Feumaidh Cunnradairean Rathaidean-mòra san Ear Mheadhanach Meòrachadh Sàbhailteachd Rathaid a Fhanas Ri Fhaicsinneach aig Astar — Roghainnean Meòrachaidh le Cùl Alùmanum airson Pròiseactan Bun-structair Solais Ìosal
Airson neach-sònrachaidh aig cunnradair rathaid-mòr anns a’ Mheadhan-Ear no sgioba solarachaidh obraichean poblach a tha a’ measadh meòrachadh sàbhailteachd rathaid airson iomlaid rathaid ùr no pròiseact bun-structair rathaid-mòr cladaich, bidh an astar faicsinneachd fo chumhachan solais-cinn ìosal-bhìom, an dìon IP67/IP68 bho dhuslach is uisge, agus geoimeatraidh a’ chomharra le cùl alùmanum còmhla a’ dearbhadh an urrainn don chomharra coinneachadh ris an riatanas faicsinneachd as ìsle de 200-300 meatair agus am beatha seirbheis seasmhach UV 5-7 bliadhna a bhios am pròiseact bun-structair rathaid Roinneil mar as trice a’ sònrachadh. Thar ar n-eòlais a’ toirt taic do luchd-ceannach phròiseactan bun-structair Roinneil air feadh Saudi Arabia, UAE, Qatar, Oman, Kuwait, agus Bahrain air lorg comharran rathaid agus prògram stàlaidh rathaid, mar as trice tha an diofar cosgais ro-làimh eadar an comharra àbhaisteach le cùl plastaig agus an comharra anodized le cùl alùmanum 30-50 sa cheud, agus tha an diofar strì an aghaidh UV fad-ùine agus an diofar seulachaidh àrainneachd IP67/IP68 brìoghmhor airson stàladh rathaidean fàsach is cladaich Roinneil a bhios am pròiseact bun-structair mar as trice ag amas air. Tha an t-artaigil seo a’ dèanamh coimeas taobh ri taobh eadar na trì rèiteachaidhean comharran rathaid as cumanta airson pròiseact bun-structair rathaid roinneil, le notaichean cùise obraichte bho chunnradair rathaid ann an Riyadh agus pròiseact rathad-mòr cladaich ann an Dubai, leis gu bheil seòrsachadh rathaid eadar-dhealaichte aig gach pròiseact bun-structair, pròifil nochdaidh UV eadar-dhealaichte, pròifil nochdaidh spraeadh salainn eadar-dhealaichte, agus buidseat stàlaidh eadar-dhealaichte a bhios a’ stiùireadh sònrachadh geoimeatraidh a’ chomharra.
1. Carson a bhios Cunnradairean Rathaidean-mòra an Ear Mheadhanaich a’ lorg rèiteachaidhean meòrachaidh sònraichte le cùl alùmanum
Airson a’ mhòr-chuid de chunnradairean bun-structair rathaidean-mòra an Ear Mheadhanaich, mar as trice bidh prògram meòrachaidh sàbhailteachd rathaid a’ frithealadh trì suidheachaidhean stàlaidh eadar-dhealaichte a tha a’ mapadh gu trì rèiteachaidhean eadar-dhealaichte de chomharran le cùl alùmanum. Is e a’ chiad shuidheachadh stàlaidh stàladh rathaid fàsach a-staigh, agus is e seo an suidheachadh stàlaidh comharran as cumanta ann am margaidh rathaidean Roinneil, agus mar as trice tha an comharra aig an t-suidheachadh seo air a shònrachadh airson truinnsear cùil alùmanum anodized 1.0-1.2 mm de thighead gus dèiligeadh ris an nochdadh UV 5,000-8,000 uair sa bhliadhna agus an teòthachd uachdar 60-70 ceum Celsius a bhios an stàladh rathaid fàsach Roinneil a’ fulang mar as trice. Is e an dàrna suidheachadh stàlaidh stàladh rathad luath a’ chosta, agus is e seo an dàrna suidheachadh stàlaidh comharran as cumanta ann am margaidh rathaidean Roinneil, agus mar as trice tha an comharra aig an t-suidheachadh seo air a shònrachadh airson truinnsear cùil alùmanum anodized 1.2-1.5 mm de thighead gus dèiligeadh ris an spraeadh salainn 5-7 g / m3 agus an taiseachd 95-100 sa cheud a bhios an stàladh rathaid cladaich Roinneil a’ fulang mar as trice.
