জার্মান কন্ট্রোল প্যানেল প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলো 480V PDU-এর কম্প্যাক্ট ওয়্যারিংয়ের জন্য ডাবল-ডেক টার্মিনাল ব্লক ব্যবহার শুরু করেছে।

বাস্তবে IEC 60947-7-1 এর ধারা 5.3: 480V অ্যাপ্লিকেশনের ক্ষেত্রে কেন "UL-Listed" এবং "IEC 60947-7-1 Compliant" এক কথা নয়

যখন জার্মান কন্ট্রোল প্যানেল প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলো (OEM) 480V পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ইউনিটে ব্যবহৃত টার্মিনাল ব্লকের জন্য ক্রয়ের স্পেসিফিকেশন জারি করে, আমি একটি পুনরাবৃত্তিমূলক বিভ্রান্তি লক্ষ্য করেছি: এই ধারণা যে একটি UL লিস্টিং IEC 60947-7-1 কমপ্লায়েন্সের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। কিন্তু তা করে না। এগুলো দুটি স্বতন্ত্র সার্টিফিকেশন কাঠামো, যাদের আলাদা টেস্ট প্রোটোকল, আলাদা রেফারেন্স স্ট্যান্ডার্ড এবং ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান বাজারে ভিন্ন আইনি অবস্থান রয়েছে। 480V PDU অ্যাপ্লিকেশনের জন্য টার্মিনাল ব্লক স্পেসিফাই করার ক্ষেত্রে এই পার্থক্যটি বোঝা অপরিহার্য।

ইউএল ১০৫৯টার্মিনাল ব্লকের জন্য আন্ডাররাইটার্স ল্যাবরেটরিজের স্ট্যান্ডার্ড, UL 1059, মূলত কম্পোনেন্ট পর্যায়ে শর্ট-সার্কিট কারেন্ট টেস্টিং এবং ডাইইলেকট্রিক উইথস্ট্যান্ড টেস্টিং-এর মাধ্যমে নিরাপত্তা কার্যকারিতা যাচাই করে। অন্যদিকে, IEC 60947-7-1 হলো একটি পারফরম্যান্স-ভিত্তিক স্ট্যান্ডার্ড, যার মধ্যে রয়েছে মেকানিক্যাল এনডিউরেন্স টেস্টিং—বিশেষত, রেটেড কারেন্টে ১,০০০ অপারেটিং সাইকেল—লোডের অধীনে তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরীক্ষা, এবং অপারেটিং ভোল্টেজ ও দূষণের মাত্রার সাথে সম্পর্কিত নির্দিষ্ট ক্রিপেজ ও ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজনীয়তা। যে টার্মিনাল ব্লকের শুধুমাত্র UL 1059 স্বীকৃতি রয়েছে, সেটি যে IEC 60947-7-1-এর ক্লজ ৫.৩-এর মেকানিক্যাল এনডিউরেন্স এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধির প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী পরীক্ষিত হয়েছে, এমনটা জরুরি নয়। ৪৮০ ভোল্টের অ্যাপ্লিকেশনের ক্ষেত্রে, যেখানে অবিচ্ছিন্ন কারেন্ট প্রবাহ থেকে সৃষ্ট দীর্ঘস্থায়ী তাপীয় চাপ একটি পরিচিত ব্যর্থতার কারণ, সেখানে এই পার্থক্যটিই নির্ধারণ করে দেয় যে একটি টার্মিনাল ব্লক হয়তো ১৫ বছর ধরে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করবে, নাকি ৫ বছরের মধ্যেই তাপীয় ক্লান্তিজনিত ব্যর্থতায় ভুগবে।

জার্মান কন্ট্রোল প্যানেল প্রস্তুতকারকদের জন্য, শুধুমাত্র "UL-তালিকাভুক্ত" টার্মিনাল ব্লক নির্দিষ্ট করার বাস্তব পরিণতি হলো এই যে, ইনস্টল করা পণ্যটি চূড়ান্ত ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক সহনশীলতার স্পেসিফিকেশন পূরণ করতে পারে না। যদি স্পেসিফিকেশনে IEC 60947-7-1-এর উল্লেখ থাকে — যা বেশিরভাগ জার্মান শিল্প যন্ত্রপাতির স্পেসিফিকেশনে থাকে — তাহলে শুধুমাত্র UL-তালিকাভুক্ত একটি উপাদান একটি কমপ্লায়েন্সের ঘাটতি তৈরি করে, যা প্যানেল নির্মাতার ইনকামিং ইন্সপেকশন বা চূড়ান্ত গ্রাহকের টেকনিক্যাল অডিটের সময় প্রকাশ পায়। আমি দেখেছি এই ঘাটতির কারণে ৪-৬ সপ্তাহের প্রজেক্ট বিলম্ব হয়েছে, যখন একজন জার্মান প্যানেল নির্মাতা আবিষ্কার করেন যে তাদের পছন্দের টার্মিনাল ব্লকটি UL-তালিকাভুক্ত হওয়া সত্ত্বেও, 480V অ্যাপ্লিকেশনের জন্য IEC 60947-7-1-এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হিসেবে নথিভুক্ত করা যায়নি।

৫.২ মিমি পিচে ৪.৮ মিমি ক্রিপেজ ডিসটেন্সের কার্যপ্রণালী: কেন এই জ্যামিতিটি ৪৮০ ভোল্ট সিস্টেমের জন্য IEC 60664-1 দূষণ মাত্রা ২-এর আবশ্যকতা পূরণের প্রকৌশলগত সমাধান

