Таяу Шығыс тас жол мердігерлеріне қашықтықтан көрінетін жол қауіпсіздігін шағылыстырғыштар қажет — жарық аз инфрақұрылым жобалары үшін алюминий негізіндегі шағылыстырғыш нұсқалар
Таяу Шығыстағы тас жол мердігеріндегі немесе жаңа жол айырығы немесе жағалаудағы жылдам жол инфрақұрылымы жобасы үшін жол қауіпсіздігі шағылыстырғыштарын бағалайтын қоғамдық жұмыстарды сатып алу тобының спецификациясы үшін, жақын жарық жағдайындағы көріну қашықтығы, IP67/IP68 шаң мен судың кіруінен қорғау және алюминиймен қапталған маркер геометриясы маркердің 200-300 метрлік ең аз көріну талабына және аймақтық жол инфрақұрылымы жобасы әдетте көрсететін 5-7 жылдық ультракүлгін сәулеленуден тұрақтандырылған қызмет ету мерзіміне сәйкес келетінін анықтайды. Сауд Арабиясы, БАӘ, Катар, Оман, Кувейт және Бахрейндегі аймақтық инфрақұрылым жобасының сатып алушыларына жол белгісін алу және жолды орнату бағдарламасы бойынша қолдау көрсету тәжірибеміз бойынша, стандартты пластикпен қапталған маркер мен алюминиймен қапталған анодталған маркер арасындағы алдын ала шығындар айырмашылығы әдетте 30-50 пайызды құрайды, ал ұзақ мерзімді ультракүлгін сәулеленуге төзімділік айырмашылығы және IP67/IP68 қоршаған ортаны тығыздау айырмашылығы инфрақұрылым жобасы әдетте мақсат ететін аймақтық шөл және жағалау жолдарын орнату үшін маңызды. Бұл мақалада аймақтық жол инфрақұрылымы жобасы үшін осы қорытпадан жасалған жол белгілерінің ең көп таралған үш конфигурациясын Эр-Рияд жол мердігері мен Дубай жағалауындағы экспресс-жол жобасының жұмыс істелген іс жазбаларымен қатар салыстыру қарастырылады, себебі әрбір инфрақұрылым жобасының жол жіктелуі, ультракүлгін сәулелену профилі, тұз шашыратқыштарының әсер ету профилі және маркер геометриясының сипаттамасын анықтайтын орнату бюджеті әртүрлі.
1. Неліктен Таяу Шығыс тас жол мердігерлері алюминий негізіндегі арнайы шағылыстырғыш конфигурацияларды таңдайды?
Таяу Шығыс тас жол инфрақұрылымының көптеген мердігерлері үшін жол қауіпсіздігін шағылыстыратын бағдарлама әдетте үш түрлі алюминийден жасалған маркер конфигурациясына сәйкес келетін үш түрлі орнату сценарийін ұсынады. Бірінші орнату сценарийі - аймақтық жол нарығындағы ең көп таралған маркерді орнату сценарийі болып табылатын ішкі шөлді жолды орнату, және бұл сценарийдегі маркер әдетте аймақтық шөлді жолды орнату әдетте жылына 5000-8000 сағат ультракүлгін сәулелену әсеріне және 60-70 градус Цельсий бетінің температурасына төтеп беру үшін 1,0-1,2 мм қалыңдықтағы анодталған алюминий тіреуіш пластинасы үшін көрсетілген. Екінші орнату сценарийі - жағалаудағы жылдам жолды орнату, бұл аймақтық жол нарығындағы екінші ең көп таралған маркерді орнату сценарийі, және бұл сценарийдегі маркер әдетте аймақтық жағалаудағы жолды орнату әдетте кездесетін 5-7 г/м3 тұз шашыратқышы мен 95-100 пайыз ылғалдылықты өңдеу үшін 1,2-1,5 мм қалыңдықтағы анодталған осы қорытпадан жасалған тіреуіш пластинасы үшін көрсетілген.
