்ப எண், தேதி, வேகம்: 15239071, 08/17/2016 அன்று (விண்ணப்பம் வழங்கப்பட 958 நாட்கள்)

மின்சார நிறுவனங்கள், தங்கள் வாடிக்கையாளர்களை விடவும் மின்வெட்டுகளையும் மின் அமைப்பு சேதமடைவதையும் அதிகமாக வெறுக்கின்றன. அதற்கான காரணம் வெளிப்படையானது: வீடுகளுக்கும் வணிக நிறுவனங்களுக்கும் விரைவில் மின்சாரம் மீண்டும் வழங்கப்பட்டாலும், அதன் பிறகு பல ஆண்டுகளுக்கு அந்த நிறுவனத்தின் சேவை நற்பெயர் பெரும்பாலும் பாதிக்கப்படுகிறது.

சுருக்கம்: ஒரு இயக்கத் தண்டின் சுழற்சி அலைவுகள், முறுக்கு அலைவுகள் மற்றும் சீரான முறுக்கின் நிறமாலைப் பண்புகளை அளவிடுவதன் மூலம், சுழல்விமானங்களின் இயக்க அமைப்புகளில் ஏற்படும் பழுதைக் கண்டறிவதற்கான ஒரு முறையும் கருவியும். இயக்கத் தண்டில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஆரச் சல்லடையுடன் இணைந்துள்ள ஒரு ஜோடி மாறும் காந்தத்தடை உணரிகளால் கண்டறியப்படும் இயக்க அமைப்பின் இயந்திரவியல் கோளாறுகள், சுழற்சி அலைவுகள், முறுக்கு அலைவுகள் மற்றும் சீரான முறுக்கின் நிறமாலைப் பண்புகளை மாற்றியமைக்கும்.