Terminal Blocks Spring Cage ho an'ny tontolo iainana misy hovitrovitra: Ahoana no ahafahan'ny famolavolana hery tsy miovaova miatrika tsingerina fampidirana 500+ tsy misy fahasimbana mifandray

TL;DR

• Ny "spring cage terminal blocks" dia mitazona hery fifandraisana tsy tapaka 8-12N amin'ny tsingerin'ny fampidirana tariby 500+, raha toa kosa ka very ny hery famehezana 30-40% ny "vis terminals" rehefa afaka tsingerina 200 ao anatin'ny tontolo misy hovitrovitra.
• Mampiasa loharano mifandray vita amin'ny vy tsy misy harafesina (varahina beryllium C17200 na vy tsy misy harafesina 1.4310) ny mekanisma misy loharano fitehirizana izay manonitra ho azy ny fihenan'ny tady rehefa mandeha ny fotoana.
• Ao amin'ny fitsapana hovitrovitra IEC 60068-2-6 (5Hz-150Hz, hafainganam-pandeha 5g), ny sakana misy loharano dia tsy mampiseho tariby mivaha rehefa afaka 96 ora; ny terminal visy dia mila averina averina amboarina isaky ny 48 ora.
• Mampihena ny fotoana fametrahana tariby hatramin'ny 60% ny karazana "push-in" saingy voafetra ho an'ny tariby matanjaka 0.5-4.0mm²; ny "spring cage" dia manaiky tariby 0.08-16mm² anisan'izany ny tariby mifatotra sy misy vy.
• Ho an'ny efitrano compressor, kabinetra famantarana lalamby, ary efitrano motera an-dranomasina, ny terminal spring cage no hany teknolojia fametahana izay mahafeno ny hery fiarovana maharitra amin'ny hovitrovitra tsy mila fikojakojana.

Ny "spring cage terminal blocks" dia mamaha ny olana lafo vidy indrindra amin'ny takelaka elektrika indostrialy: ny fihenan'ny fifandraisana vokatry ny hovitrovitra. Tsy toy ny "vis terminals", izay miankina amin'ny hery sy ny fikikisana amin'ny tanana, ny endriky ny "spring cage" dia mampiasa "spring spring" efa voahenjana mialoha mba hamoronana... hery fifandraisana tsy tapaka eo anelanelan'ny 8N sy 12N, na impiry na impiry ny tariby ampidirina na esorina. Zava-dehibe io fanonerana ara-mekanika io satria ny havizanana amin'ny hovitrovitra dia tsy manafika ny loharano mihitsy—fa manafika ny fifandraisana misy eo amin'ny mpitarika sy ny clamp. Ao amin'ny terminal visy, mihasimba io fifandraisana io rehefa mihemotra milimetatra isaky ny milimetatra ny visy. Ao amin'ny tranom-borona misy loharano, ny loharano dia manitsy fotsiny ny jeometrika mba hihazonana ny tsindry, na dia mihenjana aza ny kofehy tariby na ny tsingerin'ny hafanana dia miteraka fihetsehana bitika. Ny vokany dia Tsingerin'ny fampidirana 500+ tsy misy fahasimbana azo refesina amin'ny fanoherana ny fifandraisana, tarehimarika izay tsy azon'ny terminal visy terena tanana ampifanarahana amin'ny tontolo misy hovitrovitra be. Raha mamaritra blocs terminal ho an'ny efitrano compressor, kabinetran'ny lalamby, na tontonana fanaraha-maso ny motera an-dranomasina ianao, ny fanontaniana dia tsy hoe tsara kokoa ve ny tranom-bary lohataona. Ny fanontaniana dia hoe afaka mampiasa visy ve ianao raha mbola afaka mampiasa azy.

Nahoana ny hovitrovitra no manimba ny terminal visy—ary nahoana ny tranom-borona lohataona no tsy manimba

Tsy mahomby amin'ny tontolo misy hovitrovitra ny terminal visy satria miankina amin'ny foto-kevitra mekanika tsy mihetsika izy ireo: ny fikikisana eo amin'ny kofehy. Araka ny IEC 60068-2-6 Fenitra fitsapana hovitrovitra, ny fitsapana hovitrovitra sinusoidal izay atao eo anelanelan'ny 5Hz sy 150Hz amin'ny hafainganam-pandeha 5g dia manombana ara-dalàna ny fanoherana ny hovitrovitra mekanika an'ny terminal bloc. Amin'ireo fepetra fitsapana mahazatra ireo, ny hery inertial cyclical dia miasa toy ny micro-martoatte eo amin'ny lohan'ny visy. Rehefa mandeha ny fotoana, ity enta-mavesatra dinamika ity dia mandresy ny fikosehana statika mihazona ny kofehy eo amin'ny toerany. Mivaha ny visy. Mihena ny herin'ny fametahana. Miakatra ny fanoherana ny fifandraisana. Ary amin'ny farany, tsy mandeha ny fifandraisana.

