ડલ્લાસ શોધ: 26 માર્ચના અઠવાડિયા માટે 116 પેટન્ટ મંજૂર » ડલ્લાસ ઇનોવેટ્સ | 9 પિન ડી સબ કનેક્ટર

[H04L] ડિજિટલ માહિતીનું ટ્રાન્સમિશન, દા.ત. ટેલિગ્રાફિક કોમ્યુનિકેશન (ટેલિગ્રાફિક અને ટેલિફોનિક કોમ્યુનિકેશન H04M માટે સામાન્ય વ્યવસ્થા) [4]

2019 માં, બધું "i" વિશે છે - અને તેમાં રિયલ એસ્ટેટ ક્ષેત્રનો પણ સમાવેશ થાય છે. એટલા માટે કેલર વિલિયમ્સ રિયલ્ટી iBuyer વ્યવસાયમાં જોડાઈ છે અને ઇન્સ્ટન્ટ ઓફર સેવા શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે...

ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ફેરફાર રીએજન્ટ અને અયસ્કના લાભમાં ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક વિભાજન વધારવા માટેની પ્રક્રિયા પેટન્ટ નંબર 10245596

સારાંશ: વાહનના બાહ્ય વાતાવરણમાં અન્ય વાહનો માટે ડ્રાઇવિંગ રેટિંગ માહિતી પ્રદાન કરી શકાય છે. વાહનના બાહ્ય વાતાવરણને અન્ય વાહનોને શોધવા માટે અનુભવી શકાય છે. અન્ય વાહનો માટે ડ્રાઇવિંગ રેટિંગ માહિતી સીધી અન્ય વાહનો પાસેથી અથવા દૂરસ્થ ડ્રાઇવિંગ રેટિંગ સ્ત્રોતમાંથી મેળવી શકાય છે. અન્ય વાહનો માટે ડ્રાઇવિંગ રેટિંગ માહિતી વાહનની અંદર રજૂ કરી શકાય છે. આવી ડ્રાઇવિંગ રેટિંગ માહિતીના આધારે, વાહનમાં સવાર વ્યક્તિ નક્કી કરી શકે છે કે બાહ્ય વાતાવરણમાં ચોક્કસ વાહનનું નેતૃત્વ કરવું કે અનુસરવું કે નહીં. જો ઓળખાયેલા એક અથવા વધુ વાહનોમાંથી એકની પસંદગી વાહનમાં સવાર પાસેથી પ્રાપ્ત થાય છે, તો વાહન પસંદ કરેલા વાહનની તુલનામાં એક અથવા વધુ ડ્રાઇવિંગ દાવપેચ અમલમાં મૂકી શકે છે.

સારાંશ: HVAC સિસ્ટમમાં રેફ્રિજન્ટ દબાણ તફાવત ઘટાડવા માટે એક પદ્ધતિ અને ઉપકરણ પ્રદાન કરવામાં આવ્યું છે જેમાં કંટ્રોલર, એક અથવા વધુ કોમ્પ્રેસર અને HVAC સિસ્ટમ દ્વારા રેફ્રિજન્ટ પ્રવાહ માટે વૈકલ્પિક માર્ગો ધરાવતા રેફ્રિજન્ટ પાઇપિંગના ઓછામાં ઓછા બે માર્ગો હોય છે. રેફ્રિજન્ટ પાઇપિંગના દરેક વૈકલ્પિક માર્ગોમાંથી રેફ્રિજન્ટ પ્રવાહને મંજૂરી આપવા અથવા અટકાવવા માટે દરેક રેફ્રિજન્ટ પાઇપિંગ માર્ગ સાથે એક વાલ્વ જોડાયેલ હોય છે. HVAC સિસ્ટમમાં રેફ્રિજન્ટ દબાણ તફાવતને ખુલ્લા વાલ્વમાં વિખેરાઈ જવા દેવા માટે ટ્રિગરિંગ ઇનપુટના પ્રતિભાવમાં નિયંત્રક ઓછામાં ઓછો એક વાલ્વ નિર્ધારિત સમયગાળા માટે ખોલી શકે છે.

