Fokus | Trump sil 100% tariven oplein oan Sina! Yngong fan 1 novimber

De Amerikaanske presidint Donald Trump kundige op 10 oktober lokale tiid op sosjale media oan dat hy fan 1 novimber ôf in ekstra taryf fan 100% op Sina soe oplein en eksportkontrôles soe ymplementearje op "alle krityske software".

Koartlyn kundige de Amerikaanske dûane- en grinsbeskerming oan dat it fan 14 oktober 2025 ôf ekstra haventsjinstkosten sil oplein oan skippen dy't eigendom binne fan of eksploitearre wurde troch Sineeske bedriuwen, skippen ûnder Sineeske flagge en skippen dy't yn Sina boud binne. 4-pins rûne ferbining,Skroefklemblokferbiningen Reflexfoarmjen moat opmurken wurde.

Op 9 oktober hat it Sineeske Ministearje fan Hannel in searje oankundigingen útjûn wêryn't eksportkontrôles wurde oankundige op items dy't relatearre binne oan seldsume ierden, seldsume ierdetechnologyen, apparatuer en grûnstoffen foar seldsume ierden, fiif soarten middel-swiere seldsume ierden, lithiumbatterijen en oare items.

Earder hat de Steatsried fan Sina de Ynternasjonale Maritime Ferfierregeljouwing fan 'e Folksrepublyk Sina oanpast, wêrby't tsjinmaatregels binne fêststeld foar oertredings fan ynternasjonale ferdraggen of diskriminearjende praktiken.

Op 10 oktober kundige it Ministearje fan Ferkear de ynfiering fan spesjale havenkosten oan foar Amerikaanske skippen.

(Sjoch: "Ministearje fan Ferkear stelt spesjale havenkosten op foar Amerikaanske skippen") De oankundiging stelt dat fanôf 14 oktober 2025 de folgjende skippen ûnderwurpen sille wêze oan spesjale havenkosten: dyjingen dy't eigendom binne fan Amerikaanske bedriuwen, organisaasjes of yndividuen; dyjingen dy't eksploitearre wurde troch Amerikaanske entiteiten; dyjingen dy't eigendom binne fan of eksploitearre wurde troch Amerikaanske entiteiten dy't 25% of mear oandielen hawwe (ynklusyf stimrjochten of bestjoerssitten); skippen dy't de Amerikaanske flagge fiere; en skippen dy't boud binne yn 'e FS. De kosten sille wurde ynhelle troch de maritime administraasje-autoriteit yn 'e haven dêr't it skip registrearre is.

In wurdfierder fan it Sineeske Ministearje fan Hannel stelde dat de relevante tsjinmaatregels rjochte binne op it garandearjen fan in earlike konkurrinsjeomjouwing yn 'e ynternasjonale skipfeart- en skipsboumerken, en dat se "legitime ferdigeningsaksjes" binne. Der wurdt hope dat de Amerikaanske kant sekuer sil beskôgje, har ferkearde praktiken sil korrigearje, mei Sina yn deselde rjochting sil wurkje, en in oplossing sil fine troch gelikense oerlis en gearwurking.

As it ekstra taryf fan 100% úteinlik ynfierd wurdt, sil it Amerikaanske ymporttaryf op Sineeske guod 130% berikke. Op 10 april 2025 kundige de Amerikaanske regearing oan dat it it "wjersidige taryf"-taryf op Sineeske guod dy't nei de FS eksportearre wurde soe ferheegje nei 125%. As reaksje dêrop naam Sina stadichoan ek tsjinmaatregels yn, wêrby't it ekstra taryf op ymportearre guod út 'e FS ferhege waard nei 125%. Sina en de FS hawwe lykwols it ynjen fan ekstra tariven opskort om hannelsûnderhannelings te befoarderjen.

Sina en de FS binne lange tiid wichtige hannelspartners foar elkoar west. De FS is Sina's grutste bestimming foar guodeksport en de twadde grutste boarne fan ymport, wylst Sina de tredde grutste bestimming is foar Amerikaanske eksport en de twadde grutste boarne fan Amerikaanske ymport. Neffens gegevens fan 'e Sineeske Algemiene Douaneadministraasje wie it hannelsvolume tusken Sina en de FS yn 2024 688,28 miljard Amerikaanske dollar, in jier-op-jier tanimming fan 3,7%.