Ny fahaverezan'ny herin'ny fametahana 30-40%: Fahasimban'ny terminal visy ao amin'ny angon-drakitra momba ny efitranon'ny compressor

Mifototra amin'ny mari-pamantarana indostrialy avy amin'ireo mpanamboatra "terminal bloc" sy ny tatitra momba ny serivisy eny an-kianja, Ny terminal visy ao amin'ny efitrano compressor misy hovitrovitra avo dia mazàna very 30-40% amin'ny heriny voalohany ao anatin'ny tsingerin'ny hafanana na hovitrovitra 200.Miankina amin'ny hery voalohany, ny fanosorana ny kofehy, ary ny hamafin'ny hovitrovitra ny tahan'ny marina, saingy ny fironana dia iraisan'ny rehetra. Ny hery farany ampiasaina hatramin'ny 0.8 Nm amin'ny Alatsinainy dia mety hamaky 0.5 Nm amin'ny Zoma ao amin'ny efitrano misy compressor miasa. Io fihenan'ny hery 37% io dia midika mivantana amin'ny fanoherana ny fifandraisana ambony kokoa, ny hafanana eo an-toerana, ary ny mety ho fisian'ny arko.

Nahoana no mitranga araka ny vinavina mialoha izany? Satria tsy manonitra tena ny terminal visy. Rehefa mipetraka eo ambany fanerena ny kofehy tariby — tranga iray antsoina hoe fialan-tsasatry ny kofehy — dia mitombo ny elanelana misy eo amin'ny mpitondra tariby sy ny vatan'ny terminal. Tsy manenjana tena ny visy mba hanidy izany elanelana izany. Mijanona eo amin'ny toerany fotsiny izy io, ary miha-malalaka tsikelikely raha oharina amin'ny mpitondra tariby. Amin'ny fametrahana sasany, dia averin'ny ekipa mpikojakoja ny fihodinan'ny terminal visy isaky ny 48 ora mba hanonerana izany. Tsy famolavolana izany. Fanafody fanalefahana izany.

Hery tsy miova 8-12N: Ahoana no ahafahan'ny fanamafisam-peo avy amin'ny tranom-borona lohataona mitazona ny fanoherana ny fifandraisana

Miasa amin'ny fomba hafa ny terminal "spring cage". Ny loharano mifandray dia efa voaforona mialoha amin'ny jeometrika manokana izay mampihatra hery fantatra—matetika eo amin'ny elanelana 8-12N ho an'ny bloc terminal indostrialy mahazatra. Rehefa ampidirina ny tariby, dia mihodina kely ny loharano, saingy ny tahan'ny loharanony dia namboarina mba hijanonan'ny hery vokarina ao anatin'ny tarika tery na inona na inona fiovaovan'ny refy kely eo amin'ny tariby na ny vatan'ny terminal. Mijanona ho marin-toerana ny fanoherana ny fifandraisana satria tsy miovaova ny hery ara-dalàna eo amin'ny fifandraisan'ny mpitarika.

Ny tena zava-dehibe kokoa dia ny hoe natao hanonerana ny fihenjanan'ny kofehy ny loharano. Rehefa mihenjana kely ny tariby rehefa mandeha ny fotoana, dia mivelatra amin'ny ampahany mitovy amin'izany ny loharano mba hihazonana ny tsindry amin'ny fifandraisana. Tsy majika izany. Lalàn'i Hooke ampiharina amin'ny injeniera elektrika izany. Tsy "fantatr'ilay loharano" fa efa nipetraka ny tariby. Manaraka ny toetrany mekanika fotsiny izy ary manosika miverina. Ny vokany dia Ny terminal spring cage dia mitazona ny fepetra takian'ny fanoherana ny fifandraisana voalohany amin'ny tsingerin'ny fampidirana sy fampidirana indray 500+, araka ny takelaka angon-drakitra mahazatra an'ny mpanamboatra sy ny tatitry ny fitsapana avy amin'ny antoko fahatelo. Tsy ilaina ny fanovana tanana. Tsy misy fikojakojana voalahatra. Tsy misy fahagagana amin'ny 3 maraina rehefa maty ny compressor.

Ao anatin'ny Mekanisma Tranom-borona Lohataona: Siansa momba ny Akora sy Jeômetria

Ny fahatokisan'ny terminal-n'ny tranom-borona misy loharano dia miankina amin'ny zavatra roa tsy hitan'ny ankamaroan'ny elektrisianina mihitsy: ny firaka ao amin'ny loharano sy ny jeometrika ao amin'ny tranom-borona mihitsy. Tsy singa avy amin'ny entam-barotra ireo. Sombin-javatra namboarina tamin'ny fomba tena tsara izy ireo izay mamaritra raha mahazaka tsingerina 50 na 500 ny terminal.