Is e an treas suidheachadh stàlaidh stàladh tunail, agus is e sin an treas suidheachadh stàlaidh frith-sholais as cumanta ann am margaidh rathaidean an Ear Mheadhanaich, agus mar as trice bidh an comharra san t-suidheachadh seo air a shònrachadh airson taigheadas comharra seulaichte le ìre IP68 gus dèiligeadh ri jet uisge àrd-bhruthadh glanadh tunail agus an taiseachd 90-100 sa cheud a bhios aig stàladh an tunail mar as trice. Is e an adhbhar gu bheil aon chunnradair rathaid roinneil mar as trice a’ lorg dà no trì rèiteachaidhean comharra le cùl alùmanum eadar-dhealaichte gu bheil pròifilean nochdaidh àrainneachdail eadar-dhealaichte aig na trì suidheachaidhean stàlaidh, buidseatan stàlaidh eadar-dhealaichte, agus targaidean beatha seirbheis eadar-dhealaichte, agus chan urrainn dha aon rèiteachadh comharra na trì suidheachaidhean a fhrithealadh gu h-iomchaidh. duilleag toraidh comharran sàbhailteachd rathaid a’ liostadh nan roghainnean geoimeatraidh àbhaisteach airson comharran le cùl alùmanaim agus na roghainnean bolt sreap àbhaisteach airson gach modail comharrachaidh, agus tha duilleag nan sònrachaidhean teicnigeach airson gach modail a’ liostadh an co-èifeachd ath-fhaileasaidh, an rangachadh IP, agus fad-beatha seirbheis a’ chòta mhullaich seasmhach ri UV a bhios cunnradair bun-structair rathaidean Roinneil mar as trice a’ toirt iomradh air airson prògram teisteanas stàlaidh.
2. Nota Cùise Cunnradair Rathaid Riyadh — Prògram Meòrachaidh Rathaid Fàsach a-staigh
Tha nota cùise cunnradair rathaid Riyadh a’ còmhdach pròiseact bun-structair rathaid 200km eadar Riyadh agus Dammam a thug sinn taic dha ann an 2025 air a’ phrògram solarachaidh meòrachaidh sàbhailteachd rathaid airson earrann rathaid an fhàsaich a-staigh. Bha ginealach roimhe de phrògram comharran rathaid cunnradair a’ phròiseict bun-structair a’ cleachdadh a’ chomharra àbhaisteach le cùl plastaig le astar faicsinneachd 100-150 meatair, agus bha am prògram a’ gineadh 1-2 tachartas ath-shuidheachaidh comharran gach cilemeatair de rathad gach bliadhna leis gun robh am plàta cùil plastaig a’ deformachadh fo theodhachd uachdar samhraidh Riyadh de 60-70 ceum Celsius agus cha robh an astar faicsinneachd 100-150 meatair a’ coinneachadh ris an riatanas 200-300 meatair airson an astar dealbhaidh 120 km/u. Dh’iarr sgioba innleadaireachd cunnradair a’ phròiseict bun-structair gluasad gu comharra le cùl alùmanum le astar faicsinneachd 250-300 meatair gus dèiligeadh ris an ìre ath-shuidheachaidh comharran agus gus coinneachadh ris an riatanas faicsinneachd astar dealbhaidh rathaid 120 km/u.
’S e comharra ceàrnagach 100 x 100 mm le cùl-taic alùmanaim a th’ anns an inneal-fhaileachaidh sàbhailteachd rathaid a thug sinn seachad don chunnradair rathaid-mhòir ann an Riyadh, le truinnsear cùil 6063-T5 alùmanaim anodized 1.2 mm de thighead, còmhdach anodized 50-80 micron, bolt acair M8 stàilinn gun staoin 304, agus co-èifeachd meòrachaidh-ais 300-500 cd/(lux*m2). Tha am truinnsear cùil alùmanaim anodized 1.2 mm de thighead seo air a shònrachadh leis gum biodh am truinnsear àbhaisteach 1.0 mm a’ deformachadh fo theodhachd uachdar samhraidh 60-70 ceum Celsius ann an Riyadh, agus tha an còmhdach anodized 50-80 micron air a shònrachadh leis gum biodh an còmhdach anodized àbhaisteach 20-30 micron a’ cailceachadh agus a’ seargadh ann an 1-2 bliadhna de nochdadh do sholas UV ann an Riyadh. Tha an co-èifeachd meòrachaidh-aiseig 300-500 cd/(lux*m2) air a shònrachadh gus an astar faicsinneachd 250-300 meatair a lìbhrigeadh a dh’ fheumas astar dealbhaidh rathaid 120 km/h Riyadh-Dammam mar as trice. Às dèidh 12 mìosan de dh’ obrachadh, dh’innis cunnradair rathaid Riyadh lùghdachadh 90 sa cheud ann an tachartasan ath-shuidheachaidh chomharran agus gèilleadh 100 sa cheud ri astar faicsinneachd 200 meatair, a tha na shàbhaladh cosgais brìoghmhor airson pròiseact bun-structair rathaid 200-km. Is e an inbhe bun-structair buntainneach san Ear Mheadhanach an Inbhe riaghlaidh càileachd ISO 22716 ris a bheil sgiobaidhean sgrùdaidh rathaidean Saudi Arabia a’ toirt iomradh airson prògram teisteanais bun-structair rathaidean, agus is e an inbhe comharran roinneil buntainneach inbhe rathaid rathaid GS 180 Buidheann Inbheanachaidh GCC a bhios am prìomh chùmhnantaiche rathaidean roinneil mar as trice a’ toirt iomradh airson prògram teisteanais stàlaidh chomharran.