Үшінші орнату сценарийі - туннельді орнату, бұл Таяу Шығыс тас жолдары нарығындағы үшінші ең көп таралған шағылыстырғышты орнату сценарийі, және бұл сценарийдегі маркер әдетте туннельді тазалау үшін жоғары қысымды су ағынын және туннельді орнату кезінде кездесетін 90-100 пайыз ылғалдылықты өңдеуге арналған IP68 рейтингі бар тығыздалған маркер корпусы үшін көрсетілген. Бір аймақтық жол мердігері әдетте екі немесе үш түрлі алюминий негізіндегі маркер конфигурациясын алуының себебі, үш орнату сценарийінің қоршаған ортаға әсер ету профильдері, әртүрлі орнату бюджеттері және әртүрлі қызмет ету мерзімінің мақсаттары әртүрлі, ал бір маркер конфигурациясы үш сценарийдің барлығына оңтайлы қызмет ете алмайды. жол қауіпсіздігі маркерінің өнім беті әрбір маркер моделі үшін стандартты алюминий негізіндегі маркер геометриясының нұсқалары және стандартты бекіту болттарының нұсқалары тізімделген, ал әрбір модельге арналған техникалық сипаттама парағында аймақтық жол инфрақұрылымы мердігері орнатуды сертификаттау бағдарламасы үшін әдетте сілтеме жасайтын кері шағылысу коэффициенті, IP рейтингі және УК-тұрақтандырылған үстіңгі қабаттың қызмет ету мерзімі көрсетілген.
2. Эр-Рияд тас жолының мердігерлік ісіне қатысты ескертпе — Ішкі шөлді тас жолды шағылыстыратын бағдарлама
Эр-Рияд тас жолының мердігерінің іс жазбасында біз 2025 жылы ішкі шөлді жол учаскесі үшін жол қауіпсіздігін шағылыстыратын құралдарды іздеу бағдарламасы бойынша қолдаған 200 км Рияд-Даммам жол инфрақұрылымы жобасы қамтылған. Инфрақұрылым жобасының мердігерінің алдыңғы буын жол белгілері бағдарламасы 100-150 метрлік көріну қашықтығы бар стандартты пластикалық арқалық белгіні пайдаланды, және бағдарлама жылына әр километр жолға 1-2 белгіні жаңарту оқиғасын тудырды, себебі пластикалық арқалық пластина Эр-Риядтың жазғы беткі температурасы 60-70 градус Цельсий кезінде деформацияланды және 100-150 метрлік көріну қашықтығы 120 км/сағ жобалық жылдамдық үшін 200-300 метр талабына сәйкес келмеді. Инфрақұрылым жобасының мердігерінің инженерлік тобы белгіні жаңарту жылдамдығын шешу және 120 км/сағ жол жобалық жылдамдығының көріну талабына сәйкес келу үшін 250-300 метрлік көріну қашықтығы бар алюминий арқалық белгіге ауысуды сұрады.
Біз Эр-Рияд тас жолының мердігеріне жеткізген жол қауіпсіздігі шағылыстырғышы - 100 x 100 мм шаршы алюминийден жасалған маркер, оның қалыңдығы 1,2 мм анодталған алюминий қорытпасы 6063-T5 тіреуіш пластинасы, 50-80 микрон анодталған жабыны, 304 тот баспайтын болаттан жасалған M8 якорь болты және 300-500 кд/(люкс*м2) ретрошоғырлану коэффициенті бар. Қалыңдығы 1,2 мм анодталған бұл қорытпадан жасалған тіреуіш пластина стандартты 1,0 мм пластина Эр-Рияд жазғы бетінің температурасы 60-70 градус Цельсий кезінде деформацияланатындықтан, ал 50-80 микрон анодталған жабын стандартты 20-30 микрон анодталған жабын Эр-Риядтың ультракүлгін сәулесінің әсерінен 1-2 жыл ішінде борланып, түссізденетіндіктен көрсетілген. 300-500 кд/(люкс*м2) ретрошоғырлану коэффициенті Эр-Рияд-Даммам жолының жобалау жылдамдығы әдетте 120 км/сағ талап ететін 250-300 метрлік көріну қашықтығын қамтамасыз ету үшін көрсетілген. 12 айлық жұмыстан кейін Эр-Рияд жол мердігері белгілерді жаңғырту оқиғаларының 90 пайызға азайғанын және 200 метрлік көріну қашықтығының 100 пайызға сәйкестігін хабарлады, бұл 200 км жол инфрақұрылымы жобасы үшін айтарлықтай шығындарды үнемдеу болып табылады. Таяу Шығыстың тиісті инфрақұрылым стандарты - ISO 22716 сапа менеджменті стандарты Сауд Арабиясының жол аудиті топтары жол инфрақұрылымын сертификаттау бағдарламасы үшін сілтеме жасайтын және тиісті аймақтық маркер стандарты - негізгі аймақтық жол мердігері әдетте маркер орнатуды сертификаттау бағдарламасы үшін сілтеме жасайтын GCC стандарттау ұйымының GS 180 жол шыбықтары мен маркер стандарты.
