புதிய ஆப்பிள் ஐபேட் வதந்திகள்: பெசல்கள், நாட்ச், USB-C | Zif கனெக்டர்

கண்டுபிடிப்பாளர்(கள்): ஜொனாதன் டக்ளஸ் (லூயிஸ்வில், டெக்சாஸ்), கெவின் லயன்ஸ் (ஃப்ளவர் மவுண்ட், டெக்சாஸ்), கைல் கோல்டன் (பிளானோ, டெக்சாஸ்), பீட்டர் ஹ்ரேஜ்ஸா (ஃப்ரிஸ்கோ, டெக்சாஸ்), ஷைலேஷ் மனோகர் (இர்விங், டெக்சாஸ்), தாமஸ் வோலோவிச் (ஆலன், டெக்சாஸ்) உரிமை மாற்றம் பெற்றவர்(கள்): லெனாக்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் இன்க். (ரிச்சர்ட்சன், டெக்சாஸ்) சட்ட நிறுவனம்: பேக்கர் பாட்ஸ் எல்எல்பி (உள்ளூர் + 8 பிற பெருநகரங்கள்) விண்ணப்ப எண், தேதி, வேகம்: 14993539, 01/12/2016 அன்று (விண்ணப்பம் வழங்க 1176 நாட்கள்)

ஃபோர்ப்ஸ் கட்டுரை ஒன்றின்படி, 2018-ல் டாக்லெஸ் மற்றும் பகிரப்பட்ட ஸ்கூட்டர் மாதிரிகளின் அறிமுகம், பேர்ட் மற்றும் லைம் போன்ற வேகமாக வளர்ந்து வரும் இ-ஸ்கூட்டர் நிறுவனங்களுடன் சந்தைக்குப் புத்துயிர் அளித்தது. பேர்ட் மற்றும் லைம் ஆகியவை பில்லியன் டாலர் மதிப்பீட்டை எட்டிய அதிவேக அமெரிக்க நிறுவனங்களாக மாறின.

கிரியேட்டிவ் நிறுவன அதிகாரிகள், இந்தக் கார்டு 129dB சிக்னல்-டு-நாய்ஸ் ரேஷியோவைக் கொண்டிருப்பதாகவும், ESS Sabre 32 டிஜிட்டல் அனலாக் கன்வெர்ட்டரைப் பயன்படுத்துவதாகவும் தெரிவித்தனர். AE-5 மற்றும் AE-5 Pure ஆகிய இரண்டுமே ESS ES9016 DAC-ஐப் பயன்படுத்துவதால், AE-9 ஆனது ஒருவேளை Pro ESS DAC-ஐ நோக்கிய ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாக இருக்கலாம் என்று நாங்கள் கருதுகிறோம்.

சுருக்கம்: ஒரு கூட்டுப் படலம் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கூட்டுப் படலமானது, ஒரு அடித்தளம், அந்த அடித்தளத்தின் மீது அமைந்துள்ள ஒரு வெப்பத் தடுப்பு அடுக்கு (இதில் வெப்பத் தடுப்பு அடுக்கு, அடித்தளத்தை விட அதிக சிதைவு வெப்பநிலையைக் கொண்டுள்ளது), மற்றும் அந்த வெப்பத் தடுப்பு அடுக்கின் மீது அமைந்துள்ள ஒரு மென்படலம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது. இதில் அந்த மென்படலம், ஒரு ஃபிளாஷ் விளக்கிலிருந்து வரும் துடிப்புள்ள ஒளியால் வெப்பச் செயலாக்கம் செய்யப்பட உள்ளது.

[G06F] மின்னணு இலக்கமுறை தரவு செயலாக்கம் (குறிப்பிட்ட கணக்கீட்டு மாதிரிகள் G06N-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட கணினி அமைப்புகள்)

சுருக்கம்: ஒரு ரோட்டர்கிராஃப்ட், ரோட்டர்கிராஃப்ட்டின் செங்குத்து வேகத்தை நிலைநிறுத்தும் ஒரு விமானக் கட்டுப்பாட்டுக் கணினி (FCC), ஒரு கலெக்டிவ் கண்ட்ரோல் மற்றும் அந்தக் கலெக்டிவ் கண்ட்ரோலுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கலெக்டிவ் டிரிம் மோட்டார் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. FCC-ஆல் உருவாக்கப்படும் ஒரு கலெக்டிவ் செட் கட்டளையின்படி, ஒரு இலக்கு செங்குத்து வேகத்திற்கு ஏற்பவும், கலெக்டிவ் கண்ட்ரோல் நிலைமாற்ற நிலையில் இருப்பதாக FCC தீர்மானிக்கும்போதும், கலெக்டிவ் டிரிம் மோட்டார் அந்தக் கலெக்டிவ் கண்ட்ரோலை நகர்த்துகிறது. ஒரு கலெக்டிவ் பொசிஷன் சென்சார் கலெக்டிவ் கண்ட்ரோலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கலெக்டிவ் பொசிஷன் சென்சார், கலெக்டிவ் கண்ட்ரோலின் நிலையைக் குறிக்கும் ஒரு கலெக்டிவ் பொசிஷன் சிக்னலை உருவாக்கி, அதை FCC-க்கு அனுப்புகிறது. ஒரு விமானக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவி, FCC-யிடமிருந்து பெறப்பட்ட விமானக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவி கட்டுப்பாட்டு சிக்னலுக்கு ஏற்ப ரோட்டர்கிராஃப்ட்டின் ஒரு விமான அளவுருவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. FCC, கலெக்டிவ் பொசிஷன் சிக்னலுக்கு ஏற்ப விமானக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவி கட்டுப்பாட்டு சிக்னலை உருவாக்கி, அந்த விமானக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவி கட்டுப்பாட்டு சிக்னலை ஒரு விமானக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவிக்கு அனுப்புகிறது.