Varahina Beryllium C17200 vs Vy tsy misy harafesina 1.4310: Fifanoherana eo amin'ny faharetan'ny havizanana sy ny fitondran-tena

Ireo mpanamboatra tranom-borona lohataona dia mazàna misafidy eo amin'ny firaka loharano voalohany roa: Varahina beryllium C17200 SY Vy tsy misy harafesina 1.4310 (mitovy amin'ny AISI 301 any Eoropa). Ny safidy tsirairay dia maneho fifanakalozana.

Ny C17200 dia manolotra ny fanoherana ny havizanana ambony indrindra amin'ny firaka varahina rehetra, miaraka amin'ny fetran'ny havizanana miondrika eo amin'ny 40% ambony kokoa noho ny varahina phosphor mahazatra. Manome conductivity elektrika tsara ihany koa izy io — manodidina ny 18-22% IACS — midika izany fa ny loharano mihitsy dia mandray anjara kely amin'ny fanoherana ny fifandraisana amin'ny ankapobeny. Ny lafy ratsiny dia ny vidiny sy ny fisiany. Ny varahina beryllium dia firaka manokana, ary ny rojo famatsiana azy dia mora tohina amin'ny toekarena fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny fanaraha-maso ny fanondranana. Ho an'ny fampiharana azo itokisana avo lenta — famantarana lalamby, fitaovana nokleary, fitaovana ara-pitsaboana — ny tombony amin'ny faharetan'ny havizanana dia manamarina ny vidiny ambony.

Ny vy tsy misy harafesina 1.4310 kosa dia mora hita, mahatohitra harafesina ary mahomby amin'ny vidiny. Ambany noho ny C17200 ny androm-piainany amin'ny harerahana eo ambanin'ny tsindry miolikolika mitovy, saingy mbola ampy ho an'ny tanjona 500+ tsingerina mahazatra amin'ny blocs terminal indostrialy. Ny toerana tsara indrindra amin'ny 1.4310 dia amin'ny tontolo iainana mahery vaika. Ny efitrano motera an-dranomasina, ny orinasa fitsaboana rano maloto, ary ny sehatra an-dranomasina dia samy mampiharihary ny terminal amin'ny sira, ny hamandoana ary ny etona simika. Ny loharano vy tsy misy harafesina dia mahatohitra ny harafesina izay mety hanimba ny firaka varahina rehefa mandeha ny fotoana, ka mahatonga ny 1.4310 ho safidy azo ampiharina ho an'ny fampiharana ivelany sy an-dranomasina maro.

Amin'ny ankapobeny, ny ankamaroan'ny mpanamboatra "terminal blocs" dia tsy mamoaka ny firaka ampiasaina amin'ny vokatra rehetra. Raha mamaritra ny fampiasana azy ho an'ny fampiharana tena ilaina ianao dia manontania. Tokony ho ao amin'ny taratasy fanamarinana ny fitaovana ny valiny, fa tsy ao amin'ny bokikely ara-barotra.

Fialan-tsasatra amin'ny kofehy tariby: Nahoana ny tranom-borona lohataona no mahomby kokoa noho ny tsingerin'ny hafanana 500+

Ny fialan-tsasatry ny kofehy tariby no mpamono mangina ny fifandraisana elektrika. Rehefa afatotra ny mpitarika iray dia miova kely ny kofehy tsirairay rehefa tratran'ny tsindry. Rehefa afaka ora maro, andro maromaro ary herinandro maromaro, dia miraikitra kokoa ireo kofehy. Ao anatin'ny terminal visy, io fihemorana io dia mamorona elanelana. Tsy mihetsika hameno azy ny visy. Mihena mifanaraka amin'ny halaviran'ny fihemorana ny herin'ny fihemorana.

Mamaha izany amin'ny alàlan'ny fanarahan-dalàna ara-jeometrika ny tranom-borona loharano. Ny elanelan'ny fiasan'ny loharano dia natao handraisana ny fipetrahan'ireo mpitarika mifamatotra amin'ny elanelana 0.08-16mm². Rehefa mihenjana amin'ny ampahany amin'ny milimetatra ny tariby, dia mivelatra amin'ny habetsahana mitovy ihany koa ny loharano, mitazona ny hery fifandraisana amin'ny famolavolana. Mijanona ho marin-toerana ny fanoherana ny fifandraisana amin'ny tsingerina mafana 500+ manomboka amin'ny -40°C ka hatramin'ny +105°C, mifototra amin'ny angon-drakitra fitsapana mahazatra avy amin'ireo mpanamboatra izay manao tsingerin'ny mari-pana sy hovitrovitra mitambatra.

Misy fahasamihafana kely nefa manan-danja eto. Tsy manakana ny fialan-tsasatry ny kofehy ny tranom-borona lohataona. Tsy misy manao izany. Ny zavatra sakanan'izy ireo dia ny vokatr'izany ny fihenan'ny herin'ny fifandraisana. Mbola mipetraka ihany ny tariby. Tsy miraharaha fotsiny ilay loharano.