3. Nota Cùise Rathaid-mòr Cladaich Dubai — Prògram Meòrachaidh Rathaid-mòr Cladaich Sprèadhadh Salainn
Tha nota cùise rathad-mòr cladaich Dubai a’ còmhdach pròiseact bun-structair rathad-mòr cladaich Dubai 80km a dh’fhaid a thug sinn taic dha ann an 2024 air a’ phrògram solarachaidh meòrachaidh sàbhailteachd rathaid airson earrann an rathaid-mòr cladaich. Bha prògram comharran rathaid ginealach roimhe seo cunnradair a’ phròiseict bun-structair a’ cleachdadh a’ chomharra àbhaisteach le cùl stàilinn ghalbhanaichte le astar faicsinneachd 150-200 meatair, agus bha am prògram a’ gineadh 0-1 tachartas ath-shuidheachaidh comharran gach cilemeatair de rathad-mòr gach bliadhna leis gun robh am plàta cùil stàilinn ghalbhanaichte a’ creimeadh anns an t-salann cladaich 5-7 g/m3 ann an Dubai. Dh’iarr sgioba innleadaireachd cunnradair a’ phròiseict bun-structair gluasad gu comharra le cùl alùmanaim le astar faicsinneachd 200-250 meatair gus dèiligeadh ris an ìre creimeadh stàilinn ghalbhanaichte agus gus coinneachadh ris an riatanas faicsinneachd astar dealbhaidh rathad-mòr cladaich 100 km/u.
’S e comharra ceàrnagach 80 x 80 mm le cùl alùmanaim air a dhèanamh leis an aloi alùmanaim anodized 6063-T5 1.5 mm de thighead, còmhdach anodized 50-80 micron, bolt acair M8 stàilinn gun staoin 316, agus co-èifeachd meòrachaidh-ais 250-400 cd/(lux*m2) a th’ anns an inneal-fhaileachaidh sàbhailteachd rathaid a thug sinn seachad airson rathad-mòr cladaich Dubai. Tha an inneal-fhaileachaidh aloi anodized 1.5 mm de thighead air a shònrachadh leis gum biodh am plàta àbhaisteach 1.2 mm a’ creimeadh ann an spraeadh salainn cladaich Dubai 5-7 g/m3 ann an 2-3 bliadhna, agus tha an còmhdach anodized 50-80 micron air a shònrachadh leis gum biodh an còmhdach anodized àbhaisteach 20-30 micron a’ cailceadh agus a’ seargadh ann an 2-3 bliadhna de nochdadh UV Dubai. Tha am bolt acair stàilinn gun smal 316 M8 air a shònrachadh leis gum biodh am bolt stàilinn gun smal 304 àbhaisteach a’ creimeadh ann an spraeadh salainn cladaich Dubai 5-7 g/m3 ann an 3-5 bliadhna, agus tha am bolt stàilinn gun smal 316 a’ toirt seachad am beatha seirbheis 8-10 bliadhna a dh’ fheumas stàladh rathad-mòr cladaich Dubai mar as trice. Às deidh 18 mìosan de dh’ obrachadh, dh’innis cunnradair rathad-mòr cladaich Dubai ìre tachartais ath-shuidheachaidh comharran neoni 100 sa cheud agus gèilleadh ri astar faicsinneachd 200 meatair 100 sa cheud, a tha na shàbhaladh cosgais brìoghmhor airson pròiseact bun-structair rathad-mòr cladaich 80-km. Is e an inbhe bun-structair cladaich Dubai buntainneach an Inbhe bun-structair cladaich Buidheann BSI ris a bheil sgiobaidhean sgrùdaidh rathaidean-mòra cladaich Dubai a’ toirt iomradh airson prògram teisteanais bun-structair cladaich, agus is e an inbhe comharrachaidh buntainneach san Ear Mheadhanach inbhe GS 180 Buidheann Inbheanachaidh GCC ris a bheil prìomh chùmhnantaiche rathaidean-mòra san Ear Mheadhanach mar as trice a’ toirt iomradh.