3. Дубай жағалауындағы экспресс-жол ісіне қатысты ескертпе — Тұз шашыратқыш жағалау тас жолын шағылыстыратын бағдарлама
Дубай жағалауындағы экспресс-жол ісінің ескертпесі жағалаудағы экспресс-жол бөлігі үшін жол қауіпсіздігін шағылыстыратын құралдарды іздеу бағдарламасы бойынша 2024 жылы қолдау тапқан 80 км Дубай жағалауындағы экспресс-жол инфрақұрылым жобасын қамтиды. Инфрақұрылым жобасының мердігерінің алдыңғы буын тас жол белгілері бағдарламасы 150-200 метрлік көріну қашықтығы бар стандартты мырышталған болаттан жасалған белдікті пайдаланды, ал бағдарлама жылына тас жолдың әр километріне 0-1 белдікті жаңарту оқиғаларын тудырды, себебі мырышталған болаттан жасалған белдікті Дубай жағалауындағы 5-7 г/м3 тұз спрейінде коррозияға ұшырады. Инфрақұрылым жобасының мердігерінің инженерлік тобы мырышталған болаттан жасалған коррозия жылдамдығын жою және жағалаудағы экспресс-жолдың 100 км/сағ жылдамдықтағы көріну талабын қанағаттандыру үшін 200-250 метрлік көріну қашықтығы бар алюминийден жасалған белдікті пайдалануға көшуді сұрады.
Дубай жағалауындағы жылдам жол үшін біз жеткізген жол қауіпсіздігін шағылыстырғыш - 1,5 мм қалыңдықтағы анодталған алюминий қорытпасы 6063-T5 төсем пластинасы, 50-80 микрондық анодталған жабыны, 316 тот баспайтын болаттан жасалған M8 якорь болты және 250-400 кд/(люкс*м2) ретрошоғырлану коэффициенті бар 80 x 80 мм шаршы алюминийден жасалған маркер. Қалыңдығы 1,5 мм болатын анодталған бұл қорытпадан жасалған төсем пластинасы стандартты 1,2 мм пластинаның Дубай жағалауындағы тұз спрейінде 2-3 жыл ішінде 5-7 г/м3 коррозияға ұшырайтындықтан, ал 50-80 микрондық анодталған жабын стандартты 20-30 микрондық анодталған жабынның Дубай ультракүлгін сәулесінің әсерінен 2-3 жыл ішінде борланып, түсі кететіндіктен көрсетілген. 316 тот баспайтын болаттан жасалған M8 якорь болтының ерекшелігі - стандартты 304 тот баспайтын болт Дубай жағалауындағы 5-7 г/м3 тұз шашыратқышта 3-5 жыл ішінде коррозияға ұшырайды, ал 316 тот баспайтын болт Дубай жағалауындағы экспресс-жол орнату үшін әдетте қажет болатын 8-10 жылдық қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді. 18 айлық жұмыстан кейін Дубай жағалауындағы экспресс-жол мердігері 100 пайыз нөлдік белгімен жаңарту оқиғасының жиілігін және 100 пайыз 200 метрлік көріну қашықтығына сәйкестікті хабарлады, бұл 80 км жағалаудағы экспресс-жол инфрақұрылымы жобасы үшін айтарлықтай шығындарды үнемдеу болып табылады. Дубай жағалауындағы тиісті инфрақұрылым стандарты - BSI тобының жағалау инфрақұрылымы стандарты Дубай жағалауындағы жылдам жол аудиті топтары жағалау инфрақұрылымын сертификаттау бағдарламасы үшін сілтеме жасайды және Таяу Шығыстың тиісті стандарты - Таяу Шығыстың ірі автомобиль жолдары мердігері әдетте сілтеме жасайтын GCC стандарттау ұйымының GS 180 тас жол шыбықтары мен маркерлерінің стандарты.
