ევროკავშირი რუსულ საწვავზე წვდომას ინდოეთის გავლით იღებს.

ინდური მედიის ცნობით, ინდოეთიდან ევროკავშირში ნავთობის ექსპორტი მკვეთრად იზრდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ევროკავშირი რუსული ნავთობის საწვავს ინდოეთის მეშვეობით ფასდაკლებით იღებს.მარჯვენა კუთხის D-Sub კონექტორი,ბერგის სტრიპი 2x40 და DIN ტიპის MRS კონექტორი პოპულარული ნივთებია ინდოეთში

CREA-მ 8 ნოემბერს გამოაქვეყნა ანგარიში, რომლის მიხედვითაც 2024 წლის პირველ სამ კვარტალში ინდოეთში, ვადინარსა და ნიუ მანგალორეში ევროკავშირში ექსპორტი წლიურად 58%-ით გაიზარდა.

ინდური რაფინირებული ნავთობის იმპორტის გაგრძელება კიდევ უფრო მიუთითებს იმაზე, რომ ჯგუფი რუსეთიდან ნედლ ნავთობს მესამე ქვეყნის გავლით ექსპორტს ახორციელებს, რაც ინდოეთს ევროკავშირის საწვავის უმსხვილეს მიმწოდებლად აქცევს.

ინდოეთის მსხვილი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები სულ უფრო მეტად არიან დამოკიდებული რუსულ ნედლ ნავთობზე, რის გამოც ოქტომბერში ინდოეთი რუსეთში წიაღისეული საწვავის სიდიდით მეორე მყიდველი გახდა, ნათქვამია ანგარიშში.

ინდოეთი ნავთობის მწარმოებელი არ არის, თუმცა ნედლ ნავთობს მრავალი მომწოდებლისგან ყიდულობს და ექსპორტისთვის გადაამუშავებს.

დიდი შვიდეულის ქვეყნებმა და ევროკავშირმა რუსულ ნავთობზე ფასების ლიმიტი, შესაბამისად, 2022 წლის დეკემბერში და 2023 წლის მარტში დააწესეს.

მანამდე ინდოეთი ევროკავშირში დღეში დაახლოებით 154 000 ბარელ დიზელსა და საავიაციო საწვავს ექსპორტზე გაჰქონდა.

2024 წლისთვის ეს რიცხვი თითქმის გაორმაგდა.

ინდონეზია: ინდოეთი აზიაში სიდიდით მეორე ნავთობგადამამუშავებელია, სწრაფი ინდუსტრიული განვითარებით და ნავთობპროდუქტების დიდი რაოდენობით ექსპორტი შესაძლებელია საერთაშორისო ბაზარზე.

გარდა ამისა, ის ფაქტი, რომ ევროკავშირი იძულებულია, ეძებოს ახალი გზები რუსული ენერგომომარაგების ტრადიციული არხების დაბლოკვისგან თავის დასაღწევად, ასევე ქმნის შესაძლებლობებს ინდური ნავთობპროდუქტებისთვის ევროკავშირის ბაზარზე შესვლისთვის.