Spring Cage vs. Screw Terminal Blocks — Fanoherana ny hovitrovitra amin'ny fampiharana lalamby

Rehefa mitentina €340,000 ny fanamboarana visy mivaha ho an'ny mpandraharahan'ny lalamby

Mpanolo-tsaina ho an'ny mpandraharaha lalamby isam-paritra any Eoropa Afovoany aho raha sendra nisy fahasimbana maromaro tamin'ny "traction converter" tao amin'ny andian-tsambo DMU isam-paritra. Naharitra telo herinandro ny fanadihadiana ny antony fototra ary nahitana fanesorana ireo môdely "converter" enina. Nampalahelo sady azo vinavinaina tanteraka ny zavatra hita: nivaha tsikelikely ireo "vis de terminal" mampitohy ireo "busbar" DC noho ny hovitrovitra tsy tapaka avy amin'ny fitaovana ambanin'ny gorodona. Satria niasa tamin'ny lalana tsy ara-dalàna ny lamasinina, dia nidina teo amin'ny elanelana 20–40 Hz ny fatran'ny hovitrovitra manjaka, izay mihena haingana indrindra ny herin'ny fametahana ny terminal visy — ary nandritra ny 18 volana niasana, dia nihena mihoatra ny 60% ny herin'ny fametahana tamin'ny terminal maromaro..

Nampianatra zavatra betsaka ny fisian'ny olana tamin'ny alalan'ny "cascade": "terminal" mivaha → fitomboan'ny fanoherana ny fifandraisana → fanafanana eo an-toerana → fivoahan'ny hafanana eo amin'ny velaran'ny fifandraisana → fahasimban'ny takelaka volafotsy → fiakaran'ny "arcing" → fahasimban'ny môdely mpanova. Fahasimbana manontolo: €340,000 ho an'ny môdely fanoloana ary enina herinandro ny fahatapahan'ny serivisy. Ny fanamboarana fisorohana — ny fanoloana ireo "blocs" terminal visy 340 rehetra isaky ny mpanova amin'ny "spring cage" mitovy amin'izany — dia nandany €17,000 isaky ny singa. Nilaza tamiko taorian'izay ny lehiben'ny fikojakojana ny mpandraharaha fa tokony ho efa voafaritra tsara ny "blocs" "spring cage" avy amin'ny fividianana voalohany, ary marina ny azy.

Tsy zavatra miavaka ity traikefa ity. Manerana ny indostrian'ny lalamby manerantany, ny adihevitra momba ny "spring cage" sy ny "viscuil terminal blocks" ho an'ny fampiharana saro-pady amin'ny hovitrovitra dia voavaha tsara ary manohana ny "spring cage" ho an'ny fanamboarana fiarakodia vaovao rehetra. Nomarihin'ireo vondrona fenitra IEC sy EN izany, ary ny fanavaozana ny EN 50155 ankehitriny dia maneho ny marimaritra iraisana mitombo fa ny teknolojia "spring cage" no safidy mahazatra amin'ny fifandraisana elektrika amin'ny fiarakodia. Saingy ny fahatakarana ny fototra ara-teknika ho an'io marimaritra iraisana io - ary ny fahafantarana ny fomba hanamarinana fa tena mahafeno ny fenitra ny "spring cage" an'ny mpamatsy - dia tena ilaina ho an'ny injenieran'ny fividianana na mpitantana ny fikojakojana miasa amin'ny rafitra elektrika amin'ny lalamby.

Famadihana EN 50155:2021 — Izay tena takian'ny fenitra

Ny fenitra EN 50155:2021 an'ny European Railway Agency ("Fampiharana ny lalamby — Fitaterana fiarakodia — Fitaovana elektronika") no famaritana mifehy ny fitaovana elektrika rehetra napetraka amin'ny fiarandalamby ao amin'ny EU sy amin'ny ankamaroan'ny tsena fanondranana izay manondro ny fenitra Eoropeana momba ny lalamby. Ny fahatakarana ity fenitra ity dia fepetra takiana mialoha mba hamaritana izay sakana terminal ho an'ny fampiharana lalamby.

Fizarana 9.3: Fitsapana ny hovitrovitra sy ny fahatairana

Ny EN 50155:2021 Fizarana 9.3 dia mamaritra ny fepetra takiana amin'ny fitsapana hovitrovitra izay tsy maintsy lalovan'ny fitaovana elektronika rehetra — anisan'izany ny "terminal blocs" — mba hahazoana mari-pahaizana amin'ny fametrahana fiarakodia. Ny fenitra dia manondro ny IEC 60068-2-6 ("Fitsapana Tontolo Iainana — Fizarana 2-6: Fitsapana — Fitsapana Fc: Hovitrovitra (Sinusoidal)") ho fomba fitsapana voalohany, saingy manampy fepetra takiana manokana ho an'ny lalamby izay mitaky ezaka bebe kokoa noho ny fenitra indostrialy ankapobeny.