4. Coimeas Rèiteachaidh Meòrachaidh Sàbhailteachd Rathaid le Cùl-taic Alùmanaim Taobh ri Taobh
Tha an clàr a leanas a’ toirt geàrr-chunntas air na prìomh eadar-dhealachaidhean sònrachaidh eadar na trì rèiteachaidhean meòrachaidh sàbhailteachd rathaid le cùl alùmanum as cumanta airson pròiseact bun-structair rathaid an Ear Mheadhanaich. Tha na h-àireamhan a’ riochdachadh stàlaidhean àbhaisteach pròiseact bun-structair an Ear Mheadhanaich a tha an sgioba innleadaireachd againn air taic a thoirt dhaibh thar nan còig bliadhna a dh’ fhalbh, agus tha iad an dùil a bhith nan àite tòiseachaidh airson ath-sgrùdadh sònrachaidh meòrachaidh an t-sònraiche seach mar ghealladh stèidhichte bhon neach-dèanamh.
| Meud | Fàsach a-staigh | Rathad-mòr a' Chosta | Stàladh Tunail |
|---|---|---|---|
| Geoimeatraidh frith-riochdaire | 100x100 mm ceàrnagach | 80x80 mm ceàrnagach | 60x60 mm ceàrnagach |
| Tiughas a’ phlàta cùil (mm) | 1.0-1.2 | 1.2-1.5 | 1.5-2.0 |
| Còmhdach anodized (micron) | 50-80 | 50-80 | 80-120 |
| Stuth bolt sreap | 304 stàilinn gun smal | 316 stàilinn gun smal | 316 stàilinn gun smal |
| Rangachadh IP | IP67 | IP67 | IP68 |
| Ath-fhaileas (cd/lux*m2) | 300-500 | 250-400 | 200-300 |
| Astar faicsinneachd (m) | 250-300 | 200-250 | 150-200 |
| Beatha seirbheis seasmhach le UV (bliadhnaichean) | 5-7 | 5-7 | 7-10 |
| Seasmhachd spraeadh salainn (g/m3) | 2-3 | 5-7 | 5-7 |
| Seasmhachd teòthachd uachdar (ceumannan C) | 60-70 | 60-70 | 40-50 |
| Astar dealbhaidh àbhaisteach rathaid-mhòir (km/u) | 100-120 | 80-100 | 60-80 |
| Cosgais ro-làimh (clàr-amais coimeasach) | 100 (bun-loidhne) | 120 | 140 |
5. Duilleag-obrach Taghaidh Sònrachadh Meòrachaidh Sàbhailteachd Rathaid
Airson neach-sònrachaidh a tha ag ullachadh sònrachadh meòrachaidh sàbhailteachd rathaid airson pròiseact bun-structair rathaid ùr anns a’ Mheadhan-Ear, tha an sgioba innleadaireachd air duilleag-obrach taghaidh sònrachaidh 4-cheum a leasachadh as urrainn don neach-sònrachaidh a chleachdadh mar thoiseach tòiseachaidh. Is e a’ chiad cheum seòrsachadh an rathaid agus an astar dealbhaidh, a tha a’ dearbhadh an riatanas astar faicsinneachd agus an co-èifeachd retroflection. Mar as trice, tha seòrsachadh an rathaid air a sheòrsachadh mar rathad fàsach tìr-mòr (astar dealbhaidh 100-120 km/u), rathad-mòr cladaich (astar dealbhaidh 80-100 km/u), no stàladh tunail (astar dealbhaidh 60-80 km/u). Is e an dàrna ceum pròifil nochdaidh na h-àrainneachd, a tha a’ dearbhadh tighead a’ phlàta cùil agus tighead a’ chòtaich anodized. Mar as trice, tha pròifil nochdaidh na h-àrainneachd air a sheòrsachadh mar UV ìosal agus spraeadh salainn (fàsach tìr-mòr), UV àrd agus spraeadh salainn meadhanach (oirthir tìr-mòr), no UV àrd agus spraeadh salainn àrd (rathad-mòr cladaich).
