Nisy mpanao takelaka elektrika tany Holandy nanatona ahy tamin'ny taon-dasa noho ny olana momba ny vidin'ny asa izay nanjary maika. Ny ekipany mpanao takelaka elektrika misy olona telo dia nahavita takelaka elektrika fanaraha-maso 40-50 isam-bolana, ary ny tsindry ara-barotra avy amin'ireo mpifaninana avy any Eoropa Atsinanana dia nampihena ny tombom-barotra. Mitovy ny sakana amin'ny takelaka elektrika rehetra: ny famaranana tariby. Ny mpanao tariby za-draharaha aminy dia mpanapaka ny tariby fanaraha-maso 20AWG-14AWG amin'ny fifandraisana 10-12 eo ho eo isaky ny olona isan'ora amin'ny fampiasana blocs terminal visy. Ny mpifaninana aminy, izay mampiasa teknolojia terminal push-in vaovao kokoa, dia nahavita takelaka elektrika mitovy amin'izany miaraka amin'ny ora fametrahana tariby 35-40% latsaka.
Tsotra ny kajy momba ny tombony azo avy amin'ny asa: tamin'ny tahan'ny asa 38 EUR/ora feno entana, ny fampihenana ny fotoana fametrahana tariby 4-5 ora isaky ny takelaka misy tariby 300 dia maneho tahiry eo amin'ny 150-190 EUR eo ho eo isaky ny takelaka. Ny habetsaky ny takelaka 45 nataony isam-bolana dia midika fa fihenan'ny vidin'ny asa isam-bolana eo amin'ny 6,750-8,550 EUR. Ny vidin'ny fiovam-po — blocs terminal vaovao, fampiasam-bola kely amin'ny fitaovana, ary fotoana fiofanana — dia nanana fe-potoana famerenana latsaky ny 6 herinandro. Nanomboka teo dia efa nampitaovana ny orinasany tamin'ny karazana terminal push-in J-Guang feno izahay ary nanome fiofanana teny an-toerana.
Fahatakarana ny Teknolojia: Ny Fomba Fiasan'ny Terminal Push-In vs Terminal Screw
Alohan'ny hanombanana ny toekarena amin'ny fanavaozana, ny fahatakarana ny fahasamihafana mekanika eo amin'ny fifandraisana push-in sy ny visy terminal dia tena ilaina mba hanombanana raha mety amin'ny fampiharana manokana anao ny teknolojia push-in.
Mekanisma fifandraisana amin'ny terminal visy
Mamehy ny tariby amin'ny takelaka metaly mifandray amin'ny alalan'ny hery mekanika avy amin'ny visy tery ny terminal visy. Miankina amin'ny: hery ampiasaina (kely loatra = fanoherana avo; be loatra = fahasimban'ny tariby na kofehy mihintsana), ny kalitaon'ny fanomanana ny tariby (tsy maintsy ahodinkodina sy ampidirina tanteraka ao amin'ny terminal ny tariby mifatotra), ary ny fanoheran'ny visy terminal ny fihenjanan'ny visy vokatry ny hovitrovitra.
Rehefa mijery ny fifandraisan'ny terminal visy eny an-kianja aho — izay matetika ataoko mandritra ny fitsidihanay ny toerana misy ny mpanjifa — dia hitako foana fa ny famaritana ny hery misintona no tena tsy raharahiana. Mamaritra ny sandan'ny hery misintona izahay noho ny antony iray: ny visy tsy ampy hery misintona dia mamorona fifandraisana matanjaka izay miteraka hafanana ary manafaingana ny fahasimban'ny terminal. Ny visy tsy ampy hery misintona dia manala ny kofehy na manery ny tariby mihoatra ny fetrany mekanika, ka miteraka fahasimbana aloha loatra. Araka ny zavatra niainako, eo amin'ny 30-40% eo ho eo amin'ny olana amin'ny tariby eny an-kianja amin'ny fametrahana terminal visy dia avy amin'ny fampiharana hery misintona tsy mety mandritra ny famaranana voalohany.