Ireo masontsivana fitsapana dia sokajiana araka ny toerana fametrahana azy ao amin'ny fiara, ka ny Sokajy 1 no maneho ny tontolo iainana henjana indrindra (fitaovana napetraka mivantana eo amin'ny vatan'ny fiara, tratran'ny hovitrovitra feno avy amin'ny fifandraisan'ny bogie sy ny lalana) ary ny Sokajy 3 no maneho ny tontolo iainana tsy dia mampidi-doza indrindra (fitaovana napetraka amin'ny subframes tsy misy hovitrovitra).

Sokajy	Toerana fametrahana	Faritra matetika	famindran-toerana	haingana	Faharetana
Sokajy 1	Miraikitra amin'ny vatana (ambany gorodona, fampiatoana)	5–150 Hz	0.5 mm isaky ny pejy	10 m/s² (≈1g)	10 fandrefesana/axe
Sokajy 2	Miraikitra amin'ny rafitra (chassis, kabinetra)	5–150 Hz	0.35 mm isaky ny pejy	7 m/s² (≈0.7g)	10 fandrefesana/axe
Sokajy 3	Fametrahana mitokana amin'ny hovitrovitra	5–150 Hz	0.15 mm isaky ny pejy	3 m/s² (≈0.3g)	10 fandrefesana/axe

Satria ny EN 50155 dia mitaky fitiliana amin'ny axe telo mitsangana (mitsangana, mitongilana, ary lava), ny fitsapana hovitrovitra feno ho an'ny bloc terminal dia midika fa misy tsingerina fivezivezena 30 amin'ny fitambarany. Ny axe tsirairay dia andramana tsy miankina, ary ny bloc terminal dia tsy tokony hampiseho fahasimbana ara-batana, fiovan'ny fanoherana ny fifandraisana mihoatra ny fetra voafaritra, na fahasimban'ny fiasa amin'ny fotoana rehetra mandritra na aorian'ny fizotran'ny fitsapana.

Fepetra takiana amin'ny fandrefesana ny fanoherana ny fifandraisana

Ny iray amin'ireo lafiny manan-danja indrindra amin'ny fitsapana hovitrovitra EN 50155 — ary iray izay tsy raharahian'ny fepetra takian'ny fividianana maro — dia ny fepetra takiana amin'ny fanaraha-maso ny fanoherana ny fifandraisana mandritra sy aorian'ny fitsapana hovitrovitra. Araka ny IEC 60068-2-6, ny fanoherana ny fifandraisana dia tsy maintsy refesina amin'ny teboka efatra: alohan'ny fitsapana, eo afovoan'ny fitsapana, amin'ny faran'ny fitsapana, ary 30 minitra aorian'ny fitsapana (mba ahafahana mandanjalanja ny hafanana).

Miankina amin'ny karazana bloc terminal sy ny fampiharana azy ny fepetra takiana amin'ny fandalovana ny fanoherana ny fifandraisana, saingy amin'ny fampiharana lalamby, ny marimaritra iraisana eo amin'ny indostria dia ny hoe ny fitomboan'ny fanoherana ny fifandraisana aorian'ny hovitrovitra mihoatra ny 20% raha oharina amin'ny fenitra fototra mialoha ny fitsapana dia midika ho tsy fahombiazana. Satria ny terminal spring cage dia mitazona ny tsindrin'ny fifandraisana amin'ny alàlan'ny herin'ny lohataona fa tsy ny fifandonana eo amin'ny visy sy ny mpitarika, dia mahatohitra tanteraka ny harafesina izay miteraka fahasimban'ny fanoherana ny fifandraisana amin'ny terminal visy rehefa misy hovitrovitra izy ireo..

Fepetra takiana fanampiny momba ny tontolo iainana ao amin'ny EN 50155

Ankoatra ny hovitrovitra, ny EN 50155:2021 dia mitaky ny blocs terminal mba handalo andiana fitsapana feno momba ny tontolo iainana izay mifandray amin'ny filàna hovitrovitra amin'ny fomba manan-danja. Ny fitsapana hamandoana (IEC 60068-2-78, 93% RH amin'ny 40°C mandritra ny 4 andro) dia tena manan-danja satria ny fidiran'ny hamandoana dia afaka manafaingana ny harafesina amin'ny terminal visy. Ny fitsapana tsingerin'ny hafanana (matetika -25°C hatramin'ny +70°C, tsingerina 5) dia afaka mampiseho olana amin'ny fanitarana samihafa ao amin'ny trano terminal sy ny mekanisma fifandraisana.