[H04L] டிஜிட்டல் தகவலை அனுப்புதல், எ.கா. தந்தித் தொடர்பு (தந்தி மற்றும் தொலைபேசித் தொடர்புக்குப் பொதுவான ஏற்பாடுகள் H04M) [4]

எனது சொந்த ARM கார்டெக்ஸ் M போர்டுகள் அனைத்திற்கும் நான் 50 மில் 10 பின் ஹெடர்களையே பயன்படுத்த முனைகிறேன் (முக்கியமாக SWD-ஐப் பயன்படுத்துகிறேன்). ஆனால் உற்பத்தி போர்டுகளுக்கு, டேக் கனெக்ட் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். அது போதுமான அளவு நன்றாக வேலை செய்கிறது, பயன்படுத்துவது மிகவும் எளிது, அதன் கேபிளே மிகவும் நீடித்து உழைக்கக்கூடியது, ஆனால் முக்கியமாக: அது ஒரு போர்டுக்கு $1-க்கும் மேல் சேமிக்கிறது. அந்த 50 மில் சாம்டெக் ஹெடர்கள் நிச்சயமாக விலை உயர்ந்தவை (கூடுதலாக இருப்பு வைத்தல், வாங்குதல், கையாளுதல், பொருத்துதல் போன்ற செலவுகள்), மேலும் அவை ஒரே ஒரு முறை மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு 1000 போர்டுகள் கொண்ட தொகுப்பிலும் $1000-க்கும் மேல் சேமிப்பது ஒரு நல்ல விஷயம், மேலும் இது செலவுகளைக் குறைப்பதற்கான மிக எளிதான வழியாகும்.

உங்களுக்கு அதுதான் தேவை என்றால், GTX 1650 தான் தற்போதுள்ள 75W GPU-களில் மிகவும் வேகமானது, ஆனால் அது மற்ற பல கிராபிக்ஸ் கார்டுகளிடமிருந்து கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்கிறது.

சுருக்கம்: ஒரு முதல் முனை, ஒரு இரண்டாம் முனை மற்றும் இவ்விரு முனைகளுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ள ஒரு பிடிப்பு இணைப்பி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு உடற்பகுதியை உள்ளடக்கிய ஒரு உந்துதண்டுப் பிடிப்பான் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது; இதில், அந்தப் பிடிப்பு இணைப்பியானது, முதல் மற்றும் இரண்டாம் முனைகளில் ஒன்று அல்லது இரண்டுடனும் இடைமுகமாகச் செயல்படும் ஒரு திருகுப் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த இடைமுகமானது, முதல் மற்றும் இரண்டாம் முனைகள் மற்றும் பிடிப்பு இணைப்பியுடன் சார்பு சுழற்சி செய்வதற்கும், அவற்றிலிருந்து பிரிவதற்கும் உதவுகிறது.

கண்டுபிடிப்பாளர்(கள்): வென்ஷே ஷோ (குபெர்டினோ, கலிபோர்னியா), யான் சன் (சாண்டா கிளாரா, கலிபோர்னியா), யுன்சாங் லு (மவுண்டன் வியூ, கலிபோர்னியா) உரிமை மாற்றம் பெற்றவர்(கள்): ஃபியூச்சர்வெய் டெக்னாலஜிஸ், இன்க். (பிளானோ, டெக்சாஸ்) சட்ட நிறுவனம்: வியரா மேகன் மார்கஸ் எல்எல்பி (2 வெளியூர் அலுவலகங்கள்) விண்ணப்ப எண், தேதி, வேகம்: 15357296, 11/21/2016 அன்று (விண்ணப்பம் வழங்கப்பட 862 நாட்கள்)

காந்தங்களைப் பயன்படுத்தி இதே போன்ற ஒரு யோசனைதான், ஆனால் அதன் பயன்பாடு என்னவென்று எனக்கு உறுதியாகத் தெரியவில்லை – பற்றவைப்பதற்கு முன் அதை நிரலாக்கம் செய்வது என்பது, அடி வாங்குவதற்குச் சமம். கூடுதலாக ஓரிரு நிரலாக்க இணைப்புகளைச் சேர்க்கும் வகையில் உங்கள் இயக்கச் சுற்றை மாற்றியமைப்பது எளிது. ஒரு சுற்றில் நிரலாக்கத் திறனை உருவாக்கியதற்காக நான் ஒருபோதும் வருந்தியதில்லை.