[G06Q] ડેટા પ્રોસેસિંગ સિસ્ટમ્સ અથવા પદ્ધતિઓ, ખાસ કરીને વહીવટી, વાણિજ્યિક, નાણાકીય, વ્યવસ્થાપક, દેખરેખ અથવા આગાહી હેતુઓ માટે અપનાવવામાં આવી છે; ખાસ કરીને વહીવટી, વાણિજ્યિક, નાણાકીય, વ્યવસ્થાપક, દેખરેખ અથવા આગાહી હેતુઓ માટે અપનાવવામાં આવેલી સિસ્ટમ્સ અથવા પદ્ધતિઓ, અન્યથા [2006.01] માટે પૂરી પાડવામાં આવતી નથી.

સમય સમય પર, જેમ જેમ નવા ધૂમકેતુઓ અને લઘુગ્રહો શોધાય છે, નવા ઉપગ્રહો લોન્ચ થાય છે તેમ તેમ ઝાંખા તારાઓ વિસ્ફોટ થાય છે, ઑબ્જેક્ટ ડેટાબેઝને અપડેટ કરવાની જરૂર પડે છે. મોટાભાગની GoTo સિસ્ટમ્સ પાસે આ પૂર્ણ કરવા માટે ટેલિસ્કોપને તમારા કમ્પ્યુટર સાથે જોડવાની એક રીત હોય છે. પરંતુ આ પ્રક્રિયા નવા નિશાળીયા માટે જટિલ અને ક્યારેક નિરાશાજનક હોઈ શકે છે. અને ઘણા અનુભવી ખગોળશાસ્ત્રીઓ, જેમાં મારો પણ સમાવેશ થાય છે, તે કરવાની તસ્દી લેતા નથી.

સારાંશ: સંયુક્ત ઉત્પાદનમાં વજન દ્વારા 60 થી 90% ની માત્રામાં જીપ્સમ, વજન દ્વારા 1.5 થી 26% ની માત્રામાં રેસા અને વજન દ્વારા 0.5 થી 6% ની માત્રામાં રિઓલોજી-મોડિફાઇંગ એજન્ટનો સમાવેશ થાય છે. સંયુક્તને ક્યોર્ડ કમ્પોઝિટ બનાવવા માટે બનાવવામાં આવે છે અથવા તેને ક્યોર્ડ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે. ક્યોર્ડ કમ્પોઝિટ એ ફાયર-રેટેડ ડોર કોર, ફાયર-રેટેડ ડોર અથવા ફાયર-રેટેડ બિલ્ડિંગ પેનલમાં ઉપયોગમાં લેવાતો અગ્નિ પ્રતિરોધક ઘટક છે. અગ્નિ પ્રતિરોધક ઘટકમાં બિલ્ડિંગ પેનલ, ડોર પેનલ, ડોર કોર, ડોર રેલ, ડોર સ્ટાઇલ, ડોર લોક બ્લોક, ડોર બોર્ડર અથવા ડોર ઇન્સર્ટનો સમાવેશ થઈ શકે છે.

શોધક(ઓ): ડાયના ડ્રિસ્કોલ (રોઆનોક, ટેક્સાસ) સોંપણી(ઓ): આનુવંશિક રોગ તપાસકર્તાઓ, એલએલસી (રોઆનોક, ટેક્સાસ) કાયદાકીય પેઢી: ચાલ્કર ફ્લોરેસ, એલએલપી (સ્થાનિક) અરજી નંબર, તારીખ, ઝડપ: 08/02/2017 ના રોજ 15667095 (જારી કરવા માટે 601 દિવસની અરજી)

સારાંશ: ડાઉનહોલ ટૂલ્સ અને તેની સાથે સંકળાયેલ પદ્ધતિઓ અને સિસ્ટમો, જેમાં ડાઉનહોલ ટૂલ્સમાં એક બોડી અને ઓછામાં ઓછું એક સીલિંગ તત્વ હોય છે જેમાં થર્મોપ્લાસ્ટિક ઘટક અને રબર ઘટકથી બનેલું જલીય-વિઘટનક્ષમ થર્મોપ્લાસ્ટિક રબર કોપોલિમર હોય છે. થર્મોપ્લાસ્ટિક ઘટક જલીય-વિઘટનક્ષમ થર્મોપ્લાસ્ટિક રબર કોપોલિમરના વજન દ્વારા લગભગ 5% થી લગભગ 95% ની માત્રામાં હાજર હોય છે, અને સીલિંગ તત્વનો ઓછામાં ઓછો એક ભાગ જલીય પ્રવાહીના સંપર્કમાં આવે ત્યારે હાઇડ્રોલિટીકલી ડિગ્રેડ થાય છે.