Mekanisma fifandraisana amin'ny terminal push-in
Mampiasa rafitra fametahana loharano ireo terminal manosika fa tsy visy. Loharano vy tsy misy harafesina ao anatin'ny vatan'ny terminal no mihazona ny tariby amin'ny velarana mifandray. Mba hampidirana tariby dia atosikao ao amin'ny fisokafan'ny terminal izany — misokatra ho azy ny fihenjanana amin'ny loharano, ary mihazona ny tariby ny loharano rehefa mamoaka ny tsindry ianao. Tsy misy tournevis, tsy misy famaritana ny torque, tsy miankina amin'ny fahaizan'ny mpampiasa. Ny kalitaon'ny fifandraisana dia voafaritry ny famolavolana loharano, fa tsy ny teknikan'ny mpampiasa.
Efa nanao fitsapana hery misintona an-jatony tamin'ny terminal push-in tao amin'ny laboratoara R&D-nay aho, ary ny zavatra tsikaritro tsy tapaka dia ny hoe ny mekanisma spring clamp dia mamokatra hery fametahana tsy miovaova manerana ny savaivony tariby. Ny tariby ferruled tsara ampidirina ao anaty terminal push-in namboarina tsara dia hampiseho hery misintona izay mahafeno na mihoatra ny fepetra takian'ny IEC 60947-7-1. Efa nosedrainay ny terminal push-in J-Guang anay tamin'ny hery misintona mihoatra ny 50N ho an'ny conducteur ferruled 1.5mm² - izay ambony lavitra noho ny fepetra takiana mahazatra. Zavatra tsy azontsika tratrarina amin'ny terminal visy io tsy fitoviana io, izay ahitana fiovaovana be dia be ny teknikan'ny mpampiasa.
Famakafakana ny vidin'ny asa: Ny antony lehibe mahatonga ny toekarena
Ny antony ara-toekarena mahatonga ny fampiasana ny terminal push-in dia ny fahombiazan'ny asa. Ny fizotran'ny tariby amin'ny fanamboarana takelaka fanaraha-maso dia iray amin'ireo dingana mitaky asa be indrindra amin'ny fizotran'ny famokarana manontolo, ary eo no misy ny fahafahana lehibe indrindra hampihenana ny fotoana rehefa vita ny fisafidianana singa.
Mifototra amin'ny fanadihadiana momba ny fotoana voarakitra an-tsoratra momba ny asa fananganana takelaka manerana an'i Eoropa sy Azia Atsimo Atsinanana, dia tena goavana ny fahasamihafan'ny hafainganam-pandehan'ny famaranana eo amin'ny terminal push-in sy ny terminal visy. Nanao fanadihadiana mahaleo tena momba ny fotoana sy ny fihetsehana tamin'ny takelaka fanaraha-maso indostrialy misy tariby 300 izahay tamin'ny taon-dasa, ary ny valiny dia nanamafy izay efa hitanay nandritra ny taona maro.
| Haben'ny tariby | Terminalan'ny visy (min/tariby) | Terminal fampidirana (min/tariby) | Fitsitsiana fotoana |
|---|---|---|---|
| 20AWG (0.5mm²) | 4.8 minitra | 2.1 minitra | 56% |
| 18AWG (0.75mm²) | 5.2 minitra | 2.3 minitra | 56% |
| 16AWG (1.0mm²) | 5.5 minitra | 2.5 minitra | 55% |
| 14AWG (1.5mm²) | 6.0 minitra | 2.8 minitra | 53% |
Ny isa fandalinana ny fotoana isaky ny tariby etsy ambony dia ahitana ny fanomanana tariby (fanalana tariby), ny fampiharana ferrule (ho an'ny tariby mifatotra), ny fampidirana azy, ary ny fizahana maso. Ny tombony lehibe indrindra amin'ny terminal push-in dia ho an'ny tariby kely kokoa satria ny fiasan'ny famehezana visy dia mandany fotoana bebe kokoa raha oharina amin'ny haben'ny tariby.