টার্মিনাল ব্লক ডিজাইনে পিচ স্পেসিং এবং ক্রিপেজ ডিসটেন্সের মধ্যকার সম্পর্ক একটি ইনসুলেটিং পৃষ্ঠ বরাবর সারফেস ব্রেকডাউনের পদার্থবিদ্যা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ক্রিপেজ ডিসটেন্স হলো একটি ইনসুলেটিং উপাদানের পৃষ্ঠ বরাবর পরিমাপ করা দুটি পরিবাহী অংশের মধ্যবর্তী সংক্ষিপ্ততম পথ — এবং একটি ৪৮০V AC সিস্টেমের জন্য, IEC 60664-1 দূষণ মাত্রা ২-এ ন্যূনতম ৪.০ মিমি ক্রিপেজ ডিসটেন্স নির্দিষ্ট করে, যা আবদ্ধ শিল্প নিয়ন্ত্রণ প্যানেলগুলির জন্য সাধারণ দূষণ মাত্রার শ্রেণিবিভাগ। ৫.২ মিমি পিচে, একটি স্ট্যান্ডার্ড টার্মিনাল ব্লকে সংলগ্ন পোলগুলির মধ্যে ভৌত কেন্দ্র-থেকে-কেন্দ্র দূরত্ব হলো ৫.২ মিমি, কিন্তু প্রকৃত ক্রিপেজ ডিসটেন্স — অর্থাৎ সংলগ্ন পরিবাহী অংশগুলির মধ্যে ইনসুলেটিং হাউজিংয়ের পৃষ্ঠ বরাবর পথ — পোলগুলির মধ্যে থাকা ইনসুলেশন ব্যারিয়ারের জ্যামিতির কারণে প্রসারিত হয়।

জে-গুয়াং-এর জন্য পিসিটি-২১১ সিরিজ ডাবল-ডেক টার্মিনাল ব্লকের ক্ষেত্রে, ৫.২ মিমি পিচে পরিমাপকৃত ক্রিপেজ দূরত্ব হলো ৪.৮ মিমি, যা ৪৮০ ভোল্ট অপারেশনের জন্য IEC 60664-1-এর সর্বনিম্ন ৪.০ মিমি-এর উপর ২০% সুরক্ষা মার্জিন প্রদান করে। এই মার্জিনটি আকস্মিক নয় — এটি ব্লকের ইনসুলেশন ব্যারিয়ার ডিজাইনের একটি নির্দিষ্ট জ্যামিতিক পছন্দের ফল, যা পোলগুলোর মধ্যে একটি সাধারণ সরলরেখায় পরিমাপের তুলনায় প্রায় ০.৬ মিমি অতিরিক্ত কার্যকর পৃষ্ঠপথ যোগ করে। এই ২০% মার্জিনের ব্যবহারিক তাৎপর্য হলো যে... পিসিটি-২১১ সিরিজ যতক্ষণ পর্যন্ত প্যানেল এনক্লোজারটি IP54 বা তার চেয়ে উচ্চতর সুরক্ষা রেটিং প্রদান করে, ততক্ষণ পর্যন্ত এটি দূষণের মাত্রা ৩ পরিবেশেও (যেখানে ধুলো বা আর্দ্রতার মতো পরিবাহী দূষক মাঝে মাঝে উপস্থিত থাকতে পারে) IEC 60664-1-এর ক্রিপেজ সংক্রান্ত প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে।

টার্মিনাল ব্লক সংগ্রহের স্পেসিফিকেশনে আমি প্রায়শই যে বিষয়টি ভুল বোঝা হতে দেখি, তা হলো এই ধারণা যে শুধুমাত্র পিচ ভ্যালুই ক্রিপেজ কমপ্লায়েন্স নির্ধারণ করে। আমি একটি সাধারণ স্পেসিফিকেশন ত্রুটি লক্ষ্য করেছি, যেখানে নির্দিষ্ট ইনস্টলেশনের জন্য ক্রিপেজ দূরত্ব ভোল্টেজ ক্লাসের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা যাচাই না করেই শুধুমাত্র পিচের উপর ভিত্তি করে একটি টার্মিনাল ব্লক নির্দিষ্ট করা হয়। একটি 480V সিস্টেমের জন্য, 4.0mm-এর ন্যূনতম ক্রিপেজ দূরত্ব অবশ্যই পরীক্ষার ডেটা বা বিস্তারিত জ্যামিতিক বিশ্লেষণের মাধ্যমে যাচাই করতে হবে — এটি পিচ ভ্যালু থেকে অনুমান করা যায় না। J-Guang-এর PCT-211 সিরিজ প্রতিটি প্রোডাকশন ব্যাচের জন্য স্ট্যান্ডার্ড ডকুমেন্টেশন হিসেবে ক্রিপেজ দূরত্ব পরীক্ষার ডেটা সরবরাহ করে, যা জার্মান OEM-রা প্রায়শই তাদের ইনকামিং ইন্সপেকশন পদ্ধতির অংশ হিসেবে চেয়ে থাকে, যাতে সরবরাহকৃত পণ্যটি নির্দিষ্ট ক্রিপেজ দূরত্ব পূরণ করছে কিনা তা যাচাই করা যায়।

পুশ-ইন কানেকশনের মাধ্যমে ইনস্টলেশনের সময় ৪০% হ্রাস: স্পেসিফিকেশন পরিবর্তনের পেছনের জার্মান প্যানেল নির্মাতার শ্রম খরচের হিসাব

জার্মান কন্ট্রোল প্যানেল উৎপাদনে স্ক্রু-টাইপ থেকে পুশ-ইন টার্মিনাল ব্লকে পরিবর্তনের আর্থিক দিকটি মডেল করা সহজ, কিন্তু ক্রেতারা এটিকে ক্রমাগত অবমূল্যায়ন করেন, কারণ তারা নিজেরা শ্রম খরচের হিসাব করেননি। জার্মান উৎপাদন শিল্পে প্রতি ঘণ্টায় ৪০-৫৫ ইউরো শ্রম হারে, একজন প্যানেল নির্মাতার সাথে কর্মরত অভিজ্ঞ অ্যাসেম্বলারদের জন্য একটি স্ক্রু-টাইপ টার্মিনাল ব্লকে তারের সংযোগ স্থাপনের গড় খরচ প্রতি তারে প্রায় ৪৫ সেকেন্ড। এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তারের আবরণ ছাড়ানো, ব্লকের মধ্যে প্রবেশ করানো, টর্ক স্ক্রুড্রাইভার ব্যবহার করে নির্দিষ্ট টর্কে স্ক্রু টাইট করা এবং তারটি আলতো করে টেনে সংযোগ যাচাই করার সময়। পুশ-ইন টার্মিনাল ব্লকের ক্ষেত্রে, একই সংযোগ স্থাপন প্রক্রিয়ায় প্রতি তারে গড়ে প্রায় ২৭ সেকেন্ড সময় লাগে, কারণ এক্ষেত্রে স্ক্রু নাড়াচাড়া না করেই তারটি সরাসরি স্প্রিং মেকানিজমে প্রবেশ করানো হয় এবং স্প্রিংটি টর্ক যাচাই ছাড়াই একটি নির্দিষ্ট ক্ল্যাম্পিং ফোর্স প্রদান করে।