IEC 60068-2-6 Fitsapana hovitrovitra: Ny tena dikan'ny hoe 96 ora amin'ny 5g

Zava-dehibe ny fenitra satria mamorona fiteny iraisana eo amin'ny mpamatsy sy ny mpividy izy ireo. Rehefa milaza ny mpanamboatra "block terminal" fa "mahatanty hovitrovitra", ny hany fomba hanamarinana izany fitakiana izany dia ny mifanohitra amin'ny protocole fitsapana voafaritra. Ho an'ny hovitrovitra sinusoidal, ny fenitra mifandraika amin'izany dia IEC 60068-2-6, izay mamaritra ny fepetra fitsapana hamaritana ny fahafahan'ny santionany iray mahazaka hovitrovitra mekanika.

Fizarana ny Protocol Test: Frequency Sweeps, Resonance Detection, ary Fanoherana ny Fifandraisana Aorian'ny Test

IEC 60068-2-6 Test Fc dia mampiasa "sweep frequency" avy amin'ny 5Hz ka hatramin'ny 150Hz amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 5g (49 m/s²). Ny tahan'ny "sweep" dia matetika oktava iray isaky ny minitra, midika izany fa maharitra 96 ​​ora eo ho eo ny fitsapana mba hamitana ny isan'ny tsingerin'ny "sweep" ilaina. Mandritra ny fitsapana, ny "terminal block" dia apetraka eo amin'ny latabatra hovitrovitra amin'ny fomba fiasany mahazatra, miaraka amin'ny mpitarika tariby mifatotra araka ny IEC 60947-7-1 fepetra takiana amin'ny fitsapana ny bloc terminal.

Tena ilaina ny mamantatra ny resonance. Amin'ny fatran'ny feo sasany, ny terminal bloc na ny lalamby fametrahana azy dia mety hiditra amin'ny resonance mekanika, ka hampitombo ny hafainganam-pandeha ampiharina. Ny protocole fitsapana dia mitaky fanaraha-maso ny resonance ary, raha hita, dia mijanona amin'io fatran'ny feo io mandritra ny fotoana voafaritra mba hahazoana antoka fa tafavoaka velona amin'ny toe-javatra ratsy indrindra ny terminal bloc. Ny fizahana aorian'ny fitsapana dia mandrefy ny fanoherana ny fifandraisana, ny fahamarinan'ny fahitana ary ny fahamarinan'ny mekanikaNy terminal "spring cage" izay mahafeno ity fitsapana ity dia tsy mampiseho fihemoran'ny tariby, tsy triatra, ary tsy misy fitomboan'ny fanoherana ny fifandraisana mihoatra ny fepetra takian'ny mpanamboatra—matetika

Ny ankamaroan'ny mpanamboatra "terminal bloc" dia tsy mamoaka ny tatitra feno momba ny fitsapana IEC 60068-2-6. Na izany aza, Ireo mpamatsy azo itokisana dia hanome taratasy fanamarinana fitsapana rehefa angatahina, mampiseho ny masontsivana fitsapana, ny faharetany, ary ny fepetra takiana amin'ny fahombiazana/tsy fahombiazana. Raha tsy afaka manome izany ny mpamatsy dia tsy mividy vokatra efa nosedraina ianao. Mividy fampanantenana ianao.

Fifandraisana eo amin'ny tena fiainana: Fandalinana tranga momba ny efitrano compresseur, lalamby, ary an-dranomasina

Ilaina ny fitiliana any amin'ny laboratoara saingy tsy ampy. Ny tontolo iainana tena izy dia manampy fiovaovana tsy voarain'ny fenitra tanteraka: ny tsingerin'ny mari-pana, ny hamandoana, ny vovoka, ary ny tsy fitovian'ny mpampiasa. Toy izao ny fomba fiasan'ny terminal spring cage amin'ny tontolo iainana telo maneho izany.

Efitrano compressor Mampifangaro ny hovitrovitra mitohy (5-50Hz avy amin'ny milina mihodina), ny tsingerin'ny hafanana (20°C manodidina ny velaran'ny compressor 80°C), ary ny etona solika. Ny terminal visy amin'ireny tontolo ireny dia mazàna mitaky fizahana sy fanitsiana isaky ny 6-12 volana. Ny terminal spring cage, mifototra amin'ny angon-drakitra momba ny serivisy eny an-kianja avy amin'ny mpiantoka HVAC maromaro, mazàna tsy mila fikojakojana mandritra ny tsingerin'ny androm-piainan'ny fitaovana 5-7 taonaTsy ao amin'ny vidin'ny terminal ny fitsitsiana vola. Ao amin'ny asa izay tsy lany amin'ny fikojakojana izany.