Is e an treas ceum stàladh an fhrith-sholais agus an rangachadh IP, a tha a’ dearbhadh stuth bolt an acair agus seulachadh taigheadas a’ chomharra. Mar as trice, bidh stàladh a’ chomharra air a shònrachadh le bolt acair M8 agus capsal acair ceimigeach airson stàladh rathaid-mòr àbhaisteach san fhàsach no air a’ chosta, no acair stud tàthaichte airson stàladh an tunail. Is e an ceathramh ceum fad-beatha na seirbheis agus a’ chearcall cumail suas, a tha a’ dearbhadh sònrachadh a’ chòta as àirde a tha seasmhach ri UV agus buidseat cearcall ath-shuidheachadh a’ chomharra. Is e toradh na duilleige-obrach rèiteachadh a thathar a’ moladh airson a’ chomharra, tighead truinnsear cùil a thathar a’ moladh, co-èifeachd ath-fhilleadh a thathar a’ moladh, agus stuth bolt acair a thathar a’ moladh. Tha an duilleag-obrach ri fhaighinn air iarrtas do luchd-ceannach teisteanasach, agus faodaidh an sgioba innleadaireachd cuideachd gairm bhidio 30-mionaid a chumail suas gus coiseachd tro thoradh na duilleige-obrach agus an rèiteachadh a thathar a’ moladh airson pròiseact bun-structair rathaid-mòr sònraichte an Ear Mheadhanaich.
6. Mion-sgrùdadh ROI agus Cosgais Iomlan Seilbh
Airson cunnradair bun-structair rathaid anns an Ear Mheadhanach a tha a’ measadh an ROI agus cosgais iomlan seilbh (TCO) a’ phrògraim frithealaiche le cùl alùmanum, is e an TCO 5-bliadhna an àireamh as riochdaiche, leis gu bheil an uinneag 5-bliadhna a’ glacadh cearcall àbhaisteach ath-shuidheachadh comharran de 3-5 bliadhna agus cearcall barantais àbhaisteach cunnradair rathaid de 5-10 bliadhna. Tha an TCO 5-bliadhna a’ toirt a-steach cosgais ro-làimh a’ chomharra, cosgais bolt acair agus acair cheimigeach, cosgais saothair an stàlaidh, cosgais ath-shuidheachadh a’ chomharra, agus a’ chosgais a chaidh a sheachnadh airson riaghladh trafaic dùnadh rathaid a dh’ fheumadh ath-shuidheachadh a’ chomharra air dhòigh eile.
Airson pròiseact bun-structair rathaid-mòr fàsach tìr-mòr Riyadh-Dammam 200km a dh'fhaid le 10,000 aonad meòrachaidh, mar as trice bidh an TCO 5-bliadhna den phrògram comharran le cùl plastaig àbhaisteach eadar 800,000-1,200,000 USD, mar as trice bidh an TCO 5-bliadhna den phrògram comharran le cùl alùmanum 1.2 mm eadar 1,000,000-1,400,000 USD, agus mar as trice bidh an TCO 5-bliadhna den phrògram comharran le cùl alùmanum 1.5 mm eadar 1,200,000-1,800,000 USD. Mar as trice bidh an sàbhaladh TCO 5-bliadhna airson a’ phrògram comharran le cùl alloy seo an taca ris a’ phrògram comharran le cùl plastaig eadar 100,000-300,000 USD, agus mar as trice bidh a’ chosgais ath-shuidheachaidh comharran a sheachnadh eadar 200,000-400,000 USD. Faodaidh an sgioba innleadaireachd modail TCO obrachail a cho-roinn as urrainn do innleadair solarachaidh chùmhnantaiche bun-structair rathaidean an Ear Mheadhanaich atharrachadh a rèir fad sònraichte an rathaid, meud sònraichte nan comharran, agus pròifil sònraichte nochdaidh àrainneachdail.
