中国製電気自動車への100％関税、欧州の電子商取引市場は拡大を続ける

インドは米ドルへの依存度を減らすため、現地通貨決済を拡大している。最近、インド準備銀行は、アラブ首長国連邦と取引のある銀行に対し、貿易決済の一部をインド・ルピーとディルハムで直接決済するよう求めた。 ねじ端子台、 gx16コネクタ そして 歩行者安全反射板 留意すべき点である。

一方、インドはロシア中央銀行との間で、自国通貨決済メカニズムの拡大に向けた交渉を再開した。

現在の国際情勢の下、インドは米ドルへの依存度を徐々に低下させている。

2023年7月には早くも、インドとアフガニスタンは、国際銀行間金融通信協会（SWIFT）決済システムに代わる現地通貨決済システムを開発するため、現地通貨による国境を越えた貿易の枠組みを確立することで合意した。

それ以来、インド準備銀行（RBI）はUAEの銀行に対し、貿易決済のためにインドの銀行に特別なルピー口座を開設することを許可し、輸入業者と輸出業者に対し、直接取引にルピーとディルハムを使用するよう奨励してきた。

最近、インド中央銀行は、アラブ首長国連邦の銀行との国内取引において、まず他の銀行からディルハム資金を調達し、国際外国為替市場でインド・ルピーをドルに両替し、次にドルをディルハムに両替するという方法を避けるよう、UAEの銀行に支払いを要求した。これは、国際取引でドルを介さずに済むようにすることを目的としている。

このプロセスはまだ初期段階にあり、インド準備銀行（RBI）はアラブ首長国連邦（UAE）に対して強制的な目標を設定しているわけではなく、ルピー・ディルハム通貨市場の形成を促進することのみを目的としている。

インドが推進する現地通貨決済は、国際貿易の柔軟性を高め、ドルへの依存度を低下させ、外貨準備高への圧力を軽減するのに役立つだろう。

インドの国際貿易における優位性は明白ではなく、真の国際化の実現にはまだ長い道のりがある。

カナダは中国製電気自動車に100％の関税を課す。

米国は火曜日、カナダが中国からの電気自動車の輸入に100％の関税を課し、中国からの鉄鋼とアルミニウムの輸入にも同率で25％の関税を課すと発表した。

財政省によると、10月1日から施行される新たな関税は、乗用車、トラック、バス、トラックを含む中国の電気自動車に適用される。

鉄鋼とアルミニウムに対する関税は2週間後に発効する。

カナダの副首相兼財務大臣は、中国製の電池、電池部品、半導体、主要鉱物、金属、太陽光パネルに対する関税の可能性について、30日間の協議を開始すると述べた。

カナダは自国の産業を保護するため、中国製の電気自動車などの製品に関税を課したが、この措置は中国とカナダの貿易関係の悪化につながる可能性がある。

貿易保護主義の台頭は、世界のサプライチェーンと貿易秩序を混乱させ続け、貿易の不確実性を高めるだろう。