Kabinetra famantarana lalamby Miatrika hovitrovitra avo lenta avy amin'ny lamasinina mandalo, matetika mihoatra ny 2g amin'ny matetika mihoatra ny 100Hz. Ireo mpandraharaha lalamby Eoropeana dia manana terminal spring cage manokana ho an'ny fametrahana vaovao, tarihin'ny angon-drakitra azo itokisana mampiseho fihenan'ny tsy fahombiazan'ny fifandraisana amin'ny tontolo iainana misy fiara fitateram-bahoaka raha ampitahaina amin'ny endrika mifototra amin'ny visy. Tsy ny fahombiazana amin'ny taona voalohany no zava-dehibe amin'ny fiovana. Fa ny fahombiazana amin'ny taona fahafolo, rehefa sarotra ny fidirana amin'ny fikojakojana ary lafo ny fahasimbana.

Efitrano motera an-dranomasina maneho ny fitambaran'ny hovitrovitra, sira ary mari-pana henjana indrindra. Ny terminal spring cage misy loharano vy tsy misy harafesina 1.4310 dia lasa fenitra amin'ny takelaka elektrika an-dranomasina, manolo ny endrika terminal visy taloha izay harafesina sy nivaha tao anatin'ny 18-24 volana tao anaty rivotra masira. Miharihary ny tombony azo avy amin'ny faharetana. Mihena be ny vidin'ny fikojakojana. Ny fanontaniana fotsiny dia ny antony naharitra ela be ny fifindrana.

Lohataona Cage vs Lohataona Push-In: Ny elanelan'ny fifanarahana tariby

Tsy mitovy avokoa ny terminal rehetra miorina amin'ny loharano. Ny terminal spring push-in — matetika amidy amin'ny anarana hoe "tool-free" na "fast-connect" — dia mampiasa fomba fiasa hafa izay mitovy endrika saingy samy hafa be ny fihetsiky ny hovitrovitra sy ny tariby mifampitohy. Ny fahatakarana ny fahasamihafana dia misoroka ny fahadisoana amin'ny famaritana lafo vidy.

Mpitarika herinaratra mivaingana ihany: Nahoana no tsy mahomby ny sakana push-in rehefa misy tariby mihozongozona

Ny terminal push-in dia miankina amin'ny clamp misy loharano izay misokatra rehefa atsofoka ao anaty tariby ny tariby matanjaka, avy eo dia mikatona mba hihazonana ny tariby. Miasa tsara ho an'ny tariby matanjaka eo amin'ny 0.5-4.0mm² ity mekanisma ity satria afaka mamorona fihazonana azo vinavinaina sy tsy miovaova manodidina ny velarana boribory mitovy ny loharano. Asehon'ny angon-drakitra avy amin'ny indostria fa mampihena ny fotoana fametrahana eo amin'ny 60% eo ho eo ny tariby "push-in" raha oharina amin'ny "vis de terminal"., izany no mahatonga azy ireo hibahan-toerana amin'ny fampiharana trano fonenana sy ara-barotra maivana.

Na izany aza, amin'ny ankapobeny dia tsy voasokajy ho tariby mifampikasoka ireo terminal push-in. Ny velaran'ny tariby mifampikasoka tsy ara-dalàna dia manakana ny loharano tsy hamorona tahony mitovy, ary mety ho simba ireo kofehy tsirairay noho ny sisiny maranitra amin'ny mekanisma push-in. Ao anatin'ny tontolo misy hovitrovitra, dia miharatsy io olana io. Miasa malalaka ireo kofehy, miakatra ny fanoherana ny fifandraisana, ary mety ho simba tanteraka ny fifandraisana. Araka ny IPC-A-610 Ny fenitra ekena ho an'ny fivoriambe elektronika, ny fomba fametahana sy fampifandraisana ho an'ny tariby mifatotra amin'ny terminal dia tsy maintsy misoroka ny fisarahana amin'ny tariby, ary ny famerana ny fifanarahana amin'ny terminal push-in amin'ny tariby mifatotra dia mifandray mivantana amin'io fepetra takiana io. Tsy voafehin'ny hovitrovitra ho an'ny tariby mihodinkodina ny terminal push-in, ary ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia mametra mazava tsara ny fampiasana azy ireo amin'ny tariby matevina. Raha mampiasa tariby mifampitohy amin'ny takelaka indostrialy ianao—ary ny ankamaroan'ny takelaka indostrialy dia mampiasa tariby mifampitohy mba hahazoana fahafaha-milefitra—dia tsy safidy tsara ny push-in.

Raha mila fampitahana ny teknolojia fifandraisana push-in, jereo Block terminal push-in an'ny lalamby DIN PCT-211, izay mampiseho ny mekanisma sy ny fetran'ny mpitarika.