4. Алюминий негізіндегі жол қауіпсіздігі шағылыстырғышының конфигурациясын қатар салыстыру
Төмендегі кестеде Таяу Шығыс тас жол инфрақұрылымы жобасына арналған ең көп таралған үш алюминийден жасалған жол қауіпсіздігі шағылыстырғыш конфигурациясы арасындағы негізгі сипаттамалық айырмашылықтар келтірілген. Сандар біздің инженерлік тобымыз соңғы бес жылда қолдаған Таяу Шығыс инфрақұрылымы жобасының стандартты қондырғыларын көрсетеді және олар өндірушінің бекітілген кепілдігі ретінде емес, спецификацияның шағылыстырғыш сипаттамасын қарау үшін бастапқы нүкте ретінде арналған.
| Өлшемі | Ішкі шөл | Жағалаудағы экспресс жолы | Туннель орнату |
|---|---|---|---|
| Рефлектор геометриясы | 100x100 мм шаршы | 80x80 мм шаршы | 60x60 мм шаршы |
| Тірек тақтасының қалыңдығы (мм) | 1.0-1.2 | 1.2-1.5 | 1,5-2,0 |
| Анодталған жабын (микрон) | 50-80 | 50-80 | 80-120 |
| Бекіту болтының материалы | 304 тот баспайтын болат | 316 тот баспайтын болат | 316 тот баспайтын болат |
| IP рейтингі | IP67 | IP67 | IP68 |
| Ретрорефлексия (cd/lux*m2) | 300-500 | 250-400 | 200-300 |
| Көріну қашықтығы (м) | 250-300 | 200-250 | 150-200 |
| УК-тұрақтандырылған қызмет ету мерзімі (жыл) | 5-7 | 5-7 | 7-10 |
| Тұз шашырауына төзімділік (г/м3) | 2-3 | 5-7 | 5-7 |
| Беттік температураға төзімділік (градус C) | 60-70 | 60-70 | 40-50 |
| Тас жолдың типтік жобалық жылдамдығы (км/сағ) | 100-120 | 80-100 | 60-80 |
| Алдын ала құн (салыстырмалы индекс) | 100 (бастапқы) | 120 | 140 |
5. Жол қауіпсіздігін шағылыстырғыштың сипаттамасын таңдау бойынша жұмыс парағы
Таяу Шығыстағы жаңа тас жол инфрақұрылымы жобасына арналған жол қауіпсіздігін шағылыстырғыштың сипаттамасын дайындап жатқан спецификациялаушы үшін инженерлік топ спецификациялаушы бастапқы нүкте ретінде пайдалана алатын 4 сатылы спецификацияны таңдау жұмыс парағын әзірледі. Бірінші қадам - жолдың жіктелуі және жобалау жылдамдығы, олар көріну қашықтығы талабын және кері шағылысу коэффициентін анықтайды. Жолдың жіктелуі әдетте ішкі шөлді жол (100-120 км/сағ жобалау жылдамдығы), жағалаудағы экспресс-жол (80-100 км/сағ жобалау жылдамдығы) немесе туннельді орнату (60-80 км/сағ жобалау жылдамдығы) ретінде жіктеледі. Екінші қадам - қоршаған ортаға әсер ету профилі, ол тірек пластинасының қалыңдығын және анодталған жабынның қалыңдығын анықтайды. Қоршаған ортаға әсер ету профилі әдетте төмен ультракүлгін және тұзды шашыратқыш (ішкі шөл), жоғары ультракүлгін және орташа тұзды шашыратқыш (ішкі жағалау) немесе жоғары ультракүлгін және жоғары тұзды шашыратқыш (жағалаудағы экспресс-жол) ретінде жіктеледі.