একটি সাধারণ ৬০-পোল বিশিষ্ট ৪৮০ ভোল্টের পিডিইউ-এর ক্ষেত্রে, যেখানে প্রতিটি পোলের জন্য দুটি তারের টার্মিনেশন (একটি ইনকামিং কন্ডাক্টর এবং একটি আউটগোয়িং কন্ডাক্টর) প্রয়োজন হয়, স্ক্রু-টাইপ ব্লক থেকে পুশ-ইন ব্লকে পরিবর্তন করলে তারের টার্মিনেশনের জন্য মোট শ্রম সাশ্রয় হয়: ১২০টি টার্মিনেশন × (৪৫ - ২৭) সেকেন্ড = প্রতি পিডিইউ-তে ৩৬ মিনিট অ্যাসেম্বলি সময়। জার্মানিতে প্রতি ঘণ্টার শ্রম মজুরি ৪০ ইউরো হলে, এর ফলে প্রতি পিডিইউ-তে ২৪ ইউরো শ্রম সাশ্রয় হয়। বছরে ২০০টি পিডিইউ উৎপাদনের ক্ষেত্রে, বার্ষিক শ্রম সাশ্রয় হয় ৪,৮০০ ইউরো — যা জার্মান প্যানেল নির্মাতারা সাধারণত যে পরিমাণে অর্ডার করেন, সেই পরিমাণে স্ক্রু-টাইপ এবং পুশ-ইন টার্মিনাল ব্লকের মধ্যে প্রতি-পোল খরচের পার্থক্যের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য অঙ্ক।

আর্থিক যুক্তির দ্বিতীয় উপাদানটি হলো স্ক্রু ঢিলা হয়ে যাওয়ার ব্যর্থতা দূর করা, যা শিল্প পরিবেশে স্ক্রু-টাইপ টার্মিনাল ব্লকের জন্য সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতার ধরণ। শিল্প নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে ব্যবহৃত স্ক্রু-টাইপ টার্মিনাল ব্লকগুলো কম্পনের কারণে স্ক্রু ঢিলা হয়ে যাওয়ার শিকার হয় — এটি একটি পদার্থবিদ্যা-ভিত্তিক ঘটনা যেখানে তাপীয় চক্র এবং যান্ত্রিক কম্পনের কারণে স্ক্রুটি ধীরে ধীরে তার আঁটসাঁট অবস্থান থেকে আলগা হয়ে যায়, যা একটি উচ্চ-রোধের সংযোগ তৈরি করে। এই সংযোগ স্থানীয়ভাবে তাপ উৎপন্ন করে এবং অবশেষে সংযোগ ব্যর্থতা বা অগ্নিকাণ্ডের কারণ হতে পারে। জার্মান শিল্প নিয়ন্ত্রণ প্যানেলগুলোতে, যেখানে মোটর ড্রাইভ, কন্টাক্টর এবং অন্যান্য সরঞ্জাম থেকে সৃষ্ট কম্পন একটি পরিচিত পরিবেশগত কারণ, সেখানে স্ক্রু ঢিলা হয়ে যাওয়ার ব্যর্থতা মোকাবেলার রক্ষণাবেক্ষণ খরচ — যার মধ্যে রয়েছে রোগ নির্ণয়ের সময়, পুনরায় টর্ক প্রয়োগের শ্রম এবং সম্ভাব্য উৎপাদন বন্ধ থাকার সময় — ক্রয় সংক্রান্ত স্পেসিফিকেশনে ধারাবাহিকভাবে কম করে দেখানো হয়, কারণ স্পেসিফিকেশনগুলো শুধুমাত্র প্রাথমিক একক-মূল্যের উপর মনোযোগ দেয়। পুশ-ইন টার্মিনাল ব্লক এই ব্যর্থতার ধরণটি সম্পূর্ণরূপে দূর করে, কারণ এর স্প্রিং ব্যবস্থা কম্পন বা তাপীয় চক্রের প্রভাবে ঢিলা হয় না।

কেন দ্বৈত CE + UL 1059 সার্টিফিকেশন ইউরোপীয় এবং উত্তর আমেরিকান উভয় প্রকল্পের জন্য নির্ধারিত প্যানেলগুলির জন্য একটি একক-ডকুমেন্ট কমপ্লায়েন্স পথ তৈরি করে

যেসব জার্মান কন্ট্রোল প্যানেল প্রস্তুতকারক ইউরোপীয় এবং উত্তর আমেরিকান উভয় বাজারেই রপ্তানি করে, তাদের জন্য টার্মিনাল ব্লকের ক্ষেত্রে নিয়মকানুন মেনে চলার বোঝা প্রায়শই দ্বিগুণ হয়ে থাকে: লো ভোল্টেজ নির্দেশিকা (2014/35/EU) অনুযায়ী CE মার্কিং এবং UL 1059 অনুযায়ী UL লিস্টিং-এর জন্য আলাদা ডকুমেন্টেশন প্যাকেজ, সাথে থাকে পৃথক টেস্ট রিপোর্ট, সামঞ্জস্যের সার্টিফিকেট এবং চলমান নজরদারি পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা। দ্বৈত সার্টিফিকেশন বজায় রাখার খরচ—পরীক্ষার ফি, ডকুমেন্টেশন ব্যবস্থাপনা এবং চলমান নিয়মকানুন মেনে চলার নজরদারির ক্ষেত্রে—জার্মান প্যানেল নির্মাতারা প্রায়শই একটি ক্রয় সংক্রান্ত জটিলতা হিসেবে উল্লেখ করে, যা তারা এমন একজন একক টার্মিনাল ব্লক সরবরাহকারীর কাছে একীভূত হওয়ার মাধ্যমে দূর করতে চায়, যিনি উভয় সার্টিফিকেশনই প্রদান করতে পারেন।