Fanekena Ferrule: Ny tombony azo avy amin'ny Spring Cage ho an'ny tariby efa voahodina mialoha

Manaiky tariby misy ferrule ny terminal spring cage tsy misy fanovana. Ny ferrule dia fonony metaly voakiky izay manery ny kofehy tariby ho lasa endrika boribory matanjaka, misoroka ny fisarahan'ny kofehy ary manatsara ny velaran'ny fifandraisana. Amin'ny takelaka misy hovitrovitra avo lenta, ny ferrule dia fomba fanao mahazatra ho an'ny tariby latsaky ny 2.5mm² satria manafoana ny mety ho fahatapahan'ny kofehy eo amin'ny fidirana amin'ny terminal.

Natao handraisana ireo ferrule amin'ny fari-piasana mahazatra azy ny mekanisma "spring cage". Mivily kely kokoa ny loharano mba hihazonana ny savaivony lehibe kokoa amin'ny ferrule, saingy mijanona ao anatin'ny fehikibo famolavolana 8-12N ny hery fifandraisana. Tombony lehibe ho an'ny mpanamboatra takelaka izay manamboatra tariby amin'ny ferrules mialoha ity fifanarahana ity.—fomba fanao mahazatra amin'ny fanamboarana fiara alemana, fitaterana an-dalamby, ary ny fanangonana takelaka mandeha ho azy. Ny terminal push-in kosa dia matetika mitaky endrika ferrule manokana na tsy mifanaraka amin'ny ferrule mihitsy, ka manery ireo mpanamboatra takelaka hanova ny fomba fiasany na hisafidy karazana terminal hafa.

Ahoana ny famaritana ireo sakana terminal ho an'ny Spring Cage ho an'ny takelaka misy hovitrovitra avo lenta

Ny fisafidianana ny "terminal block" mety amin'ny tontolo iainana misy hovitrovitra dia mitaky fijerena mihoatra ny sarin'ny katalaogy. Misy lafiny telo manan-danja amin'ny famaritana: ny naoty elektrika, ny fifanarahana mekanika, ary ny antontan-taratasy fanamarinana.

Naoty amin'izao fotoana izao, elanelan'ny fandrefesana tariby, ary fenitra fametrahana DIN Rail

Ny naoty amin'izao fotoana izao no sivana voalohany. Misy amin'ny naoty manomboka amin'ny 2.5A (ambaratongan'ny famantarana) ka hatramin'ny 125A (fizarana herinaratra) ny terminal spring cage, miaraka amin'ny naoty ambony kokoa azo alaina amin'ny endrika manokana. Fitsipika ankapobeny: refy amin'ny 125% amin'ny courant mitohy ambony indrindra ny terminal, izay mandinika ny harmonika sy ny fidiran'ny herinaratra. Ho an'ny faritra motera 20A, farito ny terminal 25A na 32A. Ny fahafaha-mitahiry fanampiny dia manome toerana malalaka ho an'ny hafanana ary mampihena ny fanoherana ny fifandraisana amin'ny hafanana.

Ny elanelan'ny tariby no mamaritra raha mifanaraka amin'ny harness-nao ny terminal. Ny terminal spring cage dia mazàna mandrakotra 0.08-16mm², izay midadasika kokoa noho ny ankamaroan'ny endrika push-in. Hamarino ny elanelana amin'ny haben'ny tariby tena izy, anisan'izany ny ferrule fanampiny. Ny terminal izay manana refy 0.5-10mm² dia tsy afaka mihazona tsara ny tariby famantarana 0.14mm², na dia mikasika azy ara-teknika aza ny lohataona.

Araka ny Fenitra fametrahana ny lalamby DIN, TS35/7.5 sy TS35/15 no profil lalamby roa mahazatra indrindra ampiasaina amin'ny takelaka indostrialy, ary ny bloc terminal dia tsy maintsy mifamatotra tsara amin'ny profil voafantina. Amin'ny tontolo misy hovitrovitra avo lenta, farito ny terminal misy rafitra hidy - matetika plastika na metaly hidy - izay misakana ny terminal tsy hihetsika na hiakatra avy amin'ny lalamby rehefa misy enta-mavesatra. Ny terminal izay mianjera avy amin'ny lalamby dia tsy misy ilana azy, na inona na inona kalitaon'ny fifandraisana misy azy.

Fepetra takiana amin'ny fanamarinana fitsapana hovitrovitra avy amin'ny mpamatsy anao

Ireto misy fepetra takiana amin'ny famaritana izay hadinon'ny mpividy maro: ny fangatahana ny mari-pankasitrahana. Ny "terminal block" amidy ho an'ny "fampiasana indostrialy" na "tontolo iainana misy hovitrovitra avo lenta" dia tokony hanana antontan-taratasy fitsapana avy amin'ny antoko fahatelo izay manamarina fa mahomby izy io. IEC 60068-2-6 amin'ny ambaratonga henjana mifandraika amin'ny fangatahanao. Raha tsy afaka manome izany ny mpamatsy dia mamaritra izany mifototra amin'ny varotra ianao, fa tsy amin'ny injeniera.