Ho an'ny "terminal blocks" natao ho an'ny fitaovana ivelany amin'ny fiaran-dalamby (fitaratra ivelany, fanaraha-maso varavarana, sensor frein), tsy maintsy atao ihany koa ny fitsapana zavona sira (IEC 60068-2-52, ambaratonga fahasivy 2) ary mety hampiharihary ny olana amin'ny harafesina ao amin'ny mekanisma lohataona izay tsy ho hita maso amin'ny fitsapana hovitrovitra voafehy ao amin'ny laboratoara irery ihany.

Ny Fizika Mekanika momba ny Antony Tsy Mahomby ny Terminalan'ny Visy Rehefa Misy Hovitrovitra

Mba hahatakarana ny antony mahatonga ny "spring cage terminal blocks" ho safidy mahazatra amin'ny fampiharana lalamby, dia mila mandinika ny fahasamihafana mekanika fototra eo amin'ny teknolojia fifandraisana roa isika. Tsy miafinafina ny fomba tsy fahombiazan'ny "visy terminals" rehefa misy hovitrovitra — dingana ara-batana azo vinavinaina sy averina izay efa voafaritra tsara ao amin'ny literatiora ary nohamafisin'ny traikefa eny an-kianja.

Ny Mekanisma Fampihenana ny Harafesina

Rehefa terena ny terminal-n'ny visy, dia miteraka hery famehezana eo anelanelan'ny lohan'ny visy (na takelaka fanerena) sy ny mpitarika. Io hery io dia tazonina amin'ny alàlan'ny fifandonana eo amin'ny fifandraisan'ny fifandraisana. Eo ambanin'ny hovitrovitra, dia misy fihetsehana bitika 1–10 mikrômetatra mitranga eo amin'ireo fifandraisana ireo, na dia toa tsy miova aza ny hery famehezana makroskopika. Satria eo ambany tsindry avo lenta ny velaran-javatra mifandray, ireo fihetsehana madinika ireo dia miteraka fikikisana — dingana fikikisana izay manala ny fitaovana amin'ny velaran-javatra roa ary miteraka poti-oksida manasaraka eo amin'ny interface..

Rehefa mandroso ny fikororohana, mihena ny velaran'ny fifandraisana tena izy, izay mampitombo ny hakitroky ny herinaratra amin'ireo toerana fifandraisana sisa tavela. Io fanafanana eo an-toerana io dia manafaingana ny fizotran'ny oksidasiona, mamorona tadivavarana tsara izay mitarika amin'ny fitomboan'ny fanoherana ny fifandraisana. Ao amin'ny toeram-piasana indostrialy voakarakara tsara miaraka amin'ny elanelam-potoana fanaraha-maso tsy tapaka, ny teknisiana dia hahita ny fitomboan'ny fanoherana ny fifandraisana mandritra ny fanadihadiana momba ny sary mafana tsy tapaka ary hamerina ny fihodinan'ny terminal alohan'ny fahasimbana mahatsiravina. Ao amin'ny fampiharana lalamby misy terminal an'arivony manerana ny andian-tsambo, dia saika tsy azo atao ny manara-maso tsirairay toy izao.

Ny safidy hafa amin'ny tranom-borona lohataona

Ny "spring cage terminal blocks" dia manolo ny mekanisma famehezana visy amin'ny fifandraisana misy loharano. Rehefa ampidirina ao amin'ny terminal "spring cage terminal" ny mpitarika, dia mitazona hery ara-dalàna tsy tapaka eo amin'ny mpitarika ny herin'ny loharano, ka mamorona fifandraisana tsy misy entona. Ny fahasamihafana lehibe amin'ny terminal visy dia ny hoe ny mekanisma loharano dia mifanaraka hatrany amin'ny tsingerin'ny hafanana sy ny fihetsehana bitika amin'ny alàlan'ny fampiharana hery famerenana izay mifanandrify amin'ny fifindrana - fa tsy hery fikikisana raikitra.