Ho an'ny Takelaka Fanaraha-maso 300-tariby:
- Fotoana fametrahana tariby amin'ny terminal visy: Eo amin'ny 26-28 ora fiasan'ny mpiasa
- Fotoana fametrahana tariby terminal: Eo amin'ny 11-13 ora fiasan'ny olona eo ho eo
- Fitsitsiana fotoana amin'ny asa: 15-17 ora fiasana isaky ny tontonana
- Fihenam-bidy amin'ny asa amin'ny EUR 38/ora: EUR 570-646 isaky ny takelaka
Ny tsy voarakitry ny tabilao etsy ambony dia ny tombontsoa faharoa amin'ny asa: ny tsy fiovaovana. Rehefa miresaka amin'ireo mpitantana ny atrikasa aho, dia mitatitra tsy tapaka izy ireo fa ny tariby "push-in" dia manana tahan'ny lesoka ambany kokoa noho ny tariby "visy". Tsotra ny antony - ny famaranana "push-in" dia asa tsotra kokoa sy azo averina kokoa. Vitsy kokoa ny fiovaovana mety ho diso. Ny famaranana "visy" dia misy ny halalin'ny fampidirana tariby, ny kalitaon'ny fihodinana, ny toerana misy ny visy, ny fampiharana ny "torque", ary ny fanamarinana. Ny "push-in" dia misy ny kalitaon'ny fanesorana tariby, ny fampiharana ny "ferrule", ary ny halalin'ny fampidirana. Ny dingana vitsy kokoa dia midika fa vitsy kokoa ny fomba tsy fahombiazana, izay midika mivantana amin'ny tahan'ny fanavaozana ambany kokoa ary ny fotoana kely kokoa laniana amin'ny famahana olana sy fanamboarana fifandraisana.
Rafitra fanapahan-kevitra momba ny fanavaozana: Fanorenana vaovao vs. fanovana tontonana efa misy
Alohan'ny hanapahan-kevitra ny amin'ny fanamboarana "push-in" amin'ireo takelaka efa misy, dia manoro hevitra ny mpividy foana aho mba hanavaka tsara ny toe-javatra roa: ny fanamboarana takelaka vaovao (izay mazava ho azy fa safidy tsara ho an'ny ankamaroan'ny fampiharana) sy ny fanamboarana takelaka efa misy (izay mitaky fanadihadiana tsara ny toekarena).
Rahoviana no hisafidianana ny "push-in" ho an'ny fananganana takelaka vaovao?
J-Guang push-in terminal blocs no safidy mahazatra ho an'ireo mpanamboatra takelaka be dia be izay mitady fanatsarana ny fahombiazan'ny tariby. Manoro hevitra ny fampiasana "push-in terminal blocks" ho safidy mahazatra ho an'ny fanamboarana takelaka vaovao izahay amin'ireto toe-javatra manaraka ireto: famokarana betsaka izay mitombo ny fitsitsiana asa amin'ny takelaka mitovy am-polony na an-jatony; fampiharana amin'ny tontolo voafehy (gorodon'ny orinasa, efitrano herinaratra voafehy ny toetrandro) izay ao anatin'ny fetran'ny fepetra takiana ny hovitrovitra sy ny tsingerin'ny hafanana; takelaka izay tsy mitaky fanovana matetika ny tariby eny an-kianja rehefa miala ny orinasa; ary toeram-pivarotana takelaka izay afaka mampiasa vola amin'ny fitaovana fametahana vy ary mampiofana tsara ny mpiasan'izy ireo alohan'ny hanombohan'ny famokarana.
Raha mpanao "panneaux" ianao izay manamboatra "panneaux" mihoatra ny 20 isam-bolana, dia tombanana ho ny vokatra azo avy amin'ny teknolojia "push-in" no handoavana ny fitaovanao "ferruling" ao anatin'ny 3 volana voalohany amin'ny famokarana. Manana kajy mahazatra momba ny fiverenan'ny fampiasam-bola izahay izay zarainay amin'ireo mpanjifa mety ho avy — amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny fe-potoana famerenana ny fitaovana "ferruling" sy ny "push-in terminal blocks" amin'ny "viscus terminal" mitovy amin'izany dia eo anelanelan'ny 6 sy 14 herinandro arakaraka ny tahan'ny asa sy ny fahasarotan'ny "panneaux".
Rahoviana no tokony havaozina ireo takelaka efa misy — ary rahoviana no tsy tokony hatao
Lafo kokoa ny fanamboarana takelaka efa misy miaraka amin'ny terminal push-in noho ny fametrahana azy amin'ny vaovao, satria mitaky fanesorana sy fanoloana ara-batana ny terminal blocs efa misy ary famerenana ny tariby rehetra. Matetika izahay dia manoro hevitra ny tsy hanamboarana azy amin'ireto toe-javatra manaraka ireto: efa mampiasa terminal visy marika avo lenta izay voahodina tsara ny takelaka ary tsy mampiseho tantara momba ny tsy fahombiazan'ny saha; efa akaiky ny fiafaran'ny androm-piainany ny takelaka ary hosoloina ao anatin'ny 2-3 taona; ao anatin'ny tontolo misy hovitrovitra avo lenta ny takelaka izay tsy safidy tsara indrindra ny push-in; na tsy ampy ny halavan'ny tariby ao amin'ny takelaka efa misy mba handraisana ny endrika samihafa amin'ny terminal blocs push-in raha tsy misy famerenana tariby.