7. Frèam-obrach Co-dhùnaidh airson Solarachadh Meòrachairean le Cùl-taic Alùmanaim
Airson cunnradair bun-structair rathaid anns an Ear Mheadhanach a tha a’ taghadh eadar na trì rèiteachaidhean meòrachaidh sàbhailteachd rathaid le cùl alùmanum airson pròiseact bun-structair rathaid ùr, is e an stiùireadh taghaidh practaigeach tòiseachadh leis an t-seòrsachadh rathaid agus pròifil nochdaidh àrainneachdail, agus obrachadh air ais chun roghainn rèiteachaidh comharran. Airson rathad fàsach tìr-mòr leis an astar dealbhaidh 100-120 km/u agus an nochdadh UV 5,000-8,000 uair sa bhliadhna, is e rèiteachadh an fhàsaich tìr-mòr an roghainn phractaigeach, leis gu bheil an geoimeatraidh comharran 100 x 100 mm a’ còmhdach crois-rathaid àbhaisteach an fhàsaich tìr-mòr agus tha am plàta cùil 1.0-1.2 mm a’ làimhseachadh teòthachd uachdar àbhaisteach an fhàsaich tìr-mòr agus an nochdadh UV àbhaisteach. Airson rathad-mòr cladaich leis an astar dealbhaidh 80-100 km/u agus an nochdadh spraeadh salainn 5-7 g/m3, is e rèiteachadh an rathaid-mòr cladaich an roghainn phractaigeach, leis gu bheil geoimeatraidh comharran 80 x 80 mm a’ còmhdach crois-rathaid àbhaisteach an rathaid-mòr cladaich agus tha am plàta cùil 1.2-1.5 mm a’ làimhseachadh an nochdadh spraeadh salainn cladaich àbhaisteach.
Airson stàladh tunail leis an astar dealbhaidh 60-80 km/u agus nochdadh uisge-adhair àrd-bhruthadh glanadh tunail, is e rèiteachadh stàladh an tunail an roghainn ghlèidhidh, leis gu bheil geoimeatraidh meòrachaidh 60 x 60 mm a’ còmhdach balla-taobh àbhaisteach an tunail agus tha am plàta cùil 1.5-2.0 mm a’ làimhseachadh cuideam meacanaigeach àbhaisteach stàladh tunail. Airson cunnradair bun-structair a tha airson prògram solarachaidh comharran sàbhailteachd rathaid a dhaingneachadh le aon fhactaraidh OEM/ODM, tha loidhne thoraidhean slàn an fhactaraidh a’ còmhdach geoimeatraidhean comharran le cùl alùmanum àbhaisteach, geoimeatraidhean comharran le cùl plastaig àbhaisteach, agus teaghlach thoraidhean comharran rathaid co-cheangailte, a tha a’ ciallachadh gum faod an sgioba solarachaidh sgrùdadh teisteanais aon sholaraiche agus aon aonta càileachd a ruith air feadh loidhne thoraidhean comharran rathaid gu lèir. Faodaidh an sgioba reic às-mhalairt cuideachd luachan sgrìobhte agus pasgan sampall a thoirt seachad taobh a-staigh 5-7 làithean obrach bho cheist pròiseict, agus tha an sgioba innleadaireachd ri fhaighinn airson gairm bhidio 30-mionaid gus coiseachd tro rèiteachadh a’ chomharra, taghadh tighead a’ phlàta cùil, agus taghadh an co-èifeachd ath-mheòrachaidh airson pròiseact bun-structair rathaid sònraichte an Ear Mheadhanaich. Tha loidhne thoraidhean slàn na factaraidh a’ toirt a-steach na geoimeatraidhean comharran rathaid àbhaisteach 100x100 mm, 80x80 mm, agus 60x60 mm le taic alùmanaim airson prògram stàlaidh pròiseact bun-structair rathaidean an Ear Mheadhanaich.
Ceistean Bitheanta
Dè an sònrachadh àbhaisteach airson astar faicsinneachd frithealaiche sàbhailteachd rathaid airson pròiseactan rathaid-mòra san Ear Mheadhanach?