Tokony hamaritra ireto manaraka ireto ny taratasy fanamarinana: ny elanelam-potoana matetika amin'ny fitsapana, ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, ny faharetan'ny fitsapana, ny isan'ny tsingerin'ny fivezivezena, ary ny fepetra takiana amin'ny fanoherana ny fifandraisana sy ny tsy fivadihan'ny mekanika. Tsy misy dikany ny fanambarana "notsapaina tamin'ny vibration" tsy misy masontsivanaTsy mitovy ny terminal nosedraina tamin'ny 1g nandritra ny 2 ora sy ny terminal nosedraina tamin'ny 5g nandritra ny 96 ora. Tsy dia miafina loatra ny fahasamihafana. Ny fahasamihafana misy eo amin'ny terminal miasa sy ny terminal misy fotsiny ihany izany.

Ireo fepetra takiana fanampiny amin'ny fanamarinana dia ahitana UL 1059 fenitra fiarovana ho an'ny tsena any Amerika Avaratra, izay mamaritra ny elanelana, ny mora mirehitra, ary ny fepetra takiana amin'ny fitaovana ho an'ny sakana terminal; ary tsy misy fenitra ho an'ny fitaovana fanaraha-maso indostrialy, izay mamaritra ny fepetra fiarovana sy ny fahombiazana ho an'ny fampiharana fanaraha-maso indostrialy manokana. Ireo fanamarinana ireo dia miantoka fa mahafeno ny fepetra takiana amin'ny fiarovana, ny elanelana ary ny fitaovana ho an'ny tsena kendrenao ny bloc terminal. Aza mihevitra. Hamarino.

FAQ

Azo ampiasaina indray ve ny terminal spring cage rehefa avy nesorina ny tariby?

Eny. Ny androm-piainan'ny terminal indostrialy mahazatra amin'ny lohataona dia mihoatra ny 500 tsingerina fampidirana sy fanesorana. Tsy reraka ny lohataona amin'ny toe-javatra fiasana mahazatra satria kely ny fiolahana mandritra ny fampidirana tariby raha oharina amin'ny fetran'ny elastika amin'ny lohataona. Rehefa afaka 500 tsingerina, dia mety mbola hiasa ny terminal, saingy mazàna ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hanoloana azy amin'ny fampiharana tena ilaina mba hahazoana antoka fa mahomby hatrany.

Mila fanamarinana ny hery mihodinkodina tsy tapaka ve ireo terminal-n'ny "spring cage"?

Tsia. Ity no tombony voalohany. Tsy toy ny terminal visy, izay mitaky famerenana voalahatra mba hanonerana ny fihemorana, ny terminal spring cage dia mitazona ho azy ny heriny mifandray. Ny endrika mekanikan'ny lohataona dia manonitra ny fipetrahan'ny tariby, ny fanitarana mafana, ary ny fihetsehana kely ateraky ny hovitrovitra tsy misy fidirana an-tsehatra ataon'ny mpampiasa. Azo itarina hatramin'ny volana maromaro ka hatramin'ny taona maro ny elanelam-potoana fikojakojana, na nesorina tanteraka tamin'ny fampiharana sasany.

Lafo kokoa noho ny terminal visy ve ny terminal misy "spring cage"?

Matetika ny vidin'ny singa iray dia ambony 15-30% noho ny terminal visy mitovy amin'izany, miankina amin'ny naoty ankehitriny sy ny mpanamboatra. Na izany aza, ny totalin'ny vidin'ny fametrahana dia matetika manome tombony ho an'ny tranom-borona misy loharano rehefa tafiditra ao anatin'izany ny asa sy ny fikojakojana. Ny tariby tsy misy fitaovana dia mampihena ny fotoana fametrahana amin'ny 40-50% raha oharina amin'ny terminal visy, ary ny fanafoanana ny fikojakojana miverimberina dia mampihena be ny fandaniana amin'ny tsingerim-piainana. Ho an'ny fampiharana misy hovitrovitra avo lenta, ny tombony azo antoka dia mahatonga ny fahasamihafan'ny vidiny tsy misy dikany.

Afaka mahazaka tariby aluminium ve ny terminal spring cage?

Ny ankamaroan'ny terminal mahazatra amin'ny "spring cage" dia natao ho an'ny tariby varahina ihany. Mila fiheverana manokana ny aliminioma noho ny coefficient expansion thermal avo kokoa sy ny fiforonan'ny oxide. Misy mpanamboatra manolotra terminal manana "coefficient aliminioma" miaraka amin'ny "spring alloys" sy ny velaran-javatra mifandray mifanaraka aminy, saingy tsy vokatra mahazatra ireo. Hamarino foana ny fifanarahan'ny tariby amin'ny takelaka angon-drakitry ny mpanamboatra alohan'ny hamaritana ny tariby aluminium.