Etsy ankilany, rehefa mahita takelaka vita amin'ny terminal visy avy any ivelany mora vidy aho — ireo karazana izay manana olana amin'ny kalitao miharihary, tsy mitovy ny kalitaon'ny kofehy, na tsy dia tsara ny endriky ny tady — dia matetika aho no manoro hevitra ny fanamboarana azy na dia lafo kokoa aza ny vidiny. Tsotra ny antony: ireo terminal visy ambany kalitao ireo dia miteraka olana mitohy eo amin'ny sehatry ny herinaratra, ary ny antso rehetra momba ny serivisy dia lafo kokoa noho ny mety ho vitan'ny fanamboarana azy. Ny fanoloana azy ireo amin'ny terminal push-in mety avy amin'ny mpanamboatra tsara kalitao dia mamaha ny olana amin'ny tsy fahombiazana ankehitriny sy ny olana amin'ny fahombiazan'ny tariby maharitra miaraka.
Famakafakana ny vidin'ny fanavaozana: Ny tena vidin'ny fanavaozana
Miankina amin'ny sehatry ny fiovam-po ny vidin'ny fanovana avy amin'ny blocs terminal visy ho amin'ny blocs terminal push-in — na manorina panels vaovao amin'ny teknolojia push-in ianao na manavao ny panels efa misy.
Fananganana Takelaka Vaovao: Fahasamihafan'ny Vidin'ny Terminal Block
Mazàna dia lafo kokoa 15-35% isaky ny terminal ny "push-in terminal blocks" raha oharina amin'ny "viscue terminal blocks" mitovy aminy, arakaraka ny marika sy ny famaritana azy. Ho an'ny takelaka misy tariby 300 misy teboka famaranana tsirairay eo amin'ny 150-180 eo ho eo, dia ambony kokoa 45-90 EUR eo ho eo isaky ny takelaka ny fahasamihafan'ny vidin'ny "terminal block" — ampahany kely amin'ny tahiry asa 570-646 EUR. Rehefa asehonay amin'ny mpanao takelaka mandritra ny seminera momba ny vokatra ity fampitahana ity, dia saika mitovy foana ny fihetsika: "izay ihany ve?" Tena ambany ny vidin'ny fitaovana raha oharina amin'ny tahiry asa azony.
Fanavaozana: Fiovan'ny tontonana efa misy
Lafo kokoa ny fanamboarana takelaka efa misy miaraka amin'ny terminal push-in satria mitaky fanesorana ara-batana sy fanoloana ireo terminal blocs efa misy. Ny dingana fanamboarana:
- Fanesorana sy fanoloana ny "terminal block": EUR 0.40-0.80 isaky ny terminal bloc miasa (fanesorana + fametrahana terminal vaovao)
- Famaranana tariby indray: Azo ampiasaina indray ireo tariby efa misy raha toa ka asiana ferrule; raha tsy ampy ny halavan'ny tariby dia tsy maintsy esorina ireo tariby vaovao.