Is e an sònrachadh astair faicsinneachd àbhaisteach airson meòrachadh sàbhailteachd rathaid airson pròiseactan rathaid-mòra anns an Ear Mheadhanach an t-astar faicsinneachd as ìsle de 200-300 meatair fo chumhachan solais-cinn àbhaisteach le beam ìosal (mu 50-100 lux de shoillseachadh tachartais aig uachdar a’ chomharra), le co-èifeachd meòrachaidh air ais de 300-500 cd/(lux*m2) airson a’ chomharra gheal agus 150-300 cd/(lux*m2) airson na caochlaidhean comharran buidhe is dearga. Tha an t-astar faicsinneachd as ìsle de 200-300 meatair air a shònrachadh leis nach toireadh an t-astar faicsinneachd àbhaisteach 100-150 meatair an ùine freagairt àbhaisteach de 5-7 diogan do dhraibhearan rathaid aig an astar dealbhaidh 80-120 km/u a bhios an rathad Roinneil a’ sònrachadh mar as trice, agus tha an co-èifeachd ais-mheòrachaidh 300-500 cd/(lux*m2) air a shònrachadh leis gum biodh an co-èifeachd àbhaisteach 100-200 cd/(lux*m2) a’ crìonadh nas luaithe fon nochdadh UV 5,000-8,000 uair sa bhliadhna agus an teòthachd uachdar 60-70 ceum Celsius a bhios stàladh rathaid fàsach Roinneil a’ fulang mar as trice. Is e an inbhe bun-structair Roinneil buntainneach inbhe rathaid rathaid GS 180 Buidheann Inbheanachaidh GCC a bhios am prìomh chùmhnantaiche rathaid Roinneil mar as trice a’ toirt iomradh air airson a’ phròiseict bun-structair rathaid.
Dè an sònrachadh àbhaisteach airson meòrachadh sàbhailteachd rathaid le cùl alùmanaim airson stàlaidhean rathaid-mòra anns an Ear Mheadhanach?
Is e an sònrachadh àbhaisteach airson meòrachadh sàbhailteachd rathaid le taic alùmanaim airson stàlaidhean rathaid anns an Ear Mheadhanach truinnsear cùil alùmanaim anodized 6063-T5 1.0-1.5 mm de thighead le tighead còmhdach anodized 30-50 micron, geoimeatraidh comharra ceàrnagach 80-100 x 80-100 mm, agus suidheachadh bolt acair stàilinn gun staoin M8 304. Tha am truinnsear cùil alùmanaim anodized 1.0-1.5 mm de thighead seo air a shònrachadh leis gum biodh am truinnsear cùil plastaig àbhaisteach a’ deformachadh fo theodhachd uachdar Roinneil 60-70 ceum Celsius agus gum biodh am truinnsear cùil stàilinn ghalbhanaichte àbhaisteach a’ creimeadh anns an spraeadh salainn 5-7 g / m3 a bhios mar as trice air stàladh rathaid cladaich Roinneil a’ fulang, agus tha an tighead còmhdach anodized 30-50 micron air a shònrachadh leis gum biodh an còmhdach anodized àbhaisteach 10-20 micron a’ cailceadh agus a’ seargadh ann an 1-2 bliadhna de nochdadh UV Roinneil. duilleag toraidh comharran sàbhailteachd rathaid a’ liostadh nan roghainnean geoimeatraidh àbhaisteach airson a’ chomharra seo le taic aloidh agus na roghainnean bolt sreap àbhaisteach airson gach modail comharra.
Dè an ìre IP àbhaisteach a th’ ann airson meòrachadh sàbhailteachd rathaid ann an stàlaidhean rathaid is tunail san Ear Mheadhanach?
Is e IP67 no IP68 an sònrachadh rangachadh IP àbhaisteach airson meòrachadh sàbhailteachd rathaid ann an stàlaidhean rathaid-mhòir is tunailean anns a’ Mheadhan-Ear airson taigheadas a’ chomharra agus an gland inntrigidh càball, le doimhneachd bogadh uisge 30-50 cm airson an deuchainn nochdaidh àbhaisteach 48-uair agus cuideam jet 100 kPa airson an deuchainn dìon a-steach duslach. Tha an rangachadh IP67 air a shònrachadh airson an stàladh rathaid Roinneil àbhaisteach leis gum biodh an rangachadh IP54 àbhaisteach a’ leigeil le duslach is uisge a dhol a-steach anns an stoirm duslach Roinneil agus an tachartas tuilte tearc a bhios an stàladh rathaid cladaich no rathaid a’ dol tarsainn air wadi Roinneil mar as trice a’ fulang, agus tha an rangachadh IP68 air a shònrachadh airson an stàladh tunail Roinneil leis gu bheil glanadh an tunail agus an jet uisge àrd-bhruthadh mar as trice ag iarraidh an rangachadh IP nas àirde. Is e an inbhe bun-structair Roinneil buntainneach an inbhe rangachadh IP IEC 60529 a bhios am prìomh chùmhnantaiche rathaid Roinneil agus obrachaiche tunail mar as trice a’ toirt iomradh air airson a’ phrògram teisteanais stàladh comharran.