জে-গুয়াং-এর PCT-211 সিরিজে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে CE মার্কিং (IEC 60947-7-1 অনুযায়ী যাচাইকৃত) এবং UL 1059 স্বীকৃতি উভয়ই রয়েছে, যার অর্থ হলো একটিমাত্র প্রোডাক্ট কনফিগারেশনই ইউরোপীয় এবং উত্তর আমেরিকান উভয় বাজারের জন্য টার্মিনাল ব্লকের কমপ্লায়েন্সের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। যেসব জার্মান প্যানেল OEM উত্তর আমেরিকার প্রজেক্টে UL-তালিকাভুক্ত প্যানেল বিল্ডারের মাধ্যমে কন্ট্রোল প্যানেল সরবরাহ করে, তাদের জন্য এই দ্বৈত সার্টিফিকেশন আলাদাভাবে শুধু CE এবং শুধু UL টার্মিনাল ব্লক SKU সংগ্রহের প্রয়োজনীয়তা দূর করে — যা বিল অফ মেটেরিয়ালসকে সহজ করে, পরিচালনা ও নিরীক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় যোগ্য সরবরাহকারীর সংখ্যা কমায় এবং কম্পোনেন্ট নির্বাচনের পর্যায়ে ভুল সার্টিফিকেশন ভ্যারিয়েন্ট ভুলবশত অর্ডার করার ফলে স্পেসিফিকেশন ত্রুটির ঝুঁকি হ্রাস করে।

দ্বৈত সার্টিফিকেশনের ডকুমেন্টেশন সুবিধা প্রজেক্ট প্রকিউরমেন্ট ওয়ার্কফ্লোর ক্ষেত্রেও সমানভাবে তাৎপর্যপূর্ণ। যখন কোনো জার্মান প্যানেল OEM উত্তর আমেরিকার কোনো প্রজেক্ট টেন্ডারে সাড়া দেয়, যেখানে টেন্ডারের অংশ হিসেবে ডকুমেন্টেশন প্যাকেজসহ UL-তালিকাভুক্ত কম্পোনেন্ট প্রয়োজন হয়, তখন PCT-211 সিরিজের জন্য UL 1059 টেস্ট ডেটা এবং UL রিকগনিশন ডকুমেন্টেশনের সহজলভ্যতা প্রকিউরমেন্ট টিমকে একটি সঙ্গতিপূর্ণ বিকল্প খোঁজার ঝামেলা থেকে মুক্তি দেয়। আমার অভিজ্ঞতায়, যখন পছন্দের সরবরাহকারীর কাছ থেকে প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশন তাৎক্ষণিকভাবে পাওয়া যায় না, তখন এই খোঁজার প্রক্রিয়াটি প্রায়শই প্রজেক্ট টেন্ডার জমা দেওয়াকে ২-৩ সপ্তাহ বিলম্বিত করে — এবং প্রতিযোগিতামূলক টেন্ডারের পরিস্থিতিতে, এই ২-৩ সপ্তাহের বিলম্বের অর্থ হতে পারে পুরো প্রজেক্টটি হাতছাড়া হয়ে যাওয়া।

চীনের টার্মিনাল ব্লক উৎপাদনে ব্যাচ-থেকে-ব্যাচ সামঞ্জস্যের সমস্যা: কীভাবে জে-গুয়াং-এর উৎপাদনকালীন মাত্রিক পরিদর্শন গুণমান নিশ্চিতকরণের সমীকরণকে বদলে দেয়

চীনে তৈরি টার্মিনাল ব্লক মূল্যায়ন করার সময় জার্মান কন্ট্রোল প্যানেল প্রস্তুতকারকদের কাছ থেকে আমি যে সবচেয়ে সাধারণ গুণগত উদ্বেগটি শুনি, তা হলো ব্যাচ-টু-ব্যাচ সামঞ্জস্যতা — বিশেষত, এই উদ্বেগ যে পরপর উৎপাদন ব্যাচগুলিতে এমন মাত্রাগত বা যান্ত্রিক তারতম্য থাকতে পারে যা উল্লিখিত সহনশীলতার সীমার মধ্যে পড়ে, কিন্তু গ্রাহকের উৎপাদন প্রক্রিয়ায় সংযোজন বা কার্যকারিতার সমস্যা তৈরি করে। এটি একটি যুক্তিসঙ্গত উদ্বেগ, এবং আমি বিশ্বাস করি যে অনেক চীনা টার্মিনাল ব্লক প্রস্তুতকারক এই বিষয়টি যথাযথভাবে সমাধান করতে পারেনি, যাদের গুণমান ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি উৎপাদনের গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়গুলিতে উৎপাদনকালীন নিয়ন্ত্রণের পরিবর্তে উৎপাদন শেষের পরিদর্শনের উপর বেশি মনোযোগ দেয়।

টার্মিনাল ব্লক উৎপাদনের জন্য জে-গুয়াং-এর গুণমান ব্যবস্থাপনা সিস্টেমে উৎপাদন প্রক্রিয়ার তিনটি পর্যায়ে মাত্রিক পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: হাউজিং-এর ইনজেকশন মোল্ডিং-এর পরে (ক্রিপেজ দূরত্বকে প্রভাবিত করে এমন গুরুত্বপূর্ণ মাত্রা যাচাই করার জন্য, যার মধ্যে পোল ক্যাভিটিগুলির মধ্যবর্তী ব্যবধান এবং ইনসুলেশন ব্যারিয়ারের উচ্চতা অন্তর্ভুক্ত), স্প্রিং এবং কন্টাক্ট উপাদানগুলির অ্যাসেম্বলির পরে (ক্যালিব্রেটেড পরীক্ষার সরঞ্জাম ব্যবহার করে ক্ল্যাম্পিং ফোর্স এবং ইনসারশন ফোর্স যাচাই করার জন্য), এবং চূড়ান্ত অ্যাসেম্বলির পরে ও প্যাকেজিং-এর আগে (একটি মাইক্রো-ওহম মিটার ব্যবহার করে কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স এবং ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স সহ বৈদ্যুতিক কার্যক্ষমতার প্যারামিটারগুলি যাচাই করার জন্য)। এই ইন-প্রসেস পরিদর্শন পদ্ধতির অর্থ হলো, মাত্রিক তারতম্যগুলি গ্রাহকের কারখানায় ইনকামিং পরিদর্শনের সময় শনাক্ত না হয়ে, উৎপাদনের সময়ই শনাক্ত ও সংশোধন করা হয় — কারণ গ্রাহকের কারখানায় পণ্য আসার সময় একটি ত্রুটির খরচ সবচেয়ে বেশি হয়, যেহেতু তখন যন্ত্রাংশটি বাছাই, নথিভুক্ত এবং ফেরত বা প্রতিস্থাপন করতে হয়।