Rehefa iharan'ny hovitrovitra ny terminal-n'ny "spring cage", dia mandray ny fihetsehana mifandraika amin'ny fifandraisana ny loharano, ka mitazona ny tsindry fifandraisana tsy miovaova mandritra ny fihovitrovitra. Ny fitaovana loharano (matetika vy tsy misy harafesina nohamafisina na firaka nikela-titane ho an'ny fampiharana mari-pana avo) dia voafantina mba hanoherana ny havizanana, ary ny jeometrika loharano dia natao mba hahazoana antoka fa ny herin'ny fifandraisana dia mijanona ao anatin'ny fepetra takiana mandritra ny tsingerin'ny hovitrovitra 100.000 farafahakeliny - mihoatra lavitra noho izay takian'ny fitsapana EN 50155.

"Ny tombony fototra amin'ny teknolojia "spring cage" amin'ny fampiharana lalamby dia tsy ny fandrefesana ny fahombiazana fotsiny ihany - fa ny fanafoanana ny fomba tsy fahombiazana. Rehefa tsy mandeha tsara ny "vis terminal", dia tsy mandeha tsara tsikelikely sy tsy ampoizina izany. Rehefa tsy mandeha tsara ny "spring cage terminal", dia mazàna tsy mandeha tsara avy hatrany sy azo tsikaritra izany. Ny fomba tsy fahombiazana miandalana amin'ny fampiharana lalamby izay tena ilaina amin'ny fiarovana dia mampidi-doza kokoa noho ny tampoka."

Fihodinana amin'ny hafanana: Mpiara-miasa mangina amin'ny fahasimban'ny hovitrovitra

Amin'ny fampiharana lalamby, mahalana vao miasa irery ny hovitrovitra. Tena miovaova be ny tontolo mafana ao amin'ny fiarandalamby: manomboka amin'ny -40°C ny mari-pana amin'ny ririnina ka hatramin'ny +70°C raha tara-masoandro mivantana amin'ny fitaovana apetraka amin'ny tafo, ary mety hihoatra ny 30°C ny fiovaovan'ny hafanana manerana ny toerana fitaovana tokana. Midika izany fa ny terminal block rehetra ao amin'ny fiarandalamby dia iharan'ny tsingerin'ny hafanana sy ny hovitrovitra mekanika miaraka — toetry ny fihenjanana mitambatra izay manafaingana ny harafesina sy ny havizanana amin'ny lohataona.

Tena henjana ny fifandraisana misy eo amin'ny tsingerin'ny hafanana sy ny hovitrovitra ho an'ny terminal visy. Rehefa mafana avy amin'ny fikorianan'ny herinaratra ny bloc terminal ary avy eo mangatsiaka amin'ny rivotra amin'ny alina, ny fivelaran'ny hafanana samihafa eo amin'ny vatan'ny terminal varahina (coefficient de fivelaran'ny hafanana: 19 × 10⁻⁶/°C) sy ny visy vy (11–13 × 10⁻⁶/°C) dia miteraka fihetsehana bitika fanampiny eo amin'ny interface clamping. Satria miangona sy tsy azo averina intsony ireo fiantraikan'ny tsingerin'ny hafanana ireo, ny terminal visy izay niasa nandritra ny 5 taona tao anatin'ny tontolo iainana misy tsingerin'ny hafanana amin'ny lalamby dia hihena be ny herin'ny fametahana raha oharina amin'ny terminal mitovy amin'ny fotoana fametrahana azy - na dia efa nohavaozina aza ny torque-ny na tsia..

Tsy afa-miala amin'ny fiantraikan'ny tsingerin'ny hafanana ny terminal-n'ny tranom-borona, fa ny mekanisma lohataona dia natao handraisana ny fivelaran'ny hafanana tsy mamindra ny tsindry amin'ny interface fifandraisana. Matetika ny lohataona dia misaraka amin'ny vatan'ny terminal lehibe amin'ny alàlan'ny insulator seramika na polimera, izay mampihena ny fifandraisana mafana ary mamela ny lohataona hitazona ny heriny noforonina ao anatin'ny mari-pana eo anelanelan'ny -40°C sy +120°C.

Ahoana ny fomba fanaraha-maso ny fanamarinana lalamby avy amin'ny mpamatsy "terminal block"

Rehefa avy nandinika takelaka angon-drakitra an-jatony momba ny "terminal block" sy tatitra fitsapana ho an'ny mpanjifan'ny lalamby aho, dia namorona fomba fiasa mirindra amin'ny fanaraha-maso ny mpamatsy izay atolotro ho an'ny injenieran'ny fividianana rehetra. Ny fahadisoana mahazatra indrindra hitako dia ny fanekena ny fanambaran'ny mpamatsy ny fanarahana ny lalàna ho porofon'ny fanarahana ny lalàna. Ao amin'ny rojo famatsiana lalamby tena izy, dia tsy voatery ny fanamarinana avy amin'ny antoko fahatelo.