Dè an sònrachadh àbhaisteach airson eileamaid meòrachail airson meòrachail sàbhailteachd rathaid le coileanadh faicsinneachd fad-astar?
Is e an sònrachadh àbhaisteach airson eileamaid meòrachail airson meòrachadh sàbhailteachd rathaid le coileanadh faicsinneachd fad-astar eileamaid meòrachail grìogagan glainne micro-prisma le sreath grìogagan glainne 1.5-2.5 mm ann an trast-thomhas, no eileamaid meòrachail PMMA micro-prisma le geoimeatraidh oisean ciùbach 200-500 micron, còmhla ri còta uachdar seasmhach ri UV 5-7 bliadhna. Tha an eileamaid meòrachail grìogagan glainne micro-prisma air a shònrachadh leis nach toireadh am film meòrachail grìogagan glainne àbhaisteach ach meòrachadh air ais 50-100 cd/(lux*m2), agus faodaidh an eileamaid meòrachail grìogagan glainne micro-prisma meòrachadh air ais 300-500 cd/(lux*m2) a lìbhrigeadh aig ceàrn amhairc àbhaisteach 0.2-0.5 ceum a bhios solas-cinn rathaid an Ear Mheadhanaich a’ toirt seachad mar as trice. Tha an eileamaid meòrachail PMMA micro-prisma air a shònrachadh airson a’ phròiseict buidseit rathaid roinneil a tha mothachail air cosgais, agus faodaidh an eileamaid PMMA meòrachadh air ais 250-400 cd/(lux*m2) a lìbhrigeadh le beatha seirbheis seasmhach ri UV 3-5 bliadhna. Tha an còta-mhullaich seasmhach ri UV 5-7 bliadhna air a shònrachadh leis gum biodh an còta-mhullaich àbhaisteach 2-3 bliadhna a’ crìonadh anns na 5,000-8,000 uair a thìde gach bliadhna de nochdadh UV a bhios stàladh rathaid roinneil mar as trice a’ fulang.
Dè an ùine àbhaisteach a th’ ann airson pròiseactan meòrachaidh sàbhailteachd rathaid air rathaidean-mòra san Ear Mheadhanach a thoirt seachad agus a stàladh?
Is e an ùine stiùiridh àbhaisteach airson solar is stàladh phròiseactan meòrachaidh sàbhailteachd rathaid rathaid anns a’ Mheadhan-Ear 4-6 seachdainean airson a’ mhodail chomharran àbhaisteach bhon t-solaraiche OEM stèidhichte ann an Sìona, 6-8 seachdainean airson a’ mhodail chomharran geoimeatraidh gnàthaichte, agus 1-2 sheachdain airson an òrdugh èiginneach leis an roghainn bathair adhair. Tha an ùine stiùiridh solarachaidh àbhaisteach 4-6 seachdainean gu leòr airson clàr-ama dealbhaidh rathaid Roinneil àbhaisteach air a bheil an cunnradair rathaid Roinneil ag obair mar as trice, agus mar as trice is e an ùine stiùiridh solarachaidh geoimeatraidh gnàthaichte 6-8 seachdainean an roghainn cosg-èifeachdach airson an iomlaid rathaid agus stàladh drochaid rathaid a dh’ fheumas an geoimeatraidh comharran neo-àbhaisteach. Mar as trice is e an ùine stiùiridh solarachaidh èiginneach 1-2 seachdain an roghainn cosg-èifeachdach airson an ath-shuidheachadh èiginn rathaid gun phlanadh a bhios an cunnradair rathaid Roinneil a’ faighinn bho àm gu àm, agus faodaidh an sgioba às-mhalairt taic a thoirt do thionndadh luachan 24-uair airson an iarrtas òrdugh èiginneach. Inbhe riaghlaidh càileachd ISO 22716 a’ toirt seachad am frèam-obrach riaghlaidh càileachd air a bheil sgiobaidhean sgrùdaidh chùmhnantaichean rathaid roinneil a’ toirt iomradh airson prògram teisteanais solaraiche comharran.
Mu dheidhinn an Ùghdair
Tha loidhne thoraidhean iomlan an fhactaraidh a’ còmhdach an inneal-sgàthain sàbhailteachd rathaid le cùl alùmanum airson fàsach a-staigh, an dreach le cùl plastaig airson tagraidhean a tha mothachail air cosgais, agus an teaghlach innealan-sgàthain co-cheangailte - uile air an liostadh air an duilleag thoraidhean nbjge agus an duilleag pròifil companaidh nbjge.