যেসব জার্মান OEM-রা পূর্ববর্তী চীনা সরবরাহকারীদের সাথে ব্যাচ-টু-ব্যাচ তারতম্যের সমস্যার সম্মুখীন হয়েছেন, তাদের জন্য উৎপাদন চলাকালীন পরিদর্শনের বাস্তব প্রভাব হলো আগত পণ্যের পরিদর্শনে অসামঞ্জস্যের হার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাওয়া। অন্যান্য চীনা নির্মাতাদের থেকে J-Guang-এর PCT সিরিজে পরিবর্তিত হওয়া জার্মান প্যানেল নির্মাতাদের সাথে কাজ করার আমার অভিজ্ঞতায় দেখেছি, টার্মিনাল ব্লকের ক্ষেত্রে আগত পণ্যের পরিদর্শনে অসামঞ্জস্যের হার গড়ে ২-৪% থেকে কমে ০.৫%-এরও নিচে নেমে এসেছে। বছরে ১০,০০০ পোল উৎপাদনের ক্ষেত্রে, ২% অসামঞ্জস্যের হারের অর্থ হলো ২০০টি যন্ত্রাংশকে ত্রুটিপূর্ণ হিসেবে বাছাই ও প্রক্রিয়াজাত করতে হবে — প্রতিটি যন্ত্রাংশের জন্য আনুমানিক ২-৩ ইউরো হ্যান্ডলিং খরচ ধরে, এর ফলে বছরে ৪০০-৬০০ ইউরোর অসামঞ্জস্য হ্যান্ডলিং খরচ এড়ানো যায়, যা এমন একজন সরবরাহকারীর মাধ্যমে সম্ভব হয় যিনি উৎপাদন চলাকালীন পরিদর্শন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বজায় রাখেন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন: IEC 60664-1 অনুযায়ী 480V AC সিস্টেমে ব্যবহৃত একটি টার্মিনাল ব্লকের জন্য ন্যূনতম ক্রিপেজ দূরত্ব কত?

IEC 60664-1 অনুযায়ী, দূষণ মাত্রা ২-এর (যা সাধারণত আবদ্ধ কন্ট্রোল প্যানেলের জন্য প্রযোজ্য) একটি ৪৮০V AC সিস্টেমের (রেটেড ভোল্টেজ ৪৮০V, পিক ভোল্টেজ প্রায় ৬৮০V) জন্য পাশাপাশি থাকা পরিবাহী অংশগুলোর মধ্যে ন্যূনতম ক্রিপেজ দূরত্ব হলো ৪.০ মিমি। J-Guang-এর ৫.২ মিমি পিচের PCT-211 সিরিজ ৪.৮ মিমি ক্রিপেজ দূরত্ব অর্জন করে, যা ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তার চেয়ে ২০% বেশি সুরক্ষা দেয় — এর অর্থ হলো, উৎপাদন বা প্যানেল অ্যাসেম্বলির সময় সামান্য মাত্রাগত তারতম্য ঘটলেও PCT-211 সিরিজটি নিয়ম মেনে চলে। এই মার্জিনের আরও একটি অর্থ হলো, প্যানেল এনক্লোজারটি যদি IP54 বা তার চেয়ে উচ্চতর সুরক্ষা রেটিং প্রদান করে, তবে PCT-211 সিরিজটি অতিরিক্ত সুরক্ষা ব্যবস্থা ছাড়াই দূষণ মাত্রা ৩-এর পরিবেশে ব্যবহার করা যেতে পারে।

প্রশ্ন: বিদ্যমান জার্মান প্যানেল ডিজাইনগুলিতে কি PCT-211 ডাবল-ডেক টার্মিনাল ব্লকটি সিঙ্গেল-ডেক ৫.২ মিমি পিচ টার্মিনাল ব্লকের সরাসরি প্রতিস্থাপন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে?

হ্যাঁ, PCT-211 সিরিজটি সমতুল্য পিচ স্পেসিং-এর সিঙ্গেল-ডেক টার্মিনাল ব্লকের সরাসরি প্রতিস্থাপন হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে। এর ৫.২ মিমি পিচ এবং প্রতি পোলের ৬.২ মিমি বডি প্রস্থ স্ট্যান্ডার্ড DIN রেল মাউন্টিং (৩৫ মিমি রেল, EN 60715)-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং PCT-211 সিরিজটি বেশিরভাগ সমতুল্য সিঙ্গেল-ডেক কনফিগারেশনের মতোই একই গেজের তার গ্রহণ করে। ডাবল-ডেক কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে উপরের ডেকে তার ঢোকানোর জন্য টার্মিনাল ব্লকের উপরে পর্যাপ্ত জায়গার প্রয়োজন হয় — আমরা হাতে তার ঢোকানোর জন্য টার্মিনাল ব্লকের উপরে ন্যূনতম ৪০ মিমি ক্লিয়ারেন্স রাখার পরামর্শ দিই। PCT-211 সিরিজটি ০.৫ মিমি² থেকে ৪.০ মিমি² পর্যন্ত সলিড কন্ডাক্টর, ফেরুল ছাড়া ০.৫ মিমি² থেকে ২.৫ মিমি² পর্যন্ত ফ্লেক্সিবল স্ট্র্যান্ডেড কন্ডাক্টর এবং ফেরুলযুক্ত ০.৫ মিমি² থেকে ৪.০ মিমি² পর্যন্ত কন্ডাক্টর গ্রহণ করে।

প্রশ্ন: স্ক্রু-টাইপ টার্মিনাল ব্লকের তুলনায় পুশ-ইন কানেকশন ব্যবহারে ইনস্টলেশনের সময় কতটা সাশ্রয় হয়?

