Nouveaux signaux pour les exportations vers les États-Unis ! Pourquoi les importateurs américains reconstituent-ils leurs stocks ?

Le volume des échanges commerciaux dans les ports de la côte ouest américaine a fortement progressé au cours du premier semestre de cette année.Connecteurs IDC, Bornier à ressort et réflecteurs de remorque Les ventes ont augmenté.

Au cours du premier semestre 2024, le port de Los Angeles, en Californie, a traité 4,7 millions de conteneurs de 20 pieds (EVP), soit une hausse de 14,4 % par rapport à la même période de l'année précédente, selon les dernières données publiées par le port de Los Angeles.

Seroca a déclaré que la baisse de l'inflation, la hausse des salaires et un marché du travail dynamique ont stimulé les dépenses de consommation, et « je pense que nous verrons cette tendance se poursuivre au troisième trimestre ».

Le port voisin de Long Beach a également enregistré un débit total record en juin, le trafic de conteneurs entrants étant le plus élevé depuis mi-2022.

Au cours du premier semestre 2024, le volume total de conteneurs du port de Long Beach a augmenté de 15 % par rapport à la même période de l'année précédente.

Cordero (Mario Cordero), directeur général de Long Beach, a déclaré : « Nous gagnons des parts de marché et, à l'approche de la saison de navigation, les dépenses des consommateurs acheminent des marchandises vers nos terminaux.

Je pense qu'il y aura une croissance modérée au cours du second semestre 2024.

« Septembre n’est pas la haute saison traditionnelle, et celle-ci arrive plus tôt que d’habitude en raison des inquiétudes liées à l’augmentation des droits de douane américains sur les produits chinois et à l’impact des grèves dans les ports de la côte Est et de la côte du Golfe. »

Le 14 mai, heure locale, les États-Unis ont publié les résultats de l'examen quadriennal des droits de douane de l'article 301 sur la Chine, annonçant que sur la base des droits de douane initiaux, ils augmenteraient encore les droits de douane sur les véhicules électriques, les batteries au lithium, les cellules photovoltaïques, les minéraux clés, les semi-conducteurs, l'acier et l'aluminium, les grues portuaires, les équipements de protection individuelle et d'autres produits importés de Chine.

Parmi eux, les nouveaux tarifs pour 2024 entreront en vigueur le 1er août de cette année, et les nouveaux tarifs pour 2025 et 2026 entreront en vigueur le 1er janvier de ces mêmes années.

Le 14 mai, le porte-parole du ministère du Commerce a publié une déclaration sur les résultats de l'examen quadriennal mené par les États-Unis sur le tarif douanier 301 imposé à la Chine, affirmant que la Chine s'y oppose fermement et présente des protestations solennelles.

Le porte-parole du ministère du Commerce a déclaré que les États-Unis, pour des raisons de politique intérieure, avaient instrumentalisé la procédure de révision tarifaire de l'article 301, augmentant ainsi les droits de douane imposés sur certains produits chinois et politisant les questions économiques et commerciales, ce qui constitue une manipulation politique classique. La Chine exprime sa vive indignation face à cette situation.

L'OMC a déjà statué que les droits de douane de l'article 301 violent les règles de l'OMC.

Au lieu de corriger la situation, les États-Unis persistent et recommencent.