مقاطعة تشجيانغ ترى فرصاً جديدة في تجارة الاستيراد

أربعة خطوط سكك حديدية عابرة للحدود في الصين تستعد أخيراً للانطلاق.

في فبراير، حققت أربعة خطوط سكك حديدية عابرة للحدود في الصين، تتجه شمالاً وجنوباً وغرباً، تقدماً ملحوظاً، وهي على وشك بدء أعمال الإنشاء. وقد وافقت الحكومة التايلاندية على المرحلة الثانية من خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الصين وتايلاند، ومن المقرر بدء أعمال الإنشاء في عام 2025 واكتمالها في عام 2031. وبحلول ذلك الوقت، سيكون هناك خط سكة حديد فائق السرعة يربط كونمينغ ببانكوك مباشرة. ووقعت الصين ومنغوليا اتفاقية بشأن إنشاء خط السكة الحديدية العابر للحدود بين ميناء غانكيماودو وميناء غاشونسوخايت. كما وافق البرلمان الفيتنامي على مشروع خط السكة الحديدية العابر للحدود من لاو كاي إلى هانوي ثم إلى هايفونغ في فيتنام. وأطلقت الصين طرح مناقصة مشروعها الأولي لخط سكة حديد الصين-قيرغيزستان-أوزبكستان.موصل طرفي لولبي، قابل للتوصيل بقابس فينيكس و كابل FRC تحظى هذه المنتجات بشعبية كبيرة في تايلاند، مما يمثل فرصة جيدة لها.

تُعدّ خطوط السكك الحديدية العابرة للحدود قنوات حيوية لروابط الصين الخارجية. ومنذ اقتراحها قبل أكثر من عقد من الزمان، لم تُحرز تقدماً يُذكر لأسبابٍ عديدة. فعلى سبيل المثال، مشروع التعاون في مجال السكك الحديدية بين الصين وتايلاند مستمر منذ عشر سنوات، لكن المرحلة الأولى منه لم تُستكمل بعد؛ والمناقشات حول خط السكك الحديدية ذي الصلة بين الصين ومنغوليا مستمرة منذ أكثر من سبعة عشر عاماً؛ كما أن خطة خط السكك الحديدية بين الصين وفيتنام، التي طُرحت عام ٢٠١٥، لم تُنفذ أيضاً. ووفقاً لتحليلات الخبراء، فإن التقدم الذي تحقق هذا العام يعود إلى تغيرات في الجغرافيا السياسية الدولية، وتزايد نفوذ الصين، وتعزيز الترابط الاقتصادي مع جيرانها. إنها عملية تغيير كمي تُفضي إلى تغيير نوعي.

ملاحظات: سيساهم التقدم الملحوظ الذي حققته هذه الخطوط الحديدية الأربعة العابرة للحدود في تعزيز نمو التجارة السككية العابرة للحدود في الصين. ومع إنشاء مراكز نقل جديدة، ستتسع رقعة التجارة الخارجية للصين.