উৎপাদন পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে, স্ক্রু-টাইপ ব্লকের তুলনায় পুশ-ইন টার্মিনাল ব্লকগুলো তার সংযোগের গড় সময় প্রায় ৪০% কমিয়ে দেয় — অভিজ্ঞ অ্যাসেম্বলারদের জন্য প্রতি তারে প্রায় ৪৫ সেকেন্ড থেকে প্রায় ২৭ সেকেন্ডে নেমে আসে। ৬০ পোল (১২০টি টার্মিনেশন) সহ একটি সাধারণ ৪৮০V পিডিইউ-এর ক্ষেত্রে, এর ফলে প্রতি ইউনিটে প্রায় ৩৬ মিনিটের অ্যাসেম্বলি সময় সাশ্রয় হয়। পুশ-ইন সংযোগ কম্পনের কারণে স্ক্রু ঢিলা হয়ে যাওয়ার ঝুঁকিও দূর করে, যা শিল্প পরিবেশে স্ক্রু-টাইপ টার্মিনাল ব্লকের সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতার কারণ এবং জার্মান প্যানেল নির্মাতাদের ব্যয় মডেলে রক্ষণাবেক্ষণের খরচের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ। এর স্প্রিং মেকানিজম প্রতিটি তারের অবস্থানে ৫০০ বারের বেশি সংযোগ/বিচ্ছিন্নকরণ চক্রের জন্য তার নির্দিষ্ট ক্ল্যাম্পিং ফোর্স বজায় রাখে।

ইউরোপীয় এবং উত্তর আমেরিকান বাজারে রপ্তানির জন্য PCT-211 সিরিজের কী কী সার্টিফিকেশন রয়েছে?

A: PCT-211 সিরিজটি লো ভোল্টেজ ডিরেক্টিভ (2014/35/EU) অনুযায়ী CE মার্কিং বহন করে, যা IEC 60947-7-1 এর সাথে যাচাই করা হয়েছে এবং UL-তালিকাভুক্ত কন্ট্রোল প্যানেলে ব্যবহারের জন্য UL 1059 স্বীকৃতিপ্রাপ্ত। RoHS 3 কমপ্লায়েন্স (EU ডিরেক্টিভ 2015/863) তৃতীয় পক্ষের ল্যাবরেটরি পরীক্ষার রিপোর্টের মাধ্যমে নিশ্চিত করা হয়েছে। যে সমস্ত জার্মান প্যানেল OEM ইউরোপীয় এবং উত্তর আমেরিকান উভয় বাজারে রপ্তানি করে, তাদের জন্য PCT-211 সিরিজের দ্বৈত CE + UL 1059 সার্টিফিকেশন একটি একক-ডকুমেন্ট কমপ্লায়েন্স পথ প্রদান করে, যা আলাদাভাবে শুধুমাত্র CE এবং শুধুমাত্র UL টার্মিনাল ব্লক SKU সংগ্রহের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। ৫,০০০ পোলের বেশি অর্ডারের জন্য ব্যাচ-নির্দিষ্ট পরীক্ষার রিপোর্ট স্ট্যান্ডার্ড ডকুমেন্টেশন হিসাবে উপলব্ধ।

প্রশ্ন: জে-গুয়াং-এর উৎপাদনকালীন পরিদর্শন ব্যবস্থা কীভাবে ব্যাচ-থেকে-ব্যাচ সামঞ্জস্যতার উদ্বেগগুলো নিরসন করে?

জে-গুয়াং-এর গুণমান ব্যবস্থাপনা সিস্টেমে উৎপাদনের তিনটি পর্যায়ে মাত্রিক পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: হাউজিং ইনজেকশন মোল্ডিংয়ের পরে, স্প্রিং এবং কন্টাক্ট অ্যাসেম্বলির পরে, এবং প্যাকেজিংয়ের আগে চূড়ান্ত অ্যাসেম্বলির পরে। এই উৎপাদনকালীন পরিদর্শন পদ্ধতিটি গ্রাহকের কাছে পণ্য পৌঁছানোর পর পরিদর্শনের পরিবর্তে, উৎপাদন চলাকালীনই মাত্রিক তারতম্য শনাক্ত করে। জার্মান প্যানেল নির্মাতারা, যারা অন্যান্য চীনা নির্মাতাদের থেকে জে-গুয়াং-এর পিসিটি সিরিজে পরিবর্তিত হয়েছেন, তারা জানিয়েছেন যে তাদের ক্ষেত্রে পণ্য পৌঁছানোর পর পরিদর্শনে অসামঞ্জস্যের হার ০.৫%-এর নিচে, যেখানে পূর্ববর্তী সরবরাহকারীদের ক্ষেত্রে এই হার ছিল ২-৪%। ৫,০০০ পোলের বেশি অর্ডারের জন্য ব্যাচ-ভিত্তিক পরীক্ষার রিপোর্ট স্ট্যান্ডার্ড ডকুমেন্টেশন হিসেবে পাওয়া যায়, যার মধ্যে প্রতিটি উৎপাদন ব্যাচের জন্য ক্রিপেজ ডিসটেন্স পরিমাপ এবং কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স পরীক্ষার ডেটা অন্তর্ভুক্ত থাকে।