Firy ny haben'ny tariby ambony indrindra ho an'ny terminal spring cage?

Ny terminal indostrialy mahazatra ho an'ny "spring cage" dia mahazaka 0.08-16mm² (eo amin'ny 28 AWG hatramin'ny 6 AWG eo ho eo). Ny karazana "high courant" dia mahatratra 35mm² na 50mm² ho an'ny fampiharana fizarana herinaratra. Miovaova arakaraka ny mpanamboatra sy ny andian-dahatsoratra vokatra ny elanelana marina, koa jereo amin'ny fandaharam-potoanan'ny tariby ampiasainao. Ho an'ny conducteur lehibe dia lehibe mihoatra ny 50mm², ny "blocs" fizarana herinaratra na ny fifandraisana misy "bolts" dia mazàna mety kokoa noho ny endrika "spring cage".

Miasa amin'ny ferrules bootlace ve ny terminal spring cage?

Eny. Ny ferrule bootlace—shoulder crimp misy insulation na tsy misy insulation izay mampitsahatra ireo conducteurs mifatotra—dia mifanaraka tanteraka amin'ny ankamaroan'ny terminal spring cage. Ny savaivon'ny ferrule dia ao anatin'ny elanelana fiasan'ny spring mahazatra, ary ny tendrony mifatotra dia manome velarana boribory madio izay ihazonan'ny spring mitovy tsara. Soso-kevitra ny fampiasana ferrules ho an'ny tariby latsaky ny 2.5mm² ao anaty tontolo misy hovitrovitra. mba hisorohana ny fahatapahan'ny kofehy ary hahazoana antoka ny kalitaon'ny fifandraisana tsy tapaka.

Tsy mihovotrovotra ve ny terminal spring cage?

Tsy misy fifandraisana elektrika "tsy mihovotrovotra" amin'ny heviny feno. Ny terminal spring cage dia mahatohitra hovitrovitra amin'ny ambaratonga voafaritra amin'ny hamafin'ny fahasimbana, izay matetika voamarina araka ny IEC 60068-2-6 amin'ny 5g, 5-150Hz. Ankoatra io hamafin'ny fahasimbana io, dia mety ilaina ny fepetra fanampiny—toy ny potting compounds, ny fanalefahana ny fihenjanana amin'ny tariby, na ny fametrahana vibration isolation. Ny famaritana marina dia tsy "tsy mahatanty hovitrovitra" fa "voasedra tamin'ny hovitrovitra hatramin'ny hamafin'ny fahasimbana X mandritra ny faharetan'ny Y."

Ahoana no ahafahako manamarina fa tena izy ny "spring cage terminal" fa tsy sandoka?

Olana mitombo hatrany ny "terminal blocks" sandoka, indrindra any amin'ireo tsena izay tsy dia mampihatra lalàna loatra momba ny fanafarana entana. Ireo vokatra tena izy dia manana marika vita amin'ny lasitra avy amin'ny mpanamboatra, laharan'ny andiany azo arahina, ary mari-pankasitrahana avy amin'ny antoko fahatelo (UL, VDE, TÜV). Mangataha taratasy fanamarinana mivantana avy amin'ny mpaninjara nahazo alalana avy amin'ny mpanamboatra, fa tsy avy amin'ny mpamatsyRaha latsaky ny 40% ny vidiny eny an-tsena, dia azo inoana fa sandoka ilay vokatra. Mihoatra ny tahiry azo avy amin'ny fividianana mora ny vidin'ny terminal simba amin'ny tsipika famokarana miasa.

Referansa momba ny vokatra

Ho an'ny blocs terminal spring cage natao ho an'ny tontolo indostrialy misy hovitrovitra avo lenta, jereo ny katalaogy vokatra fenoNy vokatra dia ahitana terminal misy loharano mihantona amin'ny DIN rail amin'ny tahan'ny herinaratra manomboka amin'ny 2.5A ka hatramin'ny 125A, miaraka amin'ny tariby azo ampiasaina manomboka amin'ny 0.08mm² ka hatramin'ny 16mm², anisan'izany ny mpitarika mifatotra sy ny mpitarika misy ferrules.

Raha mila fampitahana ny terminal push-in sy ny fampiharana izay mety amin'ny tariby mpitondra herinaratra matanjaka, jereo BLAK-PENINA tariby DIN rail PCT-211.

Ireo famaritana fototra ho an'ity lahatsoratra ity:

• IEC 60947-7-1 — Fenitra ho an'ny sakana terminal
• IEC 60068-2-6 — Fitsapana hovitrovitra (sinusoidaly)
• UL 1059 — Fenitra fiarovana amin'ny blocs terminal
• Fenitra fametrahana ny lalamby DIN
• IPC-A-610 — Fanekena ny fanangonana elektronika
• tsy misy — Fenitra momba ny fitaovana fanaraha-maso indostrialy