Dingana 1: Hamarino ny fankatoavana avy amin'ny laboratoara fitsapana

Tsy maintsy avoakan'ny laboratoara nahazo fankatoavana ISO/IEC 17025 ho an'ny fenitra fitsapana manokana voalaza ny tatitra momba ny fitsapana. Anisan'ireo laboratoara nahazo fankatoavana lehibe ho an'ny fitiliana lalamby ny SGS (Geneva), Bureau Veritas (Paris), TÜV Rheinland (Cologne), ary Ricardo Rail (UK). Tsy porofo azo ekena ny fanarahana ny EN 50155 ny tatitra fitsapana ataon'ny mpamatsy — mety hampiseho izany fa efa nanandrana ny vokatra ny mpamatsy, saingy tsy afaka mampiseho fa natao araka ny fenitra takiana ny fitsapana na nadika araka ny tokony ho izy.

Dingana 2: Jereo ny famantarana ny santionany fitsapana

Tsy maintsy ahitana famantarana mazava tsara ny santionany nosedraina ny tatitra fitsapana — ny laharan'ny ampahany marina, ny laharan'ny andiany, ary ny kaody daty nanaovana ny terminal bloc nosedraina. Tsy ampy ny tatitra fitsapana izay manondro "santionany solontena" tsy misy famantarana manokana. Tsy maintsy avy amin'ny dingana famokarana sy fitaovana mitovy amin'ny vokatra novidiana ilay santionany. Raha tsy afaka manome tatitra fitsapana ho an'ny laharan'ny ampahany marina voalaza ny mpamatsy, dia famantarana mampidi-doza izany izay mitaky fanadihadiana bebe kokoa.

Dingana 3: Hamafiso ireo masontsivana fitsapana ampiharina

Avereno jerena tsara ny tabilaon'ny masontsivana fitsapana ao amin'ny tatitry ny fitsapana. Mba hanarahana ny EN 50155, ireto masontsivana manaraka ireto dia tsy maintsy faritana: ny elanelan'ny matetika (matetika 5–150 Hz ho an'ny Sokajy 1), ny amplitude-n'ny fifindran'ny herinaratra (0.5 mm pp ho an'ny Sokajy 1), ny amplitude-n'ny hafainganam-pandeha (10 m/s² ho an'ny Sokajy 1), ny isan'ny axe nosedraina (telo: mitsangana, mivelatra, lava), ny isan'ny tsingerin'ny fivezivezena isaky ny axe (10), ary ny fepetra ekena ho an'ny fiovan'ny fanoherana ny fifandraisana (matetika

Ny tsy fitoviana mahazatra hitako amin'ny tatitry ny fitsapana ataon'ny mpamatsy dia ny hoe natao tamin'ny masontsivana Sokajy 2 ny fitsapana nefa milaza ny takelaka momba ny fanarahan-dalàna amin'ny Sokajy 1. Fanehoan-kevitra diso lehibe izany. Raha mitaky ny fahombiazan'ny Sokajy 1 ny fampiharanao dia tsy maintsy manamarina ianao fa natao tamin'ny masontsivana Sokajy 1 ny fitsapana — tsy hoe manana tatitra fitsapana misy soratra hoe "EN 50155" fotsiny ny mpamatsy.

Dingana 4: Hamarino ny angon-drakitra momba ny fanoherana ny fifandraisana

Angataho ny fandrefesana ny tena fanoherana ny fifandraisana avy amin'ny fitsapana hovitrovitra — fa tsy fanambarana fotsiny fa nandalo ny fitsapana ny terminal. Tokony ahitana ny fandrefesana mialoha ny fitsapana, ny fitsapana antonony, ny fitsapana farany, ary ny fandrefesana aorian'ny fanamafisana ny fahamarinan-toerana ho an'ny axe tsirairay nosedraina ny tatitra. Jereo ny fironana: raha mitombo tsikelikely ny fanoherana ny fifandraisana mandritra ny tsingerin'ny fitsapana amin'ny axe rehetra, dia manondro olana amin'ny harafesina mipoitra izay mety hiseho ho toy ny tsy fahombiazan'ny saha ao anatin'ny 2-3 taona aorian'ny fampiasana.