- Totalin'ny vidin'ny fanamboarana takelaka 300-tariby: Eo amin'ny EUR 180-350 eo ho eo ny asa fanampiny miampy ny fahasamihafan'ny vidin'ny terminal bloc
Singa fifandraisana J-Guang tetikasa fanavaozana ny tontonana fanohanana manerana ny firenena 28. Ny kajy momba ny famerenam-bola amin'ny fanavaozana: Ho an'ny fampiasam-bola amin'ny fanamboarana indray mitentina 350 EUR miaraka amin'ny tahiry asa isan-taona eo amin'ny 570-646 EUR isaky ny takelaka, ny fe-potoana famerenana dia eo amin'ny takelaka 6-7 eo ho eo — azo zakaina ho an'ny mpanao takelaka izay mbola mitohy ny famokarana. Na izany aza, mampitandrina hatrany ny mpividy aho mba handinika ihany koa ny vidin'ny tsy fiasan'ny takelaka. Raha any amin'ny toeram-piasana ny takelaka amboarina, ny fanesorana azy tsy hiasa mandritra ny 2-3 andro amin'ny fanamboarana indray dia misy vidiny mety hitranga izay tsy maintsy ampidirina ao anatin'ny raharaha ara-barotra. Ho an'ny takelaka any amin'ny orinasa, io vidin'ny tsy fiasana io dia mety hihoatra mora foana ny vidin'ny fitaovana fanamboarana mihitsy, izany no antony anoloranay mafy ny fandaminana ny fanamboarana indray mandritra ny fijanonana fikojakojana efa voalahatra fa tsy mandritra ny fahatapahana tampoka. vokatra bloc terminal
Ferrules: Ny vidiny miafina izay matetika hadinon'ny mpividy
Mitaky ezaka bebe kokoa ny fanomanana tariby ho an'ny terminal push-in noho ny an'ny terminal visy, ary izany dia miteraka fandaniana fanampiny izay tsy maintsy raisina an-tsaina ao anatin'ny fanadihadiana ara-toekarena. Mila ferrules ny tariby miraikitra mba hahazoana antoka fa azo antoka ny famaranana azy. — mety hivelatra ireo kofehy tsirairay ao anaty tariby mifampidipiditra rehefa atosika ao amin'ny mekanisma lohataona, ka miteraka fifandraisana manana fanoherana avo lenta na tsy fahombiazan'ny fifandraisana tapaka.
Vidin'ny Ferrule: EUR 0.02-0.05 isaky ny ferrule arakaraka ny kalitao sy ny habeny. Ho an'ny takelaka misy tariby 300, ny ferrule dia manampy eo amin'ny EUR 6-15 eo ho eo amin'ny vidin'ny fitaovana — tsy dia misy dikany loatra, fa tsy maintsy ampidirina ao anatin'ny totalin'ny vidiny izany.
Fotoana fametrahana ferrule: eo amin'ny 3-5 segondra eo ho eo isaky ny tariby. Izany dia manonitra ampahany ny tombony azo avy amin'ny fotoana fampidirana ny terminal. Ny tombony azo avy amin'ny fampidirana ny ferrule aorian'ny fametrahana ferrule dia eo amin'ny 40-50% eo ho eo ny fihenan'ny fotoana isaky ny tariby — mbola tena manan-danja tokoa, saingy tsy mitovy amin'ny tarehimarika 55-60% voalaza indraindray.
Araka ny zavatra niainako tamin'ny fitsidihana ireo fivarotana takelaka manerana an'i Azia Atsimo Atsinanana sy Eoropa, ny fahadisoana mahazatra indrindra hitako amin'ny fampiharana "push-in" dia ny tsy fampiasana ny "ferule". Nitsidika mpanamboatra takelaka tany Thaïlande aho tamin'ny taon-dasa izay nifindra tamin'ny "push-in" terminal saingy nampiasa tariby tsy misy "ferule" satria hitan'ireo tariby fa "miadana loatra" ny "ferruling". Ny famakiana ny fanoherana ny fifandraisana tamin'ny fitsapana QC nataony dia nihoatra ny fepetra takiana, ary niaina tsy fahombiazan'ny fifandraisana tsy tapaka teny an-kianja izy ireo. Rehefa nanazava ny mekanisma "ferule" aho ary nanao fitsapana fampitahana tamin'ny tariby misy "ferule" sy "bare wire" izahay, dia niharihary avy hatrany ny fahasamihafan'ny kalitaon'ny fifandraisana. Rehefa avy nampiofana indray ny ekipany momba ny teknika "ferruling" mety izahay ary nampidirinay tao amin'ny toromarika momba ny asany, dia nihena mihoatra ny 80% ny tahan'ny tsy fahombiazan'ny sehatra tao anatin'ny 6 volana.
Fahafahana mampihatra: Rahoviana no mety sy tsy mety ny terminal push-in
Tsy dia tsara kokoa noho ny terminal visy ny terminal push-in. Misy fepetra fampiharana manokana izay tsy mety ny teknolojia push-in ka ny terminal visy no safidy tsara.
