Фокус | Трамп ќе воведе 100% царини за Кина! Од 1 ноември

Американскиот претседател Доналд Трамп објави на социјалните мрежи на 10 октомври по локално време дека ќе воведе дополнителна царина од 100% за Кина почнувајќи од 1 ноември и ќе спроведе контрола на извозот на „целиот критичен софтвер“.

Неодамна, Царинската и гранична заштита на САД објави дека почнувајќи од 14 октомври 2025 година, ќе наметнува дополнителни такси за пристанишни услуги на бродови во сопственост или управувани од кинески претпријатија, бродови под кинеско знаме и бродови изградени во Кина. 4-пински кружен конектор,Конектор за навртка на терминален блоки Треба да се забележи рефлексното обликување.

На 9 октомври, Министерството за трговија на Кина издаде серија соопштенија со кои се најавуваат контроли на извозот на производи поврзани со ретки земни елементи, технологии за ретки земни елементи, опрема и суровини за ретки земни елементи, пет вида средно-тешки ретки земни елементи, литиумски батерии и други производи.

Претходно, Државниот совет на Кина ги измени Правилниците за меѓународен поморски транспорт на Народна Република Кина, воспоставувајќи контрамерки за прекршување на меѓународните договори или дискриминаторски практики.

На 10 октомври, Министерството за транспорт објави воведување посебни пристанишни такси за американските бродови.

(Видете: „Министерството за транспорт наметнува посебни пристанишни такси за американските бродови“) Во соопштението се наведува дека почнувајќи од 14 октомври 2025 година, следните бродови ќе подлежат на посебни пристанишни такси: оние во сопственост на американски претпријатија, организации или поединци; оние управувани од американски субјекти; оние во сопственост или управувани од американски субјекти кои имаат 25% или повеќе капитал (вклучувајќи право на глас или места во одборот); бродови што пловат под американско знаме; и бродови изградени во САД. Таксите ќе ги собира органот на поморската администрација во пристаништето каде што е регистриран бродот.

Портпаролот на кинеското Министерство за трговија изјави дека релевантните контрамерки имаат за цел да обезбедат фер конкурентска средина на меѓународните пазари за превоз и бродоградба и претставуваат „легитимни одбранбени“ мерки. Се надева дека американската страна ќе разгледа внимателно, ќе ги исправи своите погрешни практики, ќе соработува со Кина во иста насока и ќе најде решение преку еднакви консултации и соработка.

Доколку конечно се спроведе дополнителната царина од 100%, увозната царина на САД за кинески стоки ќе достигне 130%. На 10 април 2025 година, американската влада објави дека ќе ја зголеми стапката на „реципрочна царина“ за кинески стоки извезени во САД на 125%. Како одговор, Кина постепено воведе контрамерки, зголемувајќи ја дополнителната царинска стапка за увезена стока со потекло од САД на 125%. Сепак, Кина и САД го суспендираа собирањето дополнителни царини за да ги промовираат трговските преговори.

Долго време, Кина и САД се важни трговски партнери едни за други. САД се најголемата дестинација на Кина за извоз на стоки и втор најголем извор на увоз, додека Кина е трета најголема дестинација за американскиот извоз и втор најголем извор на американски увоз. Според податоците од Генералната царинска управа на Кина, обемот на трговијата меѓу Кина и САД во 2024 година изнесувал 688,28 милијарди американски долари, што е зголемување од 3,7% на годишно ниво.