Ho an'ny blocs terminal spring cage, ny fiovaovan'ny fanoherana ny fifandraisana dia tokony ho kely indrindra — matetika latsaky ny 0.5 mΩ fiovana avy amin'ny fototra mankany amin'ny post-stabilization, ary tsy misy fitomboana miandalana mandritra ny fitsapana. Ao amin'ny J-Guang, ny andian-bloc terminal PCT-211 DIN rail push-in wire dia mampiseho ny fahamarinan'ny fanoherana ny fifandraisana ao anatin'ny 0.2 mΩ amin'ny axes fitsapana EN 50155 telo, izay no fenitra ampiasaiko rehefa manombana ny bloc terminal rehetra ho an'ny fampiharana lalamby.

Dingana 5: Hamarino ny fahafahan'ny fizotran'ny famokarana

Ho an'ny fividianana betsaka (mihoatra ny bloc terminal 10.000 isaky ny baiko), dia manoro hevitra aho ny hangataka tatitra momba ny Fahaiza-manao amin'ny Fizotran'ny Fanamboarana ho anisan'ny fepetra takian'ny mpamatsy. Ny herin'ny loharano amin'ny bloc terminal cage spring dia toetra tena ilaina amin'ny kalitao izay tsy maintsy fehezina ao anatin'ny fandeferana tery. Anontanio ny mpamatsy ny angon-drakitra fandrefesana ny herin'ny loharano avy amin'ny tsipika famokarana - ny herin'ny loharano antonony dia tokony ho ao anatin'ny ±15% amin'ny sandany voalaza, miaraka amin'ny Cpk (index of capability process) farafahakeliny 1.33 ho an'ny fampiharana fiarovana tena ilaina.

Fepetra fifantenana manokana ho an'ny fampiharana lalamby ankoatra ny hovitrovitra

Ny fanoherana ny hovitrovitra no mampiavaka voalohany ny "spring cage" sy ny "vis de terminal", saingy ny fampiharana lalamby dia mampiditra fepetra fifantenana fanampiny maromaro izay mety hisy fiantraikany amin'ny safidy tsara indrindra ho an'ny fametrahana manokana.

Fiarovana amin'ny afo sy ny poizina ateraky ny setroka

Ny EN 45545-2 ("Fampiharana amin'ny Lalamby — Fiarovana amin'ny Afo amin'ny Fiara Lalamby — Fizarana 2: Fepetra takiana amin'ny sy ny fitondran-tenan'ny fitaovana") dia manasokajy ny fitaovana elektrika araka ny fahombiazany amin'ny afo. Ny "terminal block" ampiasaina amin'ny faritra misy fidirana ho an'ny mpandeha (kabinetra anatiny, latabatry ny mpamily) dia tsy maintsy mahafeno ny fepetra takiana amin'ny fiarovana amin'ny afo tena sarotra indrindra — matetika HL2 na HL3 arakaraka ny karazana fiara sy ny lalana ampiasaina.

Ny ankamaroan'ny "spring cage" ara-barotra dia mampiasa fitaovana fonony polyamide (PA) na polycarbonate (PC), izay mahazaka lelafo UL94 V-0. Na izany aza, tsy ireo fitaovana rehetra ireo no mahafeno ny fepetra takian'ny EN 45545-2 momba ny poizina ateraky ny setroka, izay mitaky fitiliana araka ny ISO 5659-2 (hakitroky ny setroka) sy EN ISO 5659-3 (famoahana entona misy poizina). Ho an'ny fampiharana lalamby anatiny, farito ny "sparrow block" misy fitaovana fonony voamarina amin'ny EN 45545-2 HL2 na ambony kokoa, ary hamarino amin'ny tatitra fitsapana tena izy fa tsy amin'ny fanambarana amin'ny takelaka angon-drakitra.

Fandrefesana ny Voltazy sy ny Distance Creepage

Miasa amin'ny voltazy isan-karazany ny rafitra herinaratra an-dalamby, manomboka amin'ny faritra fanaraha-maso 24 VDC ka hatramin'ny busbars herinaratra 3 000 VDC. Ny terminal blocs ho an'ireo haavon'ny voltazy samihafa ireo dia tsy maintsy manana elanelana mivelatra ampy (ny lalana fohy indrindra eo anelanelan'ny ampahany mpitondra herinaratra roa eo amin'ny velaran'ny fitaovana manasaraka) mba hisorohana ny tsy fahombiazan'ny fanaraha-maso. Araka ny IEC 60664-1, ny elanelana mivelatra farany ambany indrindra ho an'ny faritra 24 VDC ao anatin'ny tontolo iainana Pollution Degree 2 dia 0.8 mm, raha toa kosa ka 18 mm ny elanelana mivelatra farany ambany indrindra ho an'ny faritra 3 000 VDC.