Mety tsara ny fampiasana "push-in terminals" rehefa:
- Fananganana takelaka famokarana miaraka amin'ny habetsahana avo lenta sy fepetra takiana amin'ny tariby tsy miovaova
- Tontolo iainana misy hovitrovitra ambany ka hatramin'ny antonony (takelaka fanaraha-maso indostrialy mahazatra)
- Fampiharana izay tsy mitaky fanapahana/famerenana matetika ny tariby eny an-kianja ny tontonana
- Tariby mifampitohy misy ferrules — fa tsy tariby miboridana mifampitohy
TSY mety ny terminal push-in rehefa:
- Tontolo iainana misy hovitrovitra mahery vaika (milina fanontam-pirinty, milina hovitrovitra, vano, fitaovana finday) — afaka miala sasatra ny "spring clamp" rehefa misy hovitrovitra maharitra
- Fampiharana mitaky fanovana matetika ny tariby eny an-kianja na fanovana ny faritra — ny fanesorana amin'ny alalan'ny fanerena dia mitaky fitaovana famoahana ary mety hanimba ny lohataona
- Tariby lehibe dia lehibe (10AWG/6mm² sy ambony) — tsy azo ampiharina intsony ny fanerena miditra amin'ny tariby lehibe
- Mpiasa mpanao takelaka tsy misy fitaovana sy fiofanana
Fanomezan-toky ny Kalitao: Fanamarinana ny Fifandraisana Push-In aorian'ny Fametrahana
Rehefa voafatotry ny terminal push-in ny takelakao, inona avy ireo fanamarinana kalitao tokony hataonao? Mifototra amin'ny fenitra IEC 60947-7-1 sy ny protocole momba ny kalitao anananay manokana, dia manoro hevitra aho ny hanaovana dingana fanamarinana misy dingana telo izay maharitra 15-20 minitra eo ho eo ho an'ny takelaka misy tariby 300.
Voalohany, fizahana maso: jereo tsara fa tafiditra tanteraka ao amin'ny terminal ny tariby rehetra (tsy tokony ho afaka misintona ny tariby amin'ny tanana ianao raha tsy mampiasa ny "release"). Hamarino tsara fa voatsindrona tsara ny ferrule — ny ferrule tsy voatsindrona tsara dia tsy hanome ny kalitaon'ny fifandraisana antenaina na dia toa tafiditra aza. Nahita ferrule aho izay voatsindrona tamin'ny haben'ny die diso ary tsy nifandray afa-tsy ampahany tamin'ny kofehy, ka namorona fifandraisana avo lenta izay tsy hita raha tsy ny sary mafana dia naneho toerana mafana nandritra ny fitsapana ny enta-mavesatra.
Faharoa, fitsapana ny hery misintona amin'ny alalan'ny santionany: Ny IEC 60947-7-1 dia mitaky hery misintona farafahakeliny izay miovaova arakaraka ny fizarana tariby (matetika 40-60N ho an'ny tariby 0.5-1.5mm²). Manoro hevitra ny hanaovana fitsapana misintona amin'ny 5-10% amin'ny famaranana mandritra ny fanamarinana famokarana voalohany ary amin'ny 1-2% mandritra ny famokarana mitohy ho fanamarinana ny kalitao.
Fahatelo, sary mafana eo ambany enta-mavesatra: ity no fitsapana saro-pady indrindra amin'ny famantarana ireo fifandraisana manana fanoherana avo lenta alohan'ny hiteraka tsy fahombiazan'ny saha. Ny fifandraisana misy fanoherana avo lenta dia hampiseho fiakaran'ny mari-pana raha oharina amin'ny fifandraisana manodidina eo ambany enta-mavesatra. Mampiasa ity fomba ity izahay mandritra ny fitsapana fanekena ny orinasan'ny mpanjifa, ary efa nahita olana amin'ny fifandraisana izay tsy hita maso fotsiny izy io.
Fandrindrana ny fotoana tsy hiasana: Fampihenana ny fiantraikan'ny famokarana mandritra ny fanavaozana
Raha nanapa-kevitra ny hanamboatra takelaka fiasana efa misy misy "push-in terminals" ianao dia tena ilaina ny fandrindrana ny fotoana tsy hiasana. Mifototra amin'ny traikefanay amin'ny fanavaozana ny tetikasa, ity ny rafitra fandrindrana ny famokarana izay atolotro ho an'ny mpanjifanay.
Voalohany, zarao ho faritra mitoka-monina ny takelaka elektrika — vondron'ny faritra azo esorina ny herinaratra ary amboarina misaraka raha mbola miasa kosa ny ambiny. Ity fomba fiasa mizarazara ity dia ahafahanao mampihena ny fotoana tsy fiasana amin'ny famokarana amin'ny alàlan'ny fanamboarana fizarana iray isaky ny mandeha mandritra ny fotoana fikarakarana voalahatra. Matetika izahay mahita fotoana tsy fiasana 2-4 ora isaky ny andiany tariby 100 rehefa voalahatra tsara ny fanamboarana ary efa voaofana mialoha ireo tariby.
Faharoa, alamino mialoha ny fitaovana rehetra alohan'ny hanesorana ny tontonana amin'ny toerana tsy misy herinaratra. Tsy tokony hisy fiandrasana fitaovana, fitaovana, na antontan-taratasy ny asa fanamboarana. Tokony ho alamina sy hamarinina ny zava-drehetra alohan'ny hanombohan'ny fanakatonana. Araka ny traikefanay, ny antony mahazatra indrindra mahatonga ny fihoaran'ny tetikasa fanamboarana dia ny tsy fahombiazan'ny fanomanana fitaovana — na diso ny baiko napetraka, na tsy misy habe mety ny ferrule, na tsy voamarina mialoha ny halavan'ny tariby ary hita fa fohy loatra ny tariby sasany ho an'ny endrika terminal vaovao.
Fahatelo, asio elektrisianina mahafeno fepetra eo mandritra ny dingana fanavaozana manontolo mba hanaraha-maso ny fiarovana sy hikarakara izay toe-javatra tsy ampoizina mipoitra rehefa manokatra faritra mifanila. Tsy azo iadian-kevitra ny fiarovana ny herinaratra ary tsy tokony ho simba mihitsy noho ny antony ara-potoana.
Fahatokisana maharitra: Angon-drakitra momba ny tsy fahombiazan'ny saha amin'ny alalan'ny fanerena sy ny terminal visy
Fanontaniana iray matetika apetraky ny injenieran'ny fikojakojana amiko ny hoe: inona no fampitahana ny fahatokisana maharitra eo amin'ny terminal push-in sy ny terminal visy? Fanontaniana ara-dalàna izany satria tsy misy dikany ny fitsitsiana asa voalohany raha toa ka miteraka fandaniana fikojakojana ambony kokoa mandritra ny androm-piainan'ny tontonana ny terminal push-in.
Mifototra amin'ny angon-drakitray momba ny tsy fahombiazan'ny eny an-kianja avy amin'ny terminal J-Guang napetraka amin'ny fametrahana tontonana manerana ny firenena 28, mazava ny sary ho an'ny fampiharana tontolo iainana voafehy: ny tahan'ny tsy fahombiazan'ny terminal push-in amin'ny tontonana fanaraha-maso eo amin'ny gorodon'ny orinasa dia eo amin'ny 0.3-0.5% isan-taona aorian'ny taona voalohany niasana, raha oharina amin'ny 0.8-1.2% isan-taona ho an'ny terminal visy amin'ny fampiharana mitovy. Ny tahan'ny tsy fahombiazan'ny terminal push-in ambony kokoa amin'ny taona voalohany (eo amin'ny 0.8-1.0%) dia saika vokatry ny lesoka amin'ny fametrahana - tariby tsy tafiditra tsara, ferrule tsy hita, ary habe tariby tsy mety - izay mihena be rehefa mahazo traikefa amin'ny vokatra ny ekipa fametrahana.
Mifanohitra amin'izany kosa, ny tahan'ny tsy fahombiazan'ny terminal visy dia somary milamina isan-taona ary manjaka amin'ny fihenjanana vokatry ny hovitrovitra (amin'ny tontolo indostrialy) sy ny havizanana amin'ny tsingerin'ny hafanana (amin'ny fampiharana ivelany na sarotra amin'ny hafanana). Ireo dia fomba tsy fahombiazan'ny mekanisma visy izay tsy mihena be rehefa tratran'ny mpampiasa. Amin'ny fampiharana misy hovitrovitra avo lenta toy ny milina fanontam-pirinty sy ny efijery hovitrovitra, dia mahita tahan'ny tsy fahombiazan'ny terminal visy avo 2-3 heny noho ny terminal push-in amin'ny fampiharana mitovy izahay — izany no antony anoloranay foana ny push-in ho an'ireo tontolo ireo, na dia eo aza ny ahiahy momba ny havizanana amin'ny lohataona, satria mbola ambany kokoa ny tahan'ny tsy fahombiazana amin'ny ankapobeny.