ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਗੂਗਲ ਸਰਚ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਨੂੰਨ ਫਰਮਾਂ ਵੀ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਰਹੇ ਸਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਥਕਾਵਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਸਨ।
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਡਿਟ, ਗਤੀ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਅ, ਰਿਬਨ ਵਿਕਾਸ ਐਕਟ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ, ਚੈਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਰਾਖਵਾਂਕਰਨ, ਮਨਮਾਨੇ ਯਾਤਰੀ ਕਿਰਾਏ ਵਸੂਲਣ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਸਕੂਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਰਗੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਮੈਕਗ੍ਰਾਥ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਓਰੀਜਨਲ ਸਿਨ, ਉਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਉੱਦਮ ਹੈ; ਉਹ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ੋਰ, ਕੋਨਰ, ਦੀ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਵੀ ਹੈ, ਉਸਦੇ ਪਤੀ, ਕੇਵਿਨ ਮੈਕਗ੍ਰਾਥ, ਮਾਰਥਾ ਦੇ ਵਾਈਨਯਾਰਡ ਰੀਜਨਲ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀਅਨ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ, ਕਿਤਾਬਾਂ ਰੱਖਣਾ, ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਗਹਿਣੇ ਬਣਾਉਣਾ ਉਸਦੇ ਦਿਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਕਗ੍ਰਾਥ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣਾ ਬੌਸ ਬਣਨਾ ਪਸੰਦ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁਲਿਸ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਥੌਮਸਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ। ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਲੱਤ ਮਾਰੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ।
ਖੋਜਕਰਤਾ: ਨਿੰਗ ਚੇਂਗ (ਸਾਂਤਾ ਕਲਾਰਾ, CA) ਅਸਾਈਨੀ: ਫਿਊਚਰਵੇਈ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਜ਼, ਇੰਕ. (ਪਲਾਨੋ, TX) ਲਾਅ ਫਰਮ: ਕੋਨਲੀ ਰੋਜ਼, ਪੀਸੀ (3 ਗੈਰ-ਸਥਾਨਕ ਦਫ਼ਤਰ) ਅਰਜ਼ੀ ਨੰਬਰ, ਮਿਤੀ, ਗਤੀ: 09/27/2017 ਨੂੰ 15717428 (ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ 566 ਦਿਨ ਦੀ ਐਪ)
[E21B] ਧਰਤੀ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਖੁਦਾਈ (ਮਾਈਨਿੰਗ, ਖੁਦਾਈ E21C; ਸ਼ਾਫਟ ਬਣਾਉਣਾ, ਗੈਲਰੀਆਂ ਜਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਚਲਾਉਣਾ E21D); ਖੂਹਾਂ ਤੋਂ ਤੇਲ, ਗੈਸ, ਪਾਣੀ, ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਪਿਘਲਣਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਲਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ [5]
ਖੋਜਕਰਤਾ: ਪਰੇਸ਼ ਅਸ਼ੋਕ ਖਾਨਾਪੁਰਕਰ (ਪਲੈਨੋ, ਟੈਕਸਾਸ) ਅਸਾਈਨੀ: ਗੈਰ-ਸਾਈਨਡ ਲਾਅ ਫਰਮ: ਫੇਰਾਇਓਲੀ ਐਲਐਲਸੀ (1 ਗੈਰ-ਸਥਾਨਕ ਦਫਤਰ) ਅਰਜ਼ੀ ਨੰਬਰ, ਮਿਤੀ, ਗਤੀ: 04/25/2013 ਨੂੰ 13870949 (ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ 2161 ਦਿਨ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ)
ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਬਣੀਏ ਜੋ "ਬੇਧਿਆਨੀ" - ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਏ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ - ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿ ਸਕੀਏ।
ਖੋਜਕਰਤਾ: ਮਾਈਕਲ ਜੀ. ਟੇਲਰ (ਗ੍ਰੈਨਬਰੀ, ਟੈਕਸਾਸ) ਅਸਾਈਨੀ: ਕਾਰਸਟਨ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਫੀਨਿਕਸ, ਏ ਜ਼ੈਡ) ਲਾਅ ਫਰਮ: ਕੋਈ ਵਕੀਲ ਨਹੀਂ ਅਰਜ਼ੀ ਨੰਬਰ, ਮਿਤੀ, ਗਤੀ: 10/03/2017 ਨੂੰ 15723381 (ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ 560 ਦਿਨ ਦੀ ਐਪ)
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਮਾਨਯੋਗ ਕਵਾਕੂ ਓਫੋਰੀ ਆਸੀਆਮਾਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੇ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਧੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, 3.5 ਟਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਮੇਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਮੂਰਖਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਮੂਰਖ ਸਮਝਦਾ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਮ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੁੜਬੁੜਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ ਫੋਰਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਯਕੀਨਨ, ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਰੇ ਆਟੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ। ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਸਨ, ਮੈਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਇੱਕ ਵਰਕਰ ਮਧੂ ਬਣਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। ਮੈਂ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ।
WLCSP Attiny20 Attiny10 ਨੂੰ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਵਰਗਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧੂੜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਵਧੇਰੇ GPIO, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। https://i.stack.imgur.com/nqqAD.png
TYAN GT62B-B5539 1U ਸਰਵਰ ਸਿਸਟਮ ਸਮੀਖਿਆ | StorageReview.com | ਸਾਈਕਲ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓ:
, , ,