লেখক সম্পর্কে

জে-গুয়াং টেকনিক্যাল টিম — নিংবো জে-গুয়াং ইলেকট্রনিক্স কোং, লিমিটেড।

নিংবো জে-গুয়াং ইলেকট্রনিক্স কোং, লিমিটেড হলো শিল্প নিয়ন্ত্রণ, বিদ্যুৎ বিতরণ এবং অটোমেশন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য টার্মিনাল ব্লক, ডিন রেল টার্মিনাল, পুশ-ইন কানেক্টর এবং ইলেকট্রনিক উপাদানসহ বৈদ্যুতিক সংযোগ যন্ত্রাংশের একটি প্রস্তুতকারক। জে-গুয়াং-এর পিসিটি সিরিজের টার্মিনাল ব্লকগুলো IEC 60947-7-1, UL 1059 এবং RoHS 3 স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা প্রত্যয়িত এবং ৪০টিরও বেশি দেশে কন্ট্রোল প্যানেল প্রস্তুতকারক ও বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম OEM-দের পরিষেবা প্রদান করে। জে-গুয়াং-এর নিংবো কারখানায় সমস্ত পণ্য ISO 9001 গুণমান ব্যবস্থাপনা স্ট্যান্ডার্ডের অধীনে উৎপাদিত হয়।

ওয়েবসাইট: https://www.nbjge.com/ | পণ্য ক্যাটালগ

গত দশকে জার্মান কন্ট্রোল প্যানেল নির্মাতাদের সাথে কাজ করার অভিজ্ঞতা থেকে আমি দেখেছি, টার্মিনাল ব্লক স্পেসিফিকেশন ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ মূল কারণ পণ্যটি নিজে নয় — বরং এটি হলো সেই স্পেসিফিকেশন ডকুমেন্ট, যা কোন স্ট্যান্ডার্ডটি আসলে নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রযোজ্য, সে সম্পর্কে স্পষ্ট ধারণা ছাড়াই লেখা হয়েছে। একটি 480V PDU স্পেসিফিকেশন, যেখানে IEC 60947-7-1 কমপ্লায়েন্সের কথা উল্লেখ না করে শুধুমাত্র "UL-লিস্টেড" কম্পোনেন্টের কথা বলা হয়, তা প্যানেল নির্মাতাকে একটি ক্রয় সংক্রান্ত অস্পষ্টতার মধ্যে ফেলে দেয়, যা উৎপাদন শুরু করার আগে অবশ্যই সমাধান করতে হয়। এই অস্পষ্টতা সমাধান করতে সাধারণত প্যানেল নির্মাতা, OEM গ্রাহক এবং কম্পোনেন্ট সরবরাহকারীর মধ্যে ২-৪ সপ্তাহ ধরে প্রযুক্তিগত যোগাযোগ চলে — এই সময়টি প্রজেক্টের সময়সীমার মধ্যে খুব কমই হিসাব করা হয়, কিন্তু এর ফলে পণ্য সরবরাহে বিলম্ব এবং অতিরিক্ত শ্রমের মাধ্যমে সরাসরি খরচ বেড়ে যায়।

যখন আমি জার্মান কন্ট্রোল প্যানেল OEM-দের টার্মিনাল ব্লক সংগ্রহের বিষয়ে পরামর্শ দিই, তখন আমি শুধু সার্টিফিকেশন মার্ক নয়, বরং স্ট্যান্ডার্ড এবং নির্দিষ্ট পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তাগুলো উল্লেখ করার সুপারিশ করি। 480V অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, স্পেসিফিকেশনে IEC 60947-7-1-এর উল্লেখ থাকা উচিত, বিশেষ করে ক্লজ 5.3 (যান্ত্রিক সহনশীলতা) এবং ক্লজ 6.2 (লোডের অধীনে তাপমাত্রা বৃদ্ধি)-এর প্রতি মনোযোগ দিয়ে, এবং ডেলিভারি ডকুমেন্টেশনের প্রয়োজনীয়তা হিসেবে ক্রিপেজ ডিসটেন্স টেস্ট ডেটার প্রয়োজন হওয়া উচিত। স্পেসিফিকেশনে এই স্তরের সুনির্দিষ্টতা সেই অস্পষ্টতা দূর করে যা সংগ্রহে বিলম্ব ঘটায় এবং এটি নিশ্চিত করে যে সরবরাহ করা টার্মিনাল ব্লকগুলো অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রকৃতপক্ষে উপযুক্ত — শুধু এমন একটি স্ট্যান্ডার্ডে "সার্টিফাইড" নয় যা প্রাসঙ্গিক পারফরম্যান্স প্যারামিটারগুলোকে অন্তর্ভুক্ত নাও করতে পারে।

এই স্পেসিফিকেশন চ্যালেঞ্জের জবাবে জে-গুয়াং-এর উত্তর হলো পিসিটি-২১১ সিরিজ: এটি একটি ডাবল-ডেক টার্মিনাল ব্লক যা IEC 60947-7-1 এবং UL 1059 উভয় দ্বারাই সার্টিফাইড, যার প্রতিটি প্রোডাকশন ব্যাচের জন্য ক্রিপেজ ডিসটেন্স টেস্ট ডেটা উপলব্ধ এবং এতে রয়েছে একটি ইন-প্রসেস ইন্সপেকশন সিস্টেম যা জার্মান প্যানেল বিল্ডারদেরকে বৃহৎ পরিসরে উৎপাদনের মান বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যাচ-টু-ব্যাচ সামঞ্জস্যতা প্রদান করে। পিসিটি-২১১ সিরিজের স্পেসিফিকেশন এবং ডকুমেন্টেশন প্যাকেজ সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য ভিজিট করুন জে-গুয়াং-এর টার্মিনাল ব্লক পণ্যের ক্যাটালগ অথবা সরাসরি জে-গুয়াং টেকনিক্যাল টিমের সাথে যোগাযোগ করুন।