Үшінші қадам - шағылыстырғышты орнату және IP рейтингі, олар якорь болтының материалын және маркер корпусының тығыздағышын анықтайды. Маркерді орнату әдетте шөл немесе жағалау тас жолының әдеттегі қондырғысы үшін M8 якорь болтымен және химиялық якорь капсуласымен немесе туннельді орнату үшін дәнекерленген шпилька якорімен көрсетіледі. Төртінші қадам - УК-тұрақтандырылған үстіңгі қабаттың сипаттамасын және маркерді жаңғырту циклінің бюджетін анықтайтын қызмет ету мерзімі және техникалық қызмет көрсету циклі. Жұмыс парағының шығысы - ұсынылған маркер конфигурациясы, ұсынылған артқы тақтаның қалыңдығы, ұсынылған шағылысу коэффициенті және ұсынылған якорь болтының материалы. Жұмыс парағы білікті сатып алушыларға сұраныс бойынша қолжетімді, ал инженерлік топ сонымен қатар жұмыс парағының шығысы мен Таяу Шығыс тас жолының нақты инфрақұрылым жобасы үшін ұсынылған маркер конфигурациясын қарау үшін 30 минуттық бейне қоңырауды қолдай алады.
6. ROI және меншіктің жалпы құнын талдау
Алюминийден жасалған шағылыстырғыш бағдарламасының инвестициялық кірісін және жалпы меншік құнын (TCO) бағалайтын Таяу Шығыстағы тас жол инфрақұрылымы мердігері үшін 5 жылдық TCO ең өкілдік сан болып табылады, себебі 5 жылдық мерзім 3-5 жылдық маркерді жаңғыртудың әдеттегі циклін және 5-10 жылдық жол мердігерінің әдеттегі кепілдік циклін көрсетеді. 5 жылдық TCO бастапқы маркер құнын, якорь болты мен химиялық якорь құнын, орнату жұмысының құнын, маркерді жаңғырту құнын және маркерді жаңғырту үшін қажет болатын жолды жабу кезіндегі көлік қозғалысын басқарудың алдын алу құнын қамтиды.
10 000 шағылыстырғыш қондырғысы бар 200 км ұзындықтағы Эр-Рияд-Даммам ішкі шөлді тас жол инфрақұрылымы жобасы үшін стандартты пластикалық негіздегі маркер бағдарламасының 5 жылдық TCO әдетте 800 000-1 200 000 АҚШ долларын, 1,2 мм алюминий негізіндегі маркер бағдарламасының 5 жылдық TCO әдетте 1 000 000-1 400 000 АҚШ долларын, ал 1,5 мм алюминий негізіндегі маркер бағдарламасының 5 жылдық TCO әдетте 1 200 000-1 800 000 АҚШ долларын құрайды. Бұл қорытпамен негізделген маркер бағдарламасының пластикалық негіздегі маркер бағдарламасымен салыстырғанда 5 жылдық TCO үнемдеуі әдетте 100 000-300 000 АҚШ долларын құрайды, ал 5 жылдық болдырмау үшін маркерді жаңғырту құны әдетте 200 000-400 000 АҚШ долларын құрайды. Инженерлік топ Таяу Шығыс жол инфрақұрылымы мердігерінің сатып алу инженері нақты жол ұзындығына, нақты маркер санына және нақты қоршаған ортаға әсер ету профиліне бейімдей алатын жұмыс істеген TCO моделін бөлісе алады.