Maro amin'ireo bloc terminal spring cage natao ho an'ny fampiharana automation indostrialy no manana voltase hatramin'ny 800 V, izay ampy ho an'ny ankamaroan'ny rafitra herinaratra fanampiny amin'ny traction saingy tsy ampy ho an'ny fifandraisana busbar traction mivantana. Satria miankina amin'ny voltazy sy ny haavon'ny fahalotoana ny elanelan'ny fivezivezena, dia tsy maintsy faritanao ny fepetra ara-tontolo iainana andrasana (an-trano, ivelany, ny fiparitahan'ny vovoka na hamandoana) ankoatra ny voltazy amin'ny rafitra rehefa misafidy ireo "terminal blocks"..

Fifanarahana amin'ny haben'ny tariby sy ny fomba famaranana

Mampiasa tariby isan-karazany ny fiaran-dalamby, manomboka amin'ny tariby sensor 0.5 mm² ka hatramin'ny tariby herinaratra 240 mm². Ny sehatra terminal block izay mandrakotra ny haben'ny tariby rehetra ao amin'ny fampiharanao dia manamora ny fitantanana ny tahiry ary mampihena ny mety hisian'ny lesoka amin'ny tariby mandritra ny fametrahana sy ny fikojakojana. J-Guang's Block terminal push-in an'ny lalamby DIN PCT-211 Manaiky habe tariby manomboka amin'ny 0.5 mm² ka hatramin'ny 16 mm² ao anaty habe tokana, izay mandrakotra eo amin'ny 85% eo ho eo amin'ny haben'ny tariby ampiasaina amin'ny kabinetra elektrika mahazatra ho an'ny lalamby.

Lisitra fanamarinana ny fividianana: Izay tokony takian'ny mpividy lalamby rehetra

Alohan'ny hamoahana baiko fividianana ho an'ny terminal blocks ho an'ny fampiharana lalamby, ireto zavatra manaraka ireto dia tokony hohamarinina sy ho voarakitra an-tsoratra. Ity lisitra fanamarinana ity dia mihatra amin'ny karazana spring cage sy vis terminal, na dia samy hafa be aza ny fanantenana amin'ny fahombiazana eo amin'ireo teknolojia roa ireo.

1. Tatitra fitsapana EN 50155 avy amin'ny antoko fahatelo: Navoakan'ny laboratoara nahazo fankatoavana ISO/IEC 17025, izay mirakitra ny laharan'ny ampahany manokana sy ny fanitsiana izay alaina, miaraka amin'ny angon-drakitra feno momba ny fanoherana ny fifandraisana ho an'ireo axe fitsapana telo rehetra.
2. EN 45545-2 fanamarinana afo: Ho an'ny fampiharana anatiny, ny akora ao anaty fonony dia tsy maintsy manana mari-pankasitrahana HL2 na HL3 ofisialy avy amin'ny laboratoara nahazo alalana. Hamarino ny laharan'ny mari-pankasitrahana amin'ny laharan'ny ampahany tena izy — tsy azo ekena ny mari-pankasitrahana akora ankapobeny ho an'ny fanamarinana vokatra farany.
3. Fandrefesana ny voltase sy ny courant: Tsy maintsy mitovy na mihoatra ny voltase ambony indrindra amin'ny rafitra ny voltase voaisa miampy elanelana fiarovana 20%. Tsy maintsy mitovy na mihoatra ny courant mitohy ambony indrindra amin'ny fampiharana ny courant voaisa, ka tafiditra ao anatin'izany ny fihenan'ny herinaratra ilaina amin'ny mari-pana ambony manodidina.
4. Fifanarahana amin'ny haben'ny tariby: Hamarino tsara fa eken'ny terminal bloc ny karazana tariby rehetra voalaza ao amin'ny famolavolana ny fehikibo, anisan'izany ny tariby manify (Kilasy 5 sy Kilasy 6) izay mitaky fomba famaranana manokana mba hahazoana antoka fa tsy miditra amin'ny entona ny fifandraisana.
5. Angon-drakitra momba ny famokarana herin'ny lohataona: Ho an'ny blocs terminal misy loharano, angataho ny angon-drakitra Cpk avy amin'ny firaketana fanaraha-maso ny fizotran'ny famokarana an'ny mpamatsy. Ny Cpk
6. Angon-drakitra momba ny fanoherana ny hafanana: Tsy maintsy asiana naoty ho an'ny mari-pana ambony indrindra manodidina ny bloc terminal, miampy ny fiakaran'ny mari-pana avy amin'ny fikorianan'ny herinaratra. Ho an'ny fitaovana ambanin'ny gorodona izay manana mari-pana manodidina hatramin'ny 70°C, farito ny bloc terminal izay manana naoty farafahakeliny 100°C.
7. Fifanarahana amin'ny kojakoja: Hamarino tsara fa ireo kojakoja ilaina — "jumper bars", "marker strips", "end brackets", "test sockets" — dia azo vidiana avy amin'ny mpamatsy iray ihany ary voamarina fa mifanaraka amin'ny sehatra "terminal bloc" voalaza. Ny fampifangaroana kojakoja avy amin'ny mpanamboatra samihafa dia mety hanafoana ny fanamarinana.