સારાંશ: એક અવતારમાં, મલ્ટી-બીમ એન્ટેનાનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે. મલ્ટી-બીમ એન્ટેનામાં એક રિફ્લેક્ટરનો સમાવેશ થાય છે જેમાં એક જ રિફ્લેક્ટર સપાટી હોય છે જે પ્રથમ ફોકલ ક્ષેત્ર અને બીજા ફોકલ ક્ષેત્રને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. પ્રથમ ફીડ જૂથ પ્રથમ ફોકલ ક્ષેત્રની અંદર સ્થિત છે. પ્રથમ ફીડ જૂથમાં રિફ્લેક્ટરની તુલનામાં પ્રથમ ફીડ લક્ષી શામેલ છે જે પ્રથમ દિશામાં નિર્દેશિત પ્રથમ બીમને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. મલ્ટી-બીમ એન્ટેનામાં પ્રથમ ફીડ જૂથને રિફ્લેક્ટર સાથે જોડતી એક નિશ્ચિત જોડાણ પદ્ધતિનો પણ સમાવેશ થાય છે જેથી પ્રથમ ફીડ જૂથની સ્થિતિ રિફ્લેક્ટરની તુલનામાં નિશ્ચિત હોય. મલ્ટી-બીમ એન્ટેનામાં બીજા ફોકલ ક્ષેત્રની અંદર સ્થિત બીજા ફીડ જૂથનો પણ સમાવેશ થાય છે. બીજા ફીડ જૂથમાં રિફ્લેક્ટરની તુલનામાં બીજા ફીડ લક્ષી શામેલ છે જેથી બીજી દિશામાં નિર્દેશિત બીજા બીમને વ્યાખ્યાયિત કરી શકાય. મલ્ટી-બીમ એન્ટેનામાં એક એડજસ્ટેબલ જોડાણ પદ્ધતિનો પણ સમાવેશ થાય છે જે રિફ્લેક્ટર સાથે એડજસ્ટેબલ સંબંધમાં બીજા ફીડ જૂથને રિફ્લેક્ટર સાથે જોડે છે, જેના દ્વારા પ્રથમ દિશા અને બીજી દિશા વચ્ચેનો તફાવત એડજસ્ટેબલ છે.

સારાંશ: N-ફેઝ પરમેનન્ટ મેગ્નેટ મોટર (PMM) ના રોટરની કોણીય સ્થિતિ ([b]0[/b]) નક્કી કરવાની પદ્ધતિ. સંકળાયેલ સ્ટોર્ડ એંગ્યુલર પોઝિશન ડિટરમેશન (APD) અલ્ગોરિધમ ધરાવતો પ્રોસેસર એ અલ્ગોરિધમને અમલમાં મૂકવા માટે પ્રોગ્રામ કરવામાં આવે છે જેથી સંકળાયેલ મોટર કંટ્રોલર એક સમયે એક વેક્ટરને વર્તમાન અથવા વોલ્ટેજ વેક્ટરના ફેઝ વેક્ટર સેટને N-ફેઝ માટે વિન્ડિંગ્સના સ્ટેટર ટર્મિનલ્સ પર દબાણ કરવા સહિત પગલાંઓ ચલાવી શકે. એક પોઝિટિવ અને નેગેટિવ મેગ્નિટ્યુડ વેક્ટર, જ્યાં વેક્ટર મેગ્નિટ્યુડ રોટરને ખસેડવા માટે પૂરતું નાનું હોય છે, અને ફોર્સિંગ કરંટ અથવા વોલ્ટેજ વેક્ટર માટેનો સમયગાળો આવશ્યકપણે સ્થિર હોય છે. પરિણામી સ્ટેટર કરંટ અથવા વોલ્ટેજ સ્તર દરેક કરંટ અથવા વોલ્ટેજ વેક્ટર માટે માપવામાં આવે છે. પરિણામી સ્ટેટર કરંટ સ્તરો અથવા પરિણામી સ્ટેટર વોલ્ટેજ સ્તરોના સુપરપોઝિશનથી N-ડાયમેન્શન કરંટ વેક્ટર અથવા વોલ્ટેજ વેક્ટર ઉત્પન્ન થાય છે. કોણીય સ્થિતિ નક્કી કરવા માટે N-ડાયમેન્શન કરંટ વેક્ટર અથવા વોલ્ટેજ વેક્ટરનો ઉપયોગ થાય છે.