7. Алюминий негізіндегі шағылыстырғыштарды таңдау бойынша шешім қабылдау құрылымы
Жаңа жол инфрақұрылымы жобасы үшін үш алюминий арқалық жол қауіпсіздігі шағылыстырғыш конфигурациясының бірін таңдап жатқан Таяу Шығыс тас жол инфрақұрылымы мердігері үшін практикалық таңдау нұсқаулығы жол жіктеуінен және қоршаған ортаға әсер ету профилінен бастап, маркер конфигурациясын таңдауға кері жұмыс істеу болып табылады. 100-120 км/сағ жобалық жылдамдығы және жылына 5000-8000 сағат ультракүлгін сәулелену әсері бар ішкі шөлді жол үшін ішкі шөлді конфигурация практикалық таңдау болып табылады, себебі 100 x 100 мм маркер геометриясы әдеттегі ішкі шөлді жол қиылысын қамтиды, ал 1,0-1,2 мм артқы тақта әдеттегі ішкі шөлді бетінің температурасы мен әдеттегі ультракүлгін сәулелену әсеріне төтеп береді. 80-100 км/сағ жобалық жылдамдығы және 5-7 г/м3 тұз шашырауы әсері бар жағалаудағы экспресс-жол үшін жағалаудағы экспресс-жол конфигурациясы практикалық таңдау болып табылады, себебі 80 x 80 мм маркер геометриясы әдеттегі жағалаудағы экспресс-жол қиылысын қамтиды, ал 1,2-1,5 мм артқы тақта әдеттегі жағалаудағы тұз шашырауы әсеріне төтеп береді.
60-80 км/сағ жобалық жылдамдығы және туннельді тазалауға арналған жоғары қысымды су ағыны әсер ететін туннельді орнату үшін туннельді орнату конфигурациясы консервативті таңдау болып табылады, себебі 60 x 60 мм шағылыстырғыш геометриясы әдеттегі туннельдің бүйір қабырғасын жабады, ал 1,5-2,0 мм артқы тақта туннельді орнатудың әдеттегі механикалық кернеуін көтереді. Жол қауіпсіздігі маркерлерін алу бағдарламасын бір OEM/ODM зауытымен біріктіргісі келетін инфрақұрылым мердігері үшін зауыттың толық өнім желісі стандартты алюминиймен қапталған маркер геометрияларын, стандартты пластикпен қапталған маркер геометрияларын және тиісті тас жол маркерлері өнімдерінің тұқымдасын қамтиды, бұл сатып алу тобы бір жеткізушінің біліктілік аудитін және бүкіл жол маркері өнім желісі бойынша бірыңғай сапа келісімін жүргізе алатынын білдіреді. Экспорттық сату тобы жобаны сұрағаннан кейін 5-7 жұмыс күні ішінде жазбаша баға ұсынысы мен үлгі жинағын ұсына алады, ал инженерлік топ маркер конфигурациясын, артқы тақтаның қалыңдығын таңдауды және нақты Таяу Шығыс жол инфрақұрылымы жобасы үшін кері шағылысу коэффициентін таңдауды қарастыру үшін 30 минуттық бейне қоңырауға қолжетімді. Зауыттың толық өнім желісіне Таяу Шығыс жол инфрақұрылымы жобасын орнату бағдарламасы үшін стандартты 100x100 мм, 80x80 мм және 60x60 мм алюминий арқалық жол белгілері геометриялары кіреді.
Жиі қойылатын сұрақтар
Таяу Шығыс тас жолдары жобалары үшін жол қауіпсіздігін шағылыстырғыштың көріну қашықтығының типтік сипаттамасы қандай?