Nahoana ny Spring Cage no tokony ho safidinao mahazatra ho an'ny sakana terminal an-dalamby

Rehefa avy namaritra dimy ambin'ny folo taona ny fampiasana "terminal blocks" ho an'ny lalamby — ary nandinika ireo tsy fahombiazana am-polony maro teny an-kianja tamin'ny mpandraharaha sy karazana fiara maro — dia mazava tsara ny soso-kevitro: ny "spring cage terminal blocks" no tokony ho safidy mahazatra ho an'ny fametrahana herinaratra vaovao rehetra ao amin'ny lalamby, ary ny "viscule terminals" dia tsy hodinihina afa-tsy amin'ny tranga miavaka izay tsy ahafahan'ny "spring cage" tsy mety.

Mahavariana irery ny adihevitra momba ny fahombiazana. Rehefa kajiko ny totalin'ny vidin'ny fananana kabinetra elektrika mahazatra an-dalamby misy fifandraisana terminal 500 mandritra ny tsingerin'ny androm-piainan'ny fiara 15 taona, ny fahasamihafan'ny vidin'ny fikojakojana eo amin'ny spring cage sy ny vis terminals fotsiny - raha jerena ny fizahana torque isaky ny telovolana, ny fanadihadiana momba ny sary mafana, ary ny vidin'ny asa amin'ny famerenana ny torque - dia mazàna mihoatra ny vidin'ny fividianana voalohany. Ampio ny vidin'ny risika amin'ny mety ho fahasimban'ny converter vokatry ny terminal malalaka, dia lasa sarotra ny raharaha momba ny spring cage.

Saingy ankoatra ny raharaha ara-bola, misy raharaha fiarovana izay hitako fa mbola mampiaiky volana kokoa. Miasa amin'ny tontolo iainana izay mety hiteraka voka-dratsy ny fahasimban'ny herinaratra ny fiaran-dalamby - tsy ho an'ny fitaovana ihany, fa ho an'ny mpandeha sy ny mpiasa koa. Ny fomba fiasa tsy fahombiazana miandalana toy ny fialan-tsasatry ny terminal visy, izay manome famantarana fampitandremana izay azo tsikaritra amin'ny alàlan'ny fizahana tsy tapaka, dia azo tantanana amin'ny andian-tsambo voakarakara tsara. Saingy rehefa tsy tratra ny elanelam-potoana fizahana, na rehefa tsy ahitana sary mafana amin'ny fifandraisana misy herinaratra avo lenta ny fomba fizahana, dia tsy tratra ireo famantarana fampitandremana ireo mandra-pahatongan'ny tsy fahombiazana. Satria simba mora hita sy avy hatrany ny terminal-n'ny "spring cage" ao anatin'ny toe-javatra izay mety hahatonga ny terminal-n'ny "vis" ho simba tsikelikely sy tsy ampoizina, dia azo antoka kokoa amin'ny fampiharana lalamby ny fomba tsy fahombiazan'ny "spring cage"..

Ny andian-tsambo terminal DIN rail PCT-211 an'ny J-Guang dia efa nampiasaina tamin'ny fandaharan'asa fiarandalamby maherin'ny 30 maneran-tany, miaraka amin'ny serivisy eny an-kianja mihoatra ny 8 tapitrisa ora fiasana. Ny angon-drakitra fitsapana EN 50155 anay, izay azon'ny injeniera rehetra mividy raha ilaina, dia mampiseho fahamarinan-toerana tsy tapaka amin'ny fanoherana ny fifandraisana amin'ny axe fitsapana telo amin'ny masontsivana hovitrovitra Sokajy 1. Raha mamaritra ny bloc terminal ho an'ny tetikasa lalamby vaovao ianao na manombana ny fanavaozana ny andian-tsambo efa misy, dia raisina an-tanan-droa ny fahafahana hiresaka momba ny zavatra takinao manokana.