Bag-ong mga senyales para sa mga eksport ngadto sa Estados Unidos! Ngano nga ang mga Amerikanong importer nag-stock na usab

Kusog nga misaka ang gidaghanon sa pamatigayon sa mga pantalan sa kasadpang baybayon sa US sa unang katunga ning tuiga.Mga konektor sa Idc, Bloke sa Terminal sa Spring ug mga reflector sa trailer misaka ang mga benta.

Sa unang katunga sa 2024, ang pantalan sa Los Angeles, California, nakadumala og 4.7 milyon nga 20-foot containers (TEUs), misaka og 14.4 porsyento gikan sa samang panahon sa miaging tuig, sumala sa pinakabag-ong datos nga gipagawas sa pantalan sa Los Angeles.

Si Seroca miingon nga ang pag-ubos sa inflation, pagsaka sa sweldo ug kusog nga merkado sa pamuo nagdasig sa paggasto sa mga konsumidor, ug "Sa akong hunahuna atong makita nga kini nga sumbanan magpadayon sa ikatulong kwarter".

Ang kasikbit nga pantalan sa Long Beach adunay rekord usab nga total throughput niadtong Hunyo, diin ang inbound container throughput mao ang pinakataas sukad sa tunga-tunga sa 2022.

Sa unang katunga sa 2024, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga container sa Long Beach Port misaka og 15% kon itandi sa samang panahon sa miaging tuig.

Si Cordero (Mario Cordero), punong ehekutibo sa Long Beach, miingon: "Nakakuha kami og bahin sa merkado ug samtang nagkaduol ang panahon sa pagpadala, ang paggasto sa mga konsumidor nagdala sa mga produkto ngadto sa among mga terminal.

Sa akong hunahuna adunay kasarangan nga pagtubo sa ikaduhang katunga sa 2024.

"Ang Septiyembre dili tradisyonal nga peak season, ug ang panahon moabot og mas sayo kay sa naandan tungod sa mga kabalaka bahin sa dugang nga mga taripa sa US sa mga produkto sa China ug ang epekto sa mga welga sa mga pantalan sa East Coast ug Gulf Coast."

Niadtong Mayo 14, lokal nga oras, gipagawas sa US ang mga resulta sa upat ka tuig nga pagrepaso sa 301 nga mga taripa sa China, nga nagpahibalo nga base sa orihinal nga mga taripa, dugang nga pataasan niini ang mga taripa sa mga de-kuryenteng sakyanan, mga baterya sa lithium, mga photovoltaic cell, mga importanteng mineral, mga semiconductor, asero ug aluminyo, mga port crane, personal protective equipment ug uban pang mga produkto nga gi-import gikan sa China.

Lakip niini, ang bag-ong mga taripa para sa 2024 magsugod sa Agosto 1 karong tuiga, ug ang bag-ong mga taripa para sa 2025 ug 2026 magsugod sa Enero 1 sa maong tuig.

Niadtong Mayo 14, ang tigpamaba sa Ministry of Commerce nagpagawas ug pahayag bahin sa mga resulta sa upat ka tuig nga pagrepaso sa US sa 301 nga taripa nga gipahamtang sa China, nga nag-ingon nga ang China hugot nga supak ug naghimo ug seryosong mga representasyon.

Ang tigpamaba sa Ministry of Commerce miingon nga ang bahin sa Amerika, tungod sa mga konsiderasyon sa politika sa sulod sa nasud, nag-abuso sa proseso sa pagrepaso sa 301 tariff, dugang nga nagpataas sa 301 tariff nga gipahamtang sa pipila ka mga produkto sa China, ug nagpulitika ug naggamit sa mga isyu sa ekonomiya ug pamatigayon, nga usa ka tipikal nga manipulasyon sa politika. Ang China nagpahayag sa ilang dakong kawalay katagbawan niini.

Ang WTO mihukom na nga ang 301 nga mga taripa nakalapas sa mga lagda sa WTO.

Imbis nga tul-iron kini, ang US milihok ug mihimo na usab og aksyon.