480V PDU অ্যাপ্লিকেশনে PCT-211 সিরিজের ব্যবহারিক প্রয়োগের ক্ষেত্রে এমন কিছু নির্দিষ্ট ব্যবহারের ক্ষেত্র রয়েছে, যেখানে ডাবল-ডেক কনফিগারেশন এবং 5.2mm পিচ জ্যামিতির সমন্বয় সিঙ্গেল-ডেক বিকল্পগুলোর তুলনায় একটি সুস্পষ্ট সুবিধা প্রদান করে। মোটর ফিডার ডিস্ট্রিবিউশন প্যানেলে—যেখানে একাধিক মোটর সার্কিট একটি সাধারণ বাসবার থেকে পৃথক মোটর ড্রাইভে চালিত হয়—ডাবল-ডেক কনফিগারেশনের ওয়্যারিং ঘনত্বের সুবিধাটি সবচেয়ে সুস্পষ্ট। একটি মোটর ফিডার প্যানেল, যার জন্য সিঙ্গেল-ডেক টার্মিনাল ব্লকসহ একটি 400mm চওড়া DIN রেল অ্যাসেম্বলির প্রয়োজন হতো, সেটিকে ডাবল-ডেক ব্লকের মাধ্যমে 250mm চওড়া অ্যাসেম্বলিতে নামিয়ে আনা যায়, যার ফলে প্যানেলের আকার সরাসরি ছোট হয় এবং প্যানেল এনক্লোজারের জন্য উপকরণের খরচ কমে আসে।

জার্মান প্যানেল নির্মাতাদের জন্য, যারা খাদ্য ও পানীয় শিল্পে কন্ট্রোল প্যানেল সরবরাহ করেন, এই অ্যাপ্লিকেশনের স্বাস্থ্যবিধি সংক্রান্ত প্রয়োজনীয়তাগুলো স্পেসিফিকেশনের ক্ষেত্রে একটি অতিরিক্ত বিবেচ্য বিষয় তৈরি করে। খাদ্য ও পানীয় প্রক্রিয়াকরণ কেন্দ্রগুলোতে মসৃণ বাহ্যিক পৃষ্ঠযুক্ত (ব্যাকটেরিয়ার জমাট বাঁধা রোধ করার জন্য) এবং বাহ্যিক পৃষ্ঠের জন্য IP65 বা তার চেয়ে উচ্চতর সুরক্ষা রেটিংযুক্ত কন্ট্রোল প্যানেল প্রয়োজন। PCT-211 সিরিজের হাউজিং জ্যামিতি এই প্রয়োজনীয়তাগুলো মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে: PCT-211 সিরিজের মসৃণ হাউজিং প্রোফাইল সহজে পরিষ্কার করার সুযোগ দেয়, এবং এই সিরিজটি ঐচ্ছিক IP65-রেটেড স্বচ্ছ কভারসহ পাওয়া যায়, যা বৈদ্যুতিক সংযোগের জন্য IP65 সুরক্ষা প্রদানের পাশাপাশি তারের টার্মিনেশন অবস্থা চাক্ষুষভাবে যাচাই করার ক্ষমতা বজায় রাখে। জার্মান খাদ্য ও পানীয় OEM-রা প্রায়শই ভেজা প্রক্রিয়াকরণ পরিবেশে প্যানেলটপ কন্ট্রোল স্টেশনগুলোর জন্য এই কনফিগারেশনটি নির্দিষ্ট করে থাকেন।

আরেকটি ক্ষেত্র যেখানে PCT-211 সিরিজের ডাবল-ডেক কনফিগারেশন একটি নির্ণায়ক সুবিধা প্রদান করে, তা হলো সোলার ইনভার্টার ডিস্ট্রিবিউশন প্যানেল। জার্মানি এবং অন্যান্য ইউরোপীয় বাজারে সোলার ইনভার্টার ইনস্টলেশনগুলিতে ক্রমবর্ধমানভাবে ইন্টিগ্রেটেড স্টোরেজ ব্যাটারি সিস্টেম নির্দিষ্ট করা হচ্ছে, যার জন্য ডিস্ট্রিবিউশন প্যানেলে অতিরিক্ত সার্কিট ক্ষমতার প্রয়োজন হয়। একটি বিদ্যমান সিঙ্গেল-ডেক প্যানেলে এই ক্ষমতা যোগ করার জন্য হয় প্যানেল সম্প্রসারণ অথবা উচ্চ-ওয়্যারিং-ডেনসিটি উপাদান দিয়ে নতুন করে ডিজাইন করার প্রয়োজন হয়। PCT-211 সিরিজের ডাবল-ডেক কনফিগারেশন প্যানেল সম্প্রসারণ বা এনক্লোজার প্রতিস্থাপন ছাড়াই বিদ্যমান প্যানেলের পরিসরের মধ্যেই অতিরিক্ত সার্কিট ক্ষমতা প্রদান করে। জার্মান সোলার ইনস্টলাররা, যারা এই ক্ষেত্রের জন্য PCT-211 সিরিজ নির্দিষ্ট করেছেন, তারা জানিয়েছেন যে প্যানেল আপগ্রেডের খরচ প্যানেল সম্প্রসারণ বা সিঙ্গেল-ডেক উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপনের খরচের চেয়ে ৪০-৫০% কম।

জে-গুয়াং-এর পিসিটি-২১১ সিরিজটি কোম্পানির নিংবো কারখানায় আইএসও ৯০০১ গুণমান ব্যবস্থাপনা মানদণ্ড অনুসারে উৎপাদিত হয়। যেসব জার্মান ওইএম (OEM)-দের সরবরাহকারী যোগ্যতা যাচাই প্রক্রিয়ার অংশ হিসেবে কারখানা বা গুণমান নিরীক্ষা পরিদর্শনের প্রয়োজন হয়, জে-গুয়াং-এর কারিগরি দল তাদের জন্য নিংবো উৎপাদন কেন্দ্রে কারখানা পরিদর্শনের ব্যবস্থা করতে পারে। অফিসিয়াল ওয়েবসাইট প্রযুক্তিগত আলোচনা এবং কারখানা পরিদর্শনের সময় নির্ধারণের জন্য যোগাযোগের তথ্য প্রদান করে। প্রযুক্তিগত বিবরণ, ডাউনলোডযোগ্য CAD ফাইল এবং নমুনার অনুরোধ প্রক্রিয়াকরণের জন্য, পণ্য ক্যাটালগ বিভাগ জে-গুয়াং ওয়েবসাইটের মাধ্যমে সকল পিসিটি সিরিজের টার্মিনাল ব্লক মডেলের প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে সরাসরি প্রবেশাধিকার পাওয়া যায়।