Таяу Шығыс тас жолдары жобалары үшін жол қауіпсіздігін шағылыстырғыштың көріну қашықтығының типтік сипаттамасы стандартты жақын жарық жағдайында (белгі бетінде шамамен 50-100 люкс түсетін жарықтандыру) 200-300 метр ең аз көріну қашықтығын құрайды, ақ белгі үшін кері шағылысу коэффициенті 300-500 кд/(люкс*м2) және сары және қызыл белгі нұсқалары үшін 150-300 кд/(люкс*м2) құрайды. Көрінудің ең аз қашықтығы 200-300 метр болғандықтан, стандартты 100-150 метрлік көріну қашықтығы аймақтық жолда әдетте көрсетілген 80-120 км/сағ жобалық жылдамдықта жол жүргізушісіне әдеттегі 5-7 секундтық реакция уақытын қамтамасыз етпейтіндіктен және 300-500 кд/(люкс*м2) кері шағылысу коэффициенті көрсетілген, себебі стандартты 100-200 кд/(люкс*м2) коэффициенті аймақтық шөлді жол құрылысы әдетте кездесетін жылына 5000-8000 сағат ультракүлгін сәулелену және 60-70 градус Цельсий беткі температурасы кезінде тезірек төмендейтіндіктен. Тиісті аймақтық инфрақұрылым стандарты - негізгі аймақтық жол мердігері жол инфрақұрылымы жобасы үшін әдетте сілтеме жасайтын GCC стандарттау ұйымының GS 180 жол шыбықтары мен белгілерінің стандарты.
Таяу Шығыс тас жолдарын орнатуға арналған алюминийден жасалған жол қауіпсіздігін шағылыстырғыштың типтік сипаттамасы қандай?
Таяу Шығыс тас жолдарын орнатуға арналған алюминийден жасалған жол қауіпсіздігін шағылыстырғыштың типтік сипаттамасы - 30-50 микрондық анодталған жабын қалыңдығы, 80-100 x 80-100 мм шаршы маркер геометриясы және 304 тот баспайтын болаттан жасалған M8 якорь болты бекіткіші бар 1,0-1,5 мм қалыңдықтағы анодталған алюминий қорытпасы 6063-T5 тіреуіш пластинасы. 1,0-1,5 мм қалыңдықтағы анодталған бұл қорытпа тіреуіш пластинасы стандартты пластикалық тіреуіш пластинаның аймақтық беткі температураның 60-70 градус Цельсий кезінде деформацияланатындығына және стандартты мырышталған болаттан жасалған тіреуіш пластинаның аймақтық жағалау тас жолдарын орнатуда әдетте кездесетін 5-7 г/м3 тұз шашыратқышында коррозияға ұшырайтындығына, ал 30-50 микрондық анодталған жабын қалыңдығы стандартты 10-20 микрондық анодталған жабынның аймақтық ультракүлгін сәулелену әсерінен 1-2 жыл ішінде борланып, түссізденетіндігіне байланысты көрсетілген. жол қауіпсіздігі маркерінің өнім беті осы стандартты қорытпамен бекітілген маркер геометриясының опцияларын және әрбір маркер моделіне арналған стандартты бекіту болттарының опцияларын тізімдейді.
Таяу Шығыстағы тас жолдар мен туннельдердегі жол қауіпсіздігін шағылыстырғыштардың типтік IP рейтингі қандай?
Таяу Шығыс тас жолдары мен туннельдеріндегі жол қауіпсіздігі шағылыстырғыштарына арналған IP рейтингінің типтік сипаттамасы маркер корпусы мен кабель кіреберіс тығыздағышы үшін IP67 немесе IP68 болып табылады, әдеттегі 48 сағаттық экспозиция сынағы үшін 30-50 см суға батыру тереңдігі және шаңның кіруінен қорғау сынағы үшін 100 кПа ағын қысымы бар. IP67 рейтингі әдеттегі аймақтық жол орнатуы үшін көрсетілген, себебі стандартты IP54 рейтингі аймақтық шаңды дауыл кезінде және аймақтық жағалаудағы немесе өзеннен өтетін жол орнатуы әдетте кездесетін сирек кездесетін су тасқыны оқиғасында шаң мен судың кіруіне мүмкіндік береді, ал IP68 рейтингі аймақтық туннель орнатуы үшін көрсетілген, себебі туннельді тазалау және жоғары қысымды су ағыны әдетте жоғары IP рейтингін талап етеді. Тиісті аймақтық инфрақұрылым стандарты - негізгі аймақтық жол мердігері мен туннель операторы маркер орнатуды сертификаттау бағдарламасы үшін әдетте сілтеме жасайтын IEC 60529 IP рейтингі стандарты.
Алыс қашықтықтан көріну мүмкіндігі бар жол қауіпсіздігін шағылыстырғыштың типтік шағылыстырғыш элемент сипаттамасы қандай?
Алыс қашықтықтан көріну мүмкіндігі бар жол қауіпсіздігі шағылыстырғышының типтік шағылыстырғыш элемент сипаттамасы - диаметрі 1,5-2,5 мм шыны моншақ массиві бар микропризмалық шыны моншақ шағылыстырғыш элемент немесе 5-7 жылдық ультракүлгін сәулеленумен тұрақтандырылған үстіңгі жабынмен жұптастырылған 200-500 микрондық текше бұрыштық геометриясы бар микропризмалық PMMA шағылыстырғыш элемент. Микропризмалық шыны моншақ шағылыстырғыш элемент стандартты шыны моншақ шағылыстырғыш пленкасы тек 50-100 кд/(люкс*м2) ретрошоғырлауды қамтамасыз ететіндіктен, ал микропризмалық шыны моншақ шағылыстырғыш элемент Таяу Шығыс тас жолының фаралары әдетте қамтамасыз ететін стандартты 0,2-0,5 градустық бақылау бұрышында 300-500 кд/(люкс*м2) ретрошоғырлауды қамтамасыз ете алатындықтан көрсетілген. Микропризмалық PMMA шағылыстырғыш элементі аймақтық жол бюджетінің құнына сезімтал жоба үшін көрсетілген, ал PMMA элементі 3-5 жылдық ультракүлгін сәулеленумен тұрақтандырылған қызмет ету мерзімімен 250-400 кд/(люкс*м2) ретрорефлексияны қамтамасыз ете алады. 5-7 жылдық ультракүлгін сәулеленумен тұрақтандырылған үстіңгі жабын көрсетілген, себебі стандартты 2-3 жылдық үстіңгі жабын аймақтық жол құрылысы әдетте бастан кешіретін жылына 5000-8000 сағаттық ультракүлгін сәулелену кезінде ыдырайды.
Таяу Шығыс тас жолындағы жол қауіпсіздігін шағылыстыратын жобаларды сатып алу және орнатудың әдеттегі мерзімі қандай?
Таяу Шығыс тас жолының жол қауіпсіздігін шағылыстыратын жобалары үшін сатып алу және орнатудың әдеттегі уақыты Қытайда орналасқан OEM жеткізушісінің стандартты маркер моделі үшін 4-6 апта, арнайы геометриялық маркер моделі үшін 6-8 апта және әуе жүк тасымалдау опциясы бар шұғыл тапсырыс үшін 1-2 апта. Стандартты 4-6 апталық сатып алудың алдын алу уақыты аймақтық жол мердігері әдетте жұмыс істейтін аймақтық жол жоспарлау мерзімі үшін жеткілікті, ал арнайы геометрия бойынша 6-8 апталық сатып алудың алдын алу уақыты әдетте жол айырығы мен стандартты емес маркер геометриясын қажет ететін жол көпірін орнату үшін тиімді таңдау болып табылады. Шұғыл 1-2 апталық сатып алудың алдын алу уақыты әдетте аймақтық жол мердігері кейде кездесетін жоспарланбаған жол апаттық жаңғырту үшін тиімді таңдау болып табылады, ал экспорт тобы шұғыл тапсырыс сұрауы үшін 24 сағаттық баға ұсынысын қайтаруды қолдай алады. ISO 22716 сапа менеджменті стандарты аймақтық жол мердігерлерінің аудит топтары негізгі жеткізушінің біліктілік бағдарламасы үшін сілтеме жасайтын сапа менеджменті құрылымын ұсынады.
Автор туралы
Зауыттың толық өнім желісі ішкі шөл далаға арналған алюминийден жасалған жол қауіпсіздігі шағылыстырғышын, құны төмен қосымшаларға арналған пластиктен жасалған нұсқасын және тиісті шағылыстырғыштар тұқымдасын қамтиды — барлығы осы жерде көрсетілген. nbjge өнімдерінің беті және nbjge